2014 Skyactiv Mazda3 Test Ve İzlenimler

[murat temiz 1]

Az once  kanal 24 te 8 nci etap programinda yeni mzda 3 un test surusu ve ve bu teknolojinin tanitimi yapildi bilginize arkadaslar.

[Mazda3Barisss 107]

bursadan güya 5 kişi gelicekti ama 2 kişi gittik teste sağolsun gökhan bican abi legolase nikli üyemiz beni yanlız bırakmadı güzel bir tanışma , yıkama ve test sürüş etkinliği oldu burdan teşekkürlerimi iletiyorum

[domestos 0]

bursadan güya 5 kişi gelicekti ama 2 kişi gittik teste sağolsun gökhan bican abi legolase nikli üyemiz beni yanlız bırakmadı güzel bir tanışma , yıkama ve test sürüş etkinliği oldu burdan teşekkürlerimi iletiyorum

Bu tarz toplanamayan üyeleri görünce; geçen yıl Oğuzhan'ın Hakan ile organize etmiş olduğu Ege Bölge Toplantısı müthişti diyorum... Bir kez daha kendisine teşekkür ediyorum... Tadı damağımızda kaldı... Tekrar isteriz desek ne olur acep ??

[Onur 20]

Harbiden abi ne güzelde toplantı yapmışız biz süperdi valla İzmir'den tık yok baksana gene görev bize düşecek heralde.

ben yazin izmir'e gelince cesme'de bir organizayon yapayim bari

[Onur 20]

Yazın herkes sağda solda oluyor abi. Tam şu aralar toplanma zamanı aslında mayıstan sonra o iş zor. Okan abide yeni Mazda 3 le gelir herkes görmüş olur aracı. Geçen sefer cx5 te olduğu gibi

eylul gibi bakmak lazim o ise okullar acilmadan once.

[Fotifoti 2.389]

Barış yurt dışında bu araç 2.0, 2.2 motorla satılıyor o boşlukları biz ötv ile dolduruyoruz gavur beygir ile. hemi de besili beygir

16" jant evet göze tuhaf geliyor artık

bagaj kapağı Mazda 6'da aynen öyle. demek böyle seviyorlar değişmemişler 92" 626 ile aynı

Tasarım ile ilgili bir gereklilik olsa gerek. 

[aniil 0]

Barış Hocam "motorun iç kısmında boş kısımlar dikkatimi çekti .. vardır bir bildikleri" demişsiniz onun sebebi belli bu araç sadece 1.5motor ile üretilmiyor. 2.0 hatta 2.2 motor seçenekleri var 2.2lik motorun sığması için tabi ki o boşluklar olacak.

[e.g.uysal 0]

Dün iki arkadaşımla Ankara SMB'ye gittik. Kapanmadan önce bir 10 dk falan inceleme fırsatımız oldu. Tasarım konusunda tek sıkıntı dar bagaj kapağı gibi. Hatta bir ara Cruze HB sahabi arkadaş bebek arabasını sığdıramayacağımı idda etti:D

Bana göre aracın en önemli kısmı içidir. O nedenle ben daha çok sürücü koltuğuna oturup orasını burasını mıncıkladım. Daha önce detaylı bir şekilde Golf, Octavia, Auris, Leon, Focus mıncıklamış biri olarak en kaliteli iç mekanın bu arabada olduğu kanısına vardım. Evet Golf'ten daha kaliteli ve şık geldi bana. Sadece koltuk konusunda Golf'ün gerisinde kalıt bu araç. Göstergeler çok çok şık. Hepimizin dibi düştü. Ama o kontağa basnca selamlama olayını göremedim. Bazı videolarda vardı.

Ekran güzel net ve tepki süresi iyi. Arka koltukla rahat ama arka camların yukarı eğimli yapısı biraz kasvetli bir hava yaratmış. O konudaki kararı hanım verecek. Çok fazla eşya gözü yok sanırım. Ama var olanlar yeterli olur.

Henüz test sürüşü yapamadım. Önümüzdeki haftalrı bekleyeceğim. Sonuç olarak araç benim bütün beklentilerimi karşılıyor. Tabi çok sakin araç kullanmamın bunda büyük payı var. 2004 fabia ile Ankara şehir içine girmeden, daha çok Eryaman A.O.Ç Çankaya arası 5.5 lt ortalama ile gezen biriyim. Utanmasam inip itecem arabayı

[EskiGolflü 11]

Bugün ben de Smb de kırmızı sedan at power donanımı test ettim. Araç nazara gelmiş. Bir müşteri test sürüşünde kaza yapmış. Tampon değişmiş ama sağ far hala kırık. Kendi aracımla kıyaslayacağım. (2014 Mazda 3 Power sedan at / 2012 Mazda 3 Mirai sedan at)

1. Dış görünüş 10 puan, iç kalitesi bir gömlek üstün. Head up display kötü. Göstergeler daha iyi. Lcd ekran güzel ama beni heyacanlandırmadı. Double din android olduğu için olabilir. Direksiyon simidi derisi, düğme dizaynı,kol dayama, button ve kapı kollarında daha premium bir hava var. Sunroof olmaması ve camlarında daha küçük olması (?) nedeniyle iç kısım daha karanlık ama kalite hissi var. Torpido gözünün düz olması, diz mesafesi özellikle sol diz açısından daha güzel. Arka diz mesafesi benzer. Bagaj hacmi farklı değil. Ağzı biraz daralmış. Ortalama yakıt sarfiyatı 7.2 olarak hesapladı. Şu anki aracımda 9.2. Bunla normal kullanımda 6.7-6.8 görürüm diye düşündüm. Yol sesi benzer ve yeterli. (Kendi aracımda da ses izolasyonu yaptırmıştım. Sonuç araç çok daha başarılı olmuş. Test sürüşü yapmayanlardan almak isteyen varsa hiç düşünmesin. Eski kasadan daha başarılı. Performans-turbo hayranı olanlar uzak dursun. Elinde 2009-2013 eski kasa olup,satıp yeni kasa almak isteyenler iyi düşünsün. Aradaki fiyat farkına 2004-5 mazda 6 alınır. Bence değmez. 0 araç almayı düşünen varsa düşünmesin yeni mazda 3 alsın ...

Dip not: 2.5 yaşındaki kızıma hangisini beğendin diye sorunca Yeni beyaz Mazda 6 yı göstererek bunun kırmızısı olsun dedi. Hanım Cx5 i ben de siyah Mazda 5 i beğendim )

[lucasthehacker 4]

Selamlar,

ben de aracı SMB de test etmiş oldum cuma günü.

İç dizayn, kapı içleri, ön konsol, direksiyon, hepsine hayran kaldım. Ortadaki multimedia tuşlarının kullanımı ise oldukça basit ve hoş olmuş. Motorun sesi çok iyi. 3 kişi bindik araca, çekişi iyiydi yalnız notmalde otomatik vites kullanmadığım için performansına yorum yapamayacağım. Aracın sunrooflu modeli yokmuş, Aracın şasesinin dizaynı itibariyle mazda sunroof u tamamen kaldırmış diye bilgilendirildik. Bence bu durum çok saçma. Avustralya veya diğer bazı ülkelerde yeni mazda 3 ün sunrooflu modeli olduğunu biliyorum. Neden böyle birşey acaba ? Türkiye'ye gelmeyecek diye yol mu yapıyorlar

Araçta dikkatimi çeken şeylerden biri ise ses sistemi, müzikle yakından ilginenen biri olarak düşüncem şudur, ses sistemi muazzam.

Koltukların döşemesi uzaktan bakınca dandik dursa da, sıcakta güneşte bizim eski mazda 3 lerdaki gibi sırtı yakmıyor. Oldukça rahat.

Araçta arkayı sağı solu çok iyi görebiliyorsunuz. Sürüş güvenliği üst düzey.

[Fotifoti 2.389]

Bugün ben de Smb de kırmızı sedan at power donanımı test ettim. Araç nazara gelmiş. Bir müşteri test sürüşünde kaza yapmış. Tampon değişmiş ama sağ far hala kırık. Kendi aracımla kıyaslayacağım. (2014 Mazda 3 Power sedan at / 2012 Mazda 3 Mirai sedan at)

1. Dış görünüş 10 puan, iç kalitesi bir gömlek üstün. Head up display kötü. Göstergeler daha iyi. Lcd ekran güzel ama beni heyacanlandırmadı. Double din android olduğu için olabilir. Direksiyon simidi derisi, düğme dizaynı,kol dayama, button ve kapı kollarında daha premium bir hava var. Sunroof olmaması ve camlarında daha küçük olması (?) nedeniyle iç kısım daha karanlık ama kalite hissi var. Torpido gözünün düz olması, diz mesafesi özellikle sol diz açısından daha güzel. Arka diz mesafesi benzer. Bagaj hacmi farklı değil. Ağzı biraz daralmış. Ortalama yakıt sarfiyatı 7.2 olarak hesapladı. Şu anki aracımda 9.2. Bunla normal kullanımda 6.7-6.8 görürüm diye düşündüm. Yol sesi benzer ve yeterli. (Kendi aracımda da ses izolasyonu yaptırmıştım. Sonuç araç çok daha başarılı olmuş. Test sürüşü yapmayanlardan almak isteyen varsa hiç düşünmesin. Eski kasadan daha başarılı. Performans-turbo hayranı olanlar uzak dursun. Elinde 2009-2013 eski kasa olup,satıp yeni kasa almak isteyenler iyi düşünsün. Aradaki fiyat farkına 2004-5 mazda 6 alınır. Bence değmez. 0 araç almayı düşünen varsa düşünmesin yeni mazda 3 alsın ...

Dip not: 2.5 yaşındaki kızıma hangisini beğendin diye sorunca Yeni beyaz Mazda 6 yı göstererek bunun kırmızısı olsun dedi. Hanım Cx5 i ben de siyah Mazda 5 i beğendim )

araç çok fena göze geliyor. Alınca Nazar boncuğu, bilimim dua + kurban şart

[silvester 0]

Öncelikle herkese merhaba. Bu foruma ilk yazım olacak.Ankara SMB'de kırmızı sedan Power donanımlı mazda 3 'ü iki kere test etmiş biri olarak izlenimlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum. Öncelikle aracı hem ben hem de eşim kullanacağı için dizaynı bizim için çok önemliydi. Biliyorsunuz hanımlar farklı gözle inceliyorlar araçları Son 4-5 aydır netten bu aracın birçok fotoğrafını görmemize rağmen gerçeğini ve 'ateş kırmızı' sını karşımızda görünce bildiğiniz ikimizde araca vurulduk  ve  bir iki dakika konuşmadan aracı seyre daldık. SMB mazda bayisinde Satış Müdürü Özgür Bey, Satış Temsilcisi Yusuf Bey ve Ebru Hanım sağ olsunlar bizimle çok ilgilendiler; bu da bizi çok memnun etti. Her şeyi çok açık bir şekilde anlatıyorlar ve yardımcı oluyorlar.Kendilerine teşekkür ediyoruz.  Teste geçersek ilk testimiz aracın Ankara'ya ilk geldiği gündü. Belki de aracı ilk test eden birkaç kişiden biriyiz. Fakat o gün öyle bir yoğunluk vardı ki testimizi kısa bir parkurda yaptık bu nedenle malzeme kalitesi görünüşü gibi konular benden 10 puan almasına rağmen performansı konusunda çok fikir sahibi olamadık. Daha sonra da aracın talihsiz bir kaza yaşaması nedeniyle bir hafta sonra tekrar test sürüşü yaptım. Bu sefer aracı 15-20 km kullanma şansım oldu. Daha öncede bahsettiğim gibi test aracımız Kırmızı Power Sedan otomatik modeliydi. Aracın performansını test edebilmek için galeriyi gezen iki kişiyi de araca alarak teste refakat eden arkadaşla birlikte 4 kişi teste çıktık.Yakıt tüketimini sıfırladık.Test ettiğimiz parkur Ankara'yı bilenler için Konya yolu SMB'den Gölbaşı'na gidip geri döndük. Oldukça yokuşlu olan bu yolda 4 kişi olmamıza rağmen çoğunlukla performansı ölçmek için dip gaz yaparak gidip biraz daha sakin kullanımla geri döndük. Öncelikle bu sürüş tarzıyla 7.9 Litre yaktı  Atmosferik ve otomatik bir araç için oldukça iyi bir değer En çok merak edilen konu performansı bence yeterli ancak turbolu araçlara alışmış arkadaşlar için gitmiyor gibi gelebilir. Aslında bu yanlış bir izlenim olur hızlanıyor ancak sizi koltuğa yapıştırmıyor. Lineer olarak bir hızlanması var. Araçta en çok hoşuma giden şeylerin başında o spor motor sesi var.Arkadaki arkadaşlara sesten rahatsız olup olmadıklarını sordum yüksek devirlerde egzoz sesi artıyor ancak spor bir ses rahatsız etmiyor dediler. Araçta i-stop mükemmel çalışıyor Volvo S60 'da sürekli sinir olup kapattığımız bu sistemi mazda mükemmel bir hale getirmiş çok hızlı reaksiyon vermekte. Power donanımı oldukça dolu Koltuklar çok rahat ve koltuk ısıtma çok çok başarılı  Vites geçişleri hissedilmiyor tabiki bir çift kavrama gibi hızlı değil belki ama sorun çıkarmayacak evladiyelik denebilecek bir şanzıman.Bose ses sistemi şimdiye kadar hiç bir arabada görmediğim kadar kaliteli. Süspansiyonlar darbeleri çok iyi absorbe ediyor ancak bazıları için sert olabilir bunda 18' jantlarında etkisi büyük. Viraj dengesi çok iyi acil frende çok stabil. Güvenlik donanımları yeterli. Bir kaç husus daha var ancak onları daha sonra sizlere aktarabileceğim.Sonuç olarak biz eşimle çok beğendik ve kırmızı sedan otomatik power veya power sense için aracımızı ayırttık. Haziran ayında gelecek araçlar içerisinde istediğimiz özellikteki aracı bulabilirsek alacağız  Dizayn- motor- şanzıman-donanım-güvenlik-sorunsuzluk bizim bu aracı tercih etmemizdeki neden. Piyasadaki sınıfındaki diğer araçlarla kıyaslayınca totalde bize göre bir iki adım önde olduğu için tercih ettik.

[İlhan 6.829]

Merhaba arkadaşlar,

Cumartesi günü, ben, Onur, Onur(Son İrlandalı),Efe, Ali. Yeni Mazda 3'ü Arabam.com Editörü Alper Güler ve eski çalışanı Hasan Aytekin ile beraber. Mazda Türkiye, Arabam.com katkıları ile uzun uzun test etme imkanımız oldu.

Şehrin keşmekeş trafiğinden kurtulmak için. Soluğu İstanbul Parkta aldık. 3,5 saate yakın aracı değişik yollarda,değişik sürücüler ile test etme imkanımız oldu.

Onur ile 0-100 km testi yaptık. Bu testte Alper Güler'de vardı. Alper ve Onur  tonaj açısından maşallahları olan arkadaşlar. Direksiyonun başında Onur vardı. 6 denemeden sonra en iyi süremiz  13,31 saniye idi. Bu ağır yolcular ile bu kadarını yapabildik.

Ali'nin bir vurgusunu anlattı Hasan Aytekin. Otomobillerde "Nazar" olayı. Eğer yeni Mazda 3 alacaksanız sakın ola "Kırmızı" almayın. Çünkü bu renk nazara çok açık. Bir ara ihtiyaç molası için F-1 yolunda ki Şhell benzin istasyonunda durduk. İstasyonda ki tüm gözler "Kırmızı" Mazda 3'ün üzerindeydi. Aynı keza test süresince çevremizde ki diğer tüm otomobil sürücülerin gözleri bu araçtaydı. Kırmızı alacaksanız da bildiğiniz tüm Nazar dualarını okuyunuz.

Dediğim gibi aracı değişik yollarda ve değişik sürücüler ile. Aracı limitleri doğrultusunda zorlayarak kullandık. 6 defa 0-100 km denemesi yaptık. Tüm bu ağır sürüş şartlarına rağmen maksimum 8.8 litreyi gördük. Dizel bir Mazda 3 kullanıcısı olarak, yakıt sarfiyatını beğendim.

Arkadaşlar diğer bahsedilen konulara girmek istemiyorum. Aracın eksikleri yada şu da olsaydı keşke denilecek şeyleri var. Ama bu çenemiz yormaktan başka bir şeye yaramaz. Biz şu an var olan şeylerin üzerine konuşuyoruz. Power donanımına sahip olduğunuz zaman. Bu otomobile ekstra modifiye bir şey yapmanıza gerek kalmıyor gibi. 18" Jantlar, Bose müzik sistemi, Xenon adaptif varlar, vs gibi şeylere sahip oluyorsunuz.

Bir otomobilden beklentiler kişiden kişiye değişir. Ben bu yorumları yaparken 2 çocuklu, 37 yaşında birisi olarak yapıyorum. Benim için bir otomobilde ilk öncelik "Güvenlik" 'tir. Bunu konfor ve ekonomi takip eder.

Bu araçta ki güven duygusu direksiyona ilk oturduğunuz anda başlıyor. Şu anki sahip olduğum 2.nesil Mazda 3'ten daha iyi ve güvenli bir yol tutuşu var diyebilirim. Direksiyonun yolda verdiği his ve tepkiler çok başarılı.

Son olarak dizel Mazda 3 kullanıcısı olarak, Otomatik Mazda 3 alır mıyım ? Cevabım hiç tereddüt etmeden evet alırım. Otomatik vites düşkünü birisi olarak. Bu aracı gözüm kapalı alırım.

Bayağı bir fotoğraf ve video çekimleri yapıldı. Arabam.com Editörü Alper Güler profesyonel makine ile fotoğraflar. GoPro kamera ile de video çekimleri yaptı. İlk fırsatta bizlerle paylaşacak.

Bu etkinlikte emeği geçen herkese çok teşekkürler.

1, 2 ve 3.Nesil Mazda 3'ler bir araya geldik.

Bu da testin en can alıcı fotoğraflarından birisidir sanırım.

[Ali 808]

Araçta bir şey dikkatimi çekti manual kullanımda vites yükseltmek istediğinizde de bir, bir buçuk saniye civarında yükseltiyor. Bunu yazılımla mazda düzeltemez mi ? Çünkü  yüksek devirlerde kayıp performanslı kullanımda.

[İlhan 6.829]

Araçta bir şey dikkatimi çekti manual kullanımda vites yükseltmek istediğinizde de bir, bir buçuk saniye civarında yükseltiyor. Bunu yazılımla mazda düzeltemez mi ? Çünkü  yüksek devirlerde kayıp performanslı kullanımda.

Ali'cim aynı izlenim Onur'la bende oluştu. Küçültürken sıkıntı yok, anında cevap veriyor vites. Ama yükseltmeye geldiğinde biraz gecikme oluyor. Bu süre saniye değil salise bile olabilir. Bu sürenin adını bizim koymamız pek mümkün değil. Ama halledilebilecek bir şey gözü ile bakıyorum bu işe.

[Fotifoti 2.389]

Eline sağlık İlhan fotograflar çok güzel. Maşallah hepsine

[İlhan 6.829]

Fatih'çim fotoğraflarda Alper, Hasan abi ve Onur'unda emekleri var. Asıl fotoğraflar daha Alper'den gelecek

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[comealone 15]

fotoğraflar da yorumda olayı özetliyor. Teşekkürler.

[Black Or White 27]

Bu aracı denemeden alan tek kişi benim galiba

Arabayı görmeye gittim gördükten 5dk sonra koluğuna oturup sadece motorunu çalıştırdım (Show room da) ve stop edip kaporasını verdim...

[domestos 0]

Bu aracı denemeden alan tek kişi benim galiba

Arabayı görmeye gittim gördükten 5dk sonra koluğuna oturup sadece motorunu çalıştırdım (Show room da) ve stop edip kaporasını verdim...

Mazda'nın sana verdiği güven bu olsa gerek...