Mazda 626 Rolanti motoru mu, Rolanti valfi mi, Gaz Kelebek Sensörü mü?

[mehmeh86 1]

Arkadaşlar merhaba 626-1997 model aracımın İsmini yanlış bilmiyor isem rolanti motorunda bir arıza olduğunu söylemişti ustam.

Bende servislere aşağıdaki resmi göndererek parçayı araştırdım.İki serviste değişik isimler ile fiyat bilgisi vardı.Lütfen parçanın gerçek ismi ve fiyatı konusunda beni aydınlatabilirmisiniz?

Selamlar

GAZ KELEBEK SENSÖRÜ 558,00 TL.

ROLANTİ VALFİ;1850 Tl

[SeZaR_323 133]

VALVE,IDLE AIR CONTROL yani rölanti kontrol valfi diye geçer.

Al sana bir iyilik daha, parça numaran : FSN5-20-660A

[mehmeh86 1]

Sayın;sezar_323

Çok ama çok teşekkür ederim.

Peki bu iki fiyat farklılığı konusunda düşünceniz nedir.Acaba servislerden biri parçayı yanlış mı anladı yoksa ticaret kurnazlığı mı yapmaya çalışıyor.Çünki ikisinin arasında çok büyük farklar var.

Selamlar

[SeZaR_323 133]

Sayın;sezar_323

Çok ama çok teşekkür ederim.

Peki bu iki fiyat farklılığı konusunda düşünceniz nedir.Acaba servislerden biri parçayı yanlış mı anladı yoksa ticaret kurnazlığı mı yapmaya çalışıyor.Çünki ikisinin arasında çok büyük farklar var.

Selamlar

Şimdi şöyle bir durum var : Araç cihaza bağlandığında arıza sensörde mi görünüyor yoksa rölanti valfinde mi görünüyor? Gaz kelebeği konum sensörü ile rölanti valfi ayrı şeyler, arıza hangisinde onu bilmemiz lazım ilk başta. Yoksa servis tabi ki hemen herşeyi değiştirelim moduna girecektir bu onların doğasında var.. Şikayet tam olarak ne onu da bilmiyorum rölantide bir sorun mu var?

[mehmeh86 1]

Sayın;sezar_323

Yani açıkçası aracı hiç bilgisayara bağlatmadım

Sürekli yanına gittiğim ustam rolanti motorun arızalı dedi...

Şikayetim; Araç normal iken hiçbir sıkıntı yok.Ama sinyal verdiğimde,lambaları açtığımda,camları iindirip kaldırımdığımda rolantide hafif bir düşüş oluyor aracı biraz titretiyor.Usta sensörün orada ki bir vida ile oynadı ayar yaptı herhalde sarsıntı çok az da olsa kesti...Ama sıkıntım devam ediyor...

selamlar

[aliparlar_1983 3]

Merhabalar 626 aracınızın rutin sorunlardan birisidir bu husus..

2. 626 sahibiyim malesef bu aracımdada mevcut..

Ebay dan önce pozisyon sensörü alın deneyin kesilmez ise rölanti motoru işine bakar ustanız...

Pozisyon sensörünüz kargo vs dahil 100TL gibi bir rakam..

Saygılar..

[mehmeh86 1]

İlginiz için çok teşekkür ederim.Rica etsem bana link gönderebilirmisiniz?

Selamlar

[Kadirx 13]

Isaretli olan rolanti motoru sol tarafda asagida dik duran bogaz kelebegi konum sensoru yasamis oldugun sikinti cok garip gani icerdeki sigorta kutusundan meter yazan sigortayi sok km gostergen calismayacak rolantiyi kulaginda titresimle hissetmen gerekecek bide boyle dene pali bi parca belki o olmayabilir

[mehmeh86 1]

İlginiz için çok teşekkür ederim.Bu konuyu açtığımdan beri sağolsun arkadaşların fikirleri sayesinde daha net muhakeme yapabiliyorum.

Bu konu ile ilgili yeni bir başlık açıyorum.Sizin ve sevgili arkadaşların fikirlerine ihtiyacım var.Çünki sizinde şüphelendiğiniz üzere sanırım sorun rolanti motorunda değil...

Selamlar

[aliparlar_1983 3]

http://www.ebay.com/itm/AC457-Idle-Air-Control-Valve-IAC-/380735506884?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1993%7CMake%3AMazda%7CModel%3A626&hash=item58a59ac9c4&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Throttle-Position-Sensor-Fits-MAZDA-626-MX6-PROTEGE-FORD-ASPIRE-PROBE-/171114269837?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1993%7CMake%3AMazda%7CModel%3A626&hash=item27d7348c8d&vxp=mtr

[mehmeh86 1]

Çok teşekkür ederim.

Selamlar

[aliparlar_1983 3]

Her rölanti ve stop durumunu rölanti valfi demeyin arkadaslar ikinci aracımdayım aynı sorun.. Çözümler forumdaki arkadaş ve değerli ustaların deneyim toplanmasıdır...

Arkadaslar yetkili servisten orjinal olmak kaidesiyle bogaza giren hortumu 145 TL ye aldım pc valfini aldım z bi miktar düzelme var ama halen 1 adet ilk hava giriş hortumum ve emme manifolt contam sorunlu...

Önce bunlara baktırın rölanti motoru en pahalı ve son aşamadır...

500TL verip sorun düzelmez ise Mazda kötü derler...

Rölanti dalgalanması hatta sıcak motorda vites D konumunda yag lambası yanması vs klima açınca rölantide stop etmeler vs vs..

ilk önce tüm kaçak risklerini deniyorum sırada 1 hortum ve manifolt contası var...

Müşürler buji kablo buji filtreler yağ devirdaim triger değiştirmediğim kalmadı bilginiz olsun...

sibob taşlama lifter değişimi ve orj silindir kapak contası dahil...

Olmuyor olmuyor olmuyor arkadaşlar....

H.sonu emme manifolt contasını da 1 adet hortumla değiştireceğim... Sonrada rölanti motoru ve yeni bir forum sayfası açacağım....

Az kaldı inşallah...

[mehmeh86 1]

Sn;aliparlar_1983

İlginiz için teşekkür ederim.

Umarım sorunu en kısa zamanda çözersiniz.Verdiğiniz bilgiler içinde kendi adıma tekrar teşekkür ederim.Lütfen araç ile ilgili bize bilgilendirin.

Selam

[aliparlar_1983 3]

Evet haftasonu aracı bırakacağım tamirat için..

yapılacak işlemler...

Segman atılacak (üst kapak taşlanmıştı ve lifterler değişmişti..)

Boğaz kelebeği ve rölanti motoru temizlenecek ve contaları yenilenecek

Fan ve hararet müşürü değişecek-japon malı

Yağ pompası değişecek-Japon malı

Emme manifolt ve egsoz manifolt contaları yenilenecek

Bu da olmaz ise son olarak rölanti valfini 20-660 seri numaralı ürün değişecek. <devam eder ise 5 lt benzin sanırım arabanın hakkından gelir ve sorunlar biter. Aslında tek soru klimayı ş.içinde kullanamam ve bazen lpg ile sehir içinde sorun yaşamam başkada bir sorun yok ...

[mehmeh86 1]

Lütfen durumu bizim ile paylaşınız.

Selamlar

[aliparlar_1983 3]

evet dün nokta atışla bir durum tespit ettim..

Araçta motor üzerinde 3 adet müşür var...

Radyatör tarafından cama doğru sıralayarak anlatacağım...

1. müşür gri başlıklı Hararet müşürü

2. müşür hararet müşürü

3. müşür yeşil başlıklı...

tüm müşürleri değiştirince dahil düzelmeyen sorun 3 . müşürü yani cama yakın olan yeşil başlıklı olanın fişini  sökünce sorun kalmadı...

Fan devreye giriyor vs sorun yok...

Klimayıda rölantide açabiliyorum ama halen d konumunda ayak frende iken halen stop devam ediyor....

[aliparlar_1983 3]

3. müşür ısı sıcaklık müşürü sağolsun Adem ve Ahmet ustadan durumu tam olarak öğrenip öne göre işlem yaptım....

Sanırım klimada sorun var tıkalı olabilir...

Araştırmamıştım...

Ama gaz kelebeği ve rölanti motoru ile ilgili sorunum tamemen gitti.....

Denenebilir ama deneme aşamasında dikkatlice hararet ve fan çalışmasını takip edin bir sorun çıkmasın...

[mehmeh86 1]

Umarım sorun kalıcı bir şekilde çözülmüştür.

[aliparlar_1983 3]

Teşekkürler daha bugün aracı bıraktım yapılması için, pistonun birinde sorun var basıncı düşük çıkıyor sibopları ve üst kapağı değiştirdik olmamıştı...

Şuan için aldıklarım..

1- Termostat- Japon Malı

2-Isı müşürü-Japon Malı

3-Fan müşürü-Japon Malı

4-Triger seti-Japon Malı

5-Yağ pompası-Japon Malı

6- Devirdaim pompa-Japon Malı

7- Conta takımı ( Silindir kapak conta yetkili servisten ayrıyeten alındı)

8-Segman Japon Malı (Daha alınacak ölçüye göre) Kol yataklar

9- Lifter iticiler 16 adet

10- Diğer tüm kayışlar-Dayco

11- Üst kapak ve siboplar 2 ay önce yapılmıştı

12- Boğaza giden hortum (150TL Servisten yine..)

13- Buji ve kablolar -Japon ve GM 2 tırnak buji

Filtreler 5/30 yağ

Bakalım nasıl olacak eski salak usta segman gerekmez dedi bidaha uğraş şimdi...

Bakalım masraftan kaçmak yok

[aliparlar_1983 3]

Eklenen parçalar

Piston 0,50

Segman 0,50

Anayatak STD

KolYatak 0,25

Krank Gez Ayı STD

Aks keçeleri

Tirbün Keçeleri

Eksantrik Keçeleri

Triger Dahil

1000TL

Keçeler Servisten alındı çunki daha önceki takım conta içindekiler olmamıştı malesef

Piston hariç tamamı Japon malı

Honlama ve krank taşlamaya 300TL vereceğiz bakalım Hayırlısı