3. Nesil Mazda3 Lastik Basınç Sensörü

[PAN 294]

Geçen lastiğim patladı ve sensör uyarı vermedi.arabada bir dalgalanma hissettim sağa çektim jant asfalta değdi değecek..Yeni sistem bana hiç güven vermiyor...Birşeyler yanlış bu konuda mazda tr ye yazacağım...

 

her lastik şişirmede sıfırlanması gerekiyor yeni aldıysanız da servis sıfırlama yapmamış olabilir siz yapmalısınız. Kitapta yazıyor nasıl yapılacağı

[Devrim Babacan 647]

Ben de geçen ay sonu aracımı sıfır olarak Mersin'deki Mazda'dan aldım. PDI esnasında lastiklere baktılar mı, baktılarsa sistemi doğru resetlediler mi bilmem ama, otobanda Torosları geçerken ikaz aldım.

 

Bir süre gittikten sonra güvenli bir yere çekip göz ve tekme(!) ile kontrol ettim, sıkıntı yoktu. İlerideki istasyonda önleri 35, arkaları 33 olacak şekilde kontrol yaptım. Önemli bir hava miktarı basmadım sanıyorum. Durur hâldeyken resetledim. Bir daha da uyarı almadım.

 

Bu durumu, lastiklerin hem yeni oluşu şeklinde hem de seyir esnasında (ilk sürekli ve yoğun kullanımı da hesaba katarak) ısınma sonucu ortaya çıkan geçici bir mesele olarak yorumladım.

[Misafir]

Ben de geçen ay sonu aracımı sıfır olarak Mersin'deki Mazda'dan aldım. PDI esnasında lastiklere baktılar mı, baktılarsa sistemi doğru resetlediler mi bilmem ama, otobanda Torosları geçerken ikaz aldım.

 

Bir süre gittikten sonra güvenli bir yere çekip göz ve tekme(!) ile kontrol ettim, sıkıntı yoktu. İlerideki istasyonda önleri 35, arkaları 33 olacak şekilde kontrol yaptım. Önemli bir hava miktarı basmadım sanıyorum. Durur hâldeyken resetledim. Bir daha da uyarı almadım.

 

Bu durumu, lastiklerin hem yeni oluşu şeklinde hem de seyir esnasında (ilk sürekli ve yoğun kullanımı da hesaba katarak) ısınma sonucu ortaya çıkan geçici bir mesele olarak yorumladım.

Eğer yine uyarı ışığı yanarsa, lastikleri iyice kontrol etmekte yarar var.

[Anarchist 104]

5 kişi uzun yola çıkarken etiket değerlerine uyup 36 olan havaları 46 yaptım. hiçbir uyarı vermedi. yoldan geldim yine 36 yaptım yine uyarı vermedi. arkadaşın focusta 28'den 34'e çıkardım 1 km sonra uyarı verdi ve yeni değeri hafızaya aldım. sizce sensörde problem olabilir mi?

[PAN 294]

5 kişi uzun yola çıkarken etiket değerlerine uyup 36 olan havaları 46 yaptım. hiçbir uyarı vermedi. yoldan geldim yine 36 yaptım yine uyarı vermedi. arkadaşın focusta 28'den 34'e çıkardım 1 km sonra uyarı verdi ve yeni değeri hafızaya aldım. sizce sensörde problem olabilir mi?

 

lastik havası değiştikten sonra yeniden sıfırlama yapılması gerekiyor diye kalmış aklımda

[Fatalhand 124]

46 çok fazla olmadı mı? Ben 36 önerilmesine rağmen 34 yaptırmıştım.

[Anarchist 104]

46 çok fazla olmadı mı? Ben 36 önerilmesine rağmen 34 yaptırmıştım.

Aslında bende 34 36 kullanıyorum ama uzun yol ve araç fulk olunca fabrika değerlerine uyayım dedim.kapida öyle yazıyordu.

[Misafir]

Aslında bende 34 36 kullanıyorum ama uzun yol ve araç fulk olunca fabrika değerlerine uyayım dedim.kapida öyle yazıyordu.

Bende bir kez tavsiye değerlerine ayarlamıştım fakat araç tabiri caiz ise kütük gibi olmuştu. Normal koşullarda tüm lastikler 34 psi iyi sonuç veriyor. Tam yüklü oluncada 2-4 psi fazlası yeterli oluyor.

 

Her yeni ayardan sonra yeni basınç değerlerinin araç duruyorken set edilmesi gerekiyor. Sensörler bozuk değildir.

 

Selamlar.

[İlhan 6.829]

5 kişi uzun yola çıkarken etiket değerlerine uyup 36 olan havaları 46 yaptım. hiçbir uyarı vermedi. yoldan geldim yine 36 yaptım yine uyarı vermedi. arkadaşın focusta 28'den 34'e çıkardım 1 km sonra uyarı verdi ve yeni değeri hafızaya aldım. sizce sensörde problem olabilir mi?

 

46 olduğunda lastiğin tabanı yere değmeyecek gibi geliyor bana.

 

Ne bileyim bir ara başıma, kışlık lastikten yazlık lastiğe geçerken bir şey gelmişti. 32-34 Ps arası olan lastiklerimi 38-39 ps arası yapmış, lastiği değiştirdiğim yer.

 

Hal böyle olunca aracım ilk kalkışta patinaja düşmeye başladı.

 

Park halinde direksiyonum kuş gibi olmuştu, 1,5 yaşında ki oğlum bile çevirebilir kıvama gelmişti.

 

Aynı keza yüksek hızlarda sertleşen, güven veren direksiyonumdan eser yoktu. Yerine kuş gibi, fırıl fırıl dönen hareket eden hiç güven vermeyen bir direksiyon gelmişti.

 

Seyir halindeyken 2 vitesten 3.vitese attığımda...3.vitesten 4.vitese taktığımda araç yer yer patinaj çekiyordu.

 

Virajlarda kayma eğilimi göstermeye başladı. Dsc ışığının daha sık yanmaya başladığını gördüm.

 

Not: Lastiklerim Michelin Primacy 3 ve yeni aldım. Bu lastiklerde başıma bu durum gelmişti. Normal değerlerime getirdiğimde tekrar o "Çita" kimliğine büründü aracım. Bence en ideal değerler 32-34 ps arası...

[Misafir]

Söz konusu lastik basıncı takip sistemi son derece başarılı çalışıyor. Geçenlerde yine ikaz verdi ve lastikten vida çıktı. Vida girdiğinde hava basıncının düşmesi çok ağır gerçekleştiği için uyarıyı ciddiye almamak yanıltıcı oluyor 

[Anarchist 104]

anlaşıldı manuel olarak benim bunu test etmem gerekiyor sanırım, çünkü bu güne kadar bir çok kez değerler ile oynamama rağmen bi uyarı almadım