Mazda3 Periyodik Bakım Mazda3 Bakım Fiyatları

[nilsu07 1]

merhabalar....arabanın 100 000 bakımına 1600 gıbı uçuk bır bakım fıyatı çıkardılar,sizce fıyat nasıl arkadaşlar....tsk

[İlhan 6.821]

merhabalar....arabanın 100 000 bakımına 1600 gıbı uçuk bır bakım fıyatı çıkardılar,sizce fıyat nasıl arkadaşlar....tsk

Nelerin değişeceği konusunda bilgi verirseniz daha sağlıklı yorumlar alabilirsiniz. Su durumda yorum yapmak pek mantıklı olmaz.

[nilsu07 1]

araç mazda 3 2010 model...servıs gayıslar termostat bırde rutın degısmesı gereken ya ve flıtreler dedı

[BMW 528 2]

merhabalar....arabanın 100 000 bakımına 1600 gıbı uçuk bır bakım fıyatı çıkardılar,sizce fıyat nasıl arkadaşlar....tsk

Daha 20,000km var 100,000km bakımına şimdilik rahatım

[laedri09 7]

2011 mazda 3 için 470tl fiyat verdiler.

Aracım 12500'de. Servisi aradım 20000 bakımının geldiğini söylediler. Verilen fiyatın içinde yağ filtresi, yağ, hava filtresi, polen filtresi, yakıt pompası ve bujiler var.

Açıkçası yağ filtresi ve yağ değişimi haricinde değişikliğe sebep olmadığını düşünüyorum çünkü ne çeviklikte ne de klimada bir sorun yok.

Nihai olarak tanıdığım bir yağcıya gittim. Yağ filtresini ve yağını değiştirdim. Hava ve polen filtresine baktırdım bunların daha taze olduğunu söyledi.

Hasılı 140 tl'ye işlemlerimi yaptırdım.

Bence servisler uçuk fiyatlar veriyorlar ve gereksiz değişim yapıyorlar.

Bu arada aracıma katılan ya shell ultra helix 5-30

[İlhan 6.821]

2011 mazda 3 için 470tl fiyat verdiler.

Aracım 12500'de. Servisi aradım 20000 bakımının geldiğini söylediler. Verilen fiyatın içinde yağ filtresi, yağ, hava filtresi, polen filtresi, yakıt pompası ve bujiler var.

Açıkçası yağ filtresi ve yağ değişimi haricinde değişikliğe sebep olmadığını düşünüyorum çünkü ne çeviklikte ne de klimada bir sorun yok.

Nihai olarak tanıdığım bir yağcıya gittim. Yağ filtresini ve yağını değiştirdim. Hava ve polen filtresine baktırdım bunların daha taze olduğunu söyledi.

Hasılı 140 tl'ye işlemlerimi yaptırdım.

Bence servisler uçuk fiyatlar veriyorlar ve gereksiz değişim yapıyorlar.

Bu arada aracıma katılan ya shell ultra helix 5-30

Verilen 470 Lira fiyat çok iyi bence.

[laedri09 7]

Yalnız bu fiyatın içinde sanıyorum bujiler yok. Bunu eklemeyi unutmuşum

Ayrıca fiyat iyi olabilir tabi fakat değişim 12.500 km.deki bir araç için gerekli mi bilmiyorum.

En son 10.000'de değişmiş bunlar (yakıt ve bujiler hariç)

[kursadnart 46]

Verilen 470 Lira fiyat çok iyi bence.

Yakıt pompası değil yakıt filtresidir o. Yoksa o kilometre yakıt pompası niye değişsin. Arkadaşın dili sürçtü sanırım yakıt filtresidir değişmesi gereken. Ayrıca bildiğim kadarı ile pompa ancak arıza durumunda değişir, rutin bakımlarda yenilenmesi gereken parçalardan değildir.

[kursadnart 46]

Yinede 470 tl fiyat çok bir fiyat değil, hatta diğer markalardaki bakımlara göre uygun fiyat. Ayrıca araca ezbere shell 5/30 konulmuş, umarım üreticinin istediği spesifikasyonları karşılıyordur. Marka olarak her ne kadar önemli bir marka olsa da shell; önemli olan spesifikasyon değerleri...

[İlhan 6.821]

Yakıt pompası değil yakıt filtresidir o. Yoksa o kilometre yakıt pompası niye değişsin. Arkadaşın dili sürçtü sanırım yakıt filtresidir değişmesi gereken. Ayrıca bildiğim kadarı ile pompa ancak arıza durumunda değişir, rutin bakımlarda yenilenmesi gereken parçalardan değildir.

Kürşad selam,

Ben durumun farkındayım, espri mahiyetinde yaklaşmak için, fiyat çok iyi bile dedim. Özellikle vurguladım da, ama arkadaşımız fark etmedi, sen fark ettin. Yakıt Pompasını da o kadar koyu ve kalın yaptım, vurgulamak için.

Yoksa dediğin gibi pompa sadece arızalandığında değişir.

[kursadnart 46]

Kürşad selam,

Ben durumun farkındayım, espri mahiyetinde yaklaşmak için, fiyat çok iyi bile dedim. Özellikle vurguladım da, ama arkadaşımız fark etmedi, sen fark ettin. Yakıt Pompasını da o kadar koyu ve kalın yaptım, vurgulamak için.

Yoksa dediğin gibi pompa sadece arızalandığında değişir.

fark ettim ilhan, ancak arkadaşı uyarmak istedim naçizane. Herkesin düşüncesine ve ekonomik hesaplarına saygım var elbet. Ancak daha bu km. lerde bu yaşta araçların sanayide karadüzen bakım görmesinide kendimce anlamıyorum. Bakım araçlarımız için bahşettiğimiz bir lütuf değil, görevimizdir. Onların en iyi şekilde , en yeni ve bakımlı şekilde kullanmak en başta vatan görevidir. Bunların hepsi bir milli servet. Ekonomik ömürlerini uzun ve canlı tutmak vatandaşlık görevidir.Ayrıca bizim ve başkalarının can güvenliği için de şarttır.

[İlhan 6.821]

Yineden 470 tl fiyat çok bir fiyat değil, hatta diğer markalardaki bakımlara göre uygun fiyat. Ayrıca araca ezbere shell 5/30 konulmuş, umarım üreticinin istediği spesifikasyonları karşılıyordur. Marka olarak her ne kadar önemli bir marka olsa da shell; önemli olan spesifikasyon değerleri...

Fiyat pahalı veya ucuz kavramının sonu yok. Kime, neye göre pahalı yada ucuz. Bu kişiden kişiye göre değişir. Kişinin gelirine bağlı olarak, bu duruma bakış açısı değişkendir. Aynı şekilde diğer marka otomobillerin yetkili servislerinde, tecrübe ettiği deneyimlere göre. Bu tip mukayeseler de yapılıyor.

Örneğin ben bu fiyata şirket Toyota Corolla araçlarının, normal periyodik bakımlarını yaptırıyorum. Bu bakımın içinde polen filtresi, yakıt filtresi ve bujiler yok. Bu güne kadar bir çok 

markanın yetkili servis deneyimlerim oldu. Aralarında Mazda gibi hesaplısı yok !!

Ama bir başkasına göre çok pahalıdır, saygı duyarım.

[İlhan 6.821]

Yakıt filtresi bu arada 40 bin ve katlarında değişiyor olması lazım. En azından benim Dizel Mazda 3'ümde öyle.

Ama yakıt filtresi kontrol edilmiştir, yakıtın pisliğinden kaynaklı değişmesi gerekiyordur. O zaman anlarım, %100 değişmelidir.

Polen filtresini değişmek zorunda değilsiniz. Kişinin konforuna bağlı, benim burnum çok hassas değil. Bağışıklık sistemim iyidir, çoluk çocuk çok binmiyor diyorsanız, değiştirmeyebilirsiniz. Ama klima performansı düşebilir, aynı şekilde rahatsız edici kokular oluşabilir. Aynı şekilde alerjik durumları tetikleyebilir.vs.vs...

Bujilere gelince yine kontrol edilir, gerekli görülür ise değiştirilmesi lazım bence.

Son olarak yetkili servislerle olan diyoloğumuz önemli. Karşılıklı güvenin oluşması lazım. İki tarafta o memnuniyet elektriğini almalı. Her şeyi servislere yıkmayalım, birazcıkta görev biz müşterilere düşüyor.

[laedri09 7]

Öncelikle değerli yanıtlarınız için teşekkür ederim.

Sanıyorum kendimi tam ifade edemedim.

Durum bana göre şöyledir;

Servisin bana verdiği fiyat olan 470 rakamı iyi bir rakam olabilir. Fakat mezkur değişimlerin şu an için gerekli olmadığı kanaatindeyim. Araç 10.000'de bakım görmüş zaten tekrar bu değişmelerin yapılmasını gerekli görmedim.

Ayrıca Mazda'nın önerdiği yağın total firması tarafından üretildiğini biliyorum. Bu durumda costrol ya da shell yağlarının daha iyi olduğunu araştırarak öğrendim. Yani gayriihtiyari alınmış bir karar değil. Tabi kimine göre total daha iyi olabilir, tartışılır. Ayrıca klimada herhangi bir koku yok. Soğutması da iyi (19 derece ölçtüm)

Yakıt pompası değil, filtresi evet. Bu hususta da aracımda shell yahut tp haricinde yakıt kullanılmadı. Bu firmalara da açıkçası kalite konusunda güveniyorum. (Bu da tartışılır)

Yetkili servislerle olan diyaloğa gelince; şu bilinen bir gerçektir ki aynı parçalarla yapılan bu tip değişmeler, tanıdık bir sanayiide daha uygun fiyata yapılıyor. Her durumda servise koşup fazladan para vermenin gerekli olmadığını düşünüyorum (bu da tartışılır) Tabi önemli hususların dışında.

Mezkur parçalar, şayet servisten alınır ve tanıdık bir sanayide takılırsa maliyette gözle görülür bir düşüş olacağı aşikardır.

Araçlarımız bizim atlarımız gibi. Yani canlı kanlı bir varlık gibi. İyi bakılmazlarsa ömürleri elbet kısa olur. Ben sadece en ufak bir durumda servise koşulmaması gerektiğini düşünüyorum.

[laedri09 7]

Başıma gelen garip bir olayı da nakletmek isterim.

2012 model bir ibizam vardı. Sıfır almıştım.

Bir yaz günü garajda duran arabam çalışmadı ve eksostan beyaz duman çıkardı. Bir kaç zorlamadan sonra çalıştırarak derhal servise götürdüm. Serviste yakıt filtresinin değişmesi gerektiğini söylediler. Bunun için de depodaki yakıtın tamamının boşaltılması gerektiğini ayrıca ilave ettiler. Depo ağzına kadar dolu. Verdikleri fiyat da baya yüksek geldi. (Katkı maddesi de kullanacaklardı)

Servisten çıkıp bildik bir ustaya gittiğimde kötü yakıttan olacağını söyledi. Erzurum yolunda benzinin bitmesi üzerine garanti olsun diye bilinmedik bir marka almıştım.

Usta bir kaç çalışma sonrası temizlenir dedi ve öyle de oldu.

Yani şu durumda servise güvenseydim hem bir depo benzinden olacaktım, hem de fuzuli masraf çıkacaktı.

Tabi tüm bunlar tartışmaya açıktır. Ben böyle bir karar verdim, bir başkası tam tersi hareket edebilirdi.

[kursadnart 46]

Mevzuu shell, total, castrol mevzusu değildir, mazda güvenip yağını totale ürettiriyorsa vardır bir hikmeti sebebi, total bunu üretirken mazdanın kendisinden istediği tüm standartları ve spesifikasyonları karşılayarak üretiyor. Mazda da bunların üstüne "Mazda Original" etiketini basıyorsa artık muhatabın total değil mazda oluyor. Mazda bu kaliteyi garanti ediyor.Yoksa shellin yada castrolün totalden büyük olması bişey ifade etmiyor.Ancak ortada tek bir gerçek varki herkes kendi aracına istediği gibi bakım yaptırır, herkesin iradesi hür. Gerek görüyorsa yaptırır, gerek görmüyorsa yaptırmaz

[bozo42 0]

dün 2010 mazda 3  aracımı 40000 bakımına götürdüm..işçilik ve ilgi alakadan çok memnun kaldım fakat fiyatda biraz kararsız kaldım..tüm parçaları orjinal taktırttım..aracımda yapılanlar ve fiyatları;

*shell 5-40 hx7 yağ değişimi  100 TL

*Hava filitresi (orjinal)            45 TL

*Yağ filitresi (orjinal)                20 TL

*4 Adet Buji (orjinal)                40 TL

*Ön balatar (orjinal)                85 TL

*Fren merkez yagı                    5 TL

*Temizleme spreyi                    10 TL

*Cam suyu (3 LT)                      3 TL

*Akü için saf su                          5 TL

*Şanzuman yağı                        15 TL

*Disklerin torna işlemi              20 TL

*İşçilik                                      85 TL

66 TL kdv ile birlikte 433 TL ödedim..Fiyatları nasıl bilgi verirseniz sevinirim..

 

[Fth 37]

polen degil de , hava filtresini degistirseniz iyi olurdu, bu arada yakit pompasi ne alaka onu anlayamadim, 20bin bile olmamis arabani yakit pompasi neden degissinki?

[laedri09 7]

dün 2010 mazda 3  aracımı 40000 bakımına götürdüm..işçilik ve ilgi alakadan çok memnun kaldım fakat fiyatda biraz kararsız kaldım..tüm parçaları orjinal taktırttım..aracımda yapılanlar ve fiyatları;

*shell 5-40 hx7 yağ değişimi  100 TL

*Hava filitresi (orjinal)            45 TL

*Yağ filitresi (orjinal)                20 TL

*4 Adet Buji (orjinal)                40 TL

*Ön balatar (orjinal)                85 TL

*Fren merkez yagı                    5 TL

*Temizleme spreyi                    10 TL

*Cam suyu (3 LT)                      3 TL

*Akü için saf su                          5 TL

*Şanzuman yağı                        15 TL

*Disklerin torna işlemi              20 TL

*İşçilik                                      85 TL

66 TL kdv ile birlikte 433 TL ödedim..Fiyatları nasıl bilgi verirseniz sevinirim..

Fiyat bana göre gayet iyi geldi.

20000 bakımı için benden 470 tl istemişlerdi. Tabi içerisinde bunların tamamı var mı bilmiyorum.

[alper34 1]

3 ay önce aldığım sıfır olarak aldığım 2014 model aracım 9 bin kilometreyi geçti. İlk bakımını yaptıracağım.

10 bin km.de mi ilk bakım yaptırılır? (bazı araçlar 15-20 binde yaptırıyormuş)

Garantiden ötürü yetkili serviste mi yaptırmak zorundayım?

Aracımda herhangi bir sorun göremiyorum, ilk günkü gibi her şey.

Yaklaşık ne kadar fiyat çıkar? Yetkili servisler arasında fiyat farkı var mıdır?