Mazda3 Periyodik Bakım 3.Nesil Mazda3 SKYACTIV Bakım Fiyatı - 100.000 Km

[Sergio_01 177]

9 saat önce, Anarchist :

Merhaba arkadaşlar,

Şanzımanda @Sergio_01 'in şikayetine benzer bir şikayet ile (r'den d'ye aldığımda bazen gecikme yaşıyorum) kalibrasyon için servise uğradım. Yeni bir güncelleme olmadığı söylendi. Şikayetim için ise ağır bakımın yaklaşmış dendi. Bu garip geldi çünkü daha önce hatırladığım kadarıyla periyodik bakım kataloğunda böyle bir bakım görünmüyordu. Kabaca detayını sorduğumda ise buji, normal bakım, şanzıman yağ ve filtre, kayışlar dendi. 4850tl gibi kaba bir rakam verildi. Dışarıdaki kendi ustam ile görüştüğümde yağın özel olduğunu ve serviste değiştirmem gerektiğini söyledi. Bu rakamdaki bir bakımı yaptırmak istemediğim için kataloğa uymayı düşünüyordum. taa ki @Sergio_01 'in şanzımanda iyileşme olduğunu belirtmesine kadar. Yorumlardan gördüğüm kadarıyla bu işi dışarıda yapabilen yok. Servise gireceksem mecburi olanlar haricindekileri yaptırmayacağım. Yani kayış, gergi, şanzıman olayını halledip çıkmayı planlıyorum. Bu zamana kadar dizellere karşı ağır bakımımız yok diye kendimizi avutuyorduk, bu ağır bakım işi canımı sıktı. 

 Ayrıca başıma daha önce gelen bir durumdan söz etmek isterim. 2006'da 2001 model bir honda jazz aldık. Araç 50k'da olmasına rağmen filtreler aşırı kötüydü. Bakımını yaptık, sonra kullanım klavuzuna bir göz gezdirdim. Aynen şu yazıyordu; şanzıman filtre ve yağı 20 binde bir değişir. Servise gittim, servisteki yetkili bire bir şu açıklamayı yaptı; Filtre şanzımanın içinde, bunun için şanzımanı sökmem gerekiyor. Sen istesende ben sorunsuz bir şanzımanı filtre değişimi için açmam o sorumluluğu almam dedi. Böyle bir işlem yok, yağ değiştirmek istersen 2 bidon 1'i temizleme için biride yenisini koymak için kullanılıyor bidonu 200tl gibi bir rakam dedi. 

@Anarchist merhabalar şanzıman yağı konusu her zamanki çok tartışılan bir konu tabikide.... Bende değişim 95 binde yaptırmıştım yağ değiştiği anda şanzımana güncellemede yapıldı... Vites geçişlerim düzeldi diyebiliriz fakat R  den D ye geçişteki gecikme tekrar başladı maalesef... Bende konunun üstüne çok gitmedim açıkçası.... Ama dikkatimi çeken şu oldu araç soğukken ilk hareket esnasında bu gecikmeyi yaşıyorum... (Sizde bir dikkat edin böylemi oluyor)

Şanzıman yağı değişimi iki şekilde oluyor 1-Komple değişim 2-Kısmi değişim

Komple değişimde bir makinaya bağlanarak yeni yağı sistemde devirdaim yaptırarak sistemde komple yeni yağ dolana kadar olan bir prosedür. (Aslında en sağlıklısı budur bence ama yüksek maliyetli bir işlem)

Kısmen  değişimde ise şanzımanın altındaki yağ boşaltma kapağını açarak eski yağ boşaltılıyor ama toplam sistemdeki yağın hepsi boşalamıyor maalesef bu işlemde. (Bu işlem bence her 50-60 binde yapılırsa komple değişime gerek görülmez diye düşünüyorum çünkü sistemdeki yağ çok kirlenmicektir)

Şanzıman filtre değişimi için ise her iki işlemdede yapılması gerekir diye düşünüyorum....

Servislerin bu işe pek sıcak bakmamalarının nedeni bence filtre ve yağ değişiminde şanzıman karter muhafazası sökülüp tekrar takılırken yağ sızdırmaması için oraya uygulanan sızdırmazlık macununun sıkıntılı bir iş olması ve %100 garantisinin olmaması....

Bir varyant olarak şanzıman adaptasyonu var nasıl yapıldığını müsait bir zamanımda yazarım....

Mazda cx-5 yağ ve filtre değişim videosu

 

 

[Mutlu Tekir 2.501]

2. nesil aracımın şanzıman yağını değiştirdim Herter'de. Bir sıkıntıyla karşılaşmadım. Kaliteli bir markanın sıvı contası kullanılırsa sıkıntı da olmaz.

[ozgur35 774]

Ben de Herterde yaptırdım cok memnunum

[Anarchist 104]

17.05.2019 at 19:00, Sergio_01 :

@Anarchist merhabalar şanzıman yağı konusu her zamanki çok tartışılan bir konu tabikide.... Bende değişim 95 binde yaptırmıştım yağ değiştiği anda şanzımana güncellemede yapıldı... Vites geçişlerim düzeldi diyebiliriz fakat R  den D ye geçişteki gecikme tekrar başladı maalesef... Bende konunun üstüne çok gitmedim açıkçası.... Ama dikkatimi çeken şu oldu araç soğukken ilk hareket esnasında bu gecikmeyi yaşıyorum... (Sizde bir dikkat edin böylemi oluyor)

Şanzıman yağı değişimi iki şekilde oluyor 1-Komple değişim 2-Kısmi değişim

 Komple değişimde bir makinaya bağlanarak yeni yağı sistemde devirdaim yaptırarak sistemde komple yeni yağ dolana kadar olan bir prosedür. (Aslında en sağlıklısı budur bence ama yüksek maliyetli bir işlem)

Kısmen  değişimde ise şanzımanın altındaki yağ boşaltma kapağını açarak eski yağ boşaltılıyor ama toplam sistemdeki yağın hepsi boşalamıyor maalesef bu işlemde. (Bu işlem bence her 50-60 binde yapılırsa komple değişime gerek görülmez diye düşünüyorum çünkü sistemdeki yağ çok kirlenmicektir)

Şanzıman filtre değişimi için ise her iki işlemdede yapılması gerekir diye düşünüyorum....

Servislerin bu işe pek sıcak bakmamalarının nedeni bence filtre ve yağ değişiminde şanzıman karter muhafazası sökülüp tekrar takılırken yağ sızdırmaması için oraya uygulanan sızdırmazlık macununun sıkıntılı bir iş olması ve %100 garantisinin olmaması....

Bir varyant olarak şanzıman adaptasyonu var nasıl yapıldığını müsait bir zamanımda yazarım....

Mazda cx-5 yağ ve filtre değişim videosu

 

 

Merhaba,

Bilgiler için teşekkürler. Evet benimde tek şikayetim R'den D'ye aldığımda(hızlı geçişlerde) gecikme yaşıyorum. Şanzıman ile ilgili tek şikayetim bu. Sonrasında tekrar ediyor diyorsanız ben bu şanzıman yağ değişimi olayına girmek istemiyorum. Yani bu maliyet oldukça yüksek. Ayrıca daha önce de dediğim gibi kitapçıkta ki periyodik bakım cetvelinde böyle bir kalem yok. Son bakımı yapan usta kayışları elle ve gözle kontrol edip sorun olmadığını söylemişti.