2. Nesil Mazda 3 Chip Tuning Uygulaması

[ibrasoft 717]

7 saat önce, Servet :

Burayı atlamışım. Senin aracın motoru psa değil mi? Ford Focus ile aynı hatırladığım. Ecu'da aynı olmalı.

Mg Remaps firmasından Görkem ile görüş derim. İşlerinde gerçekten çok iyiler. Beni tanıyor, araçlarıma yazılımları o yapıyor

Bi ara mail attım onlara da. Yoğundu işlerim mail atayım gelecek cevaba göre dönerim tekrar dedim. Dönmediler, bende şu şanzıman tork olayından sonra vazgeçtim zaten. 
109 luklarda soketten yapılabiliyormuş, 115liklerde "Tricore" denilen bi yöntemle yapılıyormuş. Beyin açılıyor, anakartta beynin belli yerlerine kablo lehimleme veya özel tezgahta pimlerle basan bir şekilde temas sağlanıyor. Oradan yükleme yapılıyormuş. Youtube da  tricore uygulamalarını da izleyince hepten vazgeçtim :-D

Ha derse biri 2012 115lik ecular sökülmeden yapılıyor. Ben yanlış bilgiye sahibim, sorduğum yerler beni yanlış bilgilendirmiş derim. 
 

[UtkuSaray 14]

Yapılan işlem bahsedilen gibi aracın beynini söküyorlar soket ile bilgisayara bağlayıp beyin içine yazılım yapılıyor. Sonrasında aracın ayarları ile oynanıyor belli başlı ayarları yükseltiyorlar vs vs

[zoptrik 1.043]

Bunu yapanlardan nefret ettim bi an. Bizde niye böyle aletler yok yaw adam haritayı elle ayarlıyor değerler yazılıma otomatik atılıyor. Nedir abi bu resmen taş devrinde gibi hissettim kendimi adamlar uçmuş. 

@M.E.G Sana bahsettiğim tam da buydu. Sky mazda 6 bu şekilde 200+ vermezse ben hiçbirşey bilmiyorum. Hem de normal pompa benziniyle. 

[korayoz7 32]

Bu dizel için mi benzinli için mi yazılım ??

[zoptrik 1.043]

Herkesin ortak sorusu ama maalesef dizel için  

[M.E.G 1.547]

Sky mazda 6 stock hali bile çok iyidi doktorum  Remaps ile görüşmüştüm 180 yapıyorlardı ama bildiğin gibi kendileri yazmıyor, hazır geliyor.

[Servet 1.577]

08/12/2017 at 08:44, ibrasoft :

Bi ara mail attım onlara da. Yoğundu işlerim mail atayım gelecek cevaba göre dönerim tekrar dedim. Dönmediler, bende şu şanzıman tork olayından sonra vazgeçtim zaten. 
109 luklarda soketten yapılabiliyormuş, 115liklerde "Tricore" denilen bi yöntemle yapılıyormuş. Beyin açılıyor, anakartta beynin belli yerlerine kablo lehimleme veya özel tezgahta pimlerle basan bir şekilde temas sağlanıyor. Oradan yükleme yapılıyormuş. Youtube da  tricore uygulamalarını da izleyince hepten vazgeçtim :-D

Ha derse biri 2012 115lik ecular sökülmeden yapılıyor. Ben yanlış bilgiye sahibim, sorduğum yerler beni yanlış bilgilendirmiş derim. 
 

Racechip al tak, factory set ayarında kullan gitsin

[zoptrik 1.043]

Bence bunlar boş işler. Megasquirt is the best.

[g3z3g3n1616 26]

13.08.2017 at 22:54, M.E.G :

Sky mazda 6 stock hali bile çok iyidi doktorum  Remaps ile görüşmüştüm 180 yapıyorlardı ama bildiğin gibi kendileri yazmıyor, hazır geliyor.

Bende dusunuyorum garanti bitiminden sonra 180 hp yaptirmayi. Peki sorun yasayan gordunuzmu duydunuzmu 2.0 motor icin chip tuning uygulamasinda?

[M.E.G 1.547]

14 dakika önce, g3z3g3n1616 :

Bende dusunuyorum garanti bitiminden sonra 180 hp yaptirmayi. Peki sorun yasayan gordunuzmu duydunuzmu 2.0 motor icin chip tuning uygulamasinda?

1750 tl fiyat söylemeselerdi ben yaptıracaktım. Yaptıran pek olmadığı için sorun yaşayanada rastlamak zor  

@zoptrik daha iyi bilir, kolay kolay sorun yaşamazsınız. 200 bg e kadar sky 2.0 sorun çıkarmaz. Kapasitesi daha fazla.

[UtkuSaray 14]

4 dakika önce, M.E.G :

1750 tl fiyat söylemeselerdi ben yaptıracaktım. Yaptıran pek olmadığı için sorun yaşayanada rastlamak zor  

@zoptrik daha iyi bilir, kolay kolay sorun yaşamazsınız. 200 bg e kadar sky 2.0 sorun çıkarmaz. Kapasitesi daha fazla.

1750 tl miii ? Nasıl bisey yapıyorlarmış öyle ? 600 TL ye yaptırdım ben 

[g3z3g3n1616 26]

4 dakika önce, UtkuSaray :

1750 tl miii ? Nasıl bisey yapıyorlarmış öyle ? 600 TL ye yaptırdım ben 

Benim yaptiracagim yerdeki fiyati turk lirasina cevirdigimde hemen hemen ayni cikiyor. 

https://chiptuning.nu/shop/frontpage.html

 

[UtkuSaray 14]

20 dakika önce, g3z3g3n1616 :

Benim yaptiracagim yerdeki fiyati turk lirasina cevirdigimde hemen hemen ayni cikiyor. 

https://chiptuning.nu/shop/frontpage.html

 

Valla isterseniz sizin için bir fiyat alayım ama neden o kadar yüksek çıktı farkı ne onu anlamadım yalnız. 

Benim yaptırdığım ekstradan takılan bir chip değil. Aracın beynine atılan bir yazılım

[Burak 5.112]

9 saat önce, UtkuSaray :

Valla isterseniz sizin için bir fiyat alayım ama neden o kadar yüksek çıktı farkı ne onu anlamadım yalnız. 

Benim yaptırdığım ekstradan takılan bir chip değil. Aracın beynine atılan bir yazılım

Onlar atmosferik 2.0 motordan konuşuyorlar ondan. Mazda6 için

[UtkuSaray 14]

2 dakika önce, Burak :

Onlar atmosferik 2.0 motordan konuşuyorlar ondan. Mazda6 için

Gene bir sormakta fayda var yardımcı olmak adına 

[g3z3g3n1616 26]

32 dakika önce, Burak :

Onlar atmosferik 2.0 motordan konuşuyorlar ondan. Mazda6 için

Mazda 3 2.0 icin sormustum. 1750 tl gibi bir masraf yaparsam 180 hp e kadar cikiyor. 

Turkiyede 2.0 motor sadece mazda 6 da oldugu icin, chip tuning yapipta iyi sonuc alan oldumu yada problem yasayan oldumu diye sormustum.

2 ay once  tr e gidip geldikten sonra fikrim degisti gibi. Meger altimda ozgur kalmak isteyen bir canavar varmis farkinda degilmisim  

[UtkuSaray 14]

6 dakika önce, g3z3g3n1616 :

Mazda 3 2.0 icin sormustum. 1750 tl gibi bir masraf yaparsam 180 hp e kadar cikiyor. 

Turkiyede 2.0 motor sadece mazda 6 da oldugu icin, chip tuning yapipta iyi sonuc alan oldumu yada problem yasayan oldumu diye sormustum.

2 ay once  tr e gidip geldikten sonra fikrim degisti gibi. Meger altimda ozgur kalmak isteyen bir canavar varmis farkinda degilmisim  

Özelden yazdım 

[Burak 5.112]

22 dakika önce, UtkuSaray :

Özelden yazdım 

Toplum içinde kulaktan kulağa konuşmak ayıptır

[zoptrik 1.043]

Arkadaşlar şu şekilde özetleyeyim. Normalde cadde tipi modifikasyonlar mekanikte başlıca olarak, CAI, headers, hafif volan/kasnak, ateşleme sistemi güncellemesi gibi modifikasyonlardır. Gerisi turbo/sc ve yazılım diye gider. Skyactive motorda stok olarak mükemmel bir headers, hem emiş hem egzoz manifoldunda vvt (vanos), direkt enjeksiyon, yüksek sıkıştırma oranı standart olarak bulunur. Bunun direk enjeksiyon olmayan, daha az sıkıştırma oranlı aynı hacimli bir örneği piyasada mevcut. S2000. Bu motor vtec (bizim vvt ile temelde benzer) ile 8500 devir çevirir ve bu sayede 240hp güç almaktadır. Skyactive 2.0 ın bu motordan fazlası var eksiği yok. Bizim sky ı kısıtlayan etmenler dayanıklılık endişesi ve emisyon. Sky direk enjeksiyon ve yüksek sıkıştırma oranı nedeniyle çok komplike bir püskürtme haritasına sahip. Elinde haritayı eliyle yazabilecek imkana sahip birinin bile bu haritayı çözüp geliştirmesi aylar alabilir. Bu yüzden atmosferik modifikasyonu zordur. Haritayı ayarlayıp, redline az üste çekilirse sky 2.0 ı tanıyamazsınız. Turbo falan hikaye tamamen performans canavarı olur. Bunu yapabilecek birini bulmak lazım. İş teoride kolay ama gerçekte zor bir olay. Ciddi ekipman ve bilgi birikimi gerekiyor. 

[Mersinden_Ersin 232]

Allah utandırmasın 2500 km'dir yazılımla geziyorum. 2CR'de yaptırdım yazılımı, Serhat abinin youtube kanalına takılınıca çok boş atan bi herif olmadığını düşündüm, focus pejo vs forumlardan da bizim motoru yükleyenlere rastladım pek bi sıkıntı gözükmüyordu, ikilemler gitgeller derken yaptırdım geçtim

Sayfada üstlerde vardı, o yüzden arayıp bulup modelini yazmıyorum, 6 ileri getrag şanzıman'ın tork limiti katolog verisine göre 285 Nm. Pek çok chip firmasında 115bg 270Nm araçları 140bg 330-340 Nm'ye yükledikleri yazıyor. Tabi net bir dyno verisi yok, zaten dyno denen zamazingo çok net bi cihaz değil de yaklaşık bir değer diyebiliriz, hadi biraz da abartılı. Neyse, şanzımana yüklenmemek için torku 300Nm'de sınırladık, baya efendi bir kıvamda oldu yani.

Arabanın performansı gayet hissedilecek şekilde arttı. Detayına gelirsek, üst devirler de iyileşti ama alt devirler kadar ciddi farketmedi, hala sağırlaşıyor üstlere çıktıkça. Üst devirlerin daha iyileşmesi için dpf iptali gerekli, yapılmasının motora bi zararı olmaz ama muayenede sıkıntı çıkabilir.

Alt devirlere gelirsek; torkun coşması, patinajın artması dışında sakin kullanımda da arabanın karakteri değişti. Özellikle motor soğukken, 1500 civarı devirlerde sabit, sakince giderken araba arada bi silkeler, gaza ufak dokunuşlarda gaz tepkisi de saçmalardı. Silkeleme baya baya geçti eskisine nazaran ama bir iki kere yaptı. Gaz tepkisi ise baya baya hızlandı ve netleşti. Basınca yürümesi değil bu netleşme, ki basınca yürüyor, ya da pati  Şöyle örnek vereyim, misal ikinci üçüncü viteste, 1500-2000 devir bandında sokak aralarında sakin sakin giderken ufak gaz dokunuşlarına çok daha net tepki veriyor ve daha pürüzsüz hızlanıyor.   

Bu arada bahsettiğim silkeleme uzun süre devirsiz kullanma sonrası dpf, kötü yakıt silkelemesi falan değil, sesli çalışması gibi kötü bir karakteri bizim motorların. Mesela aynı motorun 95 bg versiyonlarında bu kadar yok bu mevzular, gaz tepkisi de bi tık daha iyiydi 308 ve focus'taki düşük beygir kardeşlerde.  

 

Şimdilik gayet mutluyum bu yazılımla, yıllardır yazılıma olan korkumu da yendim gibi. Arabayı uzun süre satmayacağımı bilsem muhtemelen dpf iptali ve torku biraz daha arttırma işine girerdim de huyumdur arabaya bişey yapacaksam doğrusunu yaparım, daha fazla güç arttıracaksam yol tutuşu ve frenleri de iyileştiririm, orjinale fazla dokunmadan yapılacaklar için bi liste yapayım dedim;

Dpf'mi kırdırmak istemiyorum, çıkma dpf alıp dalacan (bulacan bi de bunu)
Eibach 3cm yay (ki yay bana yaramaz dağ bayır gezmeyi seviyorum, memleketin yolları da yol değil zaten)
17 inç. jant lastik sensör,
Ebc/brembo balata (disk değişim vakti gelince ona da dalarım dayanamam),
E o kadar yapmışken bi de yalıtım-film yapalım.

Yukarıda helalinden 5-6 bin lira var  5 yıl daha bu arabaya hevesle bineceğimi bilsem acımam dalarım da kaşıntı başladı bende, chip biraz kaşıntıyı geçirdi arabaya karşı da 3 yıl oldu sedanı bir türlü sevemedim, gönüllerde sw aşkı had safhada, bi tarafım da dört çeker diye yanıp tutuşuyor, neyse hayırlısı   
 

Yazılım uygulanırken orjinal yazılım obd'ye bağlanan bilgisayara çekildi, dosya istanbul'a yollandı (Ümit Bağıran yapıyor yazılım düzenlemesini), bir kaç saat sonra düzenlenmiş yazılım geldi, araca yüklendi. Farklı şasi no'lu copy-paste yazılım değil yani. Tabi roket bilimi de değil yazılım işi, motorlar belli, oynanan ayarlar-toleranslar belli. Youtubda bile pek çok video var işin detayına girip kendi yazılımını düzenlemeyi öğrenebilecek kadar. 

 

Konudan bağımsız da, fren hidroliği-hava alma olayını makineyle yaptırmak lazımmış. Fren balatası değişiminden beri 2-3 ustaya gittim hava aldırdım vs. bir türlü pedal hissinden memnun değildim, fren hidroliğini komple değiştirttim, makineye bağlanarak yapıldı, güzel oldu  

Bu arada yağ, hidrolikte Motul kullandım, önümüzdeki sene antifirizi de motul yapacağım. Fark etti diyemem çünkü dandik marka yeni yağ koyunca da farkedecekti araba ama kafam daha rahat etti diyebilirim,

Serhat abi'nin kanalından da beni aydınlatmış bir video ekliyorum

 

Bayadır boşlamıştım forumu, haliyle yazı da uzun oldu