BMW'nin Kullandığı ZF Şanzıman Hakkında Sorular

[EgeG 230]

Herkese iyi günler..

BMW'nin kullandığı ZF şanzımanı araştırayım dedim..

Tork konvertörlü olması ilk yorumlarımı olumlu yapıyor.

Çoğu alman firması gibi bmw de bu şanzımanı başka bir firmadan alıyor.

Çok pahalı bir şanzımanmış.

Bu şanzıman hakkında aklıma takılan soru işareti şu..

Neden ön çeker otomobillerde kullanılamıyor ? Bmw arkadan itişli modellerinde kullanıyor ve yanılmıyorsam vw Amarok'ta da aynı şanzıman var. Amarok, sürekli 4*4 bir araba ve bu demektir ki sürekli arkadan itiş ve sürekli önden çeker var. Halihazırda sürekli önden çeker olan ve artı olarak arkadan itişi olan bir araca bu şanzıman konulabiliyorsa, neden sadece önden çeker olan bir şanzımana konulmuyor ??

[schumici 2]

Şöyle izah edeyim; şanzımanın boyutları önden çekişli bir araca sığmasını engelliyor, o yüzden arkadan itişli ve 4 çeker araçlarda kullanılabiliyor. Amarok gibi arazi araçlarında şanzımanı konumlandırabilecek yeterli boşluk olduğu için kullanılabiliyor

ZF yakın zamanda 9 ileri modelini çıkartacak. Bu versiyonun boyutları daha kompakt olacak ve önden çekişli araçlarda kullanılabilecek, özellikle önden çekişli araçlarda kullanılabilmesi için geliştiriyorlar zaten bu versiyonu

Galaxy Nexus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[domestos 0]

Şöyle izah edeyim; şanzımanın boyutları önden çekişli bir araca sığmasını engelliyor, o yüzden arkadan itişli ve 4 çeker araçlarda kullanılabiliyor. Amarok gibi arazi araçlarında şanzımanı konumlandırabilecek yeterli boşluk olduğu için kullanılabiliyor

ZF yakın zamanda 9 ileri modelini çıkartacak. Bu versiyonun boyutları daha kompakt olacak ve önden çekişli araçlarda kullanılabilecek, özellikle önden çekişli araçlarda kullanılabilmesi için geliştiriyorlar zaten bu versiyonu

Galaxy Nexus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

9 İleri mi??

Eyvah eyvah...