Jump to content

Yeni Mazda CX-3 Donanım Paketleri Açıklandı


Fotifoti
 Paylaş

Tavsiye Edilen Mesajlar

Daha önce de yazmıştım, 4X2 lerin AT olmaması büyük zaafiyet, ben ne yapayım arazi aracını, SW yok Mazda'da, onun yerine bunu düşünüyordum..

Selman bu araçlarda cx-5'de sistem var. İhtiyaç olmadığı sürece 2 çeker gidiyor. Arazi aracı demek doğru olmaz. Crossover bu araç. Kaçma bakayım :D 

 

"Proactive??? automatic all wheel drive. Normally front-wheel drive vehicle. Electronically controlled multiplate electromagnetic clutch."

 

http://www.awdwiki.com/en/mazda/

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

sunrof var abi başka bir şey lazım mı? :D Sunroof yok diye araç beğenmeyenler için bu sefer sunroof da var :)

sunroof nerde gördünüz ? ben merak ettim hiçbiryerde yazmıyor geri görüş kamera ve deri koltuk opsiyonu gemiş , dizel dışında sunroof göremedim ben ?

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Sahip olduğu donanım, motor hacmi ve teknoloji düşünüldüğünde dizel farkı ve 4x4 ten dolayı benzer donanımlı Mazda3'ten 5-10 K fazla olacağını tahmin ediyorum.

 

Duygusal değil tamamen mantıksal konuşuyorum :D

bence 10K dan çok dha afazla olacak gibi 

 

daha dün mitsubishideydim benzer bir araç 4x4 130k fiyatı görünce top donanım mazda 3 te 80K CX3 sanırım 100k civarına gelir aynı en üst donanım için diyorum paket 8 :D

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

sunroof nerde gördünüz ? ben merak ettim hiçbiryerde yazmıyor geri görüş kamera ve deri koltuk opsiyonu gemiş , dizel dışında sunroof göremedim ben ?

Kuşlar söyledi :D

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

bence 10K dan çok dha afazla olacak gibi 

 

daha dün mitsubishideydim benzer bir araç 4x4 130k fiyatı görünce top donanım mazda 3 te 80K CX3 sanırım 100k civarına gelir aynı en üst donanım için diyorum paket 8 :D

Bütün araç fiyatları aşırı pahalı şuan. Mazda 3 fiyatları donanım fazla olmasına rağmen fazla değil bence. Cx-3 de farklı olmaz 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Baktığın aracın motoru 2.0 olmasın ?

bence 10K dan çok dha afazla olacak gibi

daha dün mitsubishideydim benzer bir araç 4x4 130k fiyatı görünce top donanım mazda 3 te 80K CX3 sanırım 100k civarına gelir aynı en üst donanım için diyorum paket 8 :D

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Baktığın aracın motoru 2.0 olmasın ?

honda crv diye bir araç var :D otomatik yok, deri döşeme yok, 4x4 olduğuna dair bir şey de göremedim 110k fiyatı var :) cx-3 bundan ucuz olacak eminim

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Baktığın aracın motoru 2.0 olmasın ?

2.0 olsa vergi oranlarını hesapladığında aynı araç 1.5 olduğunda vergileri ile 100K üzeri oluyor 

 

onu kıyaslayarak söyledim zaten 130k yı 1.5 vergi dilimine göre hesaplayın bakalım dediğimi bile aşıyor :D

Kuşlar söyledi :D

kuşlar paket 8 fiyatınıda söylemiş olabilrmi ? sunroof koymuşlarmı 8 de pnuda söyler belki :D

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bak kuşlar söyledi de dünyada hiç bir sitede yazmayan donanım paketlerini yazdık :) kuşları fazla yormamak lazım. Hem 6 aya kur ne olur, o günün şartları ne olur, vergiler ne olur kim ne bilsin. Çok dinamik memleket burası  :dill:  Kendim tahminde bulunayım paket 8 90-100 arası olur. 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bak kuşlar söyledi de dünyada hiç bir sitede yazmayan donanım paketlerini yazdık :) kuşları fazla yormamak lazım. Hem 6 aya kur ne olur, o günün şartları ne olur, vergiler ne olur kim ne bilsin. Çok dinamik memleket burası  :dill:  Kendim tahminde bulunayım paket 8 90-100 arası olur. 

kuşlar göç yolunda sanırım sonradan caydı 

 

şimdi mazda 3 için power sense fiyatı 80K

olduğuna göre paket 8 farkı

 

geri görüş kamera 

deri koltuk paketi

4X4

Dizel motor 

 

 

ve sonuçta yeni bir model 

 

yukardaki farklar için 

 

kamera 1.000tl desek

deri koltuk yan sanayi çakma 2-3k orjinali min 4K olur tahminim 

4x4 kafadan 5K

dizel farkı 7-8K desek 

 

95-100K arası olması muhtemelen 

 

ama aşağı olurmu olmaz 100 ü geçmediği sürece alıcısı olur 

 

tabi dolar vs değişmeden bu fiyat tahminim 

 

dün ASX aldık 1 ay önce parasını yatırıp vergi vs avantajı olsun diye 70K

indirimli hali benzinli ve manuel 

 

adamlar 2015 için 80 üstü konuşuyor bakınca panoramik tavan dışındaöyle eztra bişeyi yok cx3 te olmayan özelliği yok 

hem dizel olacak

hem 4X4 hem deri koltuk vs vs 

 

bu tarz ile öreki 80 üstünü isterken 90 altına satılması imkansız ama 

 

100 üstü olmamasını da istiyorum üstünü isteyebilirler ama istemezeler iyi olur şayet ciddi alıcı modundayım :D

 

3 var bende gayet memnunum eşimin arcını değiştirceğiz benimkini ona bunu bana şeklinde planlar yapıyorum kısmet :D

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Yalnız bu araç mazda 2 üzerine inşaa edilmiş bir araç ve mazda 2 deki malzeme kalitesi kesinlikle 80-100 civarı etmez! Belki iyileştirme yaparlarsa orasını bilemem ama araç b suv-crossover segmenti ve fiyatta o kadar da uçmamalı..

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Daha yeni almadın mı Mazda3 ü :D

 tamam işte bu aracın gelişi satışı temmuzu bulur en yakın ihtimal , 1 sene dolmuş oluyor ben kendime bunu alıp benim arabayı eşime verme durumları için veya hiç olmadı eşime bunu alma durumlarını düşünüyorum , 

 

gerçek sürüş videoları çıkmış bu arada AWD  yazıyor arkada :D 4lt diyor yakıta 1.5 dizel aynı motor için hadi yaksın 5.5 çok çok iyi demekki bizimkinden yakıtı 

 

5.5 diyor karma 7 yakıyor ona 4 diyor 5.5olsa bile birde dizel fiyat farkı benim gibi orta çoklukta yol yapanlara mükemmel 

 

:D

post-8232-0-04742800-1420928468_thumb.pn

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

hemmen arkadaşlar :D 105 beygiri nasıl hesaplıyorsunuz :D bizede öğretin ama şimdi tutup 120 beygir 3 yetersiz kalıyor falan muhabbeti üstüne daha hantal bir araba olacaksa cayarım bak şuracıkta 

 

 

 

yalnız üst pakette sanırım kapı kollarının içi kırmızı kalın deri acayip şekil olmuş sanırım bunda en çok siyah renk tutulacak gibi..

 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

 tamam işte bu aracın gelişi satışı temmuzu bulur en yakın ihtimal , 1 sene dolmuş oluyor ben kendime bunu alıp benim arabayı eşime verme durumları için veya hiç olmadı eşime bunu alma durumlarını düşünüyorum , 

 

gerçek sürüş videoları çıkmış bu arada AWD  yazıyor arkada :D 4lt diyor yakıta 1.5 dizel aynı motor için hadi yaksın 5.5 çok çok iyi demekki bizimkinden yakıtı 

 

5.5 diyor karma 7 yakıyor ona 4 diyor 5.5olsa bile birde dizel fiyat farkı benim gibi orta çoklukta yol yapanlara mükemmel 

 

:D

awd'nin yakıta fazla etksi olmaz. araç gerekmedikçe 4 çeker kullanmıyor. Zaten yakıtın çoğu ışıkta gidiyor burada. i-stop da oradan kurtarıyor. Ekonomik olacaktır illaki.

 

 105 beygir tekerden ölçüm olabilir ve ülkeye göre specler değişebilir. ama 1.5 motor neticede çok yukarı rakamlar gelmeyecektir. 105-120 arası olur . Mayıs sonu- haziran başı bayide olacak. Eğer almayı düşünüyorsanız isim yazdırın. Aceleniz varsa tabi :) 77kw hpye çevirince google'dan 105 çıkıyor xendaba :) 

Yalnız bu araç mazda 2 üzerine inşaa edilmiş bir araç ve mazda 2 deki malzeme kalitesi kesinlikle 80-100 civarı etmez! Belki iyileştirme yaparlarsa orasını bilemem ama araç b suv-crossover segmenti ve fiyatta o kadar da uçmamalı..

Bu konuda kaynak var mı? Ben hiç sanmıyorum Mazda 2 şasesi olsun. CX-3 biraz büyük ve daha satışı olmayan Mazda 2'nin malzeme kalitesini nereden bildiğinizi de merak ettim :) Mazda 2 ile eş olsaydı adı cx-2 olurdu. mazda 3 ile kıyaslamanız lazım. 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Ben geçenlerde fiyat olarak mazda 2 ile mazda3 arasında konumlanacağını yabancı bir sitede okumuştum. 22000 $ ile 32000 $ arasında yazıyordu yurt dışı için.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Fatih hangi araç üzerine inşa edildiğini anlamak için boyutlarına bakmak lazım. Şu anda dışarıdayım eve gidene kadar birisi paylaşmazsa karşılaştırma yaparız beraber ;)

Ben geçenlerde fiyat olarak mazda 2 ile mazda3 arasında konumlanacağını yabancı bir sitede okumuştum. 22000 $ ile 32000 $ arasında yazıyordu yurt dışı için.

Avustralya da yapılan bir test sürüşünde bu yönde sözler vardı hatta o videoda Mazda2 nin üstüne inşa edildiği gibi bir yorum da vardı testi yapanın

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

 Paylaş

  • Etiket tabanlı benzer içerikler

    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      Mazda CX-3 , günümüzün aktif yaşam tarzı için tasarlanmış ve üretilmiş olan Mazda’nın ilk küçük SUV’si, yepyeni bir çağda kıstas olmaya hazır görünüyor.
      Mazda, ortalığı kasıp kavuran özellikleriyle sektörün en hızlı büyüyen sektörünü silkelemeyi hedefliyor: KODO'dan esinlenilmiş gövde tasarımı Üstün dinamik performansı için SKYACTIV Teknolojisi, Mazda'nın patentli sportif kullanımı ve hibrid düzeyinde yakıt tasarrufu Son aktif güvenlik yenilikleriyle birlikte internet bağlantısı. Araç, Mazda’nın yeni nesil AWD sistemi veya yakıt tasarruflu FWD olarak mevcut Yaz başında Avrupa’da satışa çıkması planlanıyor Gövde
      Diğer yeni nesil modellerle birçok KODO tasarım özelliğini paylaşırken, Mazda CX-3’ün ödün vermeyen gövde tasarımı kaliteyi, hız hissini, özünü ve amacını açıkça ifade ediyor.
      Belirgin ön kısım ızgara merkezine yerleştirilmiştir ve gümüş renginde yedi uç ise krom imza niteliğindeki kanatlar boyunca farlara kadar uzanarak konsantre enerji görünümü sağlar Güven uyandıran yüksek bir burun kısmı Bir yırtıcının bakışlarını andıran tam LED farlar* İmza niteliğindeki kanat kısmını far ünitesi içinde aydınlatan geleceğin ışık yönlendirme teknolojisi Arka park kamerası gibi özellikleri gizleyen tarz sahibi bagaj kapağı Aracın sportif her yerde kullanılabilme özelliğini vurgulayan çift egzoz borusu Arka birleşik lambalar, farları yansıtan bir şekilde gövdeden bagaj kapağına kadar uzanır 18 inç alüminyum jantlar, top metal grisi metalik konturlu yüzeylerle kontrastlık yaratan dış kaplamaya sahip beş set ikili jant koluna sahiptir Ayrıca daha basit ve cesur görünümüyle 16 inç alüminyum jantlar veya 16 inç çelik jantlar da mevcuttur __________________
      *Bulunabilirlik durumu, trim düzeyine ve piyasaya bağlıdır.
      Seramik Grisi Metal, Ateş Kırmızısı, Kutup Beyazı, Jet Siyahı, Derin Mavi, Meteor Grisi, Titanyum Grisi, Dinamik Mavi ve Kristal Beyazı dahil olmak üzere dokuz gövde rengi bulunuyor. İç Tasarım
      Kabin, SUV'lerin ve normal araçların en iyisini bir araya getiriyor. Sonuç: crossover özgürlüğü ve üstün görünürlük sayesinde sınırsız eğlence, aracın daha geniş bir sınıfı hatırlatan eşsiz ergonomik kabin konforu, esnek ve pratik bagaj.
      Tasarımcılar, aşağıdakiler dahil CX-3’ün gövde tasarımını yansıtan yeni ve radikal bir kabin tasarladılar: Devamlılığı sağlamak için bir araya getirilmiş kalitenin el yapımı düzeyine çıkarıldığı kabin elemanları Deri dokusu görünümüyle tamamlanmış olan CX-3’e özel gösterge paneli başlığı Sınıfının en iyisi sürücü koltuk ayarı: 260mm ön-arka mesafesi, 40mm dikeylik, 45mm direksiyon simidi eğimi ve 50mm teleskopik mesafe Sınıfının en iyisi ön omuz mesafesi ve bacak mesafesi Üç döşeme çeşidi* sunuluyor: Siyah Lux Suede® kaplama ve koyu kırmızı vurgularla birleştirilmiş beyaz deri ve alüminyum görünümlü cilasıyla metalik paneller Yine kırmızı vurgularla birleştirilmiş siyah suni deri ve koyu gri kumaş döşeme ile kırmızı dikişli siyah pamuklu dekoratif panel Gümüş renk vurgular, koyu kırmızı klima kontrol çerçeve halkaları ve gümüş renk dikişli siyah dekoratif panelin yanı sıra iki farklı kumaş döşeme kombinasyonu da mevcut Esnek 350 litrelik bagaj, arka koltukların yatırılmasıyla** 1,260 litreye çıkıyor __________________
      *Bulunabilirlik durumu, trim düzeyine ve piyasaya bağlıdır.
      ** Alt bagaj dahil DIN hacimleri
      Bağlanabilirlik, İşlevsellik ve Donanım:
      Emniyet ve kullanışlılık, Mazda’nın yeni nesil insan-makine ara yüzünün önceliklerini oluşturuyor. Buradaki amaç, maksimum konfor ve minimum göz hareketi veya fiziksel hareketle birlikte sürücünün CX-3’ün çok çeşitli teknolojilerinden yararlanmasını sağlamaktır.
      Sürücünün kendi gövdesinin bir parçasıymış gibi konumlandırılmış önemli kontrollerle (örn. Pedallar, vites, döner kumanda) birlikte sürücü odaklı düzen Bu segmentteki ilklerden biri olan göz hizasında Aktif Sürüş Ekranı* Orta konsolun üzerindeki panele yerleştirilmiş olan 7 inç dokunmatik gösterge paneli* Navigasyon sistemi* Sürücünün gözünü yoldan ayırmadan sürüş yapmasını sağlamak için tasarlanmış olan merkez konsoldaki döner kumanda Sürüş sırasında emniyetli ve kolay internet erişimi için MZD Connect* akıllı telefon bağlantı sistemi Subkompakt Mazda’da bir ilk olan ve CX-3 ile kompakt kabini için özel olarak geliştirilmiş olan yedi hoparlörlü BOSE® premium ses sistemi* __________________
      *Bulunabilirlik durumu, trim düzeyine ve piyasaya bağlıdır.
      Güç Aktarma Organları
      SKYACTIV güç aktarma organları seçeneği, Mazda CX-3'ün güçlü doğrusal hızlanma ve güçlü torkla birlikte sürücünün doğal sürüşü hissedeceği şekilde sunulmasını sağladı.
      SKYACTIV-G 2.0 direkt enjeksiyonlu benzinli motor
      Üstün doğrusal performans ve muhteşem gerçek yakıt tasarrufu için “doğru şekilde boyutlandırılmıştır” ve doğal soğutmalıdır Seri üretim modellerinde dünyanın en yüksek* sıkıştırma oranı (14.0:1) Standart i-stop rölantide durdurma sistemiyle birlikte CX-3 için iki versiyon halinde sunulmaktadır ve Mazda’nın eşsiz fren enerjisi rejenerasyon sistemi olan i-ELOOP'un son versiyonuyla birlikte de mevcuttur Güç çıkışı:
      FWD: 6,000 devirde 88 kW/120 PS & 2,8000 devirde 204 Nm AWD: 6,000 devirde 110 kW/ 150 PS & 2,800 devirde 204 Nm Yakıt tüketimi & CO2 emisyonu**:
      5.9l/100km & 137g/km (altı vitesli düz şanzımanlı FWD) 5,8l/100km & 136g/km (altı vitesli otomatik şanzımanlı FWD) 6,4l/100km & 150g/km (altı vitesli düz şanzımanlı AWD & i-ELOOP) 6,3l/100km & 146g/km (altı vitesli otomatik şanzımanlı AWD & i-ELOOP) Emisyon sınıfı: Euro 6
      SKYACTIV-D 1.5 temiz dizel
      Yepyeni Mazda2’de yer alan versiyonu gibi, aşağıdaki özellikleri sayesinde hibrid türü yakıt ekonomisi ve düşük vuruntulu işletim sunar: Düşük 14.8:1 sıkıştırma oranı Soğuma kayıplarını azaltmak adına özel yanma odası ve yakıt enjeksiyon sistemi Çeşitli türbin geometrisiyle kompakt ve yüksek verimli turboşarj Dünyanın en hızlı dizelde yeniden başlama sunan standart i-stop rölantide durdurma sistemi Güç çıkışı:
      4000 devirde 77kW / 105PS ve 1600-2500 devirde 270Nm Yakıt tüketimi & CO2 emisyonu**:
      4,0l/100km & 105g/km (altı vitesli düz şanzımanlı FWD) 4,7l/100km & 123g/km (altı vitesli düz şanzımanlı AWD) 5,2l/100km & 136g/km (altı vitesli otomatik şanzımanlı AWD) Emisyon sınıfı: Euro 6
      SKYACTIV-Drive altı kademeli otomatik
      Düz şanzımanın doğrudan hissini verir, kusursuz sıfırdan hızlanma ve muhteşem yakıt tasarrufu özelliği bulunur Hızlanma basıncına tepki olarak daha fazla tork için ”spor” moduna geçmeyi sağlayan Sürüş Seçenekleri değiştirme (benzinli modeller) özelliğine sahiptir SKYACTIV-MT altı kademeli manüel
      Kısa, canlı ve sorunsuz vites değişimi için kilit bilya tipi senkronizasyon özelliğine sahip kompakt hafif şanzıman Kusursuz çalışma için kısa mesafeli şaft ve büyük düşme açısı __________________
      * Şirket içi verilere göre Şubat 2015 itibariyle
      ** Kombine çevrim için Mazda şirket içi rakamları
      Şasi ve gövde
      Sınırsız ve ilham verici hareket kabiliyeti sunmak için tasarlanmış olan Mazda CX-3, hem önden çekiş (FWD) hem de dört çekiş (AWD) seçenekleriyle mevcuttur. Yeniden tasarlanmış süspansiyon, güven ve ilham veren yol tutuş ile yol dengesi sunarken hem güçlü hem de hafif SKYACTIV-Gövde ise mükemmel çarpışma koruması ve daha fazlasını sunuyor.
      SKYACTIV-Şasi
      Şasi ve gövde
      CX-3’ün daha fazla ağırlığı, yüksek ağırlık merkezi ve daha büyük güç aktarma organları için Mazda2’den uyarlanmış elektrik destekli direksiyon sistemi Özgürlük sunan yeni nesil AWD sistemi özellikleri ise şöyle: Sürücünün hareketlerini ve sürekli değişen yol koşullarını izlemek için 27 sensor sinyaliyle çalışan ve anlık olarak doğru tekerleklere güç ileten yenilikçi önden kayma tespit uyarı sistemi Hangi tekerleğin ne kadar yol tutuşuna ihtiyacı olduğunu belirleyen ve otomatik ve anlık olarak her bir tekerleğe doğru miktarda tork ileten aktif tork kontrol bağlantısı SKYACTIV-Gövde
      Sınıfındaki en hafif gövde olmasına rağmen üstün güç ve çarpışma emniyeti Daha büyük benzinli motoru tutması için Mazda2 ve daha fazlasına uyarlanmış benzer NVH ölçümler, en az ağırlıklı AWD ve yüksek frekanslı ses söz konusu olduğunda CX-3’ü C segmentiyle eşit düzeye taşıması Gövde altında doğru hava akışı sağlamaya ve aşağıdaki özelliklerle gövde arkasında birleşen yukarı ve aşağı akış dengesini geliştirmeye dayalı aerodinamik konsept: Ön tamponlardan D sütun süslemelerine kadar araç çevresinde hava akışını arttırmak için şekilleri optimize etme çeşitli şasi korumaları ekleme Güvenlik
      Mazda CX-3’ün önemli i-ACTIVSENSE aktif güvenlik teknolojisi, Mazda’nın ilk küçük SUV'sinin ardındaki sınırsız hareket kabiliyeti konseptinin diğer bir özelliğidir.
      Aktif güvenlik teknolojisi*
      Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC), güvenli bir takip mesafesi sürdürmek için gaz ve freni ayarlayarak önceki araçların hız ve mesafesini takip etmek için 76GHz radarı kullanır. Mesafe Tanıma Destek Sistemi (DRSS), radar ölçümlerine dayalı olarak ve CX-3’ün çok fazla yaklaşması durumunda ikonu yakıp söndürerek öndeki araçlarla olan mesafeyi görüntüler. Önde Bulunan Engel Uyarısı (FOW), DRSS’nin çarpışma riskinin arttığını tespit etmesi durumunda sürücünün önleyici eylem gerçekleştirmesi için alarm sesi çıkarır. Akıllı Fren Desteği (SBS), yolda araç veya engel olup olmadığını tespit etmek için kamerayla birlikte 76GHz radarını kullanır ve FOW’un alarm sesi çıkarması durumunda frenlere baskı yaparak önce hafif fren uygular, tehlikenin devam etmesi durumunda ise bu basıncı arttırır. Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS), SBS gibi düşük hızda (4-30km/s) acil fren sistemine dayalı olan yakın kızılötesi kameradır ve 6m önde bir araç veya engel olması durumunda etkiyi engellemek veya en azından azaltmak için önce frenlere basınç uygular ardından fren uygular. Kör Nokta İzleme (BSM), CX-3’ün yanında ve arkasındaki kör noktaları algılamak için 24GHz radarı kullanır, sürücü şeridi değiştirmek üzere sinyal verdiğinde yan şeritten yaklaşan araçlar olması durumunda yan aynalardaki göstergeleri yakıp söndürerek ve sesli ikazla birlikte uyarıda bulunur. Böylece BSM, yandan geri geri gelen bir aracın olması durumunda sürücüyü uyaran Arka Çapraz Trafik Uyarısını (RCTA) ekleyerek aracın her yanını görüntülemek için Araç Arkası Görüntüleme (RVM) sisteminin işlevlerini arttırır. Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi (LDWS), bir kamera yardımıyla şerit çizgilerini gözlemler ve yanlışlıkla şerit değiştirme durumunda sürücüyü uyarır. Uzun Far Kontrolü (HBC), karşıdan gelen araçların farlarını ve öndeki araçların arka farlarını incelemek için bir kamera kullanarak, diğer sürücülerin görüş açısını etkilememek için uzun ve kısa farlar arasında otomatik olarak geçiş yapar. __________________
      *Sistem bulunabilirlik durumu, trim düzeyine ve piyasaya bağlıdır.
      Pasif güvenlik
      CX-3’ün SKYACTIV-Gövdesi, sınıfının en iyi çarpışma güvenlik koruması için güçlendirilmiştir. Özellikleri şöyledir: Önden çarpışma gücünü daha iyi emmek ve kabini korumak için daha güçlü 1,180MPa zemin panelleri Daha sağlam B sütunları ve yüksek dayanıklı çelik kapı destekleriyle dış paneller Daha geniş burkulma bölgesi sunan ve hafif etkilerden gelen motor bölümü hasarını önleyerek onarım maliyetini kısıtlayan ön konsol çıkıntısı Arka taraf çerçeve deformasyonunu kontrol etmek için jant bariyerlerinin yanı sıra artı şeklindeki çapraz kesit güçlendirme parçalarına sahip arka tampon çarpışma bölmeleri
    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      Mazda, Istanbul Autoshow'da Yepyeni Mazda CX-3, Mazda’nın efsanevi roadsterı Yeni Mazda MX-5, son teknolojiye sahip atletik sedanı 2015 Mazda 6, SUV segmentinde fark yaratan modeli 2015 Mazda CX-5 ve Mazda’nın en çok satan modeli Mazda 3 ile Japon mühendisliğinin eşsiz örneklerini sunacak.
      Mazda İstanbul Autoshow standının yıldızlarından biri efsanevi roadster Yeni Mazda MX-5 olacak. Mazda’nın ikon haline gelmiş iki kişilik otomobilinin dördüncü nesli olan bu model, Mazda araçlarının mühendislik felsefesi olan sürüş keyfini mükemmel bir şekilde bünyesinde barındırıyor.
       
      Mazda’nın ilk neslinden itibaren MX-5’i tanımlayan Jinba Ittai (“sürücü ve aracın bir olması”) eğlence unsurunu barındırırken en son aktif güvenlik ve bağlantı teknolojisini de bünyesinde barındırıyor.
       
      İlk olarak 1989 yılında piyasaya sürülen MX-5, uygun fiyatlı hafif spor otomobil pazarını anında canlandırdı. 26 yıldan beri kazandığı 200 ödülün ardından efsane halen güçlü bir şekilde yoluna devam ediyor. Toplam satış adetleri 1 milyon araca yaklaşırken Mazda, tüm zamanların en çok satan iki kişilik spor otomobili alanında Guinness Dünya Rekorunu elinde bulunduruyor.
       
      Mazda’nın en son modeli Yepyeni Mazda CX-3’de fuarın bir diğer önemli yıldızı olacak. KODO tasarımının en zengin tekrarı niteliğinde olan Yepyeni Mazda CX-3, MZD Connect ve tüm güvenlik özelliklerine sahip. Güç aktarım mekanizması olarak AWD, FWD, Benzin, Dizel, manüel ve otomatik vites seçenekleri içerisinde 1.5 motor, dizel, otomatik ve 4x4 seçeneklerine sahip versiyonu otomobil severler tarafından büyük ilgi görmesi bekleniyor.
       
      Kompakt crossover Mazda CX-3, benzersiz ve şık Kodo tasarımı ile yenilikçi ve ödüllü SKYACTIV Teknolojisini, yaşam tarzınıza uyacak şekilde konfor ve kullanışlılık ile birleştiriyor. SKYACTIV Teknolojileri sayesinde, otomobilin olağanüstü performansından ödün vermeksizin yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerleri sunuluyor. Yenilikçi MZD-Connect ile tüm müzik, telefon, uydu navigasyon ve otomobil ayarlarının kontrolü parmaklarınızın ucunda yer alıyor.
       
      Yıldız modellerimiz Yepyeni Mazda CX-3 ve Yeni Mazda MX-5’in yanısıra Mazda ustalığının ve teknik uzmanlığının en iyi öğelerine sahip gelişmiş teknoloji ve olağanüstü yakıt ekonomisi sunan sedan modelimiz Mazda6 2015 ve Mazda’nın SUV sınıfındaki beğenilen aracı Mazda CX-5 2015’de fuarda sergilenen diğer önemli modellerimiz olacak. Mazda3 ile beraber SKYACTIV TEKNOLOJİSİ ve KODO tasarımının potansiyelinden tam olarak yararlanan bütün yeni nesil modellerimiz, “sürüş keyfini” yeni bir seviyeye taşımayı amaçlıyor.
       
      Mazda, Türkiye’de sergileyeceği modelleri Yepyeni Mazda CX-3, Mazda’nın yeni roadsterı MX-5, son teknolojiye sahip atletik sedanı 2015 Mazda6, SUV segmentinde fark yaratan modeli 2015 Mazda CX-5 ve Mazda’nın en çok satan modeli Mazda3 ile Auto Show’da Japon mühendisliğinin eşsiz örneklerini sunacak.
       
    • Gökhan
      Yazan: Gökhan
      MazdaClubTR olarak Mazda Türkiye'nin daveti ile katıldığımız etkinliğin ilk gününde başta Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul olmak üzere yetkililerle sohbet etme ve Barselona'yı yakından tanıma fırsatı bulduk.Sabahın ilk ışıklarıyla buluştuğumuz Mazda Türkiye ekibi ve diğer basın mensupları ile birlikte keyifli bir uçak yolculuğu sonucunda Barselona'ya ulaştık. Yolda sohbet etme fırsatı bulduğumuz Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul'dan sohbet arasında aldığımız samimi açıklamaları satır aralarında bulabilirsiniz.
      Havaalanında ilk sürpriz, Türkiye'de muhtemelen görme fırsatımız olmayacak olan 2015 Mazda6 AWD SW lar ile karşılanmamızdı.

      Tüm transferlerimizi sağlayan bu araçları Türkiye'de görmek ve sürebilmek gerçekten büyük keyif verirdi. Hele bir de içindeki 2.2 Dizel motoru ve AWD sisteminin vereceği keyif düşünüldüğünde..
      Barselona Marina'da muhteşem manzara eşliğinde yediğimiz öğle yemeğinde Nurkan Bey ile yaptığımız sohbetin ana konusu Mazda CX-3 idi dersek yalan olmaz.

      İlk etapta bu araca odaklandıklarını ve bunun ürün gamında ciddi bir yere sahip olacağına dair izlenimlerin temelini sanırım aracı henüz görmeden kapora verenlerin sayısının 200'ü geçmesi oluşturuyor.
      Bu sebeple ilk etapta araç gamını genişletmeyip Mazda CX-3, 2015 Makyajlı Mazda 6 ve 2015 Makyajlı Mazda CX-5 ile yollarına devam edecekler bu sene.
      Programın yoğunluğu sebebi ile çok fazla yazma fırsatı bulamamakla birlikte resim ve aldıkça diğer bilgileri paylaşmaya devam edeceğim.
      Barselona izlenimlerini paylaştığımız albüme aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz
      Album: 15 - 16 Mart - Barselona - Mazda CX-3 Test Sürüşü
      19 images 0 comments  
    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      Geçtiğimiz günlerde Barselona’da gerçekleştirilen ve MazdaClubTR'nin de katıldığı etkinlikte Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul ve Mazda Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Jeffrey H. Guyton önemli açıklamalar yaptı..
      Mazda CX-3'ün Türkiye'de Mazda'ya yeni müşteriler kazandırmasını beklediğini belirten Yurdakul, 2015 için de iddialı açıklamalarda bulundu.Geçen sene Kasım ayında Los Angeles Otomobil Fuarı’nda dünya çapında görücüye çıktıktan sonra geçtiğimiz haftalarda Cenevre Otomobil Fuarı’nda tekrar dikkatleri çeken Mazda’nın ilk küçük SUV’si Yepyeni CX-3 heyecanla bekleniyor. Model, Türkiye’de ise ilk defa Mayıs ayında İstanbul Autoshow’da Türk otomobil severlerin beğenisine sunulacak.
      Geçtiğimiz günlerde Barselona’da gerçekleşen etkinlikte Mazda CX-3 ile ilgili bilgi veren Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul ;
      "Mazda CX-3 SKYACTIV Teknolojileri ile donatılmış en yeni modelimiz. KODO tasarımının en son ve en zengin tekrarı niteliğinde olan CX-3, MZD Connect ve tüm güvenlik özelliklerine sahip. Güç aktarım mekanizması olarak AWD, FWD, Benzin, Dizel, manüel ve otomatik vites seçenekleri mevcut. Bunlar içinde markamıza çekmeye çalıştığımız hedef kitlenin en çok talep ettiği 1.5 motor, dizel, otomatik ve 4x4 seçeneklerine sahip versiyonun Mazda’ya oldukça fazla yeni müşteri kazandırmasını bekliyoruz. Mazda CX-3 Türkiye’de ilk defa İstanbul Autoshow’da görücüye çıkacak. Bu süreç içerisinde ön siparişleri almaya başladık. Yeni modellerin büyük oranda ilgi görmesiyle 2015 yılı, Mazda’nın Türkiye’de de en güçlü dönemlerinden biri olacaktır.” dedi.
      Daha sonra toplantıda konuşan Mazda Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Jeffrey H. Guyton;
      “CX-3’ün bu kısa sürede bu kadar yoğun ilgi görmesi bizi oldukça mutlu etti. CX-3 dünyada, ama özellikle de Avrupa’da bizim için çok önemli bir model olacak. Avrupa’nın en hızlı büyüyen bu segmentinde hali hazırda önemli bir patlama yaşanıyor. Segment, 2013 ile karşılaştırıldığında 2014 yılında %56 oranında büyüdü. Araştırmacılar bu segmentteki hızlı büyümenin devam edeceğini ve 2017 sonunda 810,000 adete ulaşacağını tahmin ediyor. Bu segmentin, kendi boyutlarında CD Premium dışı segmenti bu sene sonuna kadar aşacağı tahmin ediliyor. Küresel bazda CX-3 üretimimiz 150,000 adet olarak planlandı. Bunun 38,000 adeti Avrupa’ya getirilecek ve böylece hem iş hacmimizin artmasına hem de markamızı geliştirmemize yardımcı olacaktır.” dedi.
      Kompakt crossover Mazda CX-3, benzersiz ve şık Kodo tasarımı ile yenilikçi ve ödüllü SKYACTIV Teknolojisini, yaşam tarzınıza uyacak şekilde konfor ve kullanışlılık ile birleştiriyor. SKYACTIV Teknolojileri sayesinde, otomobilin olağanüstü performansından ödün vermeksizin yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerleri sunuluyor. Kendinizi otomobille bir hissetmenizi sağlayan sağlayan ideal sürüş konumu, direksiyon hakimiyeti ve kontrolü dikkat çekiyor. Yenilikçi MZD-Connect ile tüm müzik, telefon, uydu navigasyon ve otomobil ayarlarının kontrolü parmaklarınızın ucunda yer alıyor.
    • MazdaClubTR
      Yazan: MazdaClubTR
      Mazda, 16 Mart 2015 tarihinde Barselona'da Yeni Mazda CX-3 için basına özel bir tanıtım düzenleyecek. Avrupa ve Türkiye'nin seçkin basın kuruluşlarının yer alacağı bu etkinlikte, Mazda Türkiye'nin daveti ile MazdaClubTR de yer alacak.
      .Mazda Space'de gerçekleştirilecek olan organizasyonda Yeni Mazda CX-3'ün tüm özelliklerini en yetkili kişilerden dinleyerek yakından görme imkanı bulacak olan katılımcılar aynı zamanda bu aracı Avrupa ve Türkiye'de ilk defa sürecek kişiler arasında yer alacaklar.
       
      Moderatörlerimizden Gökhan Ertürk'ün katılacağı etkinlik boyunca çok özel fotoğraflar, söyleşiler ve izlenimleri sizlere en ön koltuktan aktaracağız.

×
×
  • Yeni Oluştur...