Jump to content

Mazda CX-5 Benzinli (SKYACTIV-G) LPG Montajı


Ozgur AKDEMİR
 Paylaş

Tavsiye Edilen Mesajlar

 

26 dakika önce, alpulusoglu :

Sanirim lpg li arac kullaniyorsunuz. Anladim hocam ben sizi.

dizel benzinli ve lpg li olmak üzere imzamda yazan 3 tane aracım var.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bir saat önce, alpulusoglu :

Sanirim lpg li arac kullaniyorsunuz. Anladim hocam ben sizi.

Ali Sürmen'in Motor Termodinamiği kitabını tavsiye ederim, bir de Uludağ Üniversitesinden Atakan Avcı hocanın makaleleri... 

Lpg ve subap konusunda da bir çok makale mevcut. Ufuk hocamın dediklerine çıkıyor hepsi. ;)

-----------------------------

@Zealot Ufuk hocam, silindir içi sıcaklığı motoru modifiye etmeden, zarar vermeden en iyi nereden ölçebilirim? Maksat yanma sıcaklığını en doğru okumak.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

   sn @Mutlu Tekir  

obd den telefondaki bir programla   1. oksijen sensörü verisi 2. oksijen sensörü verisi yada Egsoz Gas Temp. verisine bak..

içlerinden birisi aktif olarak okunabilir durumda olacak..

2. sensör den katalitik sıcaklığı datası  yada direk EGT datası  okunabilir olması lazım..

buradan bakarak,    farklı şartlarda EGT sıcaklığı karşılaştırılarak  motorun iç sıcaklığınının düşüp yükseldiği karşılaştırılabilir.  net olarak  ÜÖN  da sıcaklık kaç derecedir..  kitaplarda alev sıcaklığının üön. 'da 1800 derecelere kadar çıktığı söyleniyor.. ama biz kendi aramızda hesap kitap yaparken EGT  ye bakıyoruz .    mesela rx8 de 990 derece ye kadar  çıkıyordu katalitik sıcaklığı...  ne kadar zorladığımıza ordan bakıoduk

selam

WhatsApp Image 2018-03-31 at 23.54.01.jpeg

  • Teşekkürler 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

57 dakika önce, Zealot :

   sn @Mutlu Tekir  

obd den telefondaki bir programla   1. oksijen sensörü verisi 2. oksijen sensörü verisi yada Egsoz Gas Temp. verisine bak..

içlerinden birisi aktif olarak okunabilir durumda olacak..

2. sensör den katalitik sıcaklığı datası  yada direk EGT datası  okunabilir olması lazım..

buradan bakarak,    farklı şartlarda EGT sıcaklığı karşılaştırılarak  motorun iç sıcaklığınının düşüp yükseldiği karşılaştırılabilir.  net olarak  ÜÖN  da sıcaklık kaç derecedir..  kitaplarda alev sıcaklığının üön. 'da 1800 derecelere kadar çıktığı söyleniyor.. ama biz kendi aramızda hesap kitap yaparken EGT  ye bakıyoruz .    mesela rx8 de 990 derece ye kadar  çıkıyordu katalitik sıcaklığı...  ne kadar zorladığımıza ordan bakıoduk

selam

WhatsApp Image 2018-03-31 at 23.54.01.jpeg

Benim araçta maalesef EGT yi vermiyor, katalizörü veriyor. Katalizördeki sıcaklık da teoride egzos ve yanma odası sıcaklığıyla doğru orantılı olması gerekse de, benim aracın ayarlarından mıdır bilemiyorum, dinamometrede egzos manifolduna yakın bir yerden sıcaklık ölçtüğümde lpg nin daha yüksek çıktı, 110 km hızda yaptığım testler hariç. 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

9 saat önce, Mutlu Tekir :

Ali Sürmen'in Motor Termodinamiği kitabını tavsiye ederim, bir de Uludağ Üniversitesinden Atakan Avcı hocanın makaleleri... 

Lpg ve subap konusunda da bir çok makale mevcut. Ufuk hocamın dediklerine çıkıyor hepsi. ;)

-----------------------------

@Zealot Ufuk hocam, silindir içi sıcaklığı motoru modifiye etmeden, zarar vermeden en iyi nereden ölçebilirim? Maksat yanma sıcaklığını en doğru okumak.

Merak etmeyin hocam termodinamik dersi gordum universitede ben muhendislik mezunuyum. Uzatmaya gerek yok daha fazla herhalde. Herkes kendi bildiginin en iyisi oldugunu iddaa ettigi surece uzerine ne denirse densin bos kalir.bu arada 2 kisinin yazdigi kitap beni de ilgilendirmiyor zaten. Ne zaman tum muhendisler der ki lpg nin zarari yok. Ne zaman universitelerde egitim veren profesorler gecin lpg ye der ve yolda benzinli araclarin turbo atmosferik vb farketmeksizin hepsi lpg ye donusturulur iste o zaman sorunsuz mantikli vb cumleler kurabilirim. Yoksa obur turlu havada kalir hepsi.

Ben buraya lpg sorunsuz yazarsam meslegime ters dusmus olurum. Gordugum uzere burada da lpg li arac kullanan sayisi bi hayli fazla. Bu yuzdenden de ben ne kadar cabalarsam cabalayayim turklerin genel ozelligi kendi sahip olduklarinin en iyisi en guzeli sorunsuz oldugunu dusunmekten kendilerini geri koyamazlar.yani kisaca bu sadece lpg konusunda degil cogu konuda bu sekilde malum cogu insan ben en iyisini yaparim diye eksilerini goremez.

Bu tur tartismalara ben daha once cok girdim. Ne kadar bazi seyler kanitlanmis olsada ne karsimdaki lpg yi birakti ne de ben lpg ye gectim.O yuzden hic gerek yok acikcasi .

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

21 dakika önce, M.E.G :

Lpg takılı araçta ampul dökülse, ustalar lpg den diyor.  Demek ki iyi bişe değil, ustalarımıza inanıyorum :)

Mazda 3 aracimin garantisi biteli cok olmasina ragmen bir cok yardimda bulundu bana yetkili servis. Ve mazda parcalari kesinlikle ucuz degil. Eger ben lpg taktirmis olsaydim herhangi bir garanti soz konusu olmayacakti. 

Herkes kendi sectigi yolun iyi ve sorunsuz oldugunu dusunmek istiyor haliyle. Uzun zamandir mazda da calisan ustalarla sohbet muhabbetim var. Bu kisiler skyactive geldiginde egitime giden ogrenen arastiran kisiler. A dan z ye mazdanin dilinden anliyorlar. Bazilarinda mazda araclar var hatta. Eski kasa vs ama sonucta kendi bildikleri marka. Hicbirinde lpg yok bindim gordumde. Onlar diyorsa lpg sakin yaptirma bir bildikleri vardir diyor insan.yani burada lpg sorunsuz en iyisi lpg falan denmesinin bi onemi yok benim icin.ben kendi gozumle gordugume inanmayi secerim. Ha simdi diyen olur iste servis kendilerine gel diye lpg kotu diyor falan bunlar hikaye.servise gelen lpgli araclarida gordum ben. Bu forumda da vardi lpg taktim sorun cikti diyen baska forumlarda da var haliyle. Serviste yeri geliyor cok buyuk meblalardan kurtarmak icin ellerinden geleni yapiyorlar.ama yinede mazda parcalari pahali oldugu icin serviste dengeliyor durumlar birbirini.lpg olunca bahsi gecen durumlarin hepsi yok oluyor tamamini cebinizden odemek zorunda kaliyorsunuz. Yoksa bende yetkili servis disina cikmak isterim.ama malum tecrubeleri bilgileri buradaki kimseyle kiyas kabul etmez . Elbette bir bildikleri vardir. Ozellikle buradaki baslik 200 bin tl lik cx5 e lpg taktirmak konu bahis olunca insani gulme tutuyor ki sormayin :)

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Yılda 20 bin tl yerine 10 bin tl yakıt masrafı veren,   200bin tl lik  bir lpg li araç kullanıcısı da eminim ki,  ara ara gülümsüyordur..

Çalışmalarınızda başarılar 

  • Teşekkürler 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

10 saat önce, Zealot :

Sıcaklığı nasil ölçtün.. Manifold un dış yüzey sıcaklığı mı 

Aynen dış yüzeyden. Motorda dışarıdan ölçülebilecek en yüksek sıcaklık oradaydı. 

 

Alpulusoglu hocam bir mühendis herşeyden anlamıyor, herkes odaklanıyor çünkü. Tıp mühendisliğinde inşaatta da akışkanlar dersi de veriliyor, malzeme müh. De termodinamik görüyor, fakat makine müh. Ün gördüğü kapsamda olmuyor.

 

2 kişinin yazdığı kitap makale ilgilendirmiyor diyorsan da mesleğinde başarılar diliyorum. Zira bu insanlar motor termodinamiği alternatif yakıtlar konusunda çalışan hocalar. Bunların yaptıkları çalışmalar seni ilgilendirmiyorsa ne desek boş. Motor termodinamiği ile termodinamik 2 dersinin kapsamı da baya farklıdır. 

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

8 dakika önce, Mutlu Tekir :

Aynen dış yüzeyden. Motorda dışarıdan ölçülebilecek en yüksek sıcaklık oradaydı. 

 

Alpulusoglu hocam bir mühendis herşeyden anlamıyor, herkes odaklanıyor çünkü. Tıp mühendisliğinde inşaatta da akışkanlar dersi de veriliyor, malzeme müh. De termodinamik görüyor, fakat makine müh. Ün gördüğü kapsamda olmuyor.

 

2 kişinin yazdığı kitap makale ilgilendirmiyor diyorsan da mesleğinde başarılar diliyorum. Zira bu insanlar motor termodinamiği alternatif yakıtlar konusunda çalışan hocalar. Bunların yaptıkları çalışmalar seni ilgilendirmiyorsa ne desek boş. Motor termodinamiği ile termodinamik 2 dersinin kapsamı da baya farklıdır. 

İsterseniz bende kitap bastirabilirim. Birseyin kitaplastirilmis olmasi dogru oldugu anlamina gelmez. Makale ve kitap da farkli seylerdir bu arada. Birisi bilimsel nitelik tasir. Digeri tasimaz. En net ayrildiklari konuda budur. Ama ben anladim hocam daha oncede dedigim gibi bosuna uzatmaya gerek yok. 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Bilimsel nitelik taşımayan hatalarla dolu makaleler de gösterebilirim. Eğer niteliğe gelirsek. Yanlış anlaşılmasın ülkemiz vatandaşı değil yabancılar. 

 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

arkadaslar iyi geceler yarin yani bugun kirmizi renk siyah deri cx-5 icin kapora vericem aslinda gumus gri istiyordum ama oda tuzla bayisine ici beyaz olarak gelecekmis. kirmizi alicam haziranda gelecek ...  kirmizi aldigima pisman olmam degil mi?

cx-5 sadece siyah renkte gorebildim diger renkleri goremedigim icin kararsizim biraz.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

1 dakika önce, Zealot :

kırmızı olsun 3 krş fazla olsun

 

siyahi cok guzeldi ama ben siyah arac bakamam gibi geliyor. bakimi cok zor en ufak cizik bagiriyor siyahta. birde diger renkleri goremedim test surusu yapma firsatimda olmadi. girdik bir alamete hayirlisi bakalim ;)

 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

@alpulusoglu hocam, Türkiye İstatistik Kurumunun 2017 yılındaki trafiğe kayıtlı araçların yakıt cinsi dağılımını açıklamış. Görüldüğü üzere ülkemizdeki Lpg'li araç sayısı oldukça fazla.  Ülkemizdeki akaryakıt fiyatlandırma politikası gereği, insanlar Lpg'ye zorunlu olarak yöneliyor. 2+2=4 olduğu gibi, Lpg'nin arıza çıkarma riskinin benzinli ve dizel araca göre daha yüksek olduğu aşikar. Lakin kullanıcıların çoğunluğu bu durumu biliyor. Çıkabilecek arızalar ve masraf tutarı üç aşağı beş yukarı belli olup. Kişiler yaptıkları km ile kat ve kat amortismanını sağlıyor. 

Daha önce de dediğim gibi 3-4 yıl öncesine kadar Lpg konusunda bende ön yargılıydım, lakin MazdaClubTR ve SubaruClubTR forumları ile bu ön yargıyı yendim. Lpg benim için artık imkansız değil. Doğru markanın doğru kiti, doğru işçilik ile neden olmasın!

"200 bin tl lik cx5 e lpg taktirmak konu bahis olunca insani gulme tutuyor ki sormayin" demişsiniz ya. Benimde çevremde Lpg sayesinde yüksek motor hacimli araçlara binip, benim-bizlerin bindiğimiz 1.0 - 1.6 cc araçları görünce tebessüm eden arkadaşlarım var. :D  Sizin bu Lpg konusu artık ön yargıdan çıkıp, "Takıntı" haline gelmiş.  Rakamlar ortada..Bu durumu anlamak yahut kabul etmek  için mühendis olmaya filanda gerek yok. 

 

lO5q3b.png

Bizim forumdaki yakıt türlerine bakalım birde;

 

  • Beğen 1
  • Teşekkürler 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

15 dakika önce, İlhan :

@alpulusoglu hocam, Türkiye İstatistik Kurumunun 2017 yılındaki trafiğe kayıtlı araçların yakıt cinsi dağılımını açıklamış. Görüldüğü üzere ülkemizdeki Lpg'li araç sayısı oldukça fazla.  Ülkemizdeki akaryakıt fiyatlandırma politikası gereği, insanlar Lpg'ye zorunlu olarak yöneliyor. 2+2=4 olduğu gibi, Lpg'nin arıza çıkarma riskinin benzinli ve dizel araca göre daha yüksek olduğu aşikar. Lakin kullanıcıların çoğunluğu bu durumu biliyor. Çıkabilecek arızalar ve masraf tutarı üç aşağı beş yukarı belli olup. Kişiler yaptıkları km ile kat ve kat amortismanını sağlıyor. 

Daha önce de dediğim gibi 3-4 yıl öncesine kadar Lpg konusunda bende ön yargılıydım, lakin MazdaClubTR ve SubaruClubTR forumları ile bu ön yargıyı yendim. Lpg benim için artık imkansız değil. Doğru markanın doğru kiti, doğru işçilik ile neden olmasın!

"200 bin tl lik cx5 e lpg taktirmak konu bahis olunca insani gulme tutuyor ki sormayin" demişsiniz ya. Benimde çevremde Lpg sayesinde yüksek motor hacimli araçlara binip, benim-bizlerin bindiğimiz 1.0 - 1.6 cc araçları görünce tebessüm eden arkadaşlarım var. :D  Sizin bu Lpg konusu artık ön yargıdan çıkıp, "Takıntı" haline gelmiş.  Rakamlar ortada..Bu durumu anlamak yahut kabul etmek  için mühendis olmaya filanda gerek yok. 

 

lO5q3b.png

Bizim forumdaki yakıt türlerine bakalım birde;

 

Zaten lpg takilmamali demiyorum. 200 bin tl alipda lpg taktirilmasi bana komik geliyor. Paylastiginiz degerlere yalan vs demiyorum tabiki dogrudur. Artis gorulebiliyor haliyle. Ama bu artis ile birlikte marka ve fiyat araligindaki dagilimina olan oranini da gosterselerdi o zaman demek istedigim daha anlasilirdi sanirim.sonucda kisi lpg taktiriyorsa durumu olmadigindan bunu yapiyordur. Gidipde bendeki gibi 2011 mazda 3 e taktirilmasini anlarim. Zaten cok yakiyor birde eskidi vs lpg yaptirilabilir gozden cikartilabilir. Ama benim gozumde 200 milyar guzel para.dedigim gibi bana cx5 icin kesinlikle mantikli bir fikir degil. Taktirana kesinlikle lafim yok ama lpg cok guzel herkes taktirsin gibi bir durum da soz konusu olmamali.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

 Paylaş


×
×
  • Yeni Oluştur...