Lastiğin Dışa Açılması (89-94)

[creative16 2]

Arkadaşlar öncelikle herkese hayırlı Ramazanlar diliyorum...

Aracım 94 Mazda 323 Sedan;

Sorum ise; arka sol tekerlekte hafif dışa doğru açılma olmuş. Açılma derken:

Hafif sola yatmış...

Bunun nedeni ne olabilir? Düzeltilebilir mi?

[domestos 0]

Düğünlerdeki olmazsa olmaz Kamber'lerden değildir heralde...

Şaka bir yana yeni bir bilgi daha öğrenmiş oldum... Rot/balans biliyordum da; kamber olayını hiç duymamıştım...

Teşekkürler.

[mtutun 31]

Dostum rot ayarı kamber, kaster, toe ve direksiyon düzlüğü ayarlarını içeriyor zaten. Arkadaşın lastiği fazlaca negatif kamber vermiş. Öncelikli rot, rotil, salıncak ve hatta aksın kontrolü iyi olur. Çünkü birden kamberin bu düzeyde bozulması olağan değil. İyi bir on takım kontrolü, ardından da rot ayarı öneririm.

Düğünlerdeki olmazsa olmaz Kamber'lerden değildir heralde...

Şaka bir yana yeni bir bilgi daha öğrenmiş oldum... Rot/balans biliyordum da; kamber olayını hiç duymamıştım...

Teşekkürler.

[domestos 0]

Dostum rot ayarı kamber, kaster, toe ve direksiyon düzlüğü ayarlarını içeriyor zaten. Arkadaşın lastiği fazlaca negatif kamber vermiş. Öncelikli rot, rotil, salıncak ve hatta aksın kontrolü iyi olur. Çünkü birden kamberin bu düzeyde bozulması olağan değil. İyi bir on takım kontrolü, ardından da rot ayarı öneririm.

Kamber'i duyduktan sonra araştırma yapmıştım abi, verdiğin bilgiler için de teşekkürler...

Ancak; arkadaşın aracının arka tekerinde ayarsızlık var, ön takım kontrolü ve rot ayarı tasnif dışı gibi değil mi?

[mtutun 31]

Yok be arkadaşlar, hemen teknik karmaşık cevaplar beklemeyin. Arkadaşın arka tekerlek dediğini görmeden cevaplamışım. O zaman mutlaka arka amortisör ve yayların durumu ve arka tekerlek bağlantılarının, taşıyıcının, arka tekerlek şasiye bağlantı noktaları kontrol edilmeli ve sonrasında da yine sıkı bir rot ayarı yapılmalı.

İyi bir çukura girdiyse amortisör patlamış, yaylar deforme olmuş olabilir. Ve hatta taşıyıcı ve/veya şasiye bağlantı noktalarında eğilme/hasar olmuş olabilir.

Ama unutmayın, bağımsız arka amortisörlü araçların bir çoğunda da artık kamber ayarı var, önler kadar geniş aralıklı olmasa bile...

Olmasa dahi arka tekerlekler ön tekerleklerin çekiş açısı sebebiyle referans noktasıdır. Arka tekerleklere de ayna takmanızın sebebi ön ve arka iz takibi arasındaki koordinasyondur.

[mtutun 31]

Bir de bu tip soruları burada sormanın çok fazla bir anlamı yok. Çünkü hiçbirimiz size uzaktan ve görmeden şu olmuş diyemeyiz, işte ancak böyle uzaktan tahminler yapmaya çalışırız, sizin de kafanız daha çok karışır.

En iyisi işinin ehli bir usta'ya göstermek. Piyasada ne olduğunu hiç ücret talep etmeden söyleyecek çok usta var. Çünkü bu gözle kontrol ile tesbit edilecek bir şey...

[Kadirx 13]

aslında diger lastıgın kamperinide acsan spor bi goruntu olurdu yanı

[domestos 0]

aslında diger lastıgın kamperinide acsan spor bi goruntu olurdu yanı

İyi fikir aslında...

[okkko 564]

siz en kısa sürede bir alttakımcıya veya servise gösterin aracı. birşeyler ucundan tutuyor olabilir...

[Kadirx 13]

zaten hayatta ucu ucunu gidiyor benim için öyle yani

[NoooFearrrr 597]

ilginç bir ayarı varmış bu kamberin yeni nasil bazı araçların arka tekerlerindeki kamberleri açıyolar özellekle sanırım hem spor hemde viraj performansı için ama çok cins gözüküyor arkadan, çok itici geliyor bana.

[Kadirx 13]

bana çok çekıci geliyor ama

[NoooFearrrr 597]

zevk meselesi tabii.

[Kadirx 13]

acaba bizim araçlardada warmı

gecen bi sitede bi araç vardı satılık kamperi acmiş yanında 11 tane yedek lastık yeriyordu