C-HR Toyota C-HR Kısa Test Sürüşüm

[İlhan 6.821]

3 dakika önce, av.oguzhan :

abi aracı konfigüre et deyip özete bakınca gösteriyor orada. 

https://www.toyota.com.tr/new-cars/c-hr/grade/Dynamic-Toyota C-HR#/publish/CARCONFIG_LOAD/modelid=6c193d6b-514c-436f-ab43-654d97e601d8/carid=08c10a8e-deb1-4809-9020-afd9e5157775

Eyvallah şimdi ulaştım sayenden.. Amma zahmetli yapmışlar yahu.

Karmada 5.9 litre yakıt tüketiyormuş.

1.2 Tsi motoru kullanan kimler var ?

Seat  4.9 Litre

Skoda 4.7 -4.9 Litre

Vw 4.9 Litre

Aynı motora sahip rakiplerine göre 1-1,5 litre arası daha fazla tüketime sahip olup. Bu konuda biraz bonkör gibi..

[Av.Oguzhan 77]

1 dakika önce, İlhan :

Eyvallah şimdi ulaştım sayenden.. Amma zahmetli yapmışlar yahu.

Karmada 5.9 litre yakıt tüketiyormuş.

1.2 Tsi motoru kullanan kimler var ?

Seat  4.9 Litre

Skoda 4.7 -4.9 Litre

Vw 4.9 Litre

Aynı motora sahip rakiplerine göre 1-1,5 litre arası daha fazla tüketime sahip olup. Bu konuda biraz bonkör gibi..

eminim günlük kullanımda diğer araçların ortalaması ile farkı 1,5 lt den fazla olacaktır. Ağırlığının da maaşallahı var. Diğer araçlarla arasında 100+ kg farkıda var abi.

[İlhan 6.821]

2 dakika önce, av.oguzhan :

eminim günlük kullanımda diğer araçların ortalaması ile farkı 1,5 lt den fazla olacaktır. Ağırlığının da maaşallahı var. Diğer araçlarla arasında 100+ kg farkıda var abi.

+1

Katılıyorum..Toyota'nın Yaris (Hybrid) haricinde ekonomik yakıt sarfiyatı olan aracını bilmiyorum. Ağırlık+4x4 girince yakıt sarfiyatı eminim daha farklı olacaktır. Peki 4x4 sistemi nasıl çalışıyor bu araçta  ? Sürekli mi 4 çeker yoksa ihtiyaç halinde mi ?

[Av.Oguzhan 77]

2 dakika önce, İlhan :

+1

Katılıyorum..Toyota'nın Yaris (Hybrid) haricinde ekonomik yakıt sarfiyatı olan aracını bilmiyorum. Ağırlık+4x4 girince yakıt sarfiyatı eminim daha farklı olacaktır. Peki 4x4 sistemi nasıl çalışıyor bu araçta  ? Sürekli mi 4 çeker yoksa ihtiyaç halinde mi ?

abi 4x4 çalışma prensibiyle ilgili bilgim olmamakla beraber toyota sitesinde 1.2 4x4 verileri ; 

Birleşik yakıt tüketimi(l/100km)	6.3 lt/100km
Şehir dışı	5.7 lt/100km
Şehir içi	7.6 lt/100km

[İlhan 6.821]

1 dakika önce, av.oguzhan :

abi 4x4 çalışma prensibiyle ilgili bilgim olmamakla beraber toyota sitesinde 1.2 4x4 verileri ; 

Birleşik yakıt tüketimi(l/100km)	6.3 lt/100km
Şehir dışı	5.7 lt/100km
Şehir içi	7.6 lt/100km

Oy oy oyyyyy dahada uçtu haklı olarak yakıt sarfiyatı...Açık ve net şehir içi bu araç 7,5 litre altına çok zor düşer..

[M.E.G 1.547]

7 dakika önce, İlhan :

+1

Katılıyorum..Toyota'nın Yaris (Hybrid) haricinde ekonomik yakıt sarfiyatı olan aracını bilmiyorum. Ağırlık+4x4 girince yakıt sarfiyatı eminim daha farklı olacaktır. Peki 4x4 sistemi nasıl çalışıyor bu araçta  ? Sürekli mi 4 çeker yoksa ihtiyaç halinde mi ?

4x4' ü sürekli değildir abi. %99 cx3 ile aynıdır. 

Sürekli 4 çekerler nadir zaten: Xdrive, 4matic, subaru awd.

[Av.Oguzhan 77]

1000-2000 km arası eminim ki 8.0 aşağısına düşüremezler  ama sonrasını bilemem. 4x4 ü dynamic ve diamonda sunuyorlar. 112.550 den başlıyor dynamic, diamond 113.650. gördüğüm kadarıyla yalnızca 1.2 motorda var 4x4. büyük handikap. Ama bu fiyata dizel getirseydiler tadından yenmezdi

[Arman-1999 1.751]

21.11.2016 at 09:15, Mümin :

 

1.2 si bence yeterli değil bu aracın. Hiçbirşeyi özel kılmıyor bence. Görüntüsü fotoğraflardan daha kaslı ve büyük. CX-3 bunun yanında küçük kalır. CX-3 ün oturum alanı dar bu araca göre. Fakat C-HR nin bana göre en büyük handikapı arka oturum alanı. Ön koltuklarda yolculuk etmek güzel olabilir belki fakat arkası bildiğiniz ceza infaz nakil araçları gibi. Dikkat ederseniz arka kapı camları ve arka cam çok küçük bu sebeple içerisi bana çok "klostrofobik" geldi. CX-3 ün arkası da diz mesafesinden dolayı sıkıntılı fakat CH-R yerine CX-3 ün arka koltuğunu tercih ederdim. 

Bagaj zaten konuşulduğu üzere yok gibi bile düşünülebilir. Fazlasıyla küçük.

 

"Ceza infaz nakil aracı"  ifadesinden Mümin' in askerliğini candarma olarak yaptığını söyleyebilirmiyiz ?

Dolayısıyla o araca binen  herkes için kapalı her mekan klostrofobik gelecektir 

 

Yeni dünya düzeni ile çekirdek aile düzeni bir hayli değişti. Parent + kid  oldu. Hatta sadece çift veya single mom oldu.

Bizim gibi gelişmekte ve tarımsal düzenden sanayi toplumuna henüz yavaş yavaş geçmekte olan ülkeler için ise ;

Doblo, fiorina, partner vs araçlar var.

Bu araçlar ile tüm aile taşınabildiği gibi memleketten kuru gıda, turşu, tarhana (maraş tarhanası da iyi olur hani ) taşınabilir.

( kahraman maraş olarak düzeltir k.maraşlıların çelik çelik buğday, bastık, goz, hedik dahi taşıyabileceğini belirtirim  )  

 

[Mümin 993]

1 saat önce, arman-1999 :

"Ceza infaz nakil aracı"  ifadesinden Mümin' in askerliğini candarma olarak yaptığını söyleyebilirmiyiz ?

Dolayısıyla o araca binen  herkes için kapalı her mekan klostrofobik gelecektir 

 

Yeni dünya düzeni ile çekirdek aile düzeni bir hayli değişti. Parent + kid  oldu. Hatta sadece çift veya single mom oldu.

Bizim gibi gelişmekte ve tarımsal düzenden sanayi toplumuna henüz yavaş yavaş geçmekte olan ülkeler için ise ;

Doblo, fiorina, partner vs araçlar var.

Bu araçlar ile tüm aile taşınabildiği gibi memleketten kuru gıda, turşu, tarhana (maraş tarhanası da iyi olur hani ) taşınabilir.

( kahraman maraş olarak düzeltir k.maraşlıların çelik çelik buğday, bastık, goz, hedik dahi taşıyabileceğini belirtirim  )  

 

candarma değildim abi maalesef. Kışın çöl soğuğunu öğrenmiş birisi olarak Akçakale'de Suriye sınırındaydım. Termal kameralarla hudut tarıyorduk. Siyah beyaz 3" lik ekranda görmeye çalışıyorduk. önceleri yanıbaşımızdaki tavşanları birşey sanıp anons geçerken, tecrübeleşince 4 km ötedeki inekleri görmeye alıştık o 3" lik ekranda.

Aslen Konya'lıyım, Aksaray'da büyüdüm ama burdayım 12 yıldır. Bakalım sonraki durak neresi olacak ? Pamuk mu ? başka bir il mi ? Maraş'ın ayazına, yemeklerine, insanına, havasına herşeyine alıştım ama sadece esnafına alışamadım.

[EgeG 230]

9 saat önce, av.oguzhan :

abi aracı konfigüre et deyip özete bakınca gösteriyor orada. 

https://www.toyota.com.tr/new-cars/c-hr/grade/Dynamic-Toyota C-HR#/publish/CARCONFIG_LOAD/modelid=6c193d6b-514c-436f-ab43-654d97e601d8/carid=08c10a8e-deb1-4809-9020-afd9e5157775

şikayet var comdan bütün şikayetleri inceleyerek garantiden ne tür sonuçlar olduğu ortada. Yalnızca savunma mekanizması geliştireceğinize gerçekten araştırma yapsanız konuyla ilgili doğruya ulaşacağınıza eminim. Ayrıca b segmenti araçlarda evet hacimsel veriler belli. Onuda araştırdığınızda yine cx-3 hakkında söylemiş olduklarınızın yanlışlığını gösterir noktada. Aman aman bu araç çok dar diyip yere atabileceğiniz bi husus söz konusu değil. Bazı şeyler tecrübeyle sabittir. Araç yaşam alanınıza girdiğinde bazı hususları daha iyi görüyorsunuz. Daha önce dediğim gibi kol dayaması bahsettiğiniz gibi kafaya takılabilecek birşey değil. araç 4x4 TAM OTOMATİK olacak dizel olacak 100 bin olacak. çok mantıklı.

Bulun bize gösterin o zaman şikayetvar.com ilanlarını; ki muhakkak vardır. Mazda gibi az sorun yapan bir marka bile kronik şanzıman arızası yaşayabiliyor, bahsi geçen sitede sıfır km araçta klima arızası araçları görülebiliyor.   Size bu şanzıman arıza yapmaz diyen olmadı; düzgün kullanılırsa yapmaz diyorum.Yazdıklarımı dikkatli okursanız anlarsınız   Çift kavrama şanzımanların yapısı belli, gereken kurallara uymak lazım. Yalnızca savunma mekanızması geliştirme derdinde olsaydım  üslubumda herhalde bir değişim ve gerginlik sezebilirdiniz; ben sizinkinde seziyorum   Bir otomotiv mühendisliği öğrencisi olarak da, her yeni çıkan modeli tıpkı chr'de olduğu gibi de test ederim; buna paralel olarak da herhalde belli bir tecrübem vardır diye düşünüyorum   CX3'ün bagaj ve diz mesafesi belli ve kataloglarda var; buyrun bakın. bana hala savunma mekanızması kuruyorum da bilmem ne. demeyin yani  Buyrun birgün i20, polo gibi rakiplerini de inceleyin lütfen.

Sizin kendinize göre doğruarınız vardır ama o doğrular bana göre değil. Size göre kafaya takılmayacak bir şey olmayabilir ama bana göre öyle. Ben sizin tercihinize saygı duyuyorsam sizde duymalısınız    100 TL cx3 sizin için mantıklıdır ama çoğu kişi de mantıklı olmadığını düşünüyor; şahsen benim önceliğim verimliliktir ve birtakım olması gerek donanımlardır. 100 milyar verdiğim arabada da kolçağı sonradan taktırıp onun sonradan takıldığını her bakışımda anlamak benim kafama takılacak şeyler listesinde 1.sıradadır. Herkes sizinle aynı önceliklere sahip olsaydı tek bir doğru otomobil olurdu  

İyi günler  

[Av.Oguzhan 77]

41 dakika önce, EgeG :

Bulun bize gösterin o zaman şikayetvar.com ilanlarını; ki muhakkak vardır. Mazda gibi az sorun yapan bir marka bile kronik şanzıman arızası yaşayabiliyor, bahsi geçen sitede sıfır km araçta klima arızası araçları görülebiliyor.   Size bu şanzıman arıza yapmaz diyen olmadı; düzgün kullanılırsa yapmaz diyorum.Yazdıklarımı dikkatli okursanız anlarsınız   Çift kavrama şanzımanların yapısı belli, gereken kurallara uymak lazım. Yalnızca savunma mekanızması geliştirme derdinde olsaydım  üslubumda herhalde bir değişim ve gerginlik sezebilirdiniz; ben sizinkinde seziyorum   Bir otomotiv mühendisliği öğrencisi olarak da, her yeni çıkan modeli tıpkı chr'de olduğu gibi de test ederim; buna paralel olarak da herhalde belli bir tecrübem vardır diye düşünüyorum   CX3'ün bagaj ve diz mesafesi belli ve kataloglarda var; buyrun bakın. bana hala savunma mekanızması kuruyorum da bilmem ne. demeyin yani  Buyrun birgün i20, polo gibi rakiplerini de inceleyin lütfen.

Sizin kendinize göre doğruarınız vardır ama o doğrular bana göre değil. Size göre kafaya takılmayacak bir şey olmayabilir ama bana göre öyle. Ben sizin tercihinize saygı duyuyorsam sizde duymalısınız    100 TL cx3 sizin için mantıklıdır ama çoğu kişi de mantıklı olmadığını düşünüyor; şahsen benim önceliğim verimliliktir ve birtakım olması gerek donanımlardır. 100 milyar verdiğim arabada da kolçağı sonradan taktırıp onun sonradan takıldığını her bakışımda anlamak benim kafama takılacak şeyler listesinde 1.sıradadır. Herkes sizinle aynı önceliklere sahip olsaydı tek bir doğru otomobil olurdu  

İyi günler  

Konuyu dağıtmadan tek tek cevap vermeye çalışacağım. 7 yıllık garanti ve mutlu mesut. bende size araştırın garantinin ne kadar işe yaradığını görün dedim. Her araçta şikayet olabilir ve olabililecektir. Ancak bazıları bile bile lades demektir ve karşılığında memnun kalma oranı çok düşüktür.

https://www.sikayetvar.com/hyundai-assan-musteri-memnuniyetsizligi-1, https://www.sikayetvar.com/hyundai-assan-cozum-uretimi-icin-yeterli-gayret-gosterilmemesi, https://www.sikayetvar.com/hyundai-assan-2015-tucson, https://www.sikayetvar.com/hyundai-assan-musteri-magduriyeti-1,  daha da bu örnekleri fazlasıyla sıralayabilirim.

Benimki gerginlik değil asılsız konuşmalar. Konun başından buraya gelmesine kadar gelen yazışmalara bakalım dallanıp  budaklanıyor ve yanlış anlaşılmalara sebebiyet veriliyor. Herşey tercih meselesi ancak dediğim gibi aracın içerisinde mevcut olabilecek bir kol dayamasını bu kadar tartışmak bile bana  pek mantıklı gelmiyor. Sizinde bu ve bunun gibi çoğu kişiye mantıklı gelmiyor yaklaşımı da aslında meşhur dünya düz mü yuvarlakmı da ki hesap iddianızı desteklemek için öne atılmış bir sav. 

CX-3 polo ve i20 ile kesinlikle kıyaslanacak bir araç değil. Rakip değiller B suv compakt ve B sınıfı farklı olduğunu düşünüyorum. Ama sizide kırmayayım. Polo 280 lt i20 300 lt. cx-3  350lt.

Ayrıca CX-3 te şu var bu var demekten C-hr nin297 lt de bagajının kaldığını atlamışsınız. Yani demem o ki Cx-3 sizin için olumsuz bir araç ve sırf bunun üstünden gitmeye çalışmanız gerçeğe aykırı oluyor ve bende buna karşı aracı ifade etmeye çalışıyorum.

Mesele benim doğrum değil. Tecrübeye gelince Cx-3 kullanıcısı olarak ben tecrübemi paylaşıyorum sizinle. 4 kişilik 2 çocuk 3 ve 4 yaşında arkadaşımı ki 2 xxxxxxxllllvaliz çocukların su bilmem ne çantaları osu busu araca yerleştirdiğimden biliyorum. Arabada 5 kişi yolculuk yaptığımdan, ki boyutlarından da bahsettim bu açılardan cx-3 bahsettiğiniz gibi bir araç değil. Tecrübe ve bu tecrübenin sabitliğinden de kastım buydu.