Civic Honda Civic FC5 Mağdurları

[vethekim 382]

Son kalite kontrolden bu aracları geçiren formenler kör herhalde. İnsanlarda bir çok konuda kızmakta haklı. Sorun honda tr değil hondanın ta kendisi. Son kasadaki tutumları yuzunden bircok kullanıcıyı (çoğu ufak problemler olmak üzere) markadan soğuttular. Müşterisini düşman gören başka bir firma daha görmedim. Bu süreçte ve daha sonrasındaki tavirları marka değerinden baya götürecek. Ne ekersen onu biçersin. Kendileri bilir.

[mesut2323 172]

http://m.haber7.com/otomobil/haber/2548644-honda-tam-350-bin-aracini-geri-cagiriyor

Honda sallanıyor.... Bakalım sonu ne olacak.

[münürb 59]

  13.02.2018 at 15:33, mesut2323 :

http://m.haber7.com/otomobil/haber/2548644-honda-tam-350-bin-aracini-geri-cagiriyor

Honda sallanıyor.... Bakalım sonu ne olacak.

Genişlet  

Hiç birşey olmaz üstadım çağırabiliyorsa çaresini bulmuş hesabını yapmış demektir....

[Fotifoti 2.389]

zahmet olmuş  

[vethekim 382]

Honda ile ilgili her türlü eleştiriye katılırım. Özellikle yeni kasa civic ile başlayan süreçte kullanıcı şikayetlerinin çoğu haklı. Ne bileyim araç daha iyi yalıtımlı olabilirdi (ben hallettim gerçi), kaporta aksamı daha saglam ( hb bir tık daha iyi) boyası daha iyi, iç döşemesi daha kaliteli, pahalı fiyatı ( sedan lpg)daha iyi iç aksam , getirmedikleri donanım v.s. bunlar tamam o.k. Tasarıma birsey diyemem. Dış tasarımı kiminin çok hoşuna gider kimi nefret eder. Göreceli bir konu ( benim hoşuma gitti aldım ).

Ancak doğan şahin muamelesi yapanlar, bu araç çöp alınmaz diyen garip insanları, kendi bindiği markayı övmek için öbür markayı kötüleyenleri anlamış değilim.

Çinde birkaç yıl önce bmw 500 bine yakın lüks aracında elektronik ateşleme ve motor arızası yüzünden geri çağırdı. Normal 3 ve 5 serisi dehil m3, z gibi elit serileri. Bmw ye birşey oldumu?

Nissan çoğunluğu kendi ülkesinde olmak üzere şanzuman arızaları ve birkaç problemden (kobe çelikte var) dolayı 1 milyona yakın araç çağırdı ve 2 hafta ana fabrikasını üretime kapattı. Bir şey oldu mu?

Toyota gaz pedalı sıkışması, cam master kumanda anahtarı, hava yastığı, 2009 larda dizel motor probleminden bir çok araç geri çağırdı. Birşey oldumu?

Namıdiyar wv (premium elit) grup o kadar hileli yazılımla bizi yıllarca zehirledi, ülkemde tek kuruşluk yatırımı olmadığı halde (devlet makam araçlarının birçoğunu  grup bünyesinden alıyor allahtan almanları sevmiyoruz ) motor ve meşhur şanzuman arızalarına rahmen firmaya bir şey oldumu? Bırakın bizim ülkeyi almanyada bile geri çağırma yapmadılar.Abd çok iyi para ödediler. Tazminat davaları daha belirsiz.

Bu ve buna benzer daha çok olay görürüz. Kimse tasalanmasın hiç birine birşey olmuyor.

Gelelim hondaya. Bu aracın çeliği kobe firmasından değil. Bizde ve avrupada allahtan tedarikçi başka.  Tüm samimiyetimle söylüyorum lütfen yanlış anlamayın. Aracı sevmiyorsan, begenmiyorsan almazsın kardeşim.bu araç bu parayı etmez diyenler (gerçi hiç biri bu paraları haketmiyorda yapacak birsey yok malum ülke koşulları) akıl vereceğine para vereydin bizde daha iyisine binerdik. Sanırsın kendi ferrariye biniyor bizde sütçü beygirine.

Neyse konuyu fazla uzatmaya gerek yok. Honda da problem basında, haberlerde cıkan kadar büyük değil. Ancak honda tr ye sorsan hiç problemde yok (yersen). Yani diğer otomobil üreticilerinden farklı değil durum. Eskiye nazaran firmanın müşteri memnuniyetinin düştüğüde bir gerçek. Honda müşteri hizmetleri kötüde vw ki iyi mi?

Herkese iyi aksamlar. Aracınıza olduğu kadar değer verin. Sonuçta sadece bir vasıta. Hiç bir araç senden, ondan, benden daha kıymetli değil.

 

14 Şubat 2018 vethekim tarafından düzenlendi
İmla

[münürb 59]

  14.02.2018 at 18:11, vethekim :

Honda ile ilgili her türlü eleştiriye katılırım. Özellikle yeni kasa civic ile başlayan süreçte kullanıcı şikayetlerinin çoğu haklı. Ne bileyim araç daha iyi yalıtımlı olabilirdi (ben hallettim gerçi), kaporta aksamı daha saglam ( hb bir tık daha iyi) boyası daha iyi, iç döşemesi daha kaliteli, pahalı fiyatı ( sedan lpg)daha iyi iç aksam , getirmedikleri donanım v.s. bunlar tamam o.k. Tasarıma birsey diyemem. Dış tasarımı kiminin çok hoşuna gider kimi nefret eder. Göreceli bir konu ( benim hoşuma gitti aldım ).

Ancak doğan şahin muamelesi yapanlar, bu araç çöp alınmaz diyen garip insanları, kendi bindiği markayı övmek için öbür markayı kötüleyenleri anlamış değilim.

Çinde birkaç yıl önce bmw 500 bine yakın lüks aracında elektronik ateşleme ve motor arızası yüzünden geri çağırdı. Normal 3 ve 5 serisi dehil m3, z gibi elit serileri. Bmw ye birşey oldumu?

Nissan çoğunluğu kendi ülkesinde olmak üzere şanzuman arızaları ve birkaç problemden (kobe çelikte var) dolayı 1 milyona yakın araç çağırdı ve 2 hafta ana fabrikasını üretime kapattı. Bir şey oldu mu?

Toyota gaz pedalı sıkışması, cam master kumanda anahtarı, hava yastığı, 2009 larda dizel motor probleminden bir çok araç geri çağırdı. Birşey oldumu?

Namıdiyar wv (premium elit) grup o kadar hileli yazılımla bizi yıllarca zehirledi, ülkemde tek kuruşluk yatırımı olmadığı halde (devlet makam araçlarının birçoğunu  grup bünyesinden alıyor allahtan almanları sevmiyoruz ) motor ve meşhur şanzuman arızalarına rahmen firmaya bir şey oldumu? Bırakın bizim ülkeyi almanyada bile geri çağırma yapmadılar.Abd çok iyi para ödediler. Tazminat davaları daha belirsiz.

Bu ve buna benzer daha çok olay görürüz. Kimse tasalanmasın hiç birine birşey olmuyor.

Gelelim hondaya. Bu aracın çeliği kobe firmasından değil. Bizde ve avrupada allahtan tedarikçi başka.  Tüm samimiyetimle söylüyorum lütfen yanlış anlamayın. Aracı sevmiyorsan, begenmiyorsan almazsın kardeşim.bu araç bu parayı etmez diyenler (gerçi hiç biri bu paraları haketmiyorda yapacak birsey yok malum ülke koşulları) akıl vereceğine para vereydin bizde daha iyisine binerdik. Sanırsın kendi ferrariye biniyor bizde sütçü beygirine.

Neyse konuyu fazla uzatmaya gerek yok. Honda da problem basında, haberlerde cıkan kadar büyük değil. Ancak honda tr ye sorsan hiç problemde yok (yersen). Yani diğer otomobil üreticilerinden farklı değil durum. Eskiye nazaran firmanın müşteri memnuniyetinin düştüğüde bir gerçek. Honda müşteri hizmetleri kötüde vw ki iyi mi?

Herkese iyi aksamlar. Aracınıza olduğu kadar değer verin. Sonuçta sadece bir vasıta. Hiç bir araç senden, ondan, benden daha kıymetli değil.

 

Genişlet  

üstadım herşey çözülür sıkıntı Honda şuan dahi göçükleri kullanıcı hatası diyor,dizel civic tanıtım videosunu izler iseniz orada Honda tarafından 200 civarı araçta göçük vakası olduğunu belirtmişler testi yapan kişilere...Honda baştan olayı sahiplenmeyerek olayı içinden çıkılmaz bir hale soktu geri çağırmalarla çözülebilecek bir olay çok değişik talepler ve inatlaşmalar halini aldı...Bazı araç sahipleri değişim isterken paralarını isteyenler,araç bende kalsın birde bana para ver diyenler farzı misal 20.000 gibi laflar edilmişti üstü veya altı rakam söyleyenlerde oldu,tamiri olsun sıkıntı yok diyenler istekler çok çeşitli,en baştan olayı yönetebilseler hiç bu noktaya gelmeyecekti herhalde olaylar...                                                                                                   Doğan Şahin muamelesi yapanlarda bir sıkıntı olduğunu düşünüyorum, Honda civic şahsen birkaç ay araştırma iki üç ay kadar bayiye gitme süreci ile bayağı bir beğendiğim bir araç yalnız showroomda gördüklerim soğutmuştu beni hala da fc5 mağdurlar grubunu takip ediyorum sıkıntılarının sona ermesini diliyorum....

 

[Katil Balina 2.057]

sorun şu ki bu sorun elektronik ateşleme ve motor arızası (bmw), şanzuman arızası (nissan), gaz pedalı sıkışması (toyota), hileli yazılım (vw)  sorunu değil. 

hatta benzeri yüzlerce geri çağırmaya neden olan başka markalarda başka şeyler de var..

sorun o değil, sorun şu;

bu araba yolda yürürken kaportası yamuluyor.

bu hem komik hem de trajik bir sorundur ve yukarıda bahsi geçen sorunlarla karşılaştırılamaz:)) 

niteiim kimse bmw'nin toyota'nın mercedes'in ford'un, nissan'ın mitsubishi'nin audi'nin vw'nin skoda'nın  ve onlarca diğerlerinin ateşleme, şanzuman, motor, sunroof, airbag, süspansiyon, benzin deposu vs. sorununu bu kadar konuşmadı. çünkü onlar mekanik ve elektronik olarak pekala olabilecek ve kısa sürede halledilebilir sorunlar idi ve muhtemelen de kısa sürede halledildi..

 ama bu durum farklı. neredeyse ilk defa karşılaşılan bir sorun ve honda sağolsun kulağının üzerine yatma hususunda pek maharetli davranarak yamulan kaportaya çocuklar top oynarken olmuştur diyebilecek  olgunlukta ve düzeyde cevaplar vermiş bir firma benim gözümde.. 

yanlış olmasın ama ben buna gülerim:))

[Fotifoti 2.389]

geri çağırandan değil çağırmayandan korkarım. honda biraz ağırdan aldı. Bu kadar yaygara kopmadan halletse iyiydi

[vethekim 382]

Sıfır audi a3 ile yolda giderken mekatronik arıza verdiğinizde doğuş otodan da aynı şeyi duyarsınız " kullanıcı hatası". 

Ben bu örnekleri hondayı aklamak, mazur görmek, iyi göstermek için vermedim. Her firmada olan olabilecek seyler bunlar.

Yukarıda yazdığım arızalar hafif sayılabilecek arızalar değildir. Göçük problemi masum gösterme gibi bir niyetimde hiç olmadı.kusur kusurdur nihayetinde.Benim için en büyük arıza honda tr nin magdur olmus müşterine karşı takındığı tutumdur. Top çarpmıştır, siz bastırmıssınızdır falan filan...adam psikopat mı aracına durduk yere zarar versin?

Herkez istediğini düşünebilir ve söyleyebilir. Burası forum ne kadar farklı düşünce o kadar renk demek. Eleştrininde bir dozu olması lazım değil midir üstad? Adamın honda aracı yok, göçük möçük tasası yok, bir mağduriyeti yok lafın önüne arkasına bakmadan konusuyor.

Honda aracımda bir çok problem oldu.kimisini garantiden değiştiler kimisi içinde garanti başvurusu yapıldı.Hondayı en çokta ben eleştiriyorum. Çünkü müşterisiyim doğal değil mi? Yakında köydende kovabilirler yani...

 

 

  14.02.2018 at 22:40, Fotifoti :

geri çağırandan değil çağırmayandan korkarım. honda biraz ağırdan aldı. Bu kadar yaygara kopmadan halletse iyiydi

Genişlet  

Süreci iyi yönetemedikleri kesin. Ayın 24 de dizel araclarda gelmeye baslıyor. basında, sosyal medyada bol bol honda baberleri görürüz artık.

[jackjoker 185]

motor, şanzuman ya da elektronik aksamda ki problem er ya da geç giderilir. 

parça değiştirilir. yazılım değiştirilir sorun ortadan kaldırılır.

ancak arabanın yürüyen kaportasında ki kusurun giderilmesi çok zordur. ya komple arabayı değişirsin ya da para iadesi yaparsın.

araba yüksek hızlarda ki kaporta esnemesi ile göçüyor. dünya da bunun benzeri bir durum ben hatırlamıyorum.

bu ayıplı mal statüsünün dibidir açıkçası.

110 bin lira ver ve keskin bir virajda araç direkleri üzerine gelen gerilimle kendi kendine göçük oluş.

bunu honda da bu yüzden kabul etmiyor. ettiği an davalar ile araç iadesi, para iadesi ile karşı karşıya kalır.

insanların tepkisi de bu yüzden.

benim arabam göçecek ve para karşılığı servis de köpük sıkarak geçici bir çözüm oluşturacaklar.

dünyada eşi benzeri yok ya.

dsg arızası, gaz pedalı arızası değil ki bu. kavrama değiştirirsin geçer gider.

üstelik diğer markalar kusuru kabul edip araçlarını geri çağırıyor.

honda bunu bile yapmıyor.

 

 

[Ali 808]

  14.02.2018 at 22:46, vethekim :

Sıfır audi a3 ile yolda giderken mekatronik arıza verdiğinizde doğuş otodan da aynı şeyi duyarsınız " kullanıcı hatası". 

Ben bu örnekleri hondayı aklamak, mazur görmek, iyi göstermek için vermedim. Her firmada olan olabilecek seyler bunlar.

Yukarıda yazdığım arızalar hafif sayılabilecek arızalar değildir. Göçük problemi masum gösterme gibi bir niyetimde hiç olmadı.kusur kusurdur nihayetinde.Benim için en büyük arıza honda tr nin magdur olmus müşterine karşı takındığı tutumdur. Top çarpmıştır, siz bastırmıssınızdır falan filan...adam psikopat mı aracına durduk yere zarar versin?

Herkez istediğini düşünebilir ve söyleyebilir. Burası forum ne kadar farklı düşünce o kadar renk demek. Eleştrininde bir dozu olması lazım değil midir üstad? Adamın honda aracı yok, göçük möçük tasası yok, bir mağduriyeti yok lafın önüne arkasına bakmadan konusuyor.

Honda aracımda bir çok problem oldu.kimisini garantiden değiştiler kimisi içinde garanti başvurusu yapıldı.Hondayı en çokta ben eleştiriyorum. Çünkü müşterisiyim doğal değil mi? Yakında köydende kovabilirler yani...

 

 

Süreci iyi yönetemedikleri kesin. Ayın 24 de dizel araclarda gelmeye baslıyor. basında, sosyal medyada bol bol honda baberleri görürüz artık.

Genişlet  

Amerika pazarında en çok satan 2017 modellerine baktığımda başı çeken honda civic' te sıkıntı yok. Ülkemizde üretilip bize satılan araçlarda neden bu sıkıntılar oluyor anlamış değilim. 2007 kasalarında bazı sıkıntılar mevcuttu sonraki kasasında da ama sanki bizim ülkeye üretilenleri çok sallamıyorlarmış gibi geliyor. Yurt dışında bu kadar sıkıntı yaşayan ülke yoktur. Lpg motorlarında sıkıntı insanlar yaşamasın diye çok sayıda parçayı değiştirip ülkemize gönderen honda bu sıkıntıda neden duyarsız anlamıyorum. Fakat her markada sıkıntılar mevcut size katılıyorum insanların hondayı kötülemesindeki en büyük sebep kendilerinin sahip olduğu araçlara tapmalarından dolayı. Bu adamlar motor konusunda dıştan takma, araç motoru vs. her konuda kendini kanıtlamış bir marka. Bazı yorumları ben bile okuduğumda motoru vs.  için gülüyorum. 

[M.E.G 1.547]

@vethekim Bazı konularda size katılıyorum. Mazda’ yı merso S350 den üstün görenler var  Kimisi cx3 ü yere göğe sığdıramazken, kimisi de yerden yere vuruyor. Eleştirebilmek ayrı bir erdemdir bence.  

Şanzıman arızası yolda bırakır fakat kaporta arızası yolda bırakmaz. Herkesin bakış açısı farklı tabi. 

Şanzıman arızası değerini kaybettirmezken, kaporta arızası sökülüp takılması değer kaybettirir. 

Honda’ nın burada çok eksiği var. Yapması gerekeni yapmaması olayı buralara kadar getirdi ne yazık ki. Keşke daha iyi niyetli, daha sıcak tavırlarla gelseydi müşterilerine. 

[serkan306 342]

VW'yi en çok eleştiren, yerden yere vuran benim ama DSG arızası için beş yaşında araç da olsa, servis bakımlıysa arızayı giderip, 8 - 10 bin lira ücret almıyor, sadece işçiliğini alıyor. Ha bana göre bu bile saçma, sonuçta hata seninse niye işçilik alıyorsun, benimse neden malzeme ücreti almıyorsun. Honda üç kuruşluk düzeltme yapıp, bu kadar sadık müşterisini sinir krizlerine sokmasaydı, araçlarından soğutmasaydı ne olurdu? Hadi başta olayın nereye gideceğini kavrayamadın, bu kadar insan mağdur olmuş hala saçma sapan şeylerle kullanıcıya itelemeye çalışıyorsun. Bir de sorun, sadece c sütunu değilken, hangi birini daha müşteriye iteleyeceksin? Bu yarınını düşünmeyen, tuttuğu müşteriyi öpen, sonra da müşterisi kalmayıp batıp giden çakal esnaf tarzı bir hareket. 

[AreY 314]

Otopark dan Sinan Koç dizel civic lansmaninda fabrika yetkilileri ile görüşmüş ve tüm ülkede sadece 200 aracta bu göçük sorunu var, onlarada köpük dolgu malzemesi sikip göndercez demiş. 

Ben bile toplasan yakindan 10 civic gördüm hepside göçüktü arkadaş nasil 200 diye sorarlar adama...

[jackjoker 185]

  16.02.2018 at 15:18, AreY :

Otopark dan Sinan Koç dizel civic lansmaninda fabrika yetkilileri ile görüşmüş ve tüm ülkede sadece 200 aracta bu göçük sorunu var, onlarada köpük dolgu malzemesi sikip göndercez demiş. 

Ben bile toplasan yakindan 10 civic gördüm hepside göçüktü arkadaş nasil 200 diye sorarlar adama...

Genişlet  

ben o video altına uzun uzun yazdım zaten ve kendilerini ağır şekilde eleştirdim. 

izleyen herkesle dalga geçmişler o video da. 

[Çağlar Bayur 377]

Honda bu arızayı operasyonel olarak o kadar kötü yönetti ki, şasesi eğilse bunca tepki doğurmazdı. yönetim beceriksizliği teknik hataynın önüne geçti.

[münürb 59]

  16.02.2018 at 15:18, AreY :

Otopark dan Sinan Koç dizel civic lansmaninda fabrika yetkilileri ile görüşmüş ve tüm ülkede sadece 200 aracta bu göçük sorunu var, onlarada köpük dolgu malzemesi sikip göndercez demiş. 

Ben bile toplasan yakindan 10 civic gördüm hepside göçüktü arkadaş nasil 200 diye sorarlar adama...

Genişlet  

Yanlış söylemiyim ama yarım yamalak bir özür dilemeye kalkmışlar özrü kabahatinden büyük bize böyle söylediler diyor mübarek mars tanmı geldiniz caddeye çıksanız dikkatlice bakınca 5 - 10  tane göreceksiniz...    Maalesef ki Honda civic hayranları ve sahiplerinin bir çok sıkıntısı var  en fazla göçük ben hala göçük sıkıntısının tam olarak çözülemediği kanaatindeyim bekleyip görücez Honda hala aşırı savunmacı,ağresif şekilde olaya yaklaşması bile bunun belirtisi sac çöktü,göçtü düzeltirsin olur ama durup dururken çökmez  bazıları köpük le takviye edildi diyor bazıları saçı sertleştirir mukavemetini arttıran bir sprey sıkılıyor diyor  velhasıl kelam bataklık üzerine rezidans dikmeye benziyor bence sorun öteleniyor neyse kimse canını sıkmasın yazdıkça daral geliyor üffff.....

  16.02.2018 at 16:41, Çağlar Bayur :

Honda bu arızayı operasyonel olarak o kadar kötü yönetti ki, şasesi eğilse bunca tepki doğurmazdı. yönetim beceriksizliği teknik hataynın önüne geçti.

Genişlet  

Acaba şasenin etkisi ile  olmadığı belli mi?

[Çağlar Bayur 377]

  16.02.2018 at 16:55, münürb :

Acaba şasenin etkisi ile  olmadığı belli mi?

Genişlet  

sütundaki eğilip bükülme sade dış saçtan olmaz zaten, içerdeki taşıyıcı elemanlar esnemese dıştan da belli olmaz. ilerleyen zamanda arka camda patlamalar olursa bu esneme kesinleşir zaten.

[vethekim 382]

  16.02.2018 at 17:14, Çağlar Bayur :

sütundaki eğilip bükülme sade dış saçtan olmaz zaten, içerdeki taşıyıcı elemanlar esnemese dıştan da belli olmaz. ilerleyen zamanda arka camda patlamalar olursa bu esneme kesinleşir zaten.

Genişlet  

Sıkıntı aracın arka c stununa kadar olan sase cok sert ve esneme minumum. C stunundan sonraki saşe ise cok daha az rijit. Sase yapısındaki bu geçiş farkı fazla. Normalde çok sertten-serte- daha yumuşağa gibi geçiş olması lazım diye düşünüyorum. Tabi birde sedandaki c stunu yapısı çok uzun ve muhtemelen türkiyede üretilen dış saç mukavemeti beklenenden düşük olması problemin ana kaynağı diye düşünüyorum. Ama bun6b arka camıda patlatacağı düşüncesindede değilim. Abd 2015 yılından beri satışta forumlarda tek bir problem yok bu yonde. Ancak cok az miktarda göçük var. İster honda tr işçilik eksikliği diyin isterse kullanılan malzemelerin kalitesizliği diyin Tr kadar büyük bir sıkıntı başka ülkelerde yok. Kalite anlamında bende hb var inanın arada daglar var. Ancak ingilizlerin işçiliği emin olun bizimkilerden kötüdür. Tabi fabrika montaj hatları ve kulandıkları makşnalar Tr ile kıyaslanamaz bile. Sşparişleri yetiştiremediklerinden ( adamlar çok rahat her gün pazartesi sendromu ile işe geliyorlar) belli periyotlar jalinde bizim ustalar gidiyor fabrikaya montaja. Bunu honda tr yetkili bir kişiden ögrendim kesin bilgidir.

  16.02.2018 at 17:14, Çağlar Bayur :

sütundaki eğilip bükülme sade dış saçtan olmaz zaten, içerdeki taşıyıcı elemanlar esnemese dıştan da belli olmaz. ilerleyen zamanda arka camda patlamalar olursa bu esneme kesinleşir zaten.

Genişlet  

Sıkıntı aracın arka c stununa kadar olan sase cok sert ve esneme minumum. C stunundan sonraki saşe ise cok daha az rijit. Sase yapısındaki bu geçiş farkı fazla. Normalde çok sertten-serte- daha yumuşağa gibi geçiş olması lazım diye düşünüyorum. Tabi birde sedandaki c stunu yapısı çok uzun ve muhtemelen türkiyede üretilen dış saç mukavemeti beklenenden düşük olması problemin ana kaynağı diye düşünüyorum.

[Çağlar Bayur 377]

tasarımsal arızanın işçilik ile ilgisi olamaz. hondadan katkat rijid ABC sütunlu markalar mavcut. şimdiye dek hiçbiri göçmedi içeri