Mazda3 Periyodik Bakım 3. Nesil Mazda 3 Bakım Fiyatları

[61kdeniz 87]

Hadi servislerde para için yapılabilir diyebiliriz ama kullanım kılavuzunda yazan bir ürün çeşidini kullanmakta motora zarar getireceğini düşünmüyorum. Mazda 3 kullanım kılavuzunda 5w30 olduğundan dolayı sıkıntı yaşamayız.

[Mutlu Tekir 2.501]

Soğuk aşınmalar için soğuk viskozitesi ince yağ, sıcaktaki aşınmalar için de sıcaktaki viskozitesi kalın yağ istenir. 

Soğukta zaten yağın akışkanlığı azalır, ilk çalışmada her yere gitsin diye daha akışkan yağ istenir. Sıcakta ise yağ fazla akışkan olur, kalın olması istenir ki yağ filmi motoru koruyabilsin.

Motor sporlarında kullanılan yağlar 10w-60 dır. Mobil kendi paylaşmış. 

 

Detaylı bilgiler için.

 

http://mutlutekir.blogspot.com.tr/2015/11/motor-yag-hakknda-bilinmesi-gerekenler.html

 

[Mercan 53]

25.07.2015 at 11:24, goodpasture :

benim 10bin bakımı yapıldıktan sonra direksiyon ve gaz pedalında minimal titreme başladı maalesef rahatsız edici bir durum. şehir içinde 45 km/h hızda 5. vites de gitmesine de bağladım biraz ama sizce sorun ne olabilir

Burdan yaz aylarında 10-30 kış aylarında 0-20 mantıklı sonucunu çıkarabilir miyiz ülkemiz için ?

[Mutlu Tekir 2.501]

Tekrar ediyorum. 0w-20 tamamen  abddeki yüksek yakıt tüketimi olan araçları satmak içindir. 

Alıntı

Atilla amca ile daha önce konuşmuştuk bu konuyu ben niye diğer ülkelerde 0w-20 kullanılıyor da biz hala 5w-30, 10w-40 kullanıyoruz, vardır bir bildikleri demiştim. Fakat işin gerçeği Atilla amcanın doğru söylediği.

http://www.smartsynthetics.com/articles/5w20oil.htm

Aşınmayı azaltmak ve performanslı kullanım için yüksek viskoziteli yağlar tavsiye ediliyor. Yakıt ekonomisi için ise 0w-20 öneriliyor. Bunun da sebebi ABD'de yakıt ekonomisi düşük araçların izin verilen satış sayısı, yakıt ekonomisi yüksek araçların satış sayısına bağlıymış. Bu nedenle yakıt ekonomisini artırarak bu yakıt ekonomisi düşük araçların izin verilen satış sayısını artırabilmekmiş. (Bknz. Corporate Average Fuel Economy)

Haliyle de düşük yakıt tüketimi karşılığında aşınmayı artırmak şirketlerin umrunda olmayacaktır.

 

Alıntı

yine bu konu altında tartışmıştık bu konuyu da. Fakat maalesef konu uzun olunca faydalı tartışmalar da unutulup gidiliyor, bulunamıyor. 0w-20 abddeki yakıt tüketimi yüksek araçların satılabilmesi için yakıt tüketimi düşük araçların tüketimini daha da azaltmak için geliştirilmiştir. Yakıt tüketimi az ne kadar araç satabilirsen o oranda yakıt tüketimi yüksek araç satabiliyorsun. Haliyle bu durum emisyonlar için geliştirildiği görülebiliyor. (Dengede tutmaya çalışmak amaçlı) Bu nedenle de 0w-20 yağ abddeki araçlar için kullanılıyor. Normalde aracı sıkıştırmazsan, sakin sakin kullanırsan bu yağ çok güzel. Tüketimi az, gücü daha güzel belli ediyor, sürtünme az olduğundan ses de az çünkü. Fakat bu yağı sürekli kullanabilir misin? Kesinlikle hayır. Yukarıda da söyledim esp 5w-30 ile 0w-20 viskozite özellikleri arasında bir yağ olan Super Formula Fe 5w-30 u kullandım. Dediklerinin aynısını da deneyimledim. Araç daha iyi hızlanıyor, daha az tüketiyor, daha az ses çıkarıyordu. Uzun yolda 90-120 arasında eksilme yoktu. Ama ne zamanki 5 km lik mesafede agresif kullanım ile karşılaşınca eksiltmeye başlamıştı. Mecburen esp 5w-30 a dönmüştüm. Gerek belirli bir km.den sonra, gerekse de ülkemizin sıcaklık koşulları gereği bizim ülkenin kitapçıklarında da 5w-30 yazıyor. Sakin ne kadar kullanabilirsin? O yağ ile belirli bir sınırı (sıcaklık ya da hız) aşınca aşınma da çok artacaktır. Bu aşınmaları en baştan yaşamamak için de 5w-30 ile başlanır, ardından new life 0w-40 ile devam edilir, vs. Şimdiki motorların toleransları da ona göre ayarlandığından şimdilik kullanabilirsin ama eksiltme yaptığı gibi eninde sonunda kalınlaştırmak zorunda kalacaksın. Dipnot: Benim 105bin km.ye gelmiş Mazdam 5w-30 yağda bile şehiriçinde hafiften eksiltmeye başladı. new life a geçeceğim. onda da eksiltmeye başladığı gibi 5w-50 mobil1 e geçerim.

 

[Fotifoti 2.389]

Yeni nesil yağların çok uzun dayanım süreleri olsa da, servis yağı değişeceği için ucuz olanı koymak makbul gibime geliyor  Adam amerikada tam sentetik yağı 25bin km 2 yıl değişmiyor. şöyle çin işi yağın kaitesini ölçecek bir cihaz bulsam garanti sonrası ona göre davranırdım

[NihatMert 62]

Merhaba arkadaşlar,

Bu gün ikinci altı ay bakımına gittim. Ankara SK oto da yaptırdım. Geçen sefer pek memnun kalmıştım sk dan bu yüzden terar oraya gittim.

Kaba tabirle yağı suyu yani klasik 10000 de bir olan bakım yapıldı ayrıca fren balatalarıda değişti. Balatalar için işçilikle beraber yaklaşık 250 tl diğer işlemler için yaklaşık işçilik dahil 400 tl (125 tl işçilik) ödedim üzerine 119 tl kdv ile 770 tl

Maximum karta taksit de yapmıyorlar bilginize  

Gelelim servis memnuniyetime; Fiyat çok da uçuk değil geçenlerde hanımın arabasını sanayiye soktuğumda yine balatalar için neredeyse aynı fiyatı verdim, yalnız motor yağında biraz abartıya kaçmışlar litresi 33,90. İşçilik için kocaman yazı asmışlar galrei içreisine saati 110tl + kdv diye, pek de bişi diyemedim. 

Bütün çıkan eski parçaları falan koymuşlar , aracı saat 9.30 sularında verdim, 11 de aradılar hazır diye , hızlı olması iyi gittim öğlen aldım aracı.

Yalnız geçen sefer pırıl pırıl yapılan araba bu sefer baştan sağma yıkanmış, iç tozu alınmamış dışınıda sadece su ile yıkamış olacaklar ki araç kuruyunca alttaki toz izleri geri gelmiş. 700 liranın üzerinde para verip de bu kadar baştan sağma araç yıkamaları beni çok kızdırdı. 

Geçen sefer usta gelip bir  bir anlatmıştı , şöyle yaptık böyle yaptık diye bu sefer o da yok, kapıyı açtım ki ustalar için koltuk üzerine serilen naylon duruyor

Neyse dedim işe dönmem gerek, uğraşmayacağım. Ama geçen sefer servis sonrası anket için beni aramışlardı. Derdimi orada anlatırım.

Herkese iyi günler

[Sergio_01 177]

 

[simabao 21]

2006 mazda 3, 133 bin rutin bakımı için sarıldım telefona.

herter benim servis listemde kara listede yer aldığından onlardan fiyat almadım.

opan standart 10 bin bakımı için 360 TL

sk 400 tl

başayar 450 tl fiyat verdi.

daha evvel başayara gittim. bir şikayetim olmadı. SK'yı hiç tanımıyorum. Keza opanı da.

nereye gideceğime henüz karar vermedim ama ne yalan söyleyeyim standart 10 bin bakımı için 360450 aralığı yüksek görünüyor gözüme.

[Takeri7 3]

Arkadaşlar merhaba. 6 ay önce 0 km mazda 3 aldım. Bana söylenen garanti devamı için 6 ayda bir ya da 10 000 km  de bir bakım yapılma zorunluluğuydu. Benim araç şu an 6 aylık ve 4700 km de. 

Çevre illerde ki servislerle görüştüm fiyat almak için. Bir tanesi 6 ay kuralının değiştiğini söyledi. Bakımın artık yılda bir ya da 10 000 km de bir olduğunu ifade etti.

Diğer bayi ise 6 ay da bir bakım kuralının baştan belli Avrupa ülkeleri için geçerli olduğunu, Türkiye için yılda bir ya da 10 000 km de bir bakım yapıldığını söyledi.

Diğer bayii ise 6 ay da bir bakım yaptırmazsam, garanti dışı kalacağını söyledi.

Benim de kafam karma karışık oldu. Gerçek bilgiyi almak adına, müşteri hizmetlerini aradım. Kendilerinin bakım periyodu konusunda bilgilerinin olmadığını, bilgi almak için servislerle görüşmem gerektiğini söyledi.

Yani tam bir bilgi kirliliği ve yanlışlığı var ortada.

Arkadaşlar yardım edermisiniz lütfen. Garanti dışı kalmaması için ne yapmam gerekiyor

[Les_Chevaliers 36]

Bende geçenlerde aramıştım be zaman 20 bin yaparsan gel demişti izmir yeni servis. Ama my mazda uygulaması 6. Ayı gösteriyo

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Canuck 515]

@takeri7 asagidaki konuda bu detayli tartisilmisti ve hem Mazda Avrupa hem de Mazda Turkiye ile teyit edilmisti. Eger yakinlarda bir degisiklik yapmadilarsa bakim araligi 6 ay veya 10,000 km (hangisi once gelirse). Ama bu kagit uzerindeki kural...

 

[Devrim Babacan 647]

Arkadaşlar merhaba.

Dün, Ağustos'ta aldığım sıfır aracımın 10bin bakımı yapıldı Konya (Zeki Kaya) servisinde. Bu ilk bakım; yani hesap edeceğiniz gibi 9 ay sonra gittim 10bin için. Bu riski alıyorum. Bu araçlar 6 ayda gidecek kadar ne eski teknolojiye sahip ne de şaseye. Clio gibi araçlar bile artık 15bin'de bir, hatta 20bin'de bir giderken ben 6000 km.'de (sırf 6 ay olduğu için) gitmem oldukça absürd.

İşin para boyutunda değilim; Ben her 10bin'de Clio'mu servise götürürken, usta "Bilgisayarla edit'leyelim, 15bin'de gel istersen" teklifinde bulunmuştu. Reddettim, çünkü araç 10bin'i geçince bana bir haller oluyor. Gidip yağını tuzunu değiştiresim geliyor. Yani mesele para değil, aracın sağlığı. Fakat Mazda 3'ün 6 ayda bir servise gitmesi zorunluluğu bana kabul edilebilir gelmiyor.

Neyse; bunlar benim düşüncelerim... Dün servise gittim. Selim Usta ile güzel bir diyalog kurduk. Çok sağ olsun hiç bir sorumu geri çevirmedi, yanıtladı, yardımcı oldu. Teşekkür ediyorum kendisine. Bakım da kısa sürede bitti. Bu arada yukarıdaki Mx-5'i inceledim falan... Bakım sonunda araç yukarıdaki amca tarafından güzelce yıkandı. Yıkamadan da memnun kaldım. Hatta, başka zamanlarda da gelip ücreti dahilinde yıkatıp yıkatamayacağımı sordum. Fakat olamıyormuş.

Sonuç olarak, masraf tablosu şöyle;

• Total Quartz 5W/30 Motor Yağı, 5 LT. (35 TL.) -> 175 TL.
• Cartridge (kartuş?) Oil Filter. -> 23,38 TL.
• Element Air Filter -> 44,45 TL.
• Mekanik İşçilik -> 88 TL.

• Toplam: 330,83 TL.
• KDV Dahil: 390,38 TL.

Görüşmek üzere.

[Mehmet Özdemir 3.575]

orijinal mazda yağını siz mi istemediniz devrim bey?

[mazdago 64]

burdan çıkaracağımız sonuç 6 ayı geçse de birşey olmuyor doğru mu anladım _?

[Mehmet Özdemir 3.575]

14 dakika önce, mazdago :

burdan çıkaracağımız sonuç 6 ayı geçse de birşey olmuyor doğru mu anladım _?

bu sonuç çıkmıyor maalesef. her şey servisin inisiyatifinde. bak, zorunlu olan 6 ayda bir bakımı aksatmış deyip, garanti kapsamından da çıkabilirsiniz.

[hkaleli 44]

Çıkarmak istemezler.Çkarırlarsa biz de özel servise gideriz.Bu da onların işine gelmez.

 

[mazdago 64]

35 dakika önce, hkaleli :

Çıkarmak istemezler.Çkarırlarsa biz de özel servise gideriz.Bu da onların işine gelmez.

 

 

36 dakika önce, hkaleli :

Çıkarmak istemezler.Çkarırlarsa biz de özel servise gideriz.Bu da onların işine gelmez.

 

Yani mantıken şuan benim aracim 5 aylık 4800 km de 6. Ayında 6 bin km olsa goturmesem 10 aylıkken 10.000 km de gotursem bana deseki kardeş senin garanti bozulmuş o zaman ben servisde yaptırır miyim. Hiç kimse yaptirmaz.

[Mehmet Özdemir 3.575]

sadece bakım olarak bakmamak gerekir olaya. bir de multimedya ekranınızda bir problemle karşılaştığınızı düşünün.

[mazdago 64]

O konu ayrı arabanın yağını degistirmedin diye garanti kapsamı dışında kaldı diyelim arabanın elektrik tesisatı yandı mesela ooo sen yağ degismemissin elektrik tesisatını yapamayız diyemez. Benim tek korkum otomatik araba şanzıman a bisey olursa masraf çok olur diye yoksa garanti tek bi sebebe bağlı olarak devre dışı kalamaz

[Devrim Babacan 647]

21 saat önce, Mehmet Özdemir :

orijinal mazda yağını siz mi istemediniz devrim bey?

Yok valla, hiç bir bilgim olmadı bu konuda. Yani, "belirtmem mi gerekiyordu?" diyeceğim ama, değildir herhalde sanırım. Kendileri Total koymuşlar.

 

21 saat önce, mazdago :

burdan çıkaracağımız sonuç 6 ayı geçse de birşey olmuyor doğru mu anladım _?

İletimde yazdığım gibi bu, benim aldığım bir risktir. O servisin tutumuyla alakalı olabilir. Benim yaptığımın örnek olmasını istemem, ama yaptığım da budur.  Eğer arkadaşların dediği gibi, "garanti dışısınız" deselerdi başta Mersin'de olmak üzere bana tavsiye edilen özel servisleri denerdim. Zira, eski aracım Clio 3'ün garantisi biter bitmez bildiğim güvendiğim özel servise gitmeye başladım ve yıllardır da çok memnunum.

Bir de; Mazda 3'ümüzün garantisi 3 yıl mı ne sanırım (5'e uzatmazsanız). Bazı problemlerin bu süre sonrasında çıkmayacağının garantisi yok. O yüzden çok takılmıyorum garanti işine. Ha, tabii ki biraz kullanım biraz da şans işi olabilir bu işler. Ama ne bileyim, "Clio 3 gibi bir araçta bile yıllarca garantiye ihtiyaç olmadı" sözünden hareketle sanırsam Mazda'da hiç olmaz - - - diye düşünüyorum.