3. Nesil Mazda 3 Kullanıcı Yorumları

[Katil Balina 2.057]

27 dakika önce, İlhan :

Sen dikkat etmemiş olabilir misin ? Bende merak edip 1.5 - 2.0 vs kadranlara baktım Sol tarafta olduğunu gösteriyor..

bu reflex mi?  bendeki power farklı kadran. ama simdi bakınca nette benzin durumunu gösteren yerde yani aşağıdakinde işaret varmış yukarıdakinde yok. aşağıdakine bakmamışım demek ki pardon:))

bu arada sizin paylaştığınız kadran daha güzelmiş

[Tarahumara 2.588]

10 saat önce, katil balina :

bu arada benzin kapağının hangi tarafta olduğunu gösteren ok yok.

 

10 saat önce, İlhan :

Sen dikkat etmemiş olabilir misin ? Bende merak edip 1.5 - 2.0 vs kadranlara baktım Sol tarafta olduğunu gösteriyor..

 

Power kadranlarinda da var ok ayni sekilde.

[smookeus 14]

Herkese slm lar

Dün sonunda 2017 benzinli mazda 3 power kırmızı kızımı teslim aldım

Direk Antalya - Ankara arası yol yaptık.

Daha önceki aracım 2011 ford focus benzinli  titanyumdu. Focusdan sonra çok rahat bir araba tabi mazda.

Genel olarak arabayı beğendim sürüşü zevkli alışınca. Aşağıdaki yorumlar nacizane kendimce araba hakkındaki görüşlerim.

Navigasyonu forumlarda hep övüyolardı ancak pek beğenmedim İGO ya göre sesli uyarılar çok mantıksız kalıyor.. Bazan resmen saçmalıyor. Haritasıda güncel değil.

Hız sabitleyici ilk başta tam bir hayal kırıklığı oldu bende, aynı focusdaki gibi 2 km hız kaybedince, düşürüyo vitesi yükseltiyo deviri motoru bağırta bağırta o 2km hız eksiğini kapatmaya çalışıyor. İyi güzelde hız kaybediyorsan yokuştasındır ne bu şiddet bu celal. Bir süre sonra vites kulakçığı ile müdehale etmeye başladım araba vitesi küçültünce ben yükseltiyorum, böyle savaştık biraz :)) Sonuçta yol dümdüz değil bazan hafif eğim çıkılması gerek vites düşürüp dip gaz yapmadan önce min 10km+ hız kaybını beklemesi lazım bence böylece gereksiz yüksek devir düşük vites yapmasına gerek olmaz. Sonunda çözümü komple buldum. 100+ bir hızda hız sabitleyince vitesi manuele aldım böylece araba kendi kendine vites değiştiremedi. 6. vites de olması gereken devirde yokuşları çıkmaya başladı, hız kaybediyor ama zaten devamı ya düzlük ya iniş ordada hızı geri toparlıyor böylece daha soft bir hız sabitleyici sürüşü oldu. Bu arada gerektiğinde geri vitesi D ye almayı unutmamak lazım :)). Böylece sessiz bir kullanım ve yakıt tasarrufu yapabiliyorsun. Benzer bir rampayı arabaya bırakınca dip gazla 12-16 anlık tüketim gösterirken benim mauel taktiğiyle 8-8.5la çıkıyor. 

kör nokta inanılmaz bir kolaylık. Head up tada sağ ve solda 3 adet küçükten büyüğe yay gösteriyor. Özellikle sinyal verdim hem sesli uyarı hemde head up daki 3 yay sıralı renki yanıp sönmeye başladı.

Focusdan sonra led farlar için anca inanılmaz demem lazım kör kör gidiyomuşuz eski arabayla :)))

head up ta navigasyondan kaynaklı sanırım devamlı hız sınırını göstermesine bayıldım.

Ses sistemi focusdan sonra çok güzel geldi. Elbet daha iyiside vardır ama benim için yeterli.

makyajda aynaların otomatik kapanması arabadan uzaklaşınca acaba kitlendimi sorusunu devreden çıkarıyor süper bir +

Bu arada araba ben gitmem diyen bir karakteristiği yok basarsan gidiyor.

İ stop a biraz alışmam lazım ilk başta çok köküne kadar basıyodum frene çalışsın diye zamanla o kadar basmamam gerektiğini hafif yüklenince çalıştırmaya alıştım.

Uzun yolda kamyonlar sağolsun birkaç kere ani fren yaptım paşalar gibi yavaşlıyor. Frenlerini beğendim.

Adaptif far yokluğunu hiç çekmedim. Aklım  powersense dede kalmıştı ancak senede 3 kere uzun yol yaparken gerek olmayacağını düşünerek power da karar kılmıştım.

Arabaya alışma devresi , sıfır motor , antalya sıçağında klimanın yüksek hızda çalışması vs derken ankara girdiğimde 7.2lt gösteriyordu. Dahada düşecektir bence gayet başarılı.

Focusdan sonra koltulara alışmam gerekecek sanırım nedense eşiminede banada ağrı yaptı. Focusa göre en alt konumda daha düşük kalıyor ondan sanırım.

head up display sanki biraz sağda duruyor. koltuğa kendimi ortaladığımda sağda kalıyormuş gibi geldi. Sağ sol ayarıda olmadığı için servise gittiğimde bu konuyu sormam gerekecek.

motor sesi hem yok hemde isteyince canavar gibi çıkıyor, yol sesi focusdan sonra gayet süper geldi bize.

Geri görüş kamerasında lastik konumuna göre çizgiler keske bmw deki gibi yön değiştirse süper olurdu ancak olmazsa olmazda değil. Focusa sonradan taktırmıştım ondan sabit geri görüntüye alışığım bana sorun olmayacaktır.

Kullandıkça dahada çok seveciğime eminim çok iyi bir karar vermişim Mazda 3 alarak.

Not : Aracı aldığımızda yoldaydı bayiye doğru 2016 diye aldık ancak 9 ocak üretim çıktı , ismi lazım değil başka markalarda olsa kesin fark isterlerdi ancak sağolsunlar müjdeli haber gibi kendileride sevinerek söylediler. Yanında bagaj havuzu ve yedek kauçuk paspas da aldım.

 

[smookeus 14]

Bir soru sormak istiyorum;

Direksiyonun sol tarafındaki infonun üste ve altındaki tuşlardan radyo frenkansını değiştirmeye kalktığımda FM deyse direk AM e geçiyor ve taramaya başlıyor.

FM de radyo kanalını değiştirmesini nasıl sağlayabilirim.

 

resim anonim netten buldum.

[Mutlu Tekir 2.501]

1 saat önce, smookeus :

Bir soru sormak istiyorum;

Direksiyonun sol tarafındaki infonun üste ve altındaki tuşlardan radyo frenkansını değiştirmeye kalktığımda FM deyse direk AM e geçiyor ve taramaya başlıyor.

FM de radyo kanalını değiştirmesini nasıl sağlayabilirim.

 

resim anonim netten buldum.

Basılı tutmayı denediniz mi?

[Mazdaafrika 16]

Bugün bir şey farkettim,
Yolcu koltuğunda yükseklik ayarı yok sanırım, benim 1. Nesil Mazda da bile vardı.
2017 model Mazda 3 te yok maalesef.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[smookeus 14]

konuyu çözdüm 

tek tıklayınca favorilerde geziyomuş. favoriler de bir AM kanal ayarlıymış, silince düzeldi.

Dediğiniz gibi basılı tutunca tarama yapıyor, kanal değiştiriyor. Öğrenmiş oldum.

Yyolcu koltuğunda yükseklik ayarı var. Sadece sürücüde bel desteği var , yolcuda yok.

Alıntı

3 saat önce, Mazdaafrika :

Bugün bir şey farkettim,
Yolcu koltuğunda yükseklik ayarı yok sanırım, benim 1. Nesil Mazda da bile vardı.
2017 model Mazda 3 te yok maalesef.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

Bu arada Ankaradayım arabayı çalıştırınca motordan baya ses geliyor ve mavi bir ışık yanıyor. Kullanım klavuzuna baktım motor soğutma suyu sıcaklığı düşük simgesi. Bir süre sonra gelen ses azalıp komple gidince simgede sönüyor. Bu sıcakta garip geldi :))) Yoksa kızımın motor sesi yok hükmünde basmadığın sürece.

[AreY 314]

5 saat önce, Mazdaafrika :

Bugün bir şey farkettim,
Yolcu koltuğunda yükseklik ayarı yok sanırım, benim 1. Nesil Mazda da bile vardı.
2017 model Mazda 3 te yok maalesef.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Makyajli kasalarda var, makyajsizlarda yok.

[Tarahumara 2.588]

56 dakika önce, AreY :

Makyajli kasalarda var, makyajsizlarda yok.

Makyajsız kasalarda da var 2016 model olanlarda.

8 saat önce, smookeus :

resim anonim netten buldum.

Fotoğraf bana ait. Bacaklar benim  Musluoğlu bayisinde çekmiştim. Radyo kanallarını favorilere atarsanız bir sonraki favori kanala geçmek için kullanabilirsiniz.

[Fotifoti 2.389]

Bende yanmadı 2 kere yolda bitti hemde. İyi de sövdüm yani mazdaya [emoji4] sensörde mi sıkıntı var acaba? Yarın bi servise gideyim.

Mazda 6 lari bazi uyarilar sadece sag taraftaki lcd ekranda cikiyor diye biliyorum. Bu da belki orada cikiyordur bir led lamba yerine.

Far yıkama olmayan araçlarda yıkama suyu sensörü yok baştan görmemişim çok pardon [emoji12]

[Felixus 59]

17 saat önce, smookeus :

konuyu çözdüm 

tek tıklayınca favorilerde geziyomuş. favoriler de bir AM kanal ayarlıymış, silince düzeldi.

Dediğiniz gibi basılı tutunca tarama yapıyor, kanal değiştiriyor. Öğrenmiş oldum.

Yyolcu koltuğunda yükseklik ayarı var. Sadece sürücüde bel desteği var , yolcuda yok.

 

Bu arada Ankaradayım arabayı çalıştırınca motordan baya ses geliyor ve mavi bir ışık yanıyor. Kullanım klavuzuna baktım motor soğutma suyu sıcaklığı düşük simgesi. Bir süre sonra gelen ses azalıp komple gidince simgede sönüyor. Bu sıcakta garip geldi :))) Yoksa kızımın motor sesi yok hükmünde basmadığın sürece.

İlk çıkan ses egzoz sisteminin ısınırken çıkarttığı ses sistem ısınırken bu ses çıkıyor sonra yok oluyor, yanan mavi ışık motor soğutma suyu sıcaklığı dediğiniz gibi. İkisi birbirinden bağımsız, kışın o ışığın çok daha geç söndüğünü farkedeceksiniz, ışık sönmeden devri 2000 üstüne çıkartmanız tavsiye edilmez (hatta ilk 20 dk)

[smookeus 14]

22 saat önce, Felixus :

İlk çıkan ses egzoz sisteminin ısınırken çıkarttığı ses sistem ısınırken bu ses çıkıyor sonra yok oluyor, yanan mavi ışık motor soğutma suyu sıcaklığı dediğiniz gibi. İkisi birbirinden bağımsız, kışın o ışığın çok daha geç söndüğünü farkedeceksiniz, ışık sönmeden devri 2000 üstüne çıkartmanız tavsiye edilmez (hatta ilk 20 dk)

Bunu iyi demedin. O kadar kim beklicek. 

Devamlı ilk çalışırken yanıyorda bu melet. Ses azalınca yürüyorum ama ışık sönmemiş oluyor yolda sönüyor. 2000 devir dediğin bişideğilki azıcık hızlanayım deaen geçersin. Kışın o kadar beklemek zor gelir.

[Felixus 59]

Bunlar aslında soğuk araçlar için genel tavsiyeler, çünkü motor yağının gerekli kıvama ulaşması 20 dk, o yüzden 2000 deviri geçmeyin diyorlar. Bende sizin gibi ilk çalıştırma da sesin gitmesini bekleyip öyle yola çıkıyorum, zaten sesin gitmesi 30 sn filan, kışın ise biraz daha ısınsın diye 1 dk bekliyorum aslında olması gereken motorun yük altında ısınması ama yüksek devire çıkmadan. Aracın rodaj süresinde de fazla zorlanmaması gerekiyor ilk 1000 km ya da sabit hızla uzun süre gitmemeniz gerekiyor bu da Mazda 3 kılavuzundaki öneriler.

[smookeus 14]

1 saat önce, Felixus :

Bunlar aslında soğuk araçlar için genel tavsiyeler, çünkü motor yağının gerekli kıvama ulaşması 20 dk, o yüzden 2000 deviri geçmeyin diyorlar. Bende sizin gibi ilk çalıştırma da sesin gitmesini bekleyip öyle yola çıkıyorum, zaten sesin gitmesi 30 sn filan, kışın ise biraz daha ısınsın diye 1 dk bekliyorum aslında olması gereken motorun yük altında ısınması ama yüksek devire çıkmadan. Aracın rodaj süresinde de fazla zorlanmaması gerekiyor ilk 1000 km ya da sabit hızla uzun süre gitmemeniz gerekiyor bu da Mazda 3 kılavuzundaki öneriler.

Mecbur direk 600km uzun yol yaptık biz aracı alınca ama yol çalışmaları sağolsun uzun süre hız sabiyleyiciyle gidemedim :)) alırken sordum bayi rodajlı geliyor motor ama siz 200 ü geçmeyin dedi. Gerçi 130 u geçmedim bende. Şimdi şehir içi sakin kullanıyorum şu ara . Yokuş çıkarken mecbur devir yükseliyor ona yapacak bişi yok. sport tuşunu bile denemedim. 

[vethekim 382]

Arabaya soguk mars yaptiginizda uzun sure beklemek yerine yuksek devir cevirmeden arac yururken motoru ısıtın. Motor yagi rolantide daha gec ısınır.

[fthktl 14]

Herkese selam,

1 ay önce Mazda 3 Sedan, Power, 1.5 SKYACTIV-G 120PS AT aracımı aldım. Araba anlatıldığı gibi çok keyifli bir araç. İyi ki son anda Skoda Octavia dan vazgeçip Mazda almışım diyorum  

Yaklaşık 850 km yol yaptım, bunun tamamı İstanbul şehir içi kullanım oldu. Uzun yol henüz yapmadığım için her hangi birşey söyleyemeyeceğim. 

Şu ana kadar ki ortalama yakıt tüketimim 8,5 lt. Sıfır araç olduğu için yüksek devirlerde nasıl tepkiler verdiğini denemeye çalışıyorum bu yüzden yakıt tüketimi biraz yüksek . Ama açıkçası sport moduna alıp aracı biraz agresif kullanmak insana büyük keyif veriyor. Motorun sesi harika!

Makyajlı kasa olduğu için bir önceki kasanın eksikliklerini gidermiş Mazda. Ses yalıtımı, kullanılan malzeme kalitesi, dış tasarımı vs. premium bir arabada olduğunuzu hissettiriyor. 

Şehir içi fren desteği daha önceki araçlarımda yoktu. Denedim güzel çalışıyor  İstanbul gibi yoğun trafiğin olduğu bir şehirde çok iyi bir özellik bence.

Şu ana kadar gördüğüm eksi yönü pek yok. Belki soğutmalı torpido, sunroof, hareket halindeyken otomatik kitlenen kapılar diyebilirim. Bunlar da devede kulak misali.

Çevremdeki herkese Mazda'yı öneriyorum. Her detayı özenle dizayn edilmiş bir araç olduğunu düşünüyorum.

Aracı kullandıkça düşüncelerimi sizlerle paylaşmaya çalışacağım.

Şimdilik görüşürüz...

[Takeri7 3]

05.08.2017 at 11:19, fthktl :

Herkese selam,

1 ay önce Mazda 3 Sedan, Power, 1.5 SKYACTIV-G 120PS AT aracımı aldım. Araba anlatıldığı gibi çok keyifli bir araç. İyi ki son anda Skoda Octavia dan vazgeçip Mazda almışım diyorum  

Yaklaşık 850 km yol yaptım, bunun tamamı İstanbul şehir içi kullanım oldu. Uzun yol henüz yapmadığım için her hangi birşey söyleyemeyeceğim. 

Şu ana kadar ki ortalama yakıt tüketimim 8,5 lt. Sıfır araç olduğu için yüksek devirlerde nasıl tepkiler verdiğini denemeye çalışıyorum bu yüzden yakıt tüketimi biraz yüksek . Ama açıkçası sport moduna alıp aracı biraz agresif kullanmak insana büyük keyif veriyor. Motorun sesi harika!

Makyajlı kasa olduğu için bir önceki kasanın eksikliklerini gidermiş Mazda. Ses yalıtımı, kullanılan malzeme kalitesi, dış tasarımı vs. premium bir arabada olduğunuzu hissettiriyor. 

Şehir içi fren desteği daha önceki araçlarımda yoktu. Denedim güzel çalışıyor  İstanbul gibi yoğun trafiğin olduğu bir şehirde çok iyi bir özellik bence.

Şu ana kadar gördüğüm eksi yönü pek yok. Belki soğutmalı torpido, sunroof, hareket halindeyken otomatik kitlenen kapılar diyebilirim. Bunlar da devede kulak misali.

Çevremdeki herkese Mazda'yı öneriyorum. Her detayı özenle dizayn edilmiş bir araç olduğunu düşünüyorum.

Aracı kullandıkça düşüncelerimi sizlerle paylaşmaya çalışacağım.

Şimdilik görüşürüz...

Aracınız hayırlı olsun güle güle kullanın.

Bende de 2015  Mazda 3 Sedan Power, 1.5 SKYACTIV-G 120PS AT var.

Yalnız sport mod demişsiniz, benim araçta böyle bir özellik yok. Makyajlı kasalarda mı var acaba ? Ya da siz gaza sonuna kadar basıp dipteki çıtçıt gibi olan şeye basmaktan mı bahsediyorsunuz ?

[fthktl 14]

6 dakika önce, Takeri7 :

Aracınız hayırlı olsun güle güle kullanın.

Bende de 2015  Mazda 3 Sedan Power, 1.5 SKYACTIV-G 120PS AT var.

Yalnız sport mod demişsiniz, benim araçta böyle bir özellik yok. Makyajlı kasalarda mı var acaba ? Ya da siz gaza sonuna kadar basıp dipteki çıtçıt gibi olan şeye basmaktan mı bahsediyorsunuz ?

Makyajlı kasalarda var. Vitesin solunda bir tuş koyulmuş. Vites geçişlerinin daha yüksek devirlerde yapılmasını sağlıyor. 

[Arman-1999 1.751]

‎11‎.‎07‎.‎2017 at 10:22, smookeus :

Mecbur direk 600km uzun yol yaptık biz aracı alınca ama yol çalışmaları sağolsun uzun süre hız sabiyleyiciyle gidemedim :)) alırken sordum bayi rodajlı geliyor motor ama siz 200 ü geçmeyin dedi. Gerçi 130 u geçmedim bende. Şimdi şehir içi sakin kullanıyorum şu ara . Yokuş çıkarken mecbur devir yükseliyor ona yapacak bişi yok. sport tuşunu bile denemedim. 

Hangi bayiymiş bu ?

Bayinin açıklamasına ait o kadar çok soru var ki kafamda. 

[smookeus 14]

1 saat önce, Arman-1999 :

Hangi bayiymiş bu ?

Bayinin açıklamasına ait o kadar çok soru var ki kafamda. 

Rodaj konusunda konuşma böyle geçti 200 derken son hızlara çıkma dediler gerçi araç 200 yaparmı onuda bilmiyorum. :)) antalya bayisi.

Bu arada müzik sisteminin direksiyondan kumandasında radyoda favotilerde gezinme olayında saçma sapan davranıyor o yüzden baya ifrit oldum. Öncelikle değiştirmeye basınca direk ilk favoriye gidiyor bazan tekrar tuşa bassamda değişmiyor bazan ilk favoriye gitmeden favorilerde geziyor. Velhasıl kelam kafasına göre takılıyo. Bir standardı yok. Basıyosun tuşa bahtına ne gelirse :))

2. Konu arabayı park ettin yolcular indi bagajı açtı sen indin bagajdan alacaklarınızı aldınız bagajı kapattın  uzaklaşınca kitlemiyor arabayı o an anahtarı çıkarmak zulüm resmen alışmayınca garip geliyor :)))

Genede güzel araç keyifli.