Mazda3 Benzin Tüketim Skyactiv Mazda3 1.5 120 Hp Otomatik Yakıt Verileri

[IraArel 22]

Tüplüsüne bakayım o zaman

Veye cx 3 deneyeyim.

[Anarchist 104]

Sakin kullanım şehirler arası 5,4lt, şehir için 6,8lt. Son depomla şehir içinde yarım depo ile an itibari ile 330km'yi gördüm. Aşırı sakin kullanım.  Bakalım totalde 650'yi görebilecek miyim?!

[Navim 42]

An itibari ile konya 5.9 şehir içi :). Oh miss. Lastiklerinde etkisi olabilir bu kadar az yakmasinda . Gecen sene 6.4 idi 225-40-18 lastik aldım araba biraz daha rahatladı ondan mı bu kadar az yakıyor bilmem.

[teklifsiz 0]

Herkese merhaba ben aranıza yeni katıldım. Sayfalardir bu yakıt konusunda yazdıklarınızı okuyorum ve şaşırıyorum. Benim aracım bu değerlere yaklaşmıyor bile. Şehiriçi 11.5 ortalama gösteriyor ekran. İşin açıkçası skyactive teknolojisine çok güvenerek bu aracı aldım fakat şu an soğumuş durumdayım. Daha önceki aracım 2011 Lancer di, 1.5 benzinli , aynı yolları onunla da gidip geliyordum ve ortalama 9 u geçmiyordu. Benim makinede mi bir sorun var anlamadım doğrusu. Ben Trabzon da yaşıyorum ve bizim trafigimiz büyük şehirlerdeki gibi sürekli dur kalk bir yogunlugu yoktur. Servise mı gitsem ne yapsam anlamadım . Yokuş aşağı inerken ortalamayı sifirliyorum ki biraz küçük rakamlar göreyim, düze inip biraz ilerlemeye başlayınca hop ortalama 9 , sonra 11 ... Ne oluyor anlamadım.

[Katil Balina 2.057]

2 saat önce, teklifsiz :

Herkese merhaba ben aranıza yeni katıldım. Sayfalardir bu yakıt konusunda yazdıklarınızı okuyorum ve şaşırıyorum. Benim aracım bu değerlere yaklaşmıyor bile. Şehiriçi 11.5 ortalama gösteriyor ekran. İşin açıkçası skyactive teknolojisine çok güvenerek bu aracı aldım fakat şu an soğumuş durumdayım. Daha önceki aracım 2011 Lancer di, 1.5 benzinli , aynı yolları onunla da gidip geliyordum ve ortalama 9 u geçmiyordu. Benim makinede mi bir sorun var anlamadım doğrusu. Ben Trabzon da yaşıyorum ve bizim trafigimiz büyük şehirlerdeki gibi sürekli dur kalk bir yogunlugu yoktur. Servise mı gitsem ne yapsam anlamadım . Yokuş aşağı inerken ortalamayı sifirliyorum ki biraz küçük rakamlar göreyim, düze inip biraz ilerlemeye başlayınca hop ortalama 9 , sonra 11 ... Ne oluyor anlamadım.

fazla sıfırlamadan uzun bir süre kullanın, belki o zaman oturur zamanla. en azından bir depo deneyin derim. full depo ile kaç km gitti, ortalama hızınız neydi falan. 

[Mehmet Özdemir 3.575]

eski mazda 3 yakıt tüketim değerleri bile bu seviyede değil çok yoğun olmayan trafik koşullarında. ya ölçümünüzde ya da aracınızda bir sıkıntı var gibi

[Mutlu Tekir 2.501]

18 saat önce, teklifsiz :

Herkese merhaba ben aranıza yeni katıldım. Sayfalardir bu yakıt konusunda yazdıklarınızı okuyorum ve şaşırıyorum. Benim aracım bu değerlere yaklaşmıyor bile. Şehiriçi 11.5 ortalama gösteriyor ekran. İşin açıkçası skyactive teknolojisine çok güvenerek bu aracı aldım fakat şu an soğumuş durumdayım. Daha önceki aracım 2011 Lancer di, 1.5 benzinli , aynı yolları onunla da gidip geliyordum ve ortalama 9 u geçmiyordu. Benim makinede mi bir sorun var anlamadım doğrusu. Ben Trabzon da yaşıyorum ve bizim trafigimiz büyük şehirlerdeki gibi sürekli dur kalk bir yogunlugu yoktur. Servise mı gitsem ne yapsam anlamadım . Yokuş aşağı inerken ortalamayı sifirliyorum ki biraz küçük rakamlar göreyim, düze inip biraz ilerlemeye başlayınca hop ortalama 9 , sonra 11 ... Ne oluyor anlamadım.

Lpg var mı araçta? Periyodik bakımı en son ne zaman hangi markalarla yaptırdınız? 

Kullanım tarzınız ne? Sürüş mesafesi ne? Agresif sürüşte 10-11 lt görülebilir.  Önceki aracınız manuel miydi? Eğer manuelse o aracın 9 yaktığı yolda, otomatik bir aracın 1-2 litre fazla yakması gayet normaldir.

20 dakika önce, Mehmet Özdemir :

eski mazda 3 yakıt tüketim değerleri bile bu seviyede değil çok yoğun olmayan trafik koşullarında. ya ölçümünüzde ya da aracınızda bir sıkıntı var gibi

Eski nesilde ortalama gösterge 11-12, lpg 13-14 lt/100km idi abi. 

[Mehmet Özdemir 3.575]

38 dakika önce, Mutlu Tekir :

Eski nesilde ortalama gösterge 11-12, lpg 13-14 lt/100km idi abi. 

benim güzergahımda 9 - 10 litre arasındaydı mutlu

 

[ozgur35 774]

Benim 8,7  

[Leanback 1.105]

22 saat önce, teklifsiz :

Herkese merhaba ben aranıza yeni katıldım. Sayfalardir bu yakıt konusunda yazdıklarınızı okuyorum ve şaşırıyorum. Benim aracım bu değerlere yaklaşmıyor bile. Şehiriçi 11.5 ortalama gösteriyor ekran. İşin açıkçası skyactive teknolojisine çok güvenerek bu aracı aldım fakat şu an soğumuş durumdayım. Daha önceki aracım 2011 Lancer di, 1.5 benzinli , aynı yolları onunla da gidip geliyordum ve ortalama 9 u geçmiyordu. Benim makinede mi bir sorun var anlamadım doğrusu. Ben Trabzon da yaşıyorum ve bizim trafigimiz büyük şehirlerdeki gibi sürekli dur kalk bir yogunlugu yoktur. Servise mı gitsem ne yapsam anlamadım . Yokuş aşağı inerken ortalamayı sifirliyorum ki biraz küçük rakamlar göreyim, düze inip biraz ilerlemeye başlayınca hop ortalama 9 , sonra 11 ... Ne oluyor anlamadım.

Göstergedeki değer kullanıma yansıyor mu? 100km'de 11.5lt demek 350km'de ışık yakmak demektir bu araçlarda. Ben şehir içinde ölümüne bassam göremem belki 11.5'i. Ancak otoyolda sıfırlayıp tam basınca 12-13 oluyor. 

Yeri gelmişken, benim kasımda sıfırladığım ortalama tüketimim 7.9lt, ortalama hızım 26kmh, tamamı şehir içi. Bir ara basa basa gezdim hep 8.2lere çıktı, tahminim 9-9.5lt falan yakmıştır o ara. Motoru sıcak, sürüş süresini uzun tuttuğunuz sürece her türlü tüketimi gayet düşük, bassan da basmasan da çok farketmiyor. Bu motorun en sevmediği şey soğuk çalışma ve kısa mesafe kullanımı, ateşlemeyi çok geciktiriyor, çok fazla yükseliyor ortalama soğukken. Hele soğuk iklimde işe 5-10km git gel yapan adamın tüketimden memnun kalması mümkün değil.

[teklifsiz 0]

Cevaplarınız için teşekkürler, tavsiyelerinize uyacagim, bir ay falan göstergeyi hiç sıfırlamadan surecegim bakalım kendini bulacak mı. Eğer araçta bir sorun varsa garantisi bitmeden servisle görüşmek istiyorum. Böyle bir durum araçla ilgili bir sorundan kaynaklanır mi onu da bilmiyorum ya. Sanırım araçta bir sorun olsa daha önce buna benzer bir sorunla karşılaşan birisi tavsiyelerde bulunurdu.

 

Bu arada aracın bakımı geçen hafta Mazda serviste yapıldı, araçta LPG yok, sürüş şeklim ise şöyle , sabah sekiz gibi ise giderim ( yaklaşık 5 km) akşam eve gelirim. 

[Katil Balina 2.057]

ben dün uzun süreden sonra sıfırladım. 8.4 gösteriyordu en son. yazın 7.9'a düştüğü de oluyordu ama kışın hem lastik ebat farkı (215/45/18 yerine 225/45/18) hem de kış olması dolayısıyla falan yükseliyor zaten.

bir de kayınpeder hanımı yanlış eğitmiş:)) önündeki araçla aranda boşluk bırakma gibi bir refleks edinmiş yediği fırçalardan, her seferinde dip gazla takipte olduğu için araç kendisine geçtiginde yakıt artıyor. ben trafikte tamamen aaaammaaan geçiyorsan önüme geç kardeş modunda olduğumdan yakıt bende düşüyor.

dün depoyu doldurup şehir içi yaklaşık 120 km civarı yapınca kendi ortalamamın da  aslinda yaklaşik 8.1 olduğunu gördüm. ankara'da havalar çok soğuk bu aralar. motor da ısınana kadar zaten yüksek devir çeviriyor. yine de dediğim gibi sadece ben kullansam 8'in altına rahat düşerim. hatta yazın 7'nin altına düşerim ama 80 binde 4. balatayı değiştirdiğimize göre nasıl "kullandığımızı" siz hesap edin:))

[Typhoon 3]

Aracı alalı 1.5 ay oldu, yakıtı biraz daha az yakmasını beklerdim ama burada okuduklarıma göre normal sanırım. 8.5 L yakıyor normal kullanımda, çok sakin kullanımda 8 L. Genellikle ev-iş arası kısa mesafe 7 km olunca ve soğuk olunca normal sanırım. Yazın az yakacağını umuyorum  

[Misafir]

3 saat önce, Typhoon :

Aracı alalı 1.5 ay oldu, yakıtı biraz daha az yakmasını beklerdim ama burada okuduklarıma göre normal sanırım. 8.5 L yakıyor normal kullanımda, çok sakin kullanımda 8 L. Genellikle ev-iş arası kısa mesafe 7 km olunca ve soğuk olunca normal sanırım. Yazın az yakacağını umuyorum  

Hayırlı olsun. Ankara için normal bir değer.

Yazın  7-7,5 lt/100 km. değerlerine düşersiniz. 

[Leanback 1.105]

13 saat önce, Typhoon :

Aracı alalı 1.5 ay oldu, yakıtı biraz daha az yakmasını beklerdim ama burada okuduklarıma göre normal sanırım. 8.5 L yakıyor normal kullanımda, çok sakin kullanımda 8 L. Genellikle ev-iş arası kısa mesafe 7 km olunca ve soğuk olunca normal sanırım. Yazın az yakacağını umuyorum  

Bu motorun tüketimi kısa mesafe soğuk kullanımda diğer motorlara göre daha yüksek. Soğuk çalışma emisyonunu düşürmek için çok fazla art yakıt sevketmek zorunda (egzoz dizaynı sebebiyle). Yazın 7.5lt'den yukarı çıkmaz normal kullanımda. Aracınız hayırlı olsun.

[M.E.G 1.547]

2 saat önce, Leanback :

Bu motorun tüketimi kısa mesafe soğuk kullanımda diğer motorlara göre daha yüksek. Soğuk çalışma emisyonunu düşürmek için çok fazla art yakıt sevketmek zorunda (egzoz dizaynı sebebiyle). Yazın 7.5lt'den yukarı çıkmaz normal kullanımda. Aracınız hayırlı olsun.

En sevmediğim özelliği. Kışın -20 derece marşa basıyorsun 2000 devirle çalışıyor. Yağ soğuk, motoru mahvediyor, içim gidiyordu. 
Vag grubu 700-750 devirde çalışıyor. Biraz ısınınca devri yükseltiyor 1100 civarına.

[Leanback 1.105]

54 dakika önce, M.E.G :

En sevmediğim özelliği. Kışın -20 derece marşa basıyorsun 2000 devirle çalışıyor. Yağ soğuk, motoru mahvediyor, içim gidiyordu. 
Vag grubu 700-750 devirde çalışıyor. Biraz ısınınca devri yükseltiyor 1100 civarına.

Onlarda (hatta tüm araçlarda) 4-1 kısa bir egzoz manifoldu var, turbo da egzoz çıkışına çok yakın zaten. Bu yüzden ısıyı soğurmadan katalizörü hemen ısıtıp emisyonu düşürebiliyorlar. Mazda'nın çok daha iri 4-2-1 manifoldu soğuk çalışmada önce çabucak kendini ısıtması lazım ki sonra katalizörü ısıtsın. Bunu da ancak özel piston dizaynı ile kombine egzoz valflerinden yarı yanmış yakıt göndererek yapılıyor. Böyle olmasa soğuk emisyon ölçümü çok yüksek çıkar, ölçümler soğuk motorla başlıyor tüm standartlarda.

Yağlamadan yana sıkıntı olmaz, japon araçlarının çoğu manifolddan bağımsız çabuk ısıtma için 2000 devire çıkar. Normalde de motor çalışır çalışmaz düşük devirli sürüş tavsiye edilir zaten.

0:49'a kadar geç ateşlemede, sonra normale dönüyor, egzoz valfleri erken kapanmaya başladığı için kesilen sesten anlaşılıyor.

 

[M.E.G 1.547]

32 dakika önce, Leanback :

Onlarda (hatta tüm araçlarda) 4-1 kısa bir egzoz manifoldu var, turbo da egzoz çıkışına çok yakın zaten. Bu yüzden ısıyı soğurmadan katalizörü hemen ısıtıp emisyonu düşürebiliyorlar. Mazda'nın çok daha iri 4-2-1 manifoldu soğuk çalışmada önce çabucak kendini ısıtması lazım ki sonra katalizörü ısıtsın. Bunu da ancak özel piston dizaynı ile kombine egzoz valflerinden yarı yanmış yakıt göndererek yapılıyor. Böyle olmasa soğuk emisyon ölçümü çok yüksek çıkar, ölçümler soğuk motorla başlıyor tüm standartlarda.

Yağlamadan yana sıkıntı olmaz, japon araçlarının çoğu manifolddan bağımsız çabuk ısıtma için 2000 devire çıkar. Normalde de motor çalışır çalışmaz düşük devirli sürüş tavsiye edilir zaten.

0:49'a kadar geç ateşlemede, sonra normale dönüyor, egzoz valfleri erken kapanmaya başladığı için kesilen sesten anlaşılıyor zaten.

 

Sky 6 da vardı ben de 2. Nesil mazda3 de. O da aynı şekilde çalışıyor. Sky’ a özgü bir çalışma şekli değil. Japonların işgüzarlığı :)) sevemedim yüksek devirde çalışmasını, özellikle hava soğuk olduğunda istemiyordum arabayı çalıştırayım.

[Leanback 1.105]

Bir kere avm'den çıkışta çalıştırdım, arkamda da duvar vardı ses iyice amplife oldu, yanımdaki arabadaki kadın çığlık attı  Hele ki iki egzozda açıksa hakikatten anormal bir ses çıkıyor. Headers da ekstra ses verince BM kasada durum rahatsız edici gerçekten.

2. nesilde devir yükselse de ses rahatsız edici değil. Toyota'larda da öyle, devir fazla sadece. Bizimkiler böğürüyor resmen.  

[Leanback 1.105]

Ankara-Bodrum-Ankara yakıt tüketimim. Bodrumda sağa sola gitmelik motor vardı sadece bir kere arabayla çıktığım için ortalama hız yüksek. 2 kişi bagaj dolu. Tüm yolculuğun %50si klima kısık açık denebilir, gidişte Denizliye kadar sakin 120-125kmh geldim, virajlar başlayınca biraz gazladım. Dönüşte ise Milas ve Yatağan bölgesi trafik bölümü hariç Kale'ye kadar neredeyse full tapagaz. Kombine virajlarda bütün 06-34lü BMWci mersocu atarlı abiler yalan oldu gitti  İnanılmaz eğlenceliydi yol Kaleye kadar. Kaleden sonra Ankaraya kadar 130-180 arası.. Otoban hariç, uzun yolda basarsak ne yakarız merak edenler için tahminimce ortalama değer budur.

edit:Ankara-Bodrum arası 6.3lt idi ortalamam, dönüşte 8.5lt gibi yakmıştır bu toplam ortalama için.