2016 Mazda 6 2.2 Dizel Wagon Testi

[Tarahumara 2.588]

Bugün yurtdışından (İngiltere) gelen arkadaşımın yeni aldığı Mazda 6 2.2 Dizel Otomatik Wagon aracını etraflıca test etme şansı buldum. Bu vesileyle kendi aracım olan 2015 Mazda 3 1.5 Benzinli HB aracımla karşılaştırma fırsatı da buldum. Test ettiğim araç, bizim burada Power Sense paketine denk gelen Sport Nav paketi yani en donanımlı olanı.

Konfor olarak, siyah deri elektrikli hafızalı koltuklarından başlayabilirim. Kumaş koltuklara göre bariz daha konforlu geldi. Havanın sıcak olmasına rağmen herhangi bir yanma hissi yaşamıyorsunuz. Ön sürücü ve yolcu koltuğu elektrikli. Sürücü koltuğu artı olarak hafızalı ve bel destekli. Hafıza, yalnızca koltuk ayarı için geçerli malesef ve aynaların ayarını hafızasında tutmuyor. Direksiyon, Mazda 3 e göre bana biraz daha hafif geldi nedense. Aracın jantları 19 inç bildiğiniz üzere. Bütün cam düğmeleri tek tuşla otomatik açılabiliyor ve hepsinin düğmesi ışıklı. Mazda 3 deki gibi ışıksız aptal bir tuş takımı koymamışlar. Arka koltuklarda ısıtma yok. Diz ve baş mesafesi, Mazda 3 e göre bariz geniş ve rahat. Arka tarafta, kol dayamanın arkasına gelen kısımda havalandırma kanalları var. Yan aynalar elektrikli kapatılabiliyor ama aracı kilitlediğinizde otomatik kapanmıyor. Aynı Mazda 3 deki gibi ayna katlama kiti takmak gerekiyor. Kapıların alt taraflarında kapıları açtığınızda yeri aydınlatması için ekstra lambalar var fakat ön tarafta torpidonun altında ve pedalların orada bir iç aydınlatma yok. Bunu da yine Mazda 3 deki gibi ekstra takmanız gerekiyor. Güvenlik özellikleri hemen hemen Mazda 3 le aynı. Tek farkı şerit takip asistanı. Şeritten çıktığınızda, direksiyona bir güç uygulayarak aracı şeridin içine sokuyor. Bu özelliğin çalışması için ellerinizin direksiyon üzerinde durması gerekiyor. Yine şeritten çıktığınızda, ayarınıza göre direksiyonu hafif olarak titretiyor. Geri görüş kamerası, siz direksiyonu çevirdikçe aracın ne tarafa gideceğini gösteriyor. Mazda 3 de büyük bir eksiklik bu. Benim önceki aracım Fiesta'da bile vardı bu özellik. Kabin içine gelen ses, Mazda 3 e göre bariz daha az. Lastikler 19 inç olmasına rağmen, lastik sesi de içeri gelmiyor. 

Aracın dışına geçtiğimizde, ön farla bi-xenon değil CX-3 deki gibi led. Led lambalar, ufak led gruplarından oluşuyor ve araç, duruma göre otomatik uzunlar aktif olduğunda bunların bazılarını  açıp bazılarını kapatıyor. Yine sis lambaları da led. Dış tasarımı hakkında söyleyebileceğim fazla bir şey yok. Gelelim en can alıcı noktası motoruna. 

Motor inanılmaz derecede kuvvetli. 420 tork ve 175 beygirin nasıl bir sürüş keyfi verdiğini anlatmak güç. Kesinlikle test etmelisiniz. Kalkışlar ve hızlanmalarda, hangi viteste olursanız olun araç sizi koltuğa yapıştırıyor. 50-60 km hızla giderken gaz pedalına köklediğinizde araç patinaja düşüyor ve çekiş kontol sistemi devreye giriyor. Gaza her bastığımda, bu vergi sistemi sebebiyle büyük devletimize şükranlarımı sundum içimden. Ve yine gaza her bastığımda, kendi arabamdan biraz daha soğudum. Bu yüzden bi süre sonra gaza basmayı bıraktım  Araç yol bilgisayarını sürüş öncesi sıfırladım. Biraz trafik, biraz e-5 ve biraz gazlama sonrası ortalama tüketim 7 lt/100 km gösteriyordu. Aracın henüz 3000 km de olduğunu da hesaba katarsak bu performansa göre bana gayet makul geldi. Aracın buradaki satış fiyatı 252,150 TL. İngiltere'de fiyatı ise 115,580 TL bugünkü kur ile. Aynı araca 2 katından fazla para veriyoruz. Bunun sebebi de hepimizin bildiği %145 ÖTV (125,226 TL). Bu fiyat ile Türkiye'de bu aracı almak için çok afedersiniz ya aptal olmak lazım ya da 250,000 Tl yi sokağa atabilecek kadar zengin.

 

Bunlarda test ettiğim aracın fotoları:

 

 

 

 

[Fotifoti 2.389]

Of of

[Ömer626 441]

Ben 0 km araç liste fiyatlarına bakmıştım;

2,0 motorlu mazda 6 130 bin tl

2,2 motorlu mazda 6 230 bin tl

(Bakalı bayaa bi oluyor.Yanlış hatırlayabilirim fiyatlarını ama min 100 bin tl fark var ikisi arasında)

[okkko 564]

Bunun cx5 ini kullandım dizel. 30bin km kadar. Bu motoru bu arabaya biye koymuşlar diye düşünürdüm her kalkışta.

İzmir körfez pistinde sw 2.2 dizel awd yi de kullandım. Araba 10 numara. Bizim vergi sistemi böyle olmasa başka arabaya binilmez...

[Fotifoti 2.389]

Bunun cx5 ini kullandım dizel. 30bin km kadar. Bu motoru bu arabaya biye koymuşlar diye düşünürdüm her kalkışta.

İzmir körfez pistinde sw 2.2 dizel awd yi de kullandım. Araba 10 numara. Bizim vergi sistemi böyle olmasa başka arabaya binilmez...

Param olsa da ben alsam [emoji17] senden alırdık hem de [emoji1]

[okkko 564]

Sattım onu hacım yaaa...

53 dakika önce, fotifoti :

Param olsa da ben alsam senden alırdık hem de

Ama 2014ü var elimde bi tane 2.el cx5 dizel onu vereyim gel de...

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-mazda-2014-mazda-cx5-2.2-sky-dizel-power-4x4-175hp,25.500km-inci-beyaz-273651077/detay

[Fotifoti 2.389]

Sattım onu hacım yaaa...

Ama 2014ü var elimde bi tane 2.el cx5 dizel onu vereyim gel de... [emoji4]

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-mazda-2014-mazda-cx5-2.2-sky-dizel-power-4x4-175hp,25.500km-inci-beyaz-273651077/detay

Ağustos 20 falan [emoji1]

[Gökhan 721]

Aşkımmmm

[Fotifoti 2.389]

Aşkımmmm

Allah kavuştursun abi [emoji17] çeken bilir

[abdullah 115]

22.07.2016 at 19:57, tarahumara :

Bugün yurtdışından (İngiltere) gelen arkadaşımın yeni aldığı Mazda 6 2.2 Dizel Otomatik Wagon aracını etraflıca test etme şansı buldum. Bu vesileyle kendi aracım olan 2015 Mazda 3 1.5 Benzinli HB aracımla karşılaştırma fırsatı da buldum. Test ettiğim araç, bizim burada Power Sense paketine denk gelen Sport Nav paketi yani en donanımlı olanı.

Konfor olarak, siyah deri elektrikli hafızalı koltuklarından başlayabilirim. Kumaş koltuklara göre bariz daha konforlu geldi. Havanın sıcak olmasına rağmen herhangi bir yanma hissi yaşamıyorsunuz. Ön sürücü ve yolcu koltuğu elektrikli. Sürücü koltuğu artı olarak hafızalı ve bel destekli. Hafıza, yalnızca koltuk ayarı için geçerli malesef ve aynaların ayarını hafızasında tutmuyor. Direksiyon, Mazda 3 e göre bana biraz daha hafif geldi nedense. Aracın jantları 19 inç bildiğiniz üzere. Bütün cam düğmeleri tek tuşla otomatik açılabiliyor ve hepsinin düğmesi ışıklı. Mazda 3 deki gibi ışıksız aptal bir tuş takımı koymamışlar. Arka koltuklarda ısıtma yok. Diz ve baş mesafesi, Mazda 3 e göre bariz geniş ve rahat. Arka tarafta, kol dayamanın arkasına gelen kısımda havalandırma kanalları var. Yan aynalar elektrikli kapatılabiliyor ama aracı kilitlediğinizde otomatik kapanmıyor. Aynı Mazda 3 deki gibi ayna katlama kiti takmak gerekiyor. Kapıların alt taraflarında kapıları açtığınızda yeri aydınlatması için ekstra lambalar var fakat ön tarafta torpidonun altında ve pedalların orada bir iç aydınlatma yok. Bunu da yine Mazda 3 deki gibi ekstra takmanız gerekiyor. Güvenlik özellikleri hemen hemen Mazda 3 le aynı. Tek farkı şerit takip asistanı. Şeritten çıktığınızda, direksiyona bir güç uygulayarak aracı şeridin içine sokuyor. Bu özelliğin çalışması için ellerinizin direksiyon üzerinde durması gerekiyor. Yine şeritten çıktığınızda, ayarınıza göre direksiyonu hafif olarak titretiyor. Geri görüş kamerası, siz direksiyonu çevirdikçe aracın ne tarafa gideceğini gösteriyor. Mazda 3 de büyük bir eksiklik bu. Benim önceki aracım Fiesta'da bile vardı bu özellik. Kabin içine gelen ses, Mazda 3 e göre bariz daha az. Lastikler 19 inç olmasına rağmen, lastik sesi de içeri gelmiyor. 

Aracın dışına geçtiğimizde, ön farla bi-xenon değil CX-3 deki gibi led. Led lambalar, ufak led gruplarından oluşuyor ve araç, duruma göre otomatik uzunlar aktif olduğunda bunların bazılarını  açıp bazılarını kapatıyor. Yine sis lambaları da led. Dış tasarımı hakkında söyleyebileceğim fazla bir şey yok. Gelelim en can alıcı noktası motoruna. 

Motor inanılmaz derecede kuvvetli. 420 tork ve 175 beygirin nasıl bir sürüş keyfi verdiğini anlatmak güç. Kesinlikle test etmelisiniz. Kalkışlar ve hızlanmalarda, hangi viteste olursanız olun araç sizi koltuğa yapıştırıyor. 50-60 km hızla giderken gaz pedalına köklediğinizde araç patinaja düşüyor ve çekiş kontol sistemi devreye giriyor. Gaza her bastığımda, bu vergi sistemi sebebiyle büyük devletimize şükranlarımı sundum içimden. Ve yine gaza her bastığımda, kendi arabamdan biraz daha soğudum. Bu yüzden bi süre sonra gaza basmayı bıraktım  Araç yol bilgisayarını sürüş öncesi sıfırladım. Biraz trafik, biraz e-5 ve biraz gazlama sonrası ortalama tüketim 7 lt/100 km gösteriyordu. Aracın henüz 3000 km de olduğunu da hesaba katarsak bu performansa göre bana gayet makul geldi. Aracın buradaki satış fiyatı 252,150 TL. İngiltere'de fiyatı ise 115,580 TL bugünkü kur ile. Aynı araca 2 katından fazla para veriyoruz. Bunun sebebi de hepimizin bildiği %145 ÖTV (125,226 TL). Bu fiyat ile Türkiye'de bu aracı almak için çok afedersiniz ya aptal olmak lazım ya da 250,000 Tl yi sokağa atabilecek kadar zengin.

 

Bunlarda test ettiğim aracın fotoları:

 

 

 

 

Sizin hissettiklerinizi en iyi anlayanlardanım,bu motoru iki yıldır kullanıyorum, iki hafta önce tatile çıktım 4200 km yaptım iki tanede ceza kesmişler,biri kırşehir biride malatya da,onun için bu aracı uzun yolda kullanırken cezalar için ayrı bir bütçe ayırmak gerek.

[Fotifoti 2.389]

5 saat önce, abdullah :

Sizin hissettiklerinizi en iyi anlayanlardanım,bu motoru iki yıldır kullanıyorum, iki hafta önce tatile çıktım 4200 km yaptım iki tanede ceza kesmişler,biri kırşehir biride malatya da,onun için bu aracı uzun yolda kullanırken cezalar için ayrı bir bütçe ayırmak gerek.

Lanet olası fedareller.Polis bizim canımız onlara laf söylemem. Çekecekse fedareller çeksin  Topaklı polisi affetmez. Malatya giriş çıkış- özellikle çıkış tepesi dikkat etmek lazım. İyi kayseri'de yememişsin  ben nisan ayında topaklı'da yedim, üzerine bir de kayseri girişinde yedim. Gitti 500  geçen hafta da bozüyük çıkışında unuttum kamerayı şlap diye bir ışık parladı suratıma 309tl de öyle gitti. Bende bu makine olsa halim nice olur siz düşünün  

[abdullah 115]

13 saat önce, fotifoti :

Lanet olası fedareller.Polis bizim canımız onlara laf söylemem. Çekecekse fedareller çeksin  Topaklı polisi affetmez. Malatya giriş çıkış- özellikle çıkış tepesi dikkat etmek lazım. İyi kayseri'de yememişsin  ben nisan ayında topaklı'da yedim, üzerine bir de kayseri girişinde yedim. Gitti 500  geçen hafta da bozüyük çıkışında unuttum kamerayı şlap diye bir ışık parladı suratıma 309tl de öyle gitti. Bende bu makine olsa halim nice olur siz düşünün  

Akçadağ civarında yemişim,somuncu babaya gidiyorduk.(138 km/hız)

Kırşehir'dekini gördüm ama sivil araç olduğu için şüphelendim yavaşladım 131 km'de yakalandım.

Kayseride çok dikkat ediyorum ama Kayseri çıkışında pınarbaşı ile gürün arası çok rahat aracı en çok orada rahat kullanıyorum,radar falan yok 200km/hız çok gitttim.

İki cezaya 300 tl ödedim.

Lanet fedareller

[Gökhan 721]

‎28‎.‎07‎.‎2016 at 00:51, okkko :

Sattım onu hacım yaaa...

Ama 2014ü var elimde bi tane 2.el cx5 dizel onu vereyim gel de...

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-mazda-2014-mazda-cx5-2.2-sky-dizel-power-4x4-175hp,25.500km-inci-beyaz-273651077/detay

Alakasız olacak Okan ama sormadan edemeyeceğim. Zamanında CX-9'lar için dilekçe ile MTV düşürülme olayı vardı. Tam hatırlamıyorum ama doğru muydu? Eğer öyle bir şey varsa, bu ilandaki guzu içinde bir işlem olabiliyor mu?

[Katil Balina 2.057]

al buyur hadi..

gel de kendi aracına bin bu saatten sonra.

[Tarahumara 2.588]

Bugün Merser'e gittim servise. Mazda Türkiye'ye ait bir mazda 6 sw 2.2 dizel geldi hemide AWD idi.

[Fotifoti 2.389]

Bugün Merser'e gittim servise. Mazda Türkiye'ye ait bir mazda 6 sw 2.2 dizel geldi hemide AWD idi.

Nurkan bey'in araç

[Tarahumara 2.588]

1 minute ago, fotifoti said:

Nurkan bey'in araç

Benim araca bakmaya gelen arkadaşlar kullanıyordu.

[okkko 564]

5 saat önce, Gökhan :

Alakasız olacak Okan ama sormadan edemeyeceğim. Zamanında CX-9'lar için dilekçe ile MTV düşürülme olayı vardı. Tam hatırlamıyorum ama doğru muydu? Eğer öyle bir şey varsa, bu ilandaki guzu içinde bir işlem olabiliyor mu?

Kasko değeri çok yüksek. 180binin üzerinde. O sebeple %5 oran kurtarmıyor.

[Ömer626 441]

M3 power sense aracın kasko maliyeti nedir? Ne kadarlık bi kasko çıkar?

[Tarahumara 2.588]

Bize 1.700 küsür çıkmıştı. Hala var mı bilmiyorum bu kampanya fakat yeni araç alırken mazda kaskodan yaptırırsanız 1000 tlsini onlar ödüyordu. Biz öyle yaptırmıştık. 700 küsür tl ödedik sadece.