i20 i20 ye Altın Direksiyon !

[Efebey 468]

Hyundai i20, son olarak “Altın Direksiyon 2015” tacını taktı.

Altın Direksiyon ödülünü kazanan ilk Hyundai modeli olarak da öne çıkan i20, zengin donanımları ve çeşitli motor seçenekleriyle ülkemizde de başarılı bir grafik çiziyor. 

Almanya’nın ünlü otomobil dergisi Auto Bild ve haftalık gazetesi Bild am Sonntag tarafından düzenlenen yarışma, 20 ülkedeki toplam 425 bin okuyucunun oylamaya katılmasıyla sonuçlanıyor. 

“Altın Direksiyon 2015”, segmentlere göre en iyileri belirlerken aynı zamanda tasarımcılar, editörler ve yazarlardan oluşan jüri üyelerine sahip.
 

[İlhan 6.821]

Bu araç baştan sonra yenilendiğinde çok dikkat çekip, ilgi görmüştü.  Açıkçası kendi sınıfına layık görülen ödüllerden hak ediyordu. 

Yakın zamanda Tuscon'da ödül alabilir. 

[Burak 5.112]

Hyundai grubu son zamanlarda iyi işler yapıyor. Araçlarında albeni var, Türk kullanıcısına da hitap ediyor, anlaşılan son kullanıcıda da yaptığının karşılığını alıyor

[alpqla 91]

Şirketimde olan araba fulllerinden var, birçok kez kullandım hiç ama hiç fena değil hatta i20den inip m3'üme binince i20deki o panoramik tavanı arıyorum.. Basınca gitmiyor 4 ileri çabuk bitiyor ama sürüş dinamikleri olan keyifli yol tutan bi araç.. şirin, keyifli, eğlenceli derim kısaca... 

[Mehmet Özdemir 3.575]

bir hafta kadar kiralık son model otomatik i20 kullandım. benzinliydi. şanzımanı ara sıra yanlış kararlar veriyordu. direksiyon çok yumuşak, sportif sürüş sevenlere hitap etmiyor.

[İlhan 6.821]

2 dakika önce, Mehmet Özdemir :

bir hafta kadar kiralık son model otomatik i20 kullandım. benzinliydi. şanzımanı ara sıra yanlış kararlar veriyordu. direksiyon çok yumuşak, sportif sürüş sevenlere hitap etmiyor.

+1

1.2 Motorunu kiralamıştım Hatay Atakya'da (Makyajdan Önce ki kasa) onda da en garipsediğim direksiyonu oldu. İnanılmaz yumuşak ve hafif bir direksiyonu var. Hiç his yok ne giderken, ne park halindeyken. Yakıt ekonomisini kalkıp bire bir matematik hesabı yapmadım. Ama deli gibi dolaştım Antakya'da 3 gün boyunca. 70 liralık benzini bitiremedim .

Bu arada direksiyonu garipsememizin en büyük yönü. Sahibi olduğumuz Mazda 3 otomobillerin direksiyonu. Örneğin otomobilimin en çok sevdiği yönü direksiyonu. Yüksek hızlarda bile inanılmaz güven veriyor. Dolayısıyla başka arabalara bindiğimizde ilk yadırgadığımız direksiyon sistemleri oluyor. Bu konuda sınıfının en iyilerinden birisi diyebilirim.

[Cherkess 179]

Hyundai Kia grubu ne zamanki BMW nin tasarımcısını aldı Şaha kalktı resmen. İki yıl öncesine kadar 1.6 cc 128 hp ile sınıfındaki en güçlü dizel motora sahip olan Accent Blue yu ilk önce Astra 1.6 cc 136 hp ile geçmişti.

Accent teki hissiz direksiyonu hiç sevmemiştim yazın aynı direksiyonu İ20 de de kullandım. Şehiriçi kullanımın yoruculuğuna karşı çok iyi ama yüksek hızlarda da aynı yumuşak direksiyonla yol alıyorsunuz. Her an yoldan çıkacak hissiyatı veriyor.

En son kasayı kullanmadım ama ülkemizde pek alternatifi de yok gibi.

Hayırlı olsun.

[Canuck 515]

Bir saat önce, Cherkess :

Hyundai Kia grubu ne zamanki BMW nin tasarımcısını aldı Şaha kalktı resmen. İki yıl öncesine kadar 1.6 cc 128 hp ile sınıfındaki en güçlü dizel motora sahip olan Accent Blue yu ilk önce Astra 1.6 cc 136 hp ile geçmişti.

Accent teki hissiz direksiyonu hiç sevmemiştim yazın aynı direksiyonu İ20 de de kullandım. Şehiriçi kullanımın yoruculuğuna karşı çok iyi ama yüksek hızlarda da aynı yumuşak direksiyonla yol alıyorsunuz. Her an yoldan çıkacak hissiyatı veriyor.

En son kasayı kullanmadım ama ülkemizde pek alternatifi de yok gibi.

Hayırlı olsun.

Dogru. Yalniz kucuk bir duzeltme. Audi'den transfer ettiler o adami. Urettikleri arabalar dayaniklilik, guvenlik, performans vb kriterler acisindan zaten belli bir noktaya gelmisti ancak gorunum acisindan ozellikle genc nesillere cok fazla hitap etmiyordu. 

 

Bunun uzerine parayi bastirip Audi’den Peter Shreyer isimli tasarimciyi transfer edip Hyundai/Kia grubunun bas tasarimcisi yaptilar. Hemen akabinde hem Kia hem de Hyundai araclari dis gorunum ve ic mekan acisindan kabuk degistirmeye basladi. Ayrica bir kac hafta once yine VW grubunun tasarim direktorunu transfer edip Hyundai’nin Genesis urun grubunun basina getirdiler. Cok degil 10-15 sene once bu markalari kimse ciddiye almazken su anda geldikleri nokta muthis gercekten. 25-30 sene once Japon markalarin yaptigini simdi Kore’liler yapiyor.

[Mehmet Özdemir 3.575]

İ20 bir önceki kasasına göre gerçekten büyük değişim geçirdi. Bu tasarımcılara bağlıymış nedeni. Bir önceki kasaya sahip olsam, gerçekten kıskanırdım güncel olanı.

[M.E.G 1.547]

i30 la uzun yolculuklar yaptım hem benzinli hem dizel ile. Yalıtımı mazda 3 ten iyi. Fakat direksiyonu gerçekten berbat. Sakin kullanımlarda çok rahat fakat biraz agresif kullanayım virajlarda hafif yanlayayım dersen kontrol senden çıkıyor gibi hissediyorsun. ilhan abinin dediği gibi bunda en büyük etken mazda3 ün muhteşem direksiyon tepkilerine alışık olmamız. i20 de durum nedir bilmiyorum ama direksiyona çare bulmaları lazım.