Levorg Yenilikçi Sport Tourer Subaru Levorg

[evranoz 70]

Wowww güzelmiş gerçekten. Fiyatına görede gayet yeterli bir araç bence. Yanlız ön göğüs tasarımını beğenmedigimi belirtmek isterim...

[M.E.G 1.547]

Hem sportiflik hem de konforu bir arada sunuyor olamaz mı Meg?

Konfor sunuyor tabiki. Fakat sportiflik hiç yok. 1.6 normal atmosferik olsa CVT olsun dersin ama performans amaçlı üretilen turbo motora CVT olmaz, olmuyor Tüm sportifliği öldürüyor. Vites oranı yok sabit hızlanıyorsun. Bir çok firma elektronik olarak kademelere bölüyor ve manuelde kademeliymiş gibi hissetmeni sağlıyor ama yinede diğer otomatiklerin zevkini vermiyor. Tecrübeyle sabittir

[Burak 5.123]

Mustafa'ya katılıyorum, şehir içi komfor amacı ile CVT tamam ama spor araçta CVT gerçekten bana da garip geliyor. 2-3 günlüğüne XV kullanmıştım ilk çıktığında. Onda ayarlı vites de yoktu, D ye atıyordun sürüyordun. O bile garip gelmişti bana ( sonrada ekledilerse o özelliği bilemiyorum ) ama ön ayarlı vites seçeneği olsa da CVT olmamış gerçekten. Subaru bu hastalığa neden kapıldı bilen var mı ?

[Zealot 2.626]

cvt nin nesi olmamış hocam ya.  

gaza tam basarsan hep maksimum güç devrinde gidiyorsun.. öyle 6000-4000 gezmek yok. 

kayış kasnak =  kuru kavrama.

tork konvertörü gibi güçte kayıp yok.

vites atmak yok.

kesinti olmadığı için konfor son noktada.  

 

ben biraz severim cvt yi    

 

audi multitronik deneyin 1 doz

[Fotifoti 2.389]

sitesinde yok makine. Fuarda adamlar uzaktan uzaktan baktırınca soğuduk. Bakardık içine dışına iyi olurdu cvt'de olsa benzinli araca mesafeliyim. ya cx3 ya dizel 3 derim. 

[Fotifoti 2.389]

eye-sight gelecek mi acaba?

[bosphoruss9 373]

Levorg’un orta sınıfa ait olacağı konusunda da basın bülteninin arkasına sığınabiliriz. Çünkü her ne kadar orta sınıftaki Legacy’nin yerini alma niyetinde olsa da Levorg’un 4,69 metrelik uzunluğu ve 2,65 metrelik aks mesafesi daha çok kompakt sınıf ortalamalarına işaret ediyor. Ne yazık ki açıklanan fiyatı için aynı şeyi söylemek imkansız. 1,6 litrelik benzinli motor, 4 tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik şanzımanla oldukça çekici bir pakete sahip olan Levorg’un başlangıç fiyatı 105 bin TL olarak belirlenmiş. Henüz donanım listesi hakkında bilgi sahibi değiliz ama bu fiyat seviyesinde çok zengin olması gerekli.

Son olarak, Levorg Eylül ayında satışa sunulacak.

 

aracın görünümü  gerçekten etkileyici ama maalesef sadece istanbulda 3-5ayda 1 tane canlı canlı görebiliriz bnce..

bu ülke 1.6 bnzinli sw araca 105bin vermez,,ha verenlerde sadece f30 kasa 3.20ied ye verir(oda gayet fiyatını hakkediyor bu sartlarda)gerek performans gerek ekonomı gerek kalite gerek marka imajı olarak..türk subaru severlere de geçmiş olsun.bu fiyatla subaru türkiyede yeniden doğar ama maalesef ölü doğar)))

[Semih Uluca 231]

Türkiyede ki vergi sistemi ile normal fiyat. Subaru BRZ için konuşayım mesela full versiyonu dediğimiz limited versiyonu ABD satış fiyatı 27.695 dolar. Şuan ki dolar ile 73,419 TL gibi bir fiyat yapıyor. Türkiye de ki fiyatına baktığımız da ise Türkiye de limited edition versiyonu yok ! Premium versiyonu var ve fiyatı 128,713 TL ! Diyelim ki limited var Türkiye de fiyatını 135,000 gibi sayalım.

Arada ki farka bakarmısınız 61,581 TL Fiyat farkı var. Tabiri caiz ise üstüne 12.000 daha koy 2 adet BRZ al. Ne biçim bir ülkede yaşıyoruz biz !

[Canuck 515]

Türkiyede ki vergi sistemi ile normal fiyat. Subaru BRZ için konuşayım mesela full versiyonu dediğimiz limited versiyonu ABD satış fiyatı 27.695 dolar. Şuan ki dolar ile 73,419 TL gibi bir fiyat yapıyor. Türkiye de ki fiyatına baktığımız da ise Türkiye de limited edition versiyonu yok ! Premium versiyonu var ve fiyatı 128,713 TL ! Diyelim ki limited var Türkiye de fiyatını 135,000 gibi sayalım.

Arada ki farka bakarmısınız 61,581 TL Fiyat farkı var. Tabiri caiz ise üstüne 12.000 daha koy 2 adet BRZ al. Ne biçim bir ülkede yaşıyoruz biz !

Katiliyorum. Bu fiyat yuksek mi? Evet kesin yuksek. Ancak Turkiye sartlarinda cok farkli bir fiyat beklemek zor olur zaten. 105 Bin liranin 45 bin lirasini devlet kendi cebine hortumluyor. Yani aracin vergisiz rakami 60 bin TL civari. O da yaklasik 22 Bin $  yapar. Bu arac ABD'de satilsa bundan cok farkli bir fiyata satilmaz zaten.

 

Yani aslinda bizim ulkedeki fiyatlar yurtdisi ile ayni. Tek farki aracin teslimi sirasinda ucundan azicik vergi oduyoruz

[İlhan 6.830]

Ahanda işte ben.

 

[Fotifoti 2.389]

aç kalırsın böyle. Bari yanına kahveden başka şeyler de al  

[İlhan 6.830]

aç kalırsın böyle. Bari yanına kahveden başka şeyler de al

 

Hanıma hemen dougnuts siparişi veririm.

[EfeAksoy 124]

Bence çok şık bir araç olmuş.

Yakışıklı ve kesinlikle "erkek" bir araç.. Tarz...

Önden WRX STi arkadan ise "daha fazla Outback"... ama ne bir Impreza ne bir Outback...Hele yeni Legacy hiç değil...Yeni bir model olmuş bu... Autoshow 2015'te görmüştüm ve çok satar bu araç demiştim eşime... Hem bireysel hem de aile kullanımı için ideal. 2014 yılından beri Japonya'da satıştaydı ve şimdi Türkiye'de !

 

1.6 170 hp lik versiyon gayet ciddi.. Asimetrik 4x4 felsefesini ve boxer motoru konuşmaya gerek yok sanırım. Yatay konumlanan motor sayesinde yol tutuşta ve ağırlık dağılımında da pozitif.

 

Kokpitte kullanılan malzeme kalitesi başarılı görünüyor...Testini yaptığım 2014 XV deki gibi bir "ev anahtarı" na da benzemiyor anahtarı, bildiğiniz premium anahtar yapmışlar.

 

Açık söylüyorum 100-110.000 TL rakamlarında gelirse ki tahminim 105.000 TL gibi bir rakamla gelecek, yolda çok sayıda görebiliriz... Satmaması için hiç bir neden yok...  Benim bile CX3 siparişini yeni vermeme rağmen kafamı karıştırdı Levorg, çok net söylüyorum.

 

Sizce satar mı satmaz mı? Satmazsa neden satmaz ? Satarsa neden satar?

 

[İlhan 6.830]

Bence çok şık bir araç olmuş.

Yakışıklı ve kesinlikle "erkek" bir araç.. Tarz...

Önden WRX STi arkadan ise "daha fazla Outback"... ama ne bir Impreza ne bir Outback...Hele yeni Legacy hiç değil...Yeni bir model olmuş bu... Autoshow 2015'te görmüştüm ve çok satar bu araç demiştim eşime... Hem bireysel hem de aile kullanımı için ideal. 2014 yılından beri Japonya'da satıştaydı ve şimdi Türkiye'de !

 

1.6 170 hp lik versiyon gayet ciddi.. Asimetrik 4x4 felsefesini ve boxer motoru konuşmaya gerek yok sanırım. Yatay konumlanan motor sayesinde yol tutuşta ve ağırlık dağılımında da pozitif.

 

Kokpitte kullanılan malzeme kalitesi başarılı görünüyor...Testini yaptığım 2014 XV deki gibi bir "ev anahtarı" na da benzemiyor anahtarı, bildiğiniz premium anahtar yapmışlar.

 

Açık söylüyorum 100-110.000 TL rakamlarında gelirse ki tahminim 105.000 TL gibi bir rakamla gelecek, yolda çok sayıda görebiliriz... Satmaması için hiç bir neden yok...  Benim bile CX3 siparişini yeni vermeme rağmen kafamı karıştırdı Levorg, çok net söylüyorum.

 

Sizce satar mı satmaz mı? Satmazsa neden satmaz ? Satarsa neden satar?

 

Foruma ayda bir uğrarsan olacağı bu. Forumda ki mevcut konu ile birleştirdim Efe'cim.

[Mehmet Özdemir 3.575]

Dizel olsa çok rahat satardı eğer senin dediğin fiyatlarda gelecekse. Büyük bir dizel motor hayran kitlesi oluştu, kendilerine göre haklı sebepleri de var. Satar ama öyle uçuk kaçık hedefleri de yok zannediyorum.

[EfeAksoy 124]

Ta taaaaaam  Bombayı patlattım

 

 

[EgeG 230]

Eğer 110.000 TL civarı gelirse  çok iyi fiyat derim ben. Ama yine de reklamsız, pazarlamasız Türkiye'de çok satmaz bence. Subaru önce pazarlama, satış sonrası, servis gibi konularda tüm Türkiye'de iyileştirmeler yapmalı bence.

 

CVT şanzımanı ben de çok sevmiyorum. Performans olarak verimli olabilir ama nasıl Mazda, 1.5 120 hp aracında performans olarak harikalar yaratmıyorsa ve buna rağmen sürüş uğruna, şanzımanın devir kesiciye girmesine izin veriyorsa, CVT şanzıman da iyi performans sunsa da o gidiş şekli benim hoşuma gitmiyor hiç

[Mehmet Özdemir 3.575]

Ta taaaaaam  Bombayı patlattım

 

Değerlendirme, yorum, test yazısı?

[EfeAksoy 124]

Merhaba herkese arkadaşlar,

Türkiye'de şu an için sadece 1 adet bulunan Levorg'la bu hafta sonu buluştuk. Şanslıyım Biliyorsunuz CX3 siparişimi hala bekliyorum... Levorg ise şu an için 1 adette olsa var, ve yakında [1-2 hafta içerisinde] tüm renklerden bol stok adediyle geliyor...

Eşimle de, kendim tek olarak ve bir arkadaşımla erkek erkeğe de deneyimledim Levorg'u. Bu araç tek kelimeyle "farklı".

 

Yolda seyir halindeyken hatlarını incelemek için sağıma soluma girip bakan bir çok markadan araç ve sürücüsü oldu. Hepsinin de yaptığı hareket baş parmak yukarıydı yani "olmuş bu araba" der gibi... Evet bu araç tam bir Sport Tourer olmuş...Ne bir Outback bu, doğal olarak ta Yeni Outback değil.. ne de bir Legacy, ya da bir Impreza...Bu araç Impreza ve Outback arasına konumlandırılmış, bağımsız ve yepyeni bir model...

 

Dedim ya yukarıda 3 farklı modda deneyimledim aracı diye, anlatayım tek tek... Eşimin ilk yorumu "Bu ne ya Efe? Gelecekten gelmiş bu araba...Wow..."...Haklı, gerçekten tasarım mükemmel, hatta fazla mükemmel...Ki bu araç ön üretim, 17" jant var, 18"liklerle gelecek, hani Google da arattığınızda çıkan janttan... Bir de o halle düşünün...Birlikte yaptığımız yorum "Tamam elma/elma karşılaştırmıyoruz, aynı klasman değil ama CX3 ten çok daha geniş bir bagaj, iç ve arka hacim sunuyor." oldu...Tabi 15 dk önce alışveriş yapıp Mazda3'ümüzün bagajında poşetleri yerleştirdik, 15 dk sonra ise devasa bir bagaj görünce aynı şeyi düşündük, 15 dk önce neredeydin Levorg Salon salomanje bir araba, otel gibi gerçekten...Koltuklar sürücü için harika bir spor otomobil koltuğu gibi gergin ve sizi sarmalıyor...Koltuğa oturunca Subaru'nun imzası olan kaputtaki scoop'u görmeyi çok özlemişim... Direksiyon; altı düz tıpkı performans araçları gibi...Araç bildiğiniz tahrik ediyor yahu...Yolcu için koltuk hissini atlıyordum az kaldı, fazla fazla rahat...Ön yolcu koltuğu elektrikli olaydı iyiydi ama olsun, benim için çok dert değil...Sunroof var, ki benim için en önemli kriterlerden biri... Arka koltuk ve diz mesafesi ise fazla başarılı ve geniş.

 

1.6 litrelik GT-S 170hp güç üretiyor. Turbo 0.8 bar a kadar sıkıştırabiliyor ki 1.6 için epey yeterli bence. Subaru'da belki en çok eleştirdiğim belki de hissiz bulduğum CVT bu sefer olmuş...Özellikle direksiyondan selespeed özelliği de tahrik boyutunu üste taşıdı...E göstergeler de mavi aydınlatmalı...Aldık Levorg'u Polonezköy'e geçtik, yolu bilen bilir virajlı ve keyifli bir yol...Levorg'la daha da keyifli oldu...Simetrik 4x4 var tabi, virajlar daha da keyifli...0-100 ise 8.9 saniye...Xenon farlar arabayı daha da seksi gösteriyor...Bi xenon olamaz mıydı, harika olurdu tabi...Renk kırmızı olunca daha da dikkat çeken bu araca daha da çok ısınmaya başladık...

 

Sonra bir de kendim deneyeyim bakalım biraz da kendim süreyim dedim...Dikkat çeken çok yakışıklı bir araç...Arabadan bize göre daha uzak olan hanımefendilerin bakışları bile arabaya odaklıydı...Sanırım kendileri için alışveriş, çocukları okula bırakma, spora ya da işe gitme aracı olarak ideal buldular...Bence de...Benim için de ideal, hem prestijli hem agresif gözüküyor, hem de geniş ve rahat bir araba, ayrıca çok güçlü kimliğini ön plana çıkartmıyor...Tam kibar ve sportmen bir beyefendi gibi araç...

 

Erkek erkeğe de bir sahil turu atalım dedik, eczaneye gittik hatta ilaç almaya...Şans eseri eczanenin karşısına park etmiştim, uzaktan bakıyorum arkadaşımla...İstisnasız herkes dönüp dönüp baktı arabaya...

 

Aracın satış fiyatı 110.000 TL şu an kurlardan ötürü. Normalde 105.000 TL idi. Çok mu? Bence açık söyliyim, az. Marka ismi vermeyeyim ama yolda şirket aracı olan araçlara 90-95.000 TL talep edildiğine göre Levorg ile aynı donanım paketlerinde olanlarına, bu tasarıma, 4x4 araca, 1.6 turbo 170 hp otomatik vitese verilir...Bu arada 2.0 motorlusu da 300 HP ama heveslenmeyin hemen, gelemeyecek şu an Avrupa'ya emisyondan ötürü...

 

Özetle, markanın yarattığı WRX STI ve performans gömleğini çıkartmadan, üzerine elegantlık ve premium özellikler eklemiş Subaru, Levorg modeli ile...Sloganları Confidence In Motion...Zaten gitmek istedikleri hedef kitle de artık bu...

 

Ha, "CX3 nolcak şimdi Efe?" diyeniniz vardır... Sanırım CX3'ün geliş tarihi hala belli değil...1.5 yıldır tanıtılıyor ve Ekim'de gelecek deniliyor..Haziran ortası araba bende olacaktı, neyse sorun yok...Levorg ise tüm renklerden fazla stoklu olarak gelecek. Yani bayiye gittiğinizde arabayı alıp çıkabilirsiniz...Benim şu an kafam karışık...Benzinli, sunrooflu 4x4, 1.6 Turbo 170 hp geniş bir araba mı almalıyım? Yoksa tasarım ödüllü, sorunsuz, 1.5 dizel daha minik bir compact crossover mı almalıyım?

 

Levorg, fikir değiştirici mi? Belki... Oyunun kurallarını değiştirici bir oyuncu mu? Kesinlikle...

 

Sevgiler herkese...

[Erceylan 31]

bu araç varken cx3 almak mantıksız.ben bile yeni mazdamı satıp bunu alabilirim.