2. Nesil Mazda 3 & Aisin AMR500 Supercharger

[M.E.G 1.547]

14 dakika önce, Zealot :

o şanzıman bana yaramaz hocam =) 

Sierraya takarsın kanka

[Zealot 2.626]

Sierra o şanzımanla hayatta yanlayamaz..   bide önden çekiş arabanın şanzımanı arkadan çekişe uymaz.  

100 tl veririm   demirci hasan alır  =) 

[Burak 5.112]

3 dakika önce, Zealot :

arkadan çekişe

Arkadan itiş

[Zealot 2.626]

çekiş çekişş..

önce arkadan çekiş araç  sahibi olun..   sonra tartışalım..

önden çekişlerle muhattap olmuyorum sorry   

[Burak 5.112]

1 dakika önce, Zealot :

çekiş çekişş..

önce arkadan çekiş araç  sahibi olun..   sonra tartışalım..

önden çekişlerle muhattap olmuyorum sorry   

Çok değiştin sen çook  MX-5 i test ettikten sonra bambaşka biri oldun

[Zealot 2.626]

gözlerim açıldı...   adamın konusunu tröllemeyin .. supercharger ı destekliyoruz.. olursa Sierra ya da takarız =)  zaten ölüm ile yaşam arasındaki ince çizgi de gidiyorum. tam olur 

[M.E.G 1.547]

24 dakika önce, Zealot :

Sierra o şanzımanla hayatta yanlayamaz..   bide önden çekiş arabanın şanzımanı arkadan çekişe uymaz.  

100 tl veririm   demirci hasan alır  =) 

Önden çekiÇçç yaparsın arabayı ne olacak, motoru çevirirsin falan o iş senin işin

@quiteguide hocam gelişme var mı SC de. Çalışmalar ne alemde? 

[quiteguide 875]

Şöyle ki, V kayış gergi rulmanından bir adet sipariş verdim.

SC'a ekstra bir kayış düşünmüyorum (ama hala bir seçenek), uygun bir yerden V kayışına oturtmayı planlıyorum. Haliyle gergi kasnağına da yük bineceği için, stock rulmanı değiştireceğim, yerine yeni aldığım rulman  takılacak. Çıkan rulmanın da içinde ki bilyayı değiştirip, SCa takacağım. Şu an SC üzerinde ki rulman 55 mm, gergi rulmanı 80 mm.  Yani başlangıcı  150/80, 1:1,87 ile yapacağım (öyle planlıyorum)5500-6000 devirde, +-3 psi kadar, ortam uygun olursa 1:2,76 sadece bir rulman değişimine bakar.

Resimdeki elemanı sıkı takipteyim.

 

[Zealot 2.626]

bu adamın kayışı 6pk değil   düz.  içten dıştan bağlayabiliyor ?

[Mutlu Tekir 2.501]

Tek kayış üstünde o supercharger o dar alana sığar mı ki? 

 

[quiteguide 875]

Kayış kanallı değil ama SC kasnağı kanallı (kanalsız kasnak bulamamış galiba), SC'nın altında ki 2 kasnak bu işlemi yapabilmek için sonradan atılmış zaten, sırıtıyor. Panik yok. Hallolur.

 

 

 

[Zealot 2.626]

supercharger ı sığdırmak bi sıkıntı..  onu bide şase ye değil motora bağlamak gerekiyor çünkü motor hareket ediyor..

2. sıkıntı adam düz kayış kullanmış..  böylece kayışın 2 yüzünden de tahrik alabiliyor..   ama mazdanın kayış ve kasnakları  6pk..  

3. olarak da   gergi rulmanının ölçüsü ile yapılan hesabı anlamadım.  krank kasnağı / sc kasnağı na bakmak lazım   150 mm krank kasnağı ve 50 mm sc kasnağı varsa  6000 devirde   sc 18000 devir döner 

__________

mazda 3 1.6 nın kayış kasnak düzeni bu şekilde..  yukarıdaki  resim  2.0 LF motorun 

 

 

[quiteguide 875]

Motoru patlatıp, SC'ı sana 500 TL'ye kaptırmamak için kasnağını değiştiriyorum. 

SC üzerinde ki kasnak 55 mm, 80 mm gergi kasnağı ile değiştireceğim. 55 mm depoda duracak yani.

[Zealot 2.626]

sen hazırla dostum superchargerı ,   mx5 e takarız    yer sorunu da yok =) 

[quiteguide 875]

Benim 500 cclik guzum, onun dişinin kovuğunu doldurmaz.

Sen bir SC14 bak ona.

21 dakika önce, Zealot :

supercharger ı sığdırmak bi sıkıntı..  onu bide şase ye değil motora bağlamak gerekiyor çünkü motor hareket ediyor..

2. sıkıntı adam düz kayış kullanmış..  böylece kayışın 2 yüzünden de tahrik alabiliyor..   ama mazdanın kayış ve kasnakları  6pk..  

3. olarak da   gergi rulmanının ölçüsü ile yapılan hesabı anlamadım.  krank kasnağı / sc kasnağı na bakmak lazım   150 mm krank kasnağı ve 50 mm sc kasnağı varsa  6000 devirde   sc 18000 devir döner 

__________

mazda 3 1.6 nın kayış kasnak düzeni bu şekilde..  yukarıdaki  resim  2.0 LF motorun 

 

 

Pulley, idle (avara kasnak) güzel bir başlangıç olabilir.

Google da ilk çıkan resmi atmıştım. Şema için mersi.

[Zealot 2.626]

o iddle yerine kompresörü koyunca  kayışta oluşacak açıya dikkat etmen lazım..

şöyle,  gergi bilyasının çok payı yok  + -  1 cm  gibi düşün .. alt veya üst tepeye yaklaştığında vuruntu yapıyor...

bide üstteki pump vane  ye kayış daha az değerse,   kaçırma yapabilir..   kayışı fazla dolandırıp  yüzey alanını arttırıyorlar..  

bknz  su pompasında kayışı tersten bastırıyor.  normalde kaçırması lazım ama bunu kesmek için   nerdeyse 270 derece döndermiş.. 

[Mutlu Tekir 2.501]

6 kanallı kayışta arka tarafını nasıl kullanıyor? Kayışın o kanallarında deformasyon olmuyor mu? 

Avare kasnağını sc de kullanıp yerini aynı tuttursanız? Yani normalde avare kasnağı dıştan somun ile motor bloğuna tutturuluyor. Pin ya da 2 uçlu vida gibi birşeyle hem sc nin ucuna hem de motor bloğuna sabitlenir. Sc de 2 metal profil ile bir şekilde motor bloğuna sabitlenebilir. Ama yer sıkıntı olacakmış gibi hissediyorum. Olmadı avare kasnağının üstüne ek bir kasnak yerleştirip burdan kayış alınabilir. 

 

[quiteguide 875]

42 dakika önce, Zealot :

o iddle yerine kompresörü koyunca  kayışta oluşacak açıya dikkat etmen lazım..

şöyle,  gergi bilyasının çok payı yok  + -  1 cm  gibi düşün .. alt veya üst tepeye yaklaştığında vuruntu yapıyor...

bide üstteki pump vane  ye kayış daha az değerse,   kaçırma yapabilir..   kayışı fazla dolandırıp  yüzey alanını arttırıyorlar..  

bknz  su pompasında kayışı tersten bastırıyor.  normalde kaçırması lazım ama bunu kesmek için   nerdeyse 270 derece döndermiş.. 

'sen, ek bir kayış ve kasnağa hazırlıklı ol' diyorsun yani

2 dakika önce, Mutlu Tekir :

6 kanallı kayışta arka tarafını nasıl kullanıyor? Kayışın o kanallarında deformasyon olmuyor mu? 

Avare kasnağını sc de kullanıp yerini aynı tuttursanız? Yani normalde avare kasnağı dıştan somun ile motor bloğuna tutturuluyor. Pin ya da 2 uçlu vida gibi birşeyle hem sc nin ucuna hem de motor bloğuna sabitlenir. Sc de 2 metal profil ile bir şekilde motor bloğuna sabitlenebilir. Ama yer sıkıntı olacakmış gibi hissediyorum. Olmadı avare kasnağının üstüne ek bir kasnak yerleştirip burdan kayış alınabilir. 

 

avara kasnak düz mutlu, kayışın arkası gibi, kanallı değil.

Daire avara kasnak, kutunun içinde ki alana dediğin gibi ek bir kasnak atılıp, kayış takılabilir.

[Zealot 2.626]

Bu mazda 1,6 ve 2.0 larda,  israrla su pompası ni kayışın tersiyle bağlıyor. Montaj alanı yetersizliği nedeniyle. 

Bi sorun olmuyor ama o kasnak a  kayışın upuzun bir yol boyunca temas etmesi gerek, yoksa kaçırabilir. 

Ayrıca bana da  çok mantıklı gelmiyor ama böyle, 

Avare kasnak da yük yok, kayışın arkası temas etse de bi şey olmaz, 

Ama süpercharge in gücü çok fazla,  öyle Kayış tersiyle falan olmaz 

[quiteguide 875]

@Zealot dostum bu şema da olmadı, benim araçta pump, vane diye bir zamazingo yok. 

Elimle de kontrol ettim