Tüm Etkinlikler

Benim araçta mayısta 6 yılını dolduracak kullanma sürem olarak.66 binde aldım şu an 220 binde .ilk dönemlerde yoktu 100 bin civarları başladı.110 bine kadar servis bakımı sonra kitapçığa göre ne gerekiyorsa gerek servis gerek özelde en iyi ürünleri kullanıyorum.Son bakımda egr ve çevresi ne varsa temizleteceğim motor iç temizliği dpf dahil .Ben aracı çok iyi tanıyorum artık.Nerede yakıyor ışık gazı orantısız bas çek yaparsam ya da yokuş ortası aniden basarsam ya da yüksek hızdan sonra bir yokuş geldiğinde hız kesip tekrar basarsam yapıyor.Birde uzun süre rölanti ve kısa mesafe sürüşler onlarda sıkıntı.Tüm bunlara dikkat ede ede bu km lere kadar severek geldim ve daha da gitmeyi düşünüyorum.Ta ki yeni bir mazda alana kadar.

Servis ve elektrikçi elektronik Park freni butonunun arızalı olduğunu söylemişti ben de bunun üzerine Bursa'dan çıkma olarak Mazda 6'ya ait bir buton buldum ve bunu kendim taktım. Bakım ışığını söndürmek için videolarda gösterilen şekilde gaz pedalına basarak aç kapa şeklinde yöntemleri denedim ama ışık sönmüyor. Cihaza bağlasalar da söndürebileceklerini zannetmiyorum çünkü bu arızanın butondan değil de başka bir çözümü var diye düşünüyorum. Servisteki arkadaşlar tecrübeli olmadığı için bence bulamadılar ama balatalarla ilgili olduğunu düşünüyorum Bir dahaki bakıma gittiğimde balatalara giden soketleri kontrol ettireceğim.

Cümle geçmişlerimize. Teşekkür ederiz.

Başınız sağolsun.Allah rahmet eylesin.

Gönül isterdi ki bu soruyu Fatih arkadaşımız cevaplasın ama muzdarip olduğu hastalık sebebiyle geçtiğimiz günlerde kaybettik kendisini . Belki bu konu hakkında bilgi sahibi başka bir arkadaşımız vardır.

Yıllar sonra hortlatıyorum konuyu kusura bakmayın.Benim aracım da dün aynı sorunu verdi ve serviste yağ süzgeci ve enjektör pullarıyla alakalı olduğunu söylediler.Bu parça ne acaba ? Ve çözdü mü sorunu tamamiyle bu parça.Egr valfini de temizletmeli miyim ? Aracım 110 bin kmde.

Bu konu ile ilgili bir şikayeti daha önce duymamıştım. Burada bahsedildiğini de hatırlamıyorum. Araştırınca disk veya balata değişimi sırasında bakım moduna alınmayan fren sisteminin de benzer bir hataya sebep olabileceği yazıyor. Bu süreç içerisinde böyle bir değişim yaşandı mı? Bakım moduna alınmış ama çıkartılmamış olabileceği de söylenmiş. Denemişsiniz ama belki yazı içerisindeki yöntem farklı olabilir diye buraya linki ekliyorum https://www.reddit.com/r/mazda/comments/12ojkhd/2017_mazda_3_electric_parking_brake_warning_light/?rdt=46247

2025 yılında 2024 araç tanıtılması garip değil mi? Biraz araştırdım da makalenin ingilizcesinde 2026 diyor mantıklı olarak. Türkçeye çevirenler yılı neden çevirmiş anlaşılır değil https://tumirador.com.ar/uncategorized-en/mazdas-game-changing-2026-cx-5-an-electrifying-leap-into-the-future/21537/ Not: Haberdeki 2024 ler 2026 olarak değiştirildi

Maalesef ülkenin kötü gidişatı onları bu radikal kararı almaya zorladı. Mazda artık küçük motor hacmine sahip araçlarla uğraşmak istemiyor. Hacim büyüyünce de bizim saçma salak vergi sistemimize uymuyor. İlerleyen süreçte başka markalarda bu kararı alabilir. Belki de sıradaki marka Subaru olacaktır...

Mazdanın bu ülkeden çekilmesi çok büyük eksiklik. Oto piyasasında sanki bir eksiklik var gibi. Yeni SUV'ları gerçekten çok güzel ve başarılı. Özellikle hedefimdeki cx 30 tam bir aile aracı. Piyasa Çinlilere kaldı. üzgünüz...

Alıntıdır 2026 Mazda CX-5, son teknolojiye sahip bir AI destekli uyumlu sürüş asistanı ile tanıtıldı. Bu sistem, sürüş deneyimini kişiselleştirmek için alışkanlıkları, hava durumunu ve trafiği analiz ederek derin öğrenme kullanıyor. Sürdürülebilirlik, geri dönüştürülebilir biyokompozit gövde malzemesi ile ön planda, yakıt verimliliğini artırıyor. CX-5’in tasarımı ve teknolojisi, Mazda’nın daha yeşil bir otomotiv geleceğine olan bağlılığını yansıtıyor. Yenilikler, teknoloji ve çevresel bilinçteki tüketici tercihleri için yeni bir ölçüt belirliyor. Hızla gelişen otomotiv dünyasında, yeni Mazda CX-5, son teknoloji ile sürdürülebilirliği birleştirerek öne çıkıyor. Şık tasarımı ve çevik performansı ile tanınan bu popüler kompakt SUV, şimdi yeniliklerin yeni bir alanına adım atıyor. 2026 CX-5, bu yılki Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve dönüştürücü bir özellik sunuyor: AI destekli uyumlu sürüş asistanı. Bu sistem, sürücünün alışkanlıklarını, hava koşullarını ve trafik desenlerini sürekli olarak analiz eden derin öğrenme algoritmalarından yararlanarak sürüş deneyimini optimize ediyor. Sürücünün ihtiyaçlarını tahmin edip uyum sağlayarak, sistem güvenliği ve konforu artırıyor ve daha önce hiç olmadığı gibi kişiselleştirilmiş bir sürüş sunuyor. Ayrıca, Mazda’nın sürdürülebilirlik konusundaki bağlılığı, en yeni CX-5 modellerinde kendini gösteriyor. Araç gövde yapısında devrim niteliğinde bir geri dönüştürülebilir biyokompozit malzeme kullanılması, toplam ağırlığı azaltıyor ve güvenlikten ödün vermeden yakıt verimliliğini artırıyor. Bu yenilik, Mazda’nın otomotiv endüstrisinde daha yeşil bir geleceğe yönelik öncü çabalarını simgeliyor. Bu ilerlemelerle, yeni CX-5 sadece bir otomobil değil—bir ifade. Sadece sürücüyü desteklemekle kalmayıp, onunla evrilen bir teknolojiye odaklanarak sürüşün geleceğini kapsıyor. Tüketiciler daha çevre bilinci yüksek ve teknoloji meraklısı hale geldikçe, CX-5’te yapılan yenilikçi adımlar modern araçlar için yeni bir standart belirliyor. Sürüşün geleceği burada ve 2026 CX-5, teknoloji, verimlilik ve stilin harmanlandığı çekici bir seçenek sunarak yolu açıyor. Sürüşün Geleceğini Keşfedin: 2026 Mazda CX-5’in Devrim Niteliğindeki Özelliklerini Keşfedin. 2026 CX-5’teki AI destekli uyumlu sürüş asistanı nasıl çalışıyor? 2026 Mazda CX-5’teki AI destekli uyumlu sürüş asistanı, sürücünün bireysel alışkanlıkları, mevcut hava koşulları ve gerçek zamanlı trafik desenleri gibi birkaç ana faktörü analiz etmek için derin öğrenme algoritmalarını kullanarak çalışır. Bu veri noktalarından sürekli olarak öğrenerek, asistan her durum için optimal sürüş tarzını tahmin edebilir, hem güvenliği hem de konforu artırır. Sürücünün benzersiz tercihlerini karşılamak için gaz tepkisi, frenleme ve direksiyon sertliği gibi sistemleri ayarlarken, dış koşullara da uyum sağlar. Bu teknoloji, kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi sunarak uzun yolculukları daha konforlu ve kısa gezileri daha verimli hale getirir. 2026 Mazda CX-5’in sürdürülebilirlik özellikleri nelerdir? Mazda’nın 2026 CX-5’i, gövde yapısında devrim niteliğinde bir geri dönüştürülebilir biyokompozit malzeme kullanıyor. Bu malzeme, aracın ağırlığını önemli ölçüde azaltarak, güvenlik veya dayanıklılıktan ödün vermeden yakıt verimliliğini artırıyor. Sürdürülebilirlik konusundaki bağlılık, Mazda’nın çevre dostu bileşenler üretme ve üretim sürecinde karbon emisyonlarını azaltma çabalarıyla daha da vurgulanıyor. Bu yaklaşım, daha yeşil otomotiv teknolojilerine yönelik küresel eğilimle uyumlu olup, Mazda’yı çevresel olarak sorumlu araç tasarımında bir lider konumuna getiriyor. 2026 CX-5 için beklenen pazar etkileri ve trendler nelerdir? 2026 Mazda CX-5’in, AI teknolojisi ve sürdürülebilirliğin entegrasyonu için yeni ölçütler belirleyerek otomotiv pazarını etkilemesi bekleniyor. Tüketici tercihleri, daha yeşil ve teknoloji odaklı araçlara doğru kaydıkça, CX-5’in yenilikleri rekabetçi otomobil üreticilerini benzer özellikleri benimsemeye yönlendirebilir. Geri dönüştürülebilir biyokompozit malzemenin kullanımı, sektörde standart hale gelebilir ve sürdürülebilir malzemeler üzerine daha fazla araştırma ve geliştirmeyi teşvik edebilir. Pazar analistlerine göre, CX-5 gibi araçlara olan talep muhtemelen artacak ve Mazda’nın hızla değişen otomotiv ortamındaki stratejik konumunu destekleyecektir. KAYNAK Tüm haberi görüntüle

Bakıma gittiğimde arızalıydı zaten, serviste söylediler buton bozuk diye. Ayrıca elektrikçiye de gösterdim aynı şeyi söyledi ama ilginç olan şey parçayı değiştirdiğim halde arızanın devam etmesi belki cihazda silinebilir bakalım deneyeceğiz ama başına gelen var mı diye öğrenmek istemiştim.

Bahsettiğiniz gibi kendiniz Park frenine butondan kumanda edemiyorsanız muhtemelen servisin söylediği doğru olabilir. Araç otomatik freni indiriyor ve çekiyorsa bu çok iyi, belki ilk bakımı bekleyip o zaman yaptırabilirsiniz.

Manuel olarak elektronik Park frenini indiremiyorum ve çekemiyorum. Sadece aracı çalıştırıp emniyet kemerini takıp sürüş moduna aldığım zaman gaza dokunduğumda Park frenini kendisi bırakıyor ve aracı stop ettiğimde ayağımı frene basılı tuttuğumda 3-5 saniye içerisinde park frenini kendisi otomatik olarak çekiyor. Yani boştayken veya herhangi bir konumdayken kendim manuel olarak Park frenini kullanamıyorum

Kullanımda bir sorun oluşturmuyorsa bakım uyarısı muhtemelen.

Merhaba arkadaşlar aracım 2018 Mazda 3 power sense.Aracım şu an 105.000 kilometrede. 101.000 kilometrede iken araç Park freninin sol tarafında sarı halka içerisinde P! Bulunan bir ikaz lambası yaktı YouTube'dan araştırdığım kadarıyla bu,disk veya balataya bakım yaparken aracı bakım moduna almak için kullanılan ve bu konuma alındığında yanan bir lamba ama servise götürdüğümde bana elektronik Park freni butonunun arızalı olduğu söylendi ben de Bursa'dan Mazda 6 ya ait çıkma bir parça bularak bu parçayı kendim değiştirdim. Yine YouTube'dan araştırdığım kadarıyla bu ikaz lambasını söndürmeye çalıştım ama başaramadım ben zannediyorum ki bunun buton arızası ile değil de araçta oluşan başka bir arıza,kısa devre veyahut da bakım ihtiyacı ile alakalı. Sizden biri bu tarz biz arıza yaşadı mı veya bilgisi olan var mı yardımcı olabilir misiniz teşekkürler.

Çoğumuzun bildiği gibi Donald Trump tüm gücüyle ithal ürünlere yüksek vergi uygulama stratejisine devam ediyor. Trump'ın radarında olan ülkeler Çin, Kanada ve Meksika; Trump bu ülkelere % 25 gibi oldukça yüksek bir gümrük vergisi koydu. Henüz yok ama muhtemelen Avrupa ülkelerine de vergi koyabilir. Bu kararların sonucunda ABD borsalarında Stellantis, GM ve Ford Motor Company hisseleri % 5'e varan oranlarda düştü. ABD'de üretilen ve Amerikan malı olarak bilinen birçok otomobil yukarıdaki üç ülkeden gelen birtakım parçalar kullanıyor. Dolayısıyla Trump'ın bu vergi kararlarının Amerikan malı otomobillerin fiyatlarını da etkileyeceği kesin görünüyor. Wall Street ve diğerleri Trump'ın bu kararlarının uzun vadede ABD ekonomisine zarar vereceği uyarısına rağmen Trump bunun aksini savunuyor. Trump'a göre Amerika şimdi biraz acı çekecek ama ileride daha güçlü olacak. Kimse 3 - 5 sene sonrasını kesin olarak göremiyor ama bir gerçek var, ABD'de otomobil fiyatları artacak. Trump acaba Türkiye'den ithal edilen ürünlere de gümrük uygular mı? Uygularsa bu bizi nasıl etkiler? Sanırım daha önce Avrupa var. Eğer Avrupa'ya da vergi uygularsa Avrupa ekonomisinin çok ciddi etkileneceği % 100. Euro tam bu endişe ile göreceli olarak değer kaybetmeye başladı bile. Here are the automakers hit hardest by the tariffs on Mexico and Canada - MarketWatch https://www.wsj.com/opinion/the-trump-tariff-fallout-begins-canada-mexico-vow-retaliation-economic-uncertainty-da522b44?st=TzVEGX&reflink=desktopwebshare_permalink

Teşekkür ederim evet buda işime yarayacak ama benim asıl sormak istediğim aynanın kendisinin sökümü sanırım eksik yazdım aynanın motor kısmının sökümü ile bir video lazım

Merhaba dostlar mazda3 3.nesil sol yan ayna sökümü ile ilgili bildiğiniz bir video var mı?

yalnız bu başlığın ilk ve son yorumlarını okumak güzel oldu. 2017 de bile @Tarahumara nın teslacı olacağı belliymiş ben adamı ilk çıktığından beri seviyorum, zaten yukarıdaki cevabımda da belirtmişim . şu an elektrikli arabalara halen karşı olmamın sebebi hep söylediğim gibi güvenliğin halen yetersiz olduğunu düşünmem.

Yenilenen Tesla Model Y Çin ve Avustralya gibi ülkelerde satışa sunulmuş. Önceki tasarıma göre kâğıt üzerinde bu tasarımı ben daha çok beğendim. Bakalım ülkemizde satışa sunulduğunda yüzde 10’luk vergi dilimine girebilecek mi https://electrek.co/2025/01/09/this-is-the-refreshed-model-y-just-unveiled-in-china/

Evet bizde kesin vardır diye düşündüm:) cevabınız için teşekkür ederim

Yer Türkiye yazdığı için öyle düşündüm. Burada çıkmacılarda da olabilirdi. 580€ da ciddi rakammış.