Yeni Honda Civic Hatchback Fiyatı Açıklandı !

[Efebey 468]

Honda'nın hafif makyaj ile güncellediği Civic hatchback fiyatları belli oldu. 

 

 

Yeni Civic hatchback fiyatı 64.300 TL'den başlıyor.

 

Honda'nın ilk olarak Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilediği yenilenen Civic hatchback, Türkiye lansmanının gerçekleştirildği 2015 İstanbul Autoshow'un ardından, satışa çıkıyor. 

 

Önceki modele göre fiyatları bir miktar daha yükselen yeni Civic hatchback fiyatı 64.300 TL'den başlıyor. 

 

Makyaj öncesinde olduğu gibi 100 hp güç üreten 1.4 litrelik atmosferik benzinli ve 120 hp güç üreten 1.6 litrelik turbo dizel motorlar ile satılmaya devam eden yeni Civic hatchback sadece manuel şanzıman ile alınabiliyor. 

 

Her iki motor seçeneği de Comfort ve Elegance donanım seviyeleri ile sunulurken, 1.6 litrelik dizelde Sport adlı bir donanım seviyesi daha bulunuyor.

 

 

 

 

 

 

 

[PAN 294]

Honda tıpkı Mazda gibi dünyanın en az bozulan araçlarını yapıyor. Kendine özgü bir tasarımı da var. Dizel'i alınabilir. Ancak beklenenen teknolojik atağı halen yapamadı Honda. Otomatik seçeneğinin olmaması da bir handikap

[İlhan 6.821]

Honda sedan modeline dizel koymadığı sürece işi zor. Bu modeli ancak gençlere satarsın. Dizel+Otomatik vites seçeneği yok, bir çok markada olmadığı gibi. Bu hatchback kasası zaten 2013 yılında yenilenmemişmiydi, yoksa makyaj mı geçirmişti ?

 

Hatchback modelle ilgili arkasına dikkatlice bakarsanız. Arka cam üzerinden gecen spoler stoplarla birleşiyor. Ben kocaman bir çengelli iğneye benzetiyorum.

[Mazda_Ozan 539]

İlhan abi çengel iyimiş bence Böcek gibi.. Nerde Mazda tasarımı nerde Honda.. İç tasarımı bence iyi sayılır. Eskisini biraz makyajlamışlar gibi ama pek bir değişiklik yok. Dışındaki değişiklikler daha fazla olmuş.. 

Acaba kendi ürettiği dizel motor mu?

[Mursel_Balci 435]

Görüntüye baksan 150-200 beygir gibi bence o araca en azından 130-140 beygirlik bir motor koyması gerekirdi. sonuçta spor görünümlü bir araç. 100 beygir olmamış.

[İlhan 6.821]

Görüntüye baksan 150-200 beygir gibi bence o araca en azından 130-140 beygirlik bir motor koyması gerekirdi. sonuçta spor görünümlü bir araç. 100 beygir olmamış.

 

Vallahi hislerime tercüman olmuşsunuz. Aynen aracın görüntüsüne baktığınızda uçacakmış hissi veriyor. Honda Jazz'da da 1.4 100 Hp motor var. Biri B segmenti diğeri C segmenti ....Ne anlamı kaldı o zaman C segmenti araca binmenin.

[PAN 294]

Görüntüye baksan 150-200 beygir gibi bence o araca en azından 130-140 beygirlik bir motor koyması gerekirdi. sonuçta spor görünümlü bir araç. 100 beygir olmamış.

 

bu durum aslında bizim 3. nesil Mazda 3 ler içinde geçerli

[İlhan 6.821]

bu durum aslında bizim 3. nesil Mazda 3 ler içinde geçerli

 

 

Bizim benzinli guzuların beygir gücü 20 hp daha fazla. Nispeten Honda'ya göre durum daha iyi.

[PAN 294]

Bizim benzinli guzuların beygir gücü 20 hp daha fazla. Nispeten Honda'ya göre durum daha iyi.

 

Mutlaka daha iyi arabanın teknik yapısı filanda farklı ancak görüntüye göre hani insan yinede bir 140-150 bekliyor yahu

[S.Halilduru 472]

Aracın kokpiti fena değil. Artık ekonomiye dayalı motorlar çıkardıkları için tüm üreticiler motor/güç oranları normal.

Aslında bu araca Hatchback dememeli. Farklı bir kategori açılmalı bu araç için Alışıla geldiğimiz hatchback araçlardan farklı bir yapısı var arka tarafının.

[İlhan 6.821]

Mutlaka daha iyi arabanın teknik yapısı filanda farklı ancak görüntüye göre hani insan yinede bir 140-150 bekliyor yahu

 

Burda konu yine Turbo destekli motorlara yada yüksek hacimli motorlara geliyor. Bulara gelirsekte sorunsuzluk, ve yüksek vergi (ÖTV) diye devam eder..Uzarda, uzar ve konu sapar yine.

 

işin özü canım ülkemde  güçlü otomobillere binmek bizler için bir hayal. Ancak imrenerek bakarız öyle.

[PAN 294]

Burda konu yine Turbo destekli motorlara yada yüksek hacimli motorlara geliyor

 

Şu an için bu araçlarda çok önemli sorunlar var ama sanırım otomobilin geleceği bu motorların geliştirmesine bağımlı. Bir süre mazda dahil her üretici bu alana girecektir.

 

sonraki adım ama sanırım elektirikli arabalar olacak. bu alanda tesla çok önemli bir oyuncu.

 

Elektirikli araçlarda motor hacmi, vites. ısınma ve tabi yakıt gibi sorunların hiç biri olmayacak.

[Yusufsinan26 69]

içi güzelde dışı çok dandik ya çinli markalar gibi

bi de hp az diyosanız sizin için type r var olur mu

[PAN 294]

 

bi de hp az diyosanız sizin için type r var olur mu

 

olur tabi de fiyatta anlaşamadık pek

[Yusufsinan26 69]

hmm fiyat konusunu bilmem sıkıntının sadece hp oldugunu anladım o yuzden

[Horizon05 107]

ekranın altındaki klima  bölümü sıkıştırılmış gibi küçücük kalmış ışıklandırma çok abartılı  iç mekanı oyuncak  gibi geldi bana

[Fotifoti 2.389]

Honda tasarımlarını hiç beğenmiyorum. Type-R dahil . Bursa sanayiden çıkmış gibi tamponlar, içi zaten ucuz duruyor. Hondaya Tasarımcı lazım. Nerede o nsx, cr-x , prelude. Zamanının ötesinde araçlardı hep

[Ali 808]

Sedanına göre yinede iyi tasarıma sahip. Ben honda yerinde olsam acil o rezalet tasarımı düzeltirim. Bu araca çok söylenecek bir şey yok eskisinin biraz farklısı

[PAN 294]

Vallahi hislerime tercüman olmuşsunuz. Aynen aracın görüntüsüne baktığınızda uçacakmış hissi veriyor. Honda Jazz'da da 1.4 100 Hp motor var. Biri B segmenti diğeri C segmenti ....Ne anlamı kaldı o zaman C segmenti araca binmenin.

 

Bu araç ilk çıktığında 1.8 cc 140 beygirle geliyordu. Bende almıştım kasada hafif olunca performansı çok iyiydi. Ancak yarı otomatik vitesi çok kötüydü. Sonra bu vitesten vazgeçtiler.

 

1.8 de vergi yüzünden satılmayınca 1,4 motora dönüldü.

[İlhan 6.821]

Bu araç ilk çıktığında 1.8 cc 140 beygirle geliyordu. Bende almıştım kasada hafif olunca performansı çok iyiydi. Ancak yarı otomatik vitesi çok kötüydü. Sonra bu vitesten vazgeçtiler.

 

1.8 de vergi yüzünden satılmayınca 1,4 motora dönüldü.

 

Honda'nın bu güne kadar ki en kötü şanzımanıydı, 1.8 motorlarda kullandığı şanzıman. Sonra biraz iyileştirme yapıp, 1.4'te kullandılar. Ama o bile çok performanslı değildi.