2. Nesil Mazda3'üme Lpg Taktırıyorum Bakalım Neler Tecrübe Edeceğiz

[huseyincagatay 29]

Belli bir devirin ustunde benzin puskurten sistemler var. Bu benim hosuma gitmiyor.

Istanbulun her yerinde ikametim var diyebilirim . Akraba cok

[Burak 5.112]

Aslında o biraz LPG programında yapılan ayar ile alakalı. Özellikle yüksek devirlerde ve yüksek hacimli motorlarda LPG regülatörü aracı besleyemediği tespit edilirse, belirli bir oranda benzin de karıştırmasını sağlayabiliyorsunuz . Bu şekilde araçta bir güç kaybının önüne geçiliyor

[huseyincagatay 29]

Aslında o biraz LPG programında yapılan ayar ile alakalı. Özellikle yüksek devirlerde ve yüksek hacimli motorlarda LPG regülatörü aracı besleyemediği tespit edilirse, belirli bir oranda benzin de karıştırmasını sağlayabiliyorsunuz . Bu şekilde araçta bir güç kaybının önüne geçiliyor

Anladım 1000 km bakımından sonra nasıl olacak çok merak ediyorum.

[huseyincagatay 29]

Bu arada Maltepe'de mi oturuyorsun ?

Evet Kendi evim maltepe cevizlide.

[Burak 5.112]

Yakınız demek ki, ben de stad civarındayım

[Mazda_Ozan 539]

Aslında o biraz LPG programında yapılan ayar ile alakalı. Özellikle yüksek devirlerde ve yüksek hacimli motorlarda LPG regülatörü aracı besleyemediği tespit edilirse, belirli bir oranda benzin de karıştırmasını sağlayabiliyorsunuz . Bu şekilde araçta bir güç kaybının önüne geçiliyor

Kesinlikle , montaj ve ayar çok önemli .. Çoğunun beyni zaten BRC oluyor.. 1.6 motorlu araçlarda genelde problem olmuyor . Yüksek devirlerde benzine geçme falan olabiliyor o da Burak abinin yazdığı gibi regülatörün besleyememesinden dolayı oluyor ya ayarla düzeltiyorlar yada daha büyük regülatör takıyorlar..

[mpolat35 1]

Hayırlı olsun sizinkide. Tüpü simit mi taktırdınız?

Evet hocam simit tüp taktırdım. 47 litrelik 89-39 civarı lpg alıyor. Uzun yolda (genelde Ankara-İzmir arası kullanıyorum) bir defa depoyu doldurunca yeterli oluyor. Seneye arabayı yenilemeyi düşünüyorum, inşallah temiz, mavi renkli yeni mazda 3 denk gelirde arabamı değiştiririm  

[huseyincagatay 29]

Evet hocam simit tüp taktırdım. 47 litrelik 89-39 civarı lpg alıyor. Uzun yolda (genelde Ankara-İzmir arası kullanıyorum) bir defa depoyu doldurunca yeterli oluyor. Seneye arabayı yenilemeyi düşünüyorum, inşallah temiz, mavi renkli yeni mazda 3 denk gelirde arabamı değiştiririm

Benim depo sizinkinden düşük sanırım bana 42 litre dedi %80 ancak dolar dedi.

Yeni araç konusunda Allah gönlünüze göre versin, kazasız belasız günlerde ama

Yeni mazda derken 3. nesilden bassediyorsanız bence onun da 2. nesildeki gibi motoru güçsüz.

Mazda artık benzinde de turbo yapmalı. Şahsen ben turbolu benzin çıkarmazsa bir daha benzinli mazda almam.

Bu sene Dizel otomatik gelecekmiş onu düşürünürüm

[huseyincagatay 29]

Gelelim Lpg nin bu günkü durumuna

Sabah aracımı çalıştırdım fazla bekleme yapmadan lpg ye geçti ve işe geldim. Trafik tahminimden azdı işe erken gelmişim.

Bende bu zamanı aracın yağına suyuna bakarak değerlendireyim dedim.

Aracı lpgciden alırken aracı bir kereye mahsus suda az bir miktar azalma olabilir demişti. Kontrol et demişti. Baktım ancak benim anlayacağım kadar bir azalma var.

Min çizgisinden yukarıda duruyor diye su ekleme yapmadım.

Valve care sıvısının bidonuna baktım neredeyse bitmişti. Tabi bu büyük bir anormallik. Ölen arasında hemen aracı götürdüm. Servis iş yerime çok yakın.

Sorun aracın devri ile zamanlamayı doğru ayarlamamış olmalarıymış. Bilgisayara bağlayıp ayarlama yaptılar  500 km sonra tekrardan gel dediler. Kalan Valve care sıvın bittiğinde ilk tüpü ücresiz vereceğiz dediler.

Son ayarlamadan sonra gaz pedalı tepkimesi ilk seferinden daha güzel oldu. ama öle uçuk fark yok. Zaten ilk takıldığında da benzinden pek bir farkını hissetmemiştim. Otomatik vitesin zaten performansı malum düze göre düşük oluyor.

detayları bildirmeye devam edeceğim

[Burak 5.112]

Bir saniye, valve care dediğimiz şey sonuçta yağ değil mi ? Onun ne kadar süre idare etmesi gerekiyordu da ne kadar sürede bitti ?

[huseyincagatay 29]

prince markasını ipregaz getiriyor. bu sıvınında içeriğini ipregaz paylaşmıyor.

Bitince tahminen 10.000 kmde bitiyormuş, gidip dolu su ile değiştiriyorsunuz 95 tl ücret dedi yalnız daha ugununu da buldum 80 tl idi.

Ben 450 km kullandım çok az kaldı. Anormallik var diye gittim ayarladılar ayardan sonra 30 km yol gittim hızlı düşüş durmuş gözküyor.

Şimdilik durum bu 500 km sonra bir daha gideceğim. Oda haftaya olur çünkü bu hafta sonu çankırıya gideceğim.

[Burak 5.112]

Bunu neden sordum ?

Eğer 10.000 km de bitmesi gereken bir sıvı 500 kmde motora verildiyse bunun  özellikle bujiler çevresinde veya silindir içinde kurum olarak kalma ihtimali var.

LPG'yi takan yer bunun farkında mı ?

[huseyincagatay 29]

bu konuda diyebilecek bir şeyim yok.

Dediğinizin olma ihtimali var ama benim araçta oldu mu olmadı mı bilmiyorum. sesinde gitmesinde bir anormallik yok şu an. Çalışırken dumanlı da çalışmıyordu. Bu sebepten ben bişi diyemeyeceğim.

Yalnz lpg cide bana bir şey demedi şimdi mail atarım sorarım.

[Burak 5.112]

İçerideki kurum şu durumda ciddi bir sıkıntı oluşturmayabilir ama bir fırsatta bujileri kontrol etmekte fayda var diye düşünüyorum.

Bu kontrolü LPG'cide yaptırmayın ama onlar sisteme suç bulmamak için bir şey yok diyebilir.  Tarafsız bir gözün bakmasında fayda var.

Benimki biraz şeytanın avukatlığını yapmak oluyor ama bu tür ihtimalleri düşünmek faydalı olabilir her zaman..

[huseyincagatay 29]

beni düşündüğünüzü hissediyorum çok teşekkür ederim.

Geçende altındaki tesisata bak demiştiniz.

Baktım yandan yandan döşemişler yere sürtecek bir durum yok gibi gördüm.

Şimdi bu kurum durumuna da baktırırım. Vakit bulunca kartal sanayide mazda ustası var oraya götürü bujilere bak derim. Gerçi bujilerim değişeli 1000 km olmadı daha

[kursadnart 46]

Yeni mazda derken 3. nesilden bassediyorsanız bence onun da 2. nesildeki gibi motoru güçsüz.

Mazda artık benzinde de turbo yapmalı. Şahsen ben turbolu benzin çıkarmazsa bir daha benzinli mazda almam.

Bu sene Dizel otomatik gelecekmiş onu düşürünürüm

Kime göre, neye göre güçsüz...

Bu bahsettiğiniz aracın performansı, yeni kasa 125 bg 1.6lt ford focus dan, 117 bg 1.6 lt 2009 BMW 316i den iyi, 156 bg Mercedes A200 'e de kafa tutabilecek kadar atak. Ortalıktaki kulaktan dolma , yalan yanlış teorilerin aksine,  bizzat test ettiğim şeyler bunlar. Atıp-tutmuyorum yani.

Şimdi bakın bu aracın temelinde ekonomi arlayışı var. Önceliği ekonomi ve olabildiğince konfor. Performans, üreticimiz için 3.-4. sırada gelen bir kriter. Bu halde dahi performans isteyenlere yeteri kadar verebildiği düşüncesindeyim. Öyleki kendi segmentinin en iyi performanslarından birine sahip.

Şimdi araca ne verildiği ve ne beklendiği en önemli soru. Arkadaşlar kimse bu araçtan 200.000 TL lik araç performansı beklemesin. 70.000 TL ye ferrari, porsche bulan varsa alsın.Performans isteyen ve cebinde 150-200.000 TL si olan insanlar için yetersiz performansı var. Ama orta direk için iyi bir performansı, çok iyi bir ekonomisi ve konforu var, yakışıklılık ve karizma bunların yanında bonus olarak dağıtılıyor zaten.

[huseyincagatay 29]

Kime göre, neye göre güçsüz...

Bu bahsettiğiniz aracın performansı, yeni kasa 125 bg 1.6lt ford focus dan, 117 bg 1.6 lt 2009 BMW 316i den iyi, 156 bg Mercedes A200 'e de kafa tutabilecek kadar atak. Ortalıktaki kulaktan dolma , yalan yanlış teorilerin aksine,  bizzat test ettiğim şeyler bunlar. Atıp-tutmuyorum yani.

Şimdi bakın bu aracın temelinde ekonomi arlayışı var. Önceliği ekonomi ve olabildiğince konfor. Performans, üreticimiz için 3.-4. sırada gelen bir kriter. Bu halde dahi performans isteyenlere yeteri kadar verebildiği düşüncesindeyim. Öyleki kendi segmentinin en iyi performanslarından birine sahip.

Şimdi araca ne verildiği ve ne beklendiği en önemli soru. Arkadaşlar kimse bu araçtan 200.000 TL lik araç performansı beklemesin. 70.000 TL ye ferrari, porsche bulan varsa alsın.Performans isteyen ve cebinde 150-200.000 TL si olan insanlar için yetersiz performansı var. Ama orta direk için iyi bir performansı, çok iyi bir ekonomisi ve konforu var, yakışıklılık ve karizma bunların yanında bonus olarak dağıtılıyor zaten.

Kursadnart bey sizce siz haklısınızdır bence ben. Herkesin aractan beklentisi farklıdır. Ben düşük hız yüksek torktan, Aracın keçi gibi rampaya sarılmasından. Hoşlanırım siz yüksek hızdan yada başka bir özellikten.

Fikirler görüşler değişkenlik gösteriri. Bu forumda yeni mazda3 ü test etmemiş kişi sayısı azdır.

Lütfen açmış olduğum bu lpg tobigin başka yönlere çekip konusunu değiştirmeye izin vermeyelim. Lgp ile ilgili tecrübenizi ve bana tavsiyenizi paylaşırsanız çok daha mutlu olurum. Sonuçda karşınızda ki insanda mazda sahibi ve başka bir arac daha iyi demiyor.

Teşekkürler

[huseyincagatay 29]

LPG nin bu günkü durumu;

Sıkıntı yok Hacı modunda devam ediyoruz.

Doluyken gösterge ışıkları çok şık durduğunu düşündüğümden dün depoyu yine fulledim, laf aramızda zaten kaça doluyor ki dolu kalsın haftasonu çankırı seyahati var

Yakıtı kontrol etmek için bir önceki gaz alışımda da fulleyip trip 0 yapmıştım. 156 km yol gitmişim 2.12 tl den 15.89 lt  gaz aldı. Buda şimdiki duruma göre 1000 km ayarı yapılmamış şekilde kmde 21 kuruş gibi bir değer veriyor 100 km si şehir dışı 56 kmsi şehir içi trafikte.

Valve Care sıvısı normal durumda dünkü ayar iş gördü diye düşünüyorum.

[mpolat35 1]

Hocam bu lpg deki sıvı gerçekten subapları koruyor mu? Ben subapları tamamen korumayacağını düşünerek 1.700 tl ye brc taktırdım. Prins tabiki brc den iyi fakat prinsin Yağlamalı sistemini de kullansam subapların eriyeceğini düşündüğüm için aradaki yaklaşık 1.000 tl lik farkı çelik subap değişimi sırasında kullanırım diye düşündüm. Ayrıca 10.000 km de  90 tl gibi bir maliyeti var bu yağın. Pazar günü Ankara otopazarına gittiğimde mazda 3 geldi 2011 model onun sahibi ile konuştum. Kendisinde yağlamalı prins lpg vardı ve subapların erimeyeceğini düşünüyordu.

Kabaca benim hesabıma göre kit alırken 1.000 tl fazladan ödüyoruz subaplar 70.000 km de değiştiğini farz edelim. 10.000 km deki yağ maliyeti 90 tl (ootpazarındaki mazda 3 sahibinin dediği fiyat 90 tl idi)

1000+7X90=1630 tl yapıyor yağlamalı sistem kullanmanın maliyeti buda yeni sübap parasına eşit. İnşallah subaplarınız erimez hocam ve subap değiştirme maliyetine katlanmak zorunda kalmazsınız.

[huseyincagatay 29]

Hocam bu lpg deki sıvı gerçekten subapları koruyor mu? Ben subapları tamamen korumayacağını düşünerek 1.700 tl ye brc taktırdım. Prins tabiki brc den iyi fakat prinsin Yağlamalı sistemini de kullansam subapların eriyeceğini düşündüğüm için aradaki yaklaşık 1.000 tl lik farkı çelik subap değişimi sırasında kullanırım diye düşündüm. Ayrıca 10.000 km de  90 tl gibi bir maliyeti var bu yağın. Pazar günü Ankara otopazarına gittiğimde mazda 3 geldi 2011 model onun sahibi ile konuştum. Kendisinde yağlamalı prins lpg vardı ve subapların erimeyeceğini düşünüyordu.

Kabaca benim hesabıma göre kit alırken 1.000 tl fazladan ödüyoruz subaplar 70.000 km de değiştiğini farz edelim. 10.000 km deki yağ maliyeti 90 tl (ootpazarındaki mazda 3 sahibinin dediği fiyat 90 tl idi)

1000+7X90=1630 tl yapıyor yağlamalı sistem kullanmanın maliyeti buda yeni sübap parasına eşit. İnşallah subaplarınız erimez hocam ve subap değiştirme maliyetine katlanmak zorunda kalmazsınız.

açıkca söylemek gerekirse ben hiç bir zaman orjinali gibi olma ihtimalini aklımın ucundan geçirmedim. Benzinli gibi randumanlı çalışacağına inanmıyorum...

Bence brc de 70.000 de sibop eriyorsa prins de 120.000 de erir gibime geliyor tabi montaj doğru ise. İşçilik çok önemli diyorlar çünkü.

Ben kafam rahat olsun yapabileceğimin en yisini yaptığıma emin olmak için prins taktım aradaki 1000 tl yi ben büyük bir mebla olarak görmedim. İmkanım çerçevesinde Eşeğimi sağlam kazığa bağlıyımda gerisi Allaha kalmış...

Aracımdan memnunum piyasada yeni alacağım arabalardan en fazla 4 yada 5 tane eksiği vardır. Gidip dizel otomatik alsam  40.000 tl para istiyorlar benim arabamın üstüne.

o 40.000 tl benim cebimde kalsın ben kendimi mercedese biniyormuş gibi hissederim zaten

Ayrıca sanayiye gidip aracıma yeni eklentiler yaptırmak yada kendim bişiler yapmak hoşuma gidiyor. Yeni arac alsam fabrikanın istediği gibi olucak kendi istediğim gibi olmayacak.

Birkaç ay sonra içini komple toboko deri döşettireceğim. Isıtmalı koltuğu geçtim adamlar soğutuculu koltuk bile yapıyorlar.  Böle ufak tefek projelerim var

Son olarakta yeni arac istanbulda beni düşündürüyor. Durduğun yerde gelip biri vuruyor arabanın değeri 10.000 tl düşüyor.