2014 Skyactiv Mazda3 Test Ve İzlenimler

[Mehmet Özdemir 3.575]

Biran korktum o rakam ne oyle diye.... 

Gerçi çok ta farklı değilmiş....

Eşeği kaybedip bulunca sevinmek gibi birşey oldu 

Siz, dizel Mazda3 alınca aracınıza talip olabilirim

[ezmocesteri 4]

skyactive dizelin taliplisi çok olacağı kesin. İkinci eli sıfır power sense benzinli fiyatına gider 

[MT53 0]

skyactive dizelin taliplisi çok olacağı kesin. İkinci eli sıfır power sense benzinli fiyatına gider 

Düz vites reflex paketi kafi olur benim için

[İhvan 17]

Siz, dizel Mazda3 alınca aracınıza talip olabilirim

6 yı satmam. Nüfusuma aldım onu 

[İhvan 17]

[İhvan 17]

Video'nun sonunda yetkili 2015 de 1.5 dizel otomatik gelecek diyor.  :tey: :tey:

[ezmocesteri 4]

Skyactive dizel otomatik gelecek diyor  Sanırım Fransız mühendislere bu motor büyük bir darbe vuracak gibi, şimdiden mesai yapmaya başlamışlardır 

[İhvan 17]

Skyactive dizel otomatik gelecek diyor  Sanırım Fransız mühendislere bu motor büyük bir darbe vuracak gibi, şimdiden mesai yapmaya başlamışlardır 

Bakım aralıkları ve maliyeti önemli... Birde sorunsuz olması lazım ki Mazda bu işin ustası....

[ezmocesteri 4]

Abi hem ekonomik, hem güçlü, hem sorunsuz, hem de AT daha ne olsun 

[Terekeme 1]

Benzinli olup ta bu kadar az yakan araba varken , neden bu kadar dizel beklentisi var ... tercih meselesidir tabi ama fiyat farkı , bakım maliyeti farklarından sa az yakan benzinli bana daha mantıklı geliyor...

[domestos 0]

Benzinli olup ta bu kadar az yakan araba varken , neden bu kadar dizel beklentisi var ... tercih meselesidir tabi ama fiyat farkı , bakım maliyeti farklarından sa az yakan benzinli bana daha mantıklı geliyor...

Bence;

1-yakıt uygun fiyata geldiğinden

2-çok kilometre yapıldığından

3-toplum (sürü) psikolojisi

4-ihtiras (onda var bende de olmalı)

5-bilinçsizlik, araştırma yapmamak

6-param var size ne mantığı

7-torku ve seriliği

--------------------------

Etkenler şahsi değildir, kimsenin üzerine alınmasına gerek yok... Saygılar.

[ezmocesteri 4]

Benzinli olup ta bu kadar az yakan araba varken , neden bu kadar dizel beklentisi var ... tercih meselesidir tabi ama fiyat farkı , bakım maliyeti farklarından sa az yakan benzinli bana daha mantıklı geliyor...

Abi bu başlı başına bir tartışma konusudur bence ve yeni başlık gerektirir 

Dizel beklentisi neden olmasın ki abi. Bu ülkede benzinin litresi ile motorin litresi arasındaki fark en az 0.50 krş dur ortalama ve dizel yakıt ortalaması her daim benzinliden düşüktür. Çok km yapan insanlar bunları irdeler bence. Ayrıca yeni nesil dizel motorlar da gerçekten çok performanslıdır, üzmez! Bakım maliyetleri açısından da dağlar kadar fark yok yani.

[domestos 0]

Abi bu başlı başına bir tartışma konusudur bence ve yeni başlık gerektirir 

Dizel beklentisi neden olmasın ki abi. Bu ülkede benzinin litresi ile motorin litresi arasındaki fark en az 0.50 krş dur ortalama ve dizel yakıt ortalaması her daim benzinliden düşüktür. Çok km yapan insanlar bunları irdeler bence. Ayrıca yeni nesil dizel motorlar da gerçekten çok performanslıdır, üzmez! Bakım maliyetleri açısından da dağlar kadar fark yok yani.

Doğru olanı bu kriterler Bülent zaten, ya geriye kalanlar... İşyerinden arkidiş geçen yıl bilmem kaç bin liraya dizel araba aldı, kaç binde diye sordum geçenlerde 2 bin olmadı diyor...

Az yakıtı nerede kaldı, bakım maliyeti nerede kaldı, ötv den dolayı değerini koruyor da ayrı seviniyor garibim, geçen yıl şu fiyata aldım şimdi şu fiyata diye...

Neyse; dediğin gibi başlı başına başka bir konu.

Diğer konular ise;

Asfalttan çıkmaz, suv alır, karısı arabayı yola sığdıramaz altına 4*4 alınır, ülkede yılda belki 1 gün bile sis olmaz ama sis farı şart koşulur, sanalla işi olmaz, akıllı denilen cep telefonu alınır kullanılamaz...

vs.vs.

Konu dağıldı sanırım...

Dönecek olursak; daha önce de söylediğim gibi tek beğenmediğim yeri, içeri girmeyen ekran...

[Terekeme 1]

Bence;

1-yakıt uygun fiyata geldiğinden

2-çok kilometre yapıldığından

3-toplum (sürü) psikolojisi

4-ihtiras (onda var bende de olmalı)

5-bilinçsizlik, araştırma yapmamak

6-param var size ne mantığı

7-torku ve seriliği

--------------------------

Etkenler şahsi değildir, kimsenin üzerine alınmasına gerek yok... Saygılar.

Çok iyi maddeler

[ezmocesteri 4]

E yani abi aklın yolu bir. Belirli kriterleri süzgecinden geçirmiş de dizel almış olabilir vatandaş ama araba yatacak da, yok değer koruyacak da, yok efendim felancı aldı ben de alayım da, vs için dizel alınmaz.

[MT53 0]

Doğru olanı bu kriterler Bülent zaten, ya geriye kalanlar... İşyerinden arkidiş geçen yıl bilmem kaç bin liraya dizel araba aldı, kaç binde diye sordum geçenlerde 2 bin olmadı diyor...

Az yakıtı nerede kaldı, bakım maliyeti nerede kaldı, ötv den dolayı değerini koruyor da ayrı seviniyor garibim, geçen yıl şu fiyata aldım şimdi şu fiyata diye...

Neyse; dediğin gibi başlı başına başka bir konu.

Diğer konular ise;

Asfalttan çıkmaz, suv alır, karısı arabayı yola sığdıramaz altına 4*4 alınır, ülkede yılda belki 1 gün bile sis olmaz ama sis farı şart koşulur, sanalla işi olmaz, akıllı denilen cep telefonu alınır kullanılamaz...

vs.vs.

Konu dağıldı sanırım...

Dönecek olursak; daha önce de söylediğim gibi tek beğenmediğim yeri, içeri girmeyen ekran...

Son saydıklarına şiddetle katılıyorum abi bu arada dizel araç torku ve az yakmasından dolayı tercih edilir..hee ekonomik olarak bakarsak aslında dizele verilen fiyat farkını ve bakım maliyetlerine göz önüne alırsak,yılda da 20 binden az yapıyorsak az yakan benzinli daha mantıklı..ama sanırım ben seneye dizel alacağım..çünkü hakkaten iyi yol yapacam ve kimi zaman otelde kalmak istemeyip evime dönmek isteyeceğim haftaiçi o yüzden de dizel alabilirim..bizim kurum görev devam ederken evine döndüğündeki yakıtını anca toplu taşıma kadar karşılar ama tutup otelde kalacaksan da kaç katı fiyatı karşılar halbuki daha maliyet ona otel ama böyle bir saçmalıkları var   velhasıl dizel ve manuel aklımın bir köşesinde

[İhvan 17]

Bence;

1-yakıt uygun fiyata geldiğinden

2-çok kilometre yapıldığından

3-toplum (sürü) psikolojisi

4-ihtiras (onda var bende de olmalı)

5-bilinçsizlik, araştırma yapmamak

6-param var size ne mantığı

7-torku ve seriliği

--------------------------

Etkenler şahsi değildir, kimsenin üzerine alınmasına gerek yok... Saygılar.

Bana gücü az yakıta sunması uyuyor....Gelince benzinlinin 2.elini de düşüreceğinden, fiyat fayda da benzinliyi daha da alınabilir duruma getireceğini düşünüyorum.

Bir de toplumda benzinli için inanılmaz bir önyargı oluşmuş. Benim araba 8-9 litre arası yakıyor diyorum da inanmıyorlar 

[ezmocesteri 4]

Hocam bu kavram görecelidir. 8-9 litre sana ve bana göre çok idealdir başkasına göre değildir mesela. Bir de şöyle bir durum var tabi, senin araç bırak 8-9 litreyi 7 lt yaksa bile çok km yapan için yine dizel ön plandadır. O yüzden tamamen kişisel bakış açısına bağlı bu durum.

[ezmocesteri 4]

"Ne benzinlimi nasıl biniyorsun buna benzinlik sahibi olman lazım"

Oğuzhan bunu genelde araba piyasasıyla çok haşır neşir olmayan ve yaş seviyesi yüksek insanlar söylüyor artık, çünkü onların döneminde malum yakıt konusunda bu kadar ekonomik değildi motorlar. Ama gelişen dünyada yeni nesil motorların bu kadar ekonomik olduğunu kimse bilmiyor ki. Bu sefer de benzin fiyatı uçtu o da ayrı bir muamma 

[EgeG 230]

Ben açıkçası mazda3'te bir dizel motoru gerekli görüyorum. Tamam araç çok ekonomik vs. ama birçok insan düşük tork değerinden ötürü alternatif markalara yöneliyor. Kimisi mazda3ü hantal bulur kimisi bana yeterli der. Başka görüşlere saygılı olmamız gerekir. Mazda3 ile hiç gezmedim ben o yüzden yorum da yapamam. Ama insanların bakış açısından baktığımız zaman zaten mazda memlekette satmıyor. Birçoğu insan aracı düşük devirlerde çok hantal buluyor. Bir de Vw'ye bakayım dedim. Kullanıcı yorumlarını okudum.

Dürüst olmak gerekirse, yeni golf'ten şikayetçi olan pek göremedim.  Aracın müthiş derecede sessiz olduğundan bahsediyor tüm sahipleri. Malzeme kalitesi ve işçilik olarak segmentinde lider diyebiliriz.

Motor seçeneklerine baktığımda dizel ve benzinli arasında 10 milyardan daha büyük bir fiyat farkı olduğunu gördüm. Ve kullanıcı yorumlarına baktığımda 1.2 TSI'ın herkesten övgü topladığını gördüm.  İnsanlar 1.6 TDI ile aynı değerleri yakaladıklarından bahsediyor. Fabrika verilerinde arada sadece 1 litre fark var ki kişiden kişiye değişir. Mesela bizim jetta 1.6 tdi manuel ile genellikle ort. yakıt tüketimimiz 6.3 gibi oluyor. Ortalama kullanım ile. İnsanlar 1.2 tsi ile bu değeri yakaldıklarını söylüyorlar ve üstüne üstlük  aracın performanslı kullanımlarda oldukça yeterli olduğunu belirtiyorlar.

En basit performans ölçüsü olan 0-100de 1.2 tsi dsg  10sn gibi bir rakam veriyor. Fabrika verisi olarak 10.2 sn. Bu rakam mazda3 1.5 120hpde  11.7... 

Gelelim DSG konusuna. Son DSG'lerde çoğu sorunun çözüldüğü ve daha dikkatli sürüldüğü vakitte ciddi problemler yaşatmayacağı söyleniyor hep. N konumunda tamgaz verip anında D'ye çekmek, aşırı dur kalk trafiklerde vitesi sürekli D konumunda tutmak vs. yıpratıyor. Trafikte N'ye almak vs. arızaları büyük oranda azaltıyormuş çünkü D konumunda araç sürekli kavrıyor ve gitmek istiyor. Kaldı ki DSG'nin sürüş dinamikleri açısından ne kadar başarılı bir şanzıman olduğu tartışılamaz bile bence.. Gerçekten çok başarılı bir şanzıman sürüş olarak.

Açıkçası mazda3'ün işi çok zor.  Bir mazda aşığı olarak ben de şuan c segment bir araç alacak olsam  1.2 tsi dsg golf olurdu seçimim herhalde.. dizel kadar ekonomik ve performans olarak ta oldukça yeterli. işçilik ve malzeme konusunda da çok iyi.. ikinci elde satarken çok rahat..  açıkçası normal bir müşteri neden mazda3 alsın ki bu durumda ? Maalesef tasarım ve araca gösterilen özen yetmiyor bazen..