2014 Skyactiv Mazda3 Test Ve İzlenimler

[civler 2]

Bu aracı denemeden alan tek kişi benim galiba

Arabayı görmeye gittim gördükten 5dk sonra koluğuna oturup sadece motorunu çalıştırdım (Show room da) ve stop edip kaporasını verdim...

İyi günlerde kullanın..

[EfeAksoy 124]

Arkadaşlar İlhan abinin koyduğu fotoğraflardan sonra arabam.com da da bizlerin videolu değerlendirmeleri yayında olacak, takipte olun

[aniil 0]

Bu aracı denemeden alan tek kişi benim galiba

Arabayı görmeye gittim gördükten 5dk sonra koluğuna oturup sadece motorunu çalıştırdım (Show room da) ve stop edip kaporasını verdim...

Öncelikle Hayırlı Olsun Biraz foto paylaşsanız hiç fena olmaz

[silvester 0]

Kafama bir soru takıldı bilenler cevaplayabilirlerse sevinirim şimdi bu yeni mazda 3 de arka süspansiyonlar bağımsız mı? 

[Onur 20]

Kafama bir soru takıldı bilenler cevaplayabilirlerse sevinirim şimdi bu yeni mazda 3 de arka süspansiyonlar bağımsız mı? 

evet tam bagimsiz ve mukemmele yakin derecede esnek ve sessiz. ne sert ne de yumusak. tam spor. ozellikle denedim

[kerabanaga 0]

Merhaba,

Kataloğuna baktım ama göremedim. Şanzıman tam otomatik değil mi arkadaşlar?

Voswagen dsg şanzımanları patlak biliyorsunuz, mazda da böyle bir sorun olur mu?

Saygılar,

Sayhan

[Onur 20]

Merhaba,

Kataloğuna baktım ama göremedim. Şanzıman tam otomatik değil mi arkadaşlar?

Voswagen dsg şanzımanları patlak biliyorsunuz, mazda da böyle bir sorun olur mu?

Saygılar,

Sayhan

tork konvertorlu tam otomatik sanzuman var bunlarda, hem otomatik hem de manual kullanabiliyorsunuz. ayrica power donanimda kulakcikli formula1 tarzi vites de var. dsg diye sanzuman uretenlerin kulaklari cinlasin da gelsinler ogrensinler nasil oluyormus bu isler.

[silvester 0]

evet tam bagimsiz ve mukemmele yakin derecede esnek ve sessiz. ne sert ne de yumusak. tam spor. ozellikle denedim

Bilgilendirme için Teşekkürler. Bakalım ateş kırmızısı sedan siparişi verdik power ya da power sense ikisinden biri olacak. Kafama takıldı sorayım dedim. Bir de herkesten cevap bekliyorum. Lütfen yardımcı olun. Sizce power donanım mı power sense mi uzun far kontrol,adaptif cruise control,adaptif far ve şerit değiştirme asistanı için bu aradaki 4200 TL farkı vermeye değer mi değmez mi ..Yorumlarınızı bekliyorum.. 

[Onur 20]

Bilgilendirme için Teşekkürler. Bakalım ateş kırmızısı sedan siparişi verdik power ya da power sense ikisinden biri olacak. Kafama takıldı sorayım dedim. Bir de herkesten cevap bekliyorum. Lütfen yardımcı olun. Sizce power donanım mı power sense mi uzun far kontrol,adaptif cruise control,adaptif far ve şerit değiştirme asistanı için bu aradaki 4200 TL farkı vermeye değer mi değmez mi ..Yorumlarınızı bekliyorum.. 

herkese gerek yok isin uzmani benim burda bir kac kriter var. fazladan 4.200 TL'niz var ise ve aracinizi agirlikli olarak sehirler arasi kullaniyor iseniz gerek var.

aracinizi sehirler arasi kullanmiyor sirf sehir ici kullaniyorsaniz ve de 4.200TL'niz var ise fazladan pasa gonlunuz bilir

aracinizi sehir ici kullaniyor ve 4.200 TL'yi bir kenara koysam catir catir yerim yada benim 1 yillik benzin param falan diyorsaniz gerek yok.

cok net secin birini gerisi tatava

[Onur 20]

bu arada ekleme yapayim neden uzun yol diye..

bir kere sehir icinde cruze control kullanilmaz, kullanilamaz kullaniyorum diyen beri gelsin, ayrica cruze belli bir hizin uzerinde calisir (60 diye biliyorum) zaten sehir icinde ne kadar uzun sureli yuksek hiz yapacaksiniz ki cruze kullanacaksiniz. onun icin sehirlerarasi yollarda cruze kullanilir. adaptif cruze'da keyfe keder bir ozellik. ayda yilda bir cruze kullanicam da, o da adaptif olsun derseniz lafim yok.

uzun far kontrolu dediginiz sey zaten sehir icinde calismaz, farlar surekli uzun oluyor karanlik yolda karsidan arac gelirken kisa uzun degistiriyor. gece uzun yolda otobanda falan super ozellik ama dedigim gibi sehir ici kullanimda calismaz. yukaridaki sebepler dolayisiyla yien keyfe keder.

serit degistirme asistani da keza ayni dava. yogunlukla uzun yolda kullanilabilecek bir ozellik. sehir icinde calismaz bile.

bu paketteki her daim ise yarar ve kullanilabilir tek ozellik adaptif far dir ki benim begendigim bir ozelik direksiyon nereye far oraya ve virajlari sizden once aydinlatiyor. sehir ici sehir disi dilediginiz gibi kullanilabilir.

bu aciklamalar uzerine yorumu ve karari siz mazda mania'lara birakiyorum.

[kerabanaga 0]

tork konvertorlu tam otomatik sanzuman var bunlarda, hem otomatik hem de manual kullanabiliyorsunuz. ayrica power donanimda kulakcikli formula1 tarzi vites de var. dsg diye sanzuman uretenlerin kulaklari cinlasin da gelsinler ogrensinler nasil oluyormus bu isler.

Voswagen forumlarında bu dsg problemi nedir ne değildir diye biraz zaman geçirdim, millet kan ağlıyor resmen ya. Birde üstüne bu hatalara rağmen hala üreticiyi distrübütörü savunanlar var. Çinde 10 sene garanti verdikleri şanzımana burada sadece 2 yıl garanti veriyorlar. Bizim millette hala vw kuyruklarında sıra beklemeye devam ediyor.

1 haftadır nerdeyse bütün markaları dolaştım arkadaşlar. Tasarım fiyat/performans olarak mazda ilk sıraya oturdu listemde. 2. sırada honda civic, 3. sırada hyundai i30 vardı.

Uzun lafın kısası yarın mazda 3 power için kaporamı vericem bende. Bu ilk arabam olacak, inşallah uzun yıllar sorun çıkarmadan kullanmak nasip olur. Çevremdekiler mazdanın ikinci eli zayıftır yedek parçada sorun yaşarsın deselerde hepsine kulaklarımı tıkadım.

Saygılar,

Sayhan

[silvester 0]

bu arada ekleme yapayim neden uzun yol diye..

bir kere sehir icinde cruze control kullanilmaz, kullanilamaz kullaniyorum diyen beri gelsin, ayrica cruze belli bir hizin uzerinde calisir (60 diye biliyorum) zaten sehir icinde ne kadar uzun sureli yuksek hiz yapacaksiniz ki cruze kullanacaksiniz. onun icin sehirlerarasi yollarda cruze kullanilir. adaptif cruze'da keyfe keder bir ozellik. ayda yilda bir cruze kullanicam da, o da adaptif olsun derseniz lafim yok.

uzun far kontrolu dediginiz sey zaten sehir icinde calismaz, farlar surekli uzun oluyor karanlik yolda karsidan arac gelirken kisa uzun degistiriyor. gece uzun yolda otobanda falan super ozellik ama dedigim gibi sehir ici kullanimda calismaz. yukaridaki sebepler dolayisiyla yien keyfe keder.

serit degistirme asistani da keza ayni dava. yogunlukla uzun yolda kullanilabilecek bir ozellik. sehir icinde calismaz bile.

bu paketteki her daim ise yarar ve kullanilabilir tek ozellik adaptif far dir ki benim begendigim bir ozelik direksiyon nereye far oraya ve virajlari sizden once aydinlatiyor. sehir ici sehir disi dilediginiz gibi kullanilabilir.

bu aciklamalar uzerine yorumu ve karari siz mazda mania'lara birakiyorum.

Çok güzel açıklamışsınız etrafımdaki birçok kişi de sizinle aynı yorumu yaptı sırf keyif için eşimle arada sırada bineceğimiz bir araç olacak senede bir iki kere de uzun yola gideriz.Bu durumda sense pakete pek ihtiyaç yok gibi ancak renk kırmızı bizim için olmazsa olmaz hangi donanımla bulabilirsek ona göre alacağız.

[İlhan 6.821]

Kafama bir soru takıldı bilenler cevaplayabilirlerse sevinirim şimdi bu yeni mazda 3 de arka süspansiyonlar bağımsız mı? 

2004 yılında çıkan 1.nesil Mazda 3. 2009 Yılında çıkan 2.nesil Mazda 3. Ve son 3.nesil Mazda 3. Hepsinde de tam bağımsız arka süspansiyon mevcuttur.

[Onur 20]

Voswagen forumlarında bu dsg problemi nedir ne değildir diye biraz zaman geçirdim, millet kan ağlıyor resmen ya. Birde üstüne bu hatalara rağmen hala üreticiyi distrübütörü savunanlar var. Çinde 10 sene garanti verdikleri şanzımana burada sadece 2 yıl garanti veriyorlar. Bizim millette hala vw kuyruklarında sıra beklemeye devam ediyor.

1 haftadır nerdeyse bütün markaları dolaştım arkadaşlar. Tasarım fiyat/performans olarak mazda ilk sıraya oturdu listemde. 2. sırada honda civic, 3. sırada hyundai i30 vardı.

Uzun lafın kısası yarın mazda 3 power için kaporamı vericem bende. Bu ilk arabam olacak, inşallah uzun yıllar sorun çıkarmadan kullanmak nasip olur. Çevremdekiler mazdanın ikinci eli zayıftır yedek parçada sorun yaşarsın deselerde hepsine kulaklarımı tıkadım.

Saygılar,

Sayhan

bakin size cok net soyluyorum, en az 10 sene kullanmazsaniz gelin bana satin

vergisi dusuk 4. yasindan sonra daha da dusecek. sifir hata, servisler 10K km'de bir ve tas catlasa extra yoksa 300TL odersiniz.

bu araci degistirmek icin tek sebebiniz 4.nesil mazda 3 olacaktir onu da 10 seneden once alirsaniz ben karismam

dsg konusunda %100 dogru tespit.

[kerabanaga 0]

Çok güzel açıklamışsınız etrafımdaki birçok kişi de sizinle aynı yorumu yaptı sırf keyif için eşimle arada sırada bineceğimiz bir araç olacak senede bir iki kere de uzun yola gideriz.Bu durumda sense pakete pek ihtiyaç yok gibi ancak renk kırmızı bizim için olmazsa olmaz hangi donanımla bulabilirsek ona göre alacağız.

Kırmızı çok dikkat çekmez mi, evin önündeki otoparkta araçların renklerine baktım da gri ve siyah tonlar ağırlıkta. Bu kırmızı yavruyu oraya çeksem kabak gibi meydana çıkacak ben burdayım diyecek iti kopuğu da ayrı dert valla.

Yoksa bende kırmızı istiyorum ama sanırım sırf bu yüzden titanium grisi alıcam.

[NoooFearrrr 597]

  Eğer yanlış tahmin etmiyorsam önümüzdeki yıllar Mazda'nın altın yılları olacak.

[silvester 0]

Kırmızı çok dikkat çekmez mi, evin önündeki otoparkta araçların renklerine baktım da gri ve siyah tonlar ağırlıkta. Bu kırmızı yavruyu oraya çeksem kabak gibi meydana çıkacak ben burdayım diyecek iti kopuğu da ayrı dert valla.

Yoksa bende kırmızı istiyorum ama sanırım sırf bu yüzden titanium grisi alıcam.

Eşimin aracının yerine alacağız ve o da elektrik kırmızısı bir ford fiesta renkleri çok yakın bizim için çok fark olmayacak  ancak tabiki mazda kalitesi sürüşte çok fark edecek 

[Onur 20]

  Eğer yanlış tahmin etmiyorsam önümüzdeki yıllar Mazda'nın altın yılları olacak.

hele bi dizel 1.5 120hp otomatik tandansli motorlar gelsin altin mi olur platin mi gorecez.

[silvester 0]

Bugün bunu gördüm  ve açıkçası meksika yapımı vw jettaların halini bildiğim için bu konuyu araştırmadan ve açıklığa kavuşturmadan içime sinmez. Mazda 3 Sedanların Meksika'da üretildiği söylenmekte yorumlarınız...

http://otoajanda.com/1906/mazda-yatirimi-buyutme-kararini-acikladi/

Bu konuyu biraz araştırınca bu makaleye de ulaştım.Anlaşılan Meksika fabrikasında üretilen mazda 3' lerAmerika kıtası için üretilmekte.Ayrıca bir mazda bayisinden de konuyla ilgili bilgi talep ettim kendileri Japonya üretimi olduğu konusunda kesin bilgi sahibiyiz ancak yine de biz de teyit edelim en azından o tarafın üretimi olup Türkiye'ye gelecek bir parti var mı diye dediler.Bilgi gelince paylaşacağım.

[sythrona 0]

Arkadaşlar selam,

Geçen haftasonu Ankara SMB de aracı test ettim.

Öncelikle bütün markaların test araçlarının olduğu bir test pisti yapılsa çok güzel olacak Ankara için.

Test süresi çok az ve parkurlar kısa malesef. İnsan çok fazla birşey anlamıyor.

1993 626, 1998 astina, 2006 3, ve güncel olarak 2011 3 ve 1998 MX-5 sahibi olan bir mazdacı olarak yazıyorum.

Yıllardır bu markaya gönül verdim. Her çıkan yeni arabada ''ya gene mi'' ile başlayan cümlelerle üzüldüğüm, bu butik markaya kızdığım yerler oldu ama vazgeçmedim. Burnu havada VW cilerle, yarım yamalak alman ''wir leben autos'' diyen opelcilerle, dizayn yoksunu diğer japonlarla muhattap olmadım.

Neticeye gelirsek arabayı %70-80 beğendim. Ama artık bu markanın yer yer çelişkiler yaşamasına bozulmak istemiyorum. Bunlar nedir?

  Şu ana kadar mazda mühendisleri hep garantici davrandılar. Bildikleri, sorun çıkarmayacak şanzıman ve motor tipleri kullandılar. Ekonomiyi de düşünerek iç malzeme kalitesi, yalıtım ve konfor gibi konularda ödün verdiler. Fakat özellikle son 8-10 yılda (mazda 6 ve 3 le) bu konularda biraz daha atılım yapmışlardı. Ben bu son kasa Mazda 3 de son noktayı koymalarını beklemiştim. Sorun mu ne?

1) Hafifletilmiş sağlam ve esnek şase çok güzel. Yeni nesil, yüksek sıkıştırmalı ve verimli motor da fena değil ama kısılmış sanki 130-135 hp olabilirmiş. Ah bu tedbir!!! Fakat şanzımanın daha tepkili ve hızlı olması gerekirdi. Sen madem japon devisin yap bakalım şimdilerde moda olan milletin ağzının sulandığı çift kavramalı, hızlı ve ekonomik bir şanzıman. Hem de daha sağlamını.

2) Madem ekonomi odaklı bir araba dizay ediyorsun; lastik çapını neden büyütüyorsun? Sınıfın standartı olan 205/55/16 lastikler neyine yetmiyor? Yüksek donanıma da koy 225/45/17 (çap olarak bir önceki yazdığımda muadil) hafif alaşımı forged jantla beraber ekonomi ve yol tutuşda iyi olan bir lastik, ekonominde -0.5 litre/100 km daha etki olsun değil mi? Ayrıca zaten motorun tork fakiri. Lastik yarıçapındaki 1 cm artışın motor torkunun yola yansımasında ne gibi dezavantajları olur japon mühendisleri bunu bilmiyor mu acaba. Aynı zamanda arabanın ivmelenmesine de bu şekilde 0.5 sn ya da daha fazla iyileştirme yapılabilirdi. Airodinamik etkisi de cabası. Yapıyorsun bir iş tam yap değil mi. Özetle bu 1 cm yarıçap artışını ve 18 jantı abartı ve gereksiz buluyorum.

3) Koltuklar çok kötü. Bir önceki kasanın koltukları bile bunlardan daha iyiydi. Neden geriye gidiyorsun? Arka koltuğun altına elimi sokuyorum kalkıp elime gelecek nerdeyse.

4) Ya yap kardeşim bi komple olmasa da büyük oranda açılan cam tavan da açılsın içimiz be. Vay efendim güvenlik cart curt. Herkes bunu böyle yapıyor sen de yapacaksın.

Yapacaksın ki bak o zaman araba yetiştirebiliyor musun? Fiyatı gerekirse koy bir 5000-10000 daha. Audi A3, BMW 1, Golf, Volvo ya 100000 verip alıyor mu bu insanlar bakalım.

Neyse biraz sinirlendim kusura bakmayın Gözlemlere geri dönelim.

- Headers sesi biraz egzozla desteklenebilirdi.

- Yol tutuş her zamanki gibi mükemmel.

- Yalıtım konusunda yukardaki gibi hissediyorum biraz öfkeliyim yani.

- Frenler güzel ama biraz daha hisli ve anlık tepki verebilirdi.

- Serilikte ve ivmelenmede bir önceki kasaya oranla daha iyi. Gazı kökleyip kick down yaptığında

biraz da olsa arkaya yaslayabiliyor. Ama dediğim gibi 135 hp ideal olurmuş. Chip tunning

düşünülebilir, çünkü araç sanki daha gidecek ama birisi durduruyor gibi.

- Ekonomi: Teste başlamadan önce sıfırladım. Ankarada konya yolunun rampasını yer yer kick downlarla 70-100 km hızla çıktım. Oran kavşağına kadar tırmandıktan sonra aşağıya doğru gene yakın hızlarla indik. Eskişehir yoluna kadar inip geri hafif rampa çıkarak döndük. 6.9 lt/100 km ortalamayı beklemiyordum doğrusu. 8 falandı tahminim. Gerçekten güzel değer. Normalde hanım kullansa ortalama 6.5 ben kullansam 5.5-6 lt bassam 8 lt en fazla olur diye düşünüyorum. Şehir dışı 100 km/sa ortalamayla 4.5-5 yakar.

- Start-stop gerçekten çok güzel ve seri. Direksiyonu hafif oynatsanız araç çalışıyor tekrar. Ve diğerleri gibi marş basmıyor uykudan dönüyor.

- İç malzeme kalitesi koltuklar hariç çok iyi diyebilirim.

- Bagajda da kaliteden çalmışlar biraz. Lastik tamir kiti tamam ama bağlı olduğu hareketli köpük malzeme yakışmamış.

- Arka diz mesafesi artırılmış bence çok uzun değilsen rahat. Kafa durumu biraz basık.

Gene hatırlarsam ya da alırsam yazarım.

ama ben 80-85000 bantında yukarıda yazdığım şekilde bir mazdayı görmek isterdim!