2016 Mazda 3 Dizel 1.5 SKYACTIV-D Fiyatları Belli Oldu

Power seçeneğinin fiyatı rakipleri ile kıyasladığımda bana normal geldi. Vw golfun full modelini aynı fiyatlara satmaktadır. 

En azindan otomatik sanziman a 4bin tl fark istiyor. 

Passat da 15bin tl. 

Ama 100 bin tl   C sınıfı bütün araçlar için her halükarda çok. 

Alim gücü olarak çok para. Bir Öğretmen maaşının 30 katından fazla. 

Motorun gücü 120-130 hp bandında olsaydı alınabilir derdim fakat şu şartlarda çok fazla satmayacaktır.

E iyi. Korktuğum gibi çıkmadı....

Seneye bu iş tamam gibi....

16 dakika önce, fatalhand :

Motorun gücü 120-130 hp bandında olsaydı alınabilir derdim fakat şu şartlarda çok fazla satmayacaktır.

%100 emin olmamakla birlikte 120 Hp olma ihtimali var gibi sanki. Dediğim gibi emin olmamakla birlikte, resmi bir bilgi değil bendeki. İlerleyen saatlerde netlik kazanır.

Fiyatta benzinli AT Power pakete göre 17.000TL fark var,hatta Power paketin 80 bine bile alınabileceğini düşününce bu fark daha da artıyor.Sadece dizel farkı ise çok değil mi?Acaba deri koltuk,geri görüş kamerası gibi eklentiler mi yaptılar?Bilemedim ben dizeli beklerken fiyat biraz fazla geldi.Yakıt farkı ve performans farkına değer mi düşünmek gerek.Kafam karıştı çok.

Beklendiği gibi çıkmış. Hatırlarsanız 99 koysalar power ın fiyatını 3 haneli rakamlara geçmesinler demiştim.

Dizel ile benzinli arasında 17.000 TL fark var. belki piyasaya girmek ve ortalığı canlandırmak adına 12-13 bin fark daha mı mantıklı olurdu ?

Atıyorum 1000K TL yi 100 araçtan değilde, 150 araçtan kazanmış olsalardı. Fiyat aşağı çekilip daha çok satma uğraşına girilseydi ve herkes mutlu olsaydı daha iyi olmaz mıydı ? Tabi distribitör için iş zorlaşacaktı. orası ayrı.

Ne diyelim hayırlı olsun.

6 dakika önce, jaquetonur :

Fiyatta benzinli AT Power pakete göre 17.000TL fark var,hatta Power paketin 80 bine bile alınabileceğini düşününce bu fark daha da artıyor.Sadece dizel farkı ise çok değil mi?Acaba deri koltuk,geri görüş kamerası gibi eklentiler mi yaptılar?Bilemedim ben dizeli beklerken fiyat biraz fazla geldi.Yakıt farkı ve performans farkına değer mi düşünmek gerek.Kafam karıştı çok.

çok güzel anlatmışsınız. ayrıca cx-3 ile bu kadar yakın fiyat olması kafayı dahada karıştırıyor. 4 çeker yüksek ve dar bir araç mı yoksa aynı fiyata geniş alçak ve piyasada 1 yıldan fazla olan bir arabayı mı tercih etmeli.

Volkswagen Golf 1.6 L 110 HP Highline 250 NM Tork 102.800 TL

Mazda3 1.5 L 105 HP 270 NM Tork Power 102.000 TL

Yeni Opel Astra HB 1.6 L 136 HP 320 NM Tork Excellence 98.600 TL

Toyota Corolla 1.4 L 90 HP Premium 205 NM Tork 96.550 TL

Opel Astra SEDAN 1.6 L 136 HP 320 NM Tork Elite 96.100 TL

Ford Focus 1.5 L 120 HP Titanium 300 NM Tork 94.720 TL

Peugeot 308 1.6 L 120 HP Allure 300 NM Tork 93.790 TL

Kıyaslamalar için buraya bakabilirsiniz .. Fiyatı uçuk bulmadım fakat çift kavrama - tork konvertör , deri koltuk - kumaş koltuk , opsiyonel seçim özgürlüğü , sunroof vs gibi olaylara baktığınızda mazda bu konuda pek de cömert değil yani seçilen tek şey var ve sadece onu alabiliyorsunuz .. Hayırlı olsun diyelim fakat bu fiyatlar seviyesinde pek satabileceğini tahmin etmiyorum sayılı sayıda biz mazda tutkunları dışında pek alan olmaz gibime geliyor .. 2. el satış , servis ağı , piyasa göz önüne alınırsa .. Şahsi fikrim biraz daha ucuz olsaydı eğer bu belki aleyhimize bir durum olurdu ama en azından satışlarda bir nevi artma ve insanları daha çok çekebilme şansı doğardı .. 

@mazda3barisss Mazda3 105 bg 270 nm tork şuan bilinen.... 

1 saat önce, İlhan :

%100 emin olmamakla birlikte 120 Hp olma ihtimali var gibi sanki. Dediğim gibi emin olmamakla birlikte, resmi bir bilgi değil bendeki. İlerleyen saatlerde netlik kazanır.

7 dakika önce, M.E.G :

@mazda3barisss Mazda3 105 bg 270 nm tork şuan bilinen.... 

Evet bu konuda teyit geldi kesinlikle 105 Hp - 270 Nm Tork.

Şimdi, İlhan :

 

Evet bu konuda teyit geldi kesinlikle 105 Hp - 270 Nm Tork.

Üzücü haberi verdin abi... Heyecanlanmıştım bir an 120 güzel olur diye...

Açıklanan fiyata göre iyiki benzinli almışım diyorum. Zira 16.000 lira fiyat farkını kurtarmak için senelerce kullanmam gerekecekti dizeli.

49 dakika önce, İlhan :

 

Evet bu konuda teyit geldi kesinlikle 105 Hp - 270 Nm Tork.

@İlhan bu çok bed nüvs oldu. Hakikaten bizim insanımız, o kadar çok kitapçıktan okuyup(!?) bilgi alıyor ki, bu veriler ile bu arabayı almaz. Ama söylemeden bindirip tur attırsan; "Vaaay bu araba en az 120 BG der"

1 dakika önce, Gökhan :

@İlhan bu çok bed nüvs oldu. Hakikaten bizim insanımız, o kadar çok kitapçıktan okuyup(!?) bilgi alıyor ki, bu veriler ile bu arabayı almaz. Ama söylemeden bindirip tur attırsan; "Vaaay bu araba en az 120 BG der"

Bunu ben çok yaşıyorum Mazda2 çekmez etmez bu nasıl araba diyenlerin içine bindikten sonra bu mazda3' den daha atik araç dediklerini duydum. Ön yargılı bir milletiz.

3 dakika önce, Gökhan :

@İlhan bu çok bed nüvs oldu. Hakikaten bizim insanımız, o kadar çok kitapçıktan okuyup(!?) bilgi alıyor ki, bu veriler ile bu arabayı almaz. Ama söylemeden bindirip tur attırsan; "Vaaay bu araba en az 120 BG der"

Hafta sonu Hyundai 136 HP'lik i30 kullandım Gökhan alt devirleri çok isteksiz. Mazda CX-3'ten elde ettiğimiz izlenim ki aynı motor kullanıldığını biliyoruz, Mazda alt devirleri kuvvetlendirmek için tork eğrisini aşağı çekip güç verisini azaltıp sürüş keyfini arttırmış, Hyundai de tam tersini yapmış. Rakamsal olarak göz boyuyor ama sürüş keyfi o kadar yüksek değil..

8 dakika önce, Burak :

Hafta sonu Hyundai 136 HP'lik i30 kullandım Gökhan alt devirleri çok isteksiz. Mazda CX-3'ten elde ettiğimiz izlenim ki aynı motor kullanıldığını biliyoruz, Mazda alt devirleri kuvvetlendirmek için tork eğrisini aşağı çekip güç verisini azaltıp sürüş keyfini arttırmış, Hyundai de tam tersini yapmış. Rakamsal olarak göz boyuyor ama sürüş keyfi o kadar yüksek değil..

136 HP lik Ceed ve İ30 u 115 lik mazda3 her şekil harcıyor abi

Ama tork konvertör' den kaybediyor araç. Sağlam, bozulmaz ama performansı da törpülüyor...

33 dakika önce, M.E.G :

136 HP lik Ceed ve İ30 u 115 lik mazda3 her şekil harcıyor abi

Ama tork konvertör' den kaybediyor araç. Sağlam, bozulmaz ama performansı da törpülüyor...

Saglam ve bozulmaz konusunda biraz şüpheli yaklaşmakta fayda var.

Şanzıman değişimi olmuş bir araçta tekrar şanzıman sorunu yaşamış arkadaş. Ben skyactiv teknolojiye sahip yeni nesil otomatik şanzımanların sorunsuzluğunu ispatlaması için biraz daha vakit geçmesi gerektiğini düşünüyorum.

Fiyat konusunda 100binin çok üstüne çıkmaması sevindirici  Ama benzini az yakan bir araca 20bine yakın fark vermek istemeyecektir birçok kişi.

Saglam ve bozulmaz konusunda biraz şüpheli yaklaşmakta fayda var.

Şanzıman değişimi olmuş bir araçta tekrar şanzıman sorunu yaşamış arkadaş. Ben skyactiv teknolojiye sahip yeni nesil otomatik şanzımanların sorunsuzluğunu ispatlaması için biraz daha vakit geçmesi gerektiğini düşünüyorum.

Fiyat konusunda 100binin çok üstüne çıkmaması sevindirici  Ama benzini az yakan bir araca 20bine yakın fark vermek istemeyecektir birçok kişi.

 

Çalışma prensibi olarak kolay kolay arıza vermeyen şanzıman tipidir. Elbette 1000 araçta 15-20 si arızalı çıkabilir ki bu gayet doğal zaten. Kusursuz üretim yapan bir firma yoktur heralde. Mazda yeni başladı şanzıman işine 2-3 seneye hem arızaları minimize eder hem verimi artırır. Şuan 4-5-6. vitesler çift kavrama hızında fakat 1-2-3 bildiğin ağır başlı tork konvertör.

dizel benzinli arasında 17bin tl fiyat farkı mı.. ?   "Ben şok."

100 kmde  

benzinli 8 lt benzin

dizel 5,5 litre motorin yaksa   

1 km de benzinli : 36 krş

1 km de dizel : 21 krş

1km de fark : 15 kuruş.

113bin km sonra dizel kendini amorti ediyore...

+benzinli 15 hp güçlü 

- ilk 100 bin km  bakım masrafları aynı..

* what the hell is goin' on ?