Civic Honda Civic'te Oluşan Göçüklerin Nedenleri

[İlhan 6.821]

Honda Civic göçük problemi araç sahiplerinin canını sıkmaya devam ediyor. Öyle ki bazı araç sahiplerinde 10 adet küçük gamze şeklinde göçükler mevcut. Biz de durumu daha iyi analiz edebilmek için sosyal medya hesaplarımızda açtığımız çeşitli başlıklarda konuya değindik. Takipçilerimizden de konu ile ilgili çeşitli fotoğraflar topladık.

 

Ayrıca şunu da belirtelim ki, Bu durum sadece ülkemizde üretilen araçlarda değil, ABD’de üretilip ABD ve Kanada’da satılan araçlarda da meydana geliyor. Ancak en azından şimdilik sadece Sedan kasa tiplerini kapsıyor gibi görünüyor.  Bunun yanında aynı araca sahip olan takipçilerimizden bazılarında göçük oluşmamış ancak dalgalanma meydana gelmiş, bazılarında ise her 2 sorun da kendini göstermemiş. Yani genel anlamda küresel bir sorun ve bir dönem üretilen araçları kapsıyor olabilir.

 

Honda Türkiye konu hakkında son açıklamayı aşağıdaki şekilde 1 gün önce yapmıştı;

 

“Halihazırda kullanımda olan bazı Honda Civic Sedan modeli araçların C sütununda yaşandığı iddia edilen sınırlı sayıdaki kaporta göçükleri ile ilgili, Honda Türkiye olarak resmi bir açıklama yapılması gereği doğmuştur. Bu konuda almış olduğumuz müşteri başvuruları ve tespit ettiğimiz bazı sosyal medya paylaşımları üzerine, gerek teknik ekiplerimizce gerekse bağımsız ve tarafsız otoritelerce yapılan test ve incelemelerde araçlarımızın fabrikadan çıkışlarında hiçbir sorunu olmadığı kayıt altına alınmıştır. Ancak yine de, müşterilerimizin beyanlarına istinaden söz konusu araçlarla ilgili detaylı bir teknik inceleme ve araştırma devam etmekte olup, bir sonuca varıldığında bilgiler muhatapları ile derhal paylaşılacaktır.”

 

Görüleceği gibi; Honda Türkiye bahsi geçen araçların fabrika çıkışında yapılan kontrollerinde herhangi bir sorun olmadığını açık bir şekilde belirtiyor. Yine de teknik bir incelemenin yapıldığı ifade ediliyor.

 

Ayrıca yaptığımız araştırma ile aracın ne gibi bir mimariye sahip olduğunu tespit ettik. Bu doğrultuda aracın mimari yapısını ve oluşan göçükleri inceleme fırsatı bulduk. Yapacağımız bu teknik analiz, oldukça kısıtlı verilerle gerçekleştiği için kesin olarak bu şekilde bir sonuç çıkar da diyemeyiz. Ancak yine de sonuca yaklaşabileceğimizi düşünüyoruz.

 

Bizim elimizde ise; ne soyup soğana çevirip inceleyebileceğimiz bir Honda Civic aracımız ne de bu araç üstünde çeşitli deneyleri yapabileceğimiz ekipmanımız bulunmuyor. Elde ettiğimiz bazı araç mimarisi çizimlerinin ve takipçi fotoğraflarının fikir verebileceğini düşünüyoruz.

 

İlk olarak Honda Civic göçük şikayetlerinin hangi bölgede gerçekleştiğine bir göz atalım;

 

Aşağıda yer alan fotoğraflardan honda civic göçük problemi net bir şekilde görülebilir. Ayrıca sayfa sonunda da farklı fotoğraflar yer alıyor. C sütunu yani arka kelebek camının en üstünde daha belirgin olan bu göçükler, ışık karşıdan geldiği zaman rahatlıkla görülebiliyor.

Çeşitli Honda Civic Göçükleri;

 

 

Şimdi Honda Civic Sedan’ın kasa mimarisine bir bakalım;

Aşağıdaki Honda FC5 Civic Sedan kasa mimarisinden de görüleceği gibi, tam da göçüklerin meydana geldiği bölgede 3 farklı parça yer alıyor. 1 numara ile işaretli en yüksek dayanıma sahip kırmızı parça A, B ve C sütununda tek bir parça halinde kullanılırken, 2 numara ile işaretli orta düzey dayanıma sahip mavi parça tam olarak C sütunundaki göçüklerin oluştuğu bölgede kullanılmış farklı bir parça olmasıyla dikkat çekiyor. Yani kırmızı parça ile büyük ihtimalle kaynaklı olarak birleştiriliyor. Ayrıca 2 numaralı bu parça, en düşük dayanıma sahip parça olan gri renkli 3 numaralı parça ile de diğer iki tarafından aynı şekilde birleştirilmiş. Yani 2 numaralı parçanın 1 ve 3 numaralı parçalar ile 3 farklı bağlantısı yer alıyor. Bu arada bahsi geçen bu parçaların çelik olduklarını da belirtmeden geçmeyelim. Önde yer alan turuncu parçada ise alüminyum tercih edilmiş.

 

Honda Civic Sedan’da kullanılan metal malzeme ve dayanımları

 

Honda Civic Sedan mimari

Aşağıdaki bir başka fotoğrafta ise;

Göçüğün tam olarak kırmızı ve mavi parçaların birleşiminde meydana geldiği görülebilir. Yani büyük bir ihtimalle, bu mavi parçanın diğer parçalarla olan bağlantısında bir sorun var gibi görünüyor. Sedan kasanın arka kısmının daha uzun ve biraz daha ağır olması nedeniyle bu parça bağlantılarında oluşan moment, parçada göçükler oluşmasına neden oluyor olabilir.

 

Honda Civic göçük probleminin bulunduğu bölge

 

Honda Civic Sedan’da yer alan göçüklerin parça birleşimlerine denk gelmesi

 

Hatta bu göçüklerin bir bezin iki taraftan güçlü bir şekilde çekilmesiyle oluşan gerilmelere benzediğini bile söylemek mümkün diye düşünüyoruz. Biz de bu durumu gösterebilmek için, gözlük bezini alttan ve üstten çekerek benzer bir görünüm elde etmeye çalıştık. Açıkçası bez örneği sayesinde C sütununda yer alan bu dalgalanma ve dikine göçüklerin, hangi yöne doğru etkiyen kuvvetler sonucu oluştuğunu tahmin edebiliriz diye düşünüyoruz.

Solda Honda Civic göçüklerinin en bariz anlaşıldığı fotoğraflardan bir tanesi sağda çekiştirilmiş bez örneği

 

Diğer taraftan fotoğraflardan da görülebileceği gibi, kasa mimarisinin 3 parçalı yapısının aksine, göçüklerin olduğu parça oldukça büyük tek bir parçadan oluşuyor ve 3 farklı çelikten oluşturulmuş C sütununu da tamamen kaplıyor. 046036-TBA-A00ZZ numaralı bu parça arka camın ortasından aracın arkasına kadar uzanıyor. Yani 3 parçanın da tüm gerilmeleri bu parça üzerinde hissediliyor denilebilir. Aracın arkasında oluşan bir esneme esas olarak bu parçanın altında kalan 1, 2 ve 3 nolu iskelet parçalarını etkilerken, özellikle 2 nolu parçanın 1 ve 3 nolu parçalarla olan bağlantısı ciddi gerilmelere maruz kalıyor ve bu nedenle de 046036-TBA-A00ZZ nolu parçayı özellikle kelebek camı üstünde kalan kısımdan etkiliyor olabilir.

Honda Civic Sedan, göçük oluşan 046036-TBA-A00ZZ nolu parça

 

Honda Civic göçük problemi sonuçta;

Elimizdeki oldukça kısıtlı bilgiler doğrultusunda, Honda Civic göçük ve dalgalanma probleminin esas nedeni, C sütununda yer alan 3 parçalı ve farklı dayanıma sahip iskelet parçaları ve bunların birbirlerine olan bağlantıları gibi görünüyor. Özellikle tam da göçüklerin meydana geldiği parçanın altında yer alan ve diğer 2 parça ile 3 noktadan bağlantısı bulunan parça oldukça şüpheli. Bu 3 bağlantı iyi bir şekilde incelenirse bize göre sorunun kaynağı ortaya çıkacak gibi görünüyor.

 

Not: Yaptığımız bu teknik analizde herhangi bir parçayı deneye tabi tutmadık ve inceleme fırsatımız da olmadı. Sadece göçük oluşmuş bazı araçları dıştan canlı şekilde görme ve el ile muayene fırsatımız oldu. Ayrıca birçok fotoğraf da takipçilerimiz tarafından gönderildi. Bu nedenle konu hakkındaki fikirlerimizi aldığımız eğitim doğrultusunda belirttik ancak çok farklı nedenlerden dolayı da bu tip durumlar ortaya çıkabilir ve yaptığımız analiz sadece takipçilere fikir verme amacıyla yapılmıştır. Herhangi bir bağlayıcılığı da yoktur. 

 

 

 

 

 

 

 

Kaynak: Sekizsilindir

[AKayhan 642]

Benim bu konudan ilk defa haberim oldu.  Bence tüm Honda Civic sahipleri kendi araçlarini bu baglamda yakin izlemeye alip, herhangi bir göçük gördüklerinde derhal fotograflamali ve Honda ile bir sekilde iletisim kurmalilar.  Honda gibi (küresel Honda'dan bahsediyorum) kaliteye ve müsteriye çok önem veren bir firma bence herhangi bir probleme asla kayitsiz kalamaz.  Böyle bir lüksü yoktur.  Kisaca, problemi izlemek Honda sahiplerine kaliyor gibi.

[İlhan 6.821]

Bir saat önce, AKayhan :

Benim bu konudan ilk defa haberim oldu.  Bence tüm Honda Civic sahipleri kendi araçlarini bu baglamda yakin izlemeye alip, herhangi bir göçük gördüklerinde derhal fotograflamali ve Honda ile bir sekilde iletisim kurmalilar.  Honda gibi (küresel Honda'dan bahsediyorum) kaliteye ve müsteriye çok önem veren bir firma bence herhangi bir probleme asla kayitsiz kalamaz.  Böyle bir lüksü yoktur.  Kisaca, problemi izlemek Honda sahiplerine kaliyor gibi.

Abi selam sen bayağı bayağı bu konuyu kaçırmışsın.

Diğer açtığım konu hiç sana denk gelmedi mi?

Yani forumda 20 bin küsür defa okunmuş bir konu.

Adamların sosyal medyada göçük mağdurları diye grubu var. En son üye sayısı 30 binlerdeydi yanlış hatırlamıyorsam. Yazılı ve görsel basında haber oldular. Yurt genelinde sürekli eylem gösterileri yapıyorlar. Bir ara Honda Gebze fabrikasının önünde boykot yaptılar, tabiri caiz ise bayileri bastılar. Sosyal medyada yığınla videolar vs..

Honda 1 ay öncesine kadar bu şikayetlerin hiç birisini kabul etmiyordu. Servise bu şikayetle gelen araçlar için kullanıcı hatası - dış etken faktörü gibi rapor tutanakları tutarak müşterilerini kale almayıp salladılar. 

Honda Türkiye yönetimi bu konuda çok büyük hatalar yaptı. Kullanıcıların en çok içerlediği şey zaten bu. Adam tamam kul yapısıdır hata olur vs. ama beni suçlaması bu durumdan dolayı hiç etik değil diyorlar. Ve bundan dolayı %100 haklılar..

Ve yine yanlış hatırlamıyorsam Honda Türkiye yönetim kadrosunda birilerin kellesi uçuruldu galiba bu olaylardan ötürü..

Honda bayisinde showroomda sergilenen araçta dahi göçükler var...

Yani diğer konuya bir ara boş kaldığında göz atmanı tavsiye ederim..

Honda kullanıcıları çok mağdur edildi gerçekten.

[Av.Oguzhan 77]

konya yolu üzerinde hondanın önünde toplanmışlardı araçlarda afişlerle birlikte türkiyede göçen araç bu araç göçüyor. vs baya afişler yapışırmışlardı araca.

[Misafir]

Anlaşılan oyalama süreci halen devam ediyor.

[İlhan 6.821]

54 dakika önce, Av.Oguzhan :

konya yolu üzerinde hondanın önünde toplanmışlardı araçlarda afişlerle birlikte türkiyede göçen araç bu araç göçüyor. vs baya afişler yapışırmışlardı araca.

Adamlar kaputlarında camlarında bagajlarında bu afişlerle dolaşıyorlar.  

 

 

[Çağlar Bayur 377]

Bu hadise, üzülerek şunu gösteriyor ki. Bu kadar organize olmuş bir müşteri grubu için bile, an itibarı ile hayati risk de içermese bile, üretici hiçbir şey yapmıyor, aksine her gün ayrı pot kırıyor.

İlk günlerde top çarpmıştır diyen bayiler korosu vardı. Sabır dilerim hondacılara

[Servet 1.577]

Araç katlanıyor sanırım. Daha tövbe billah kuş serilerine laf etmem. Muhteşem arabalar imiş

[Leanback 1.105]

Önceki konuya da yazmıştım, Honda Japonya bence bu sorunun sebebini daha ilk günden biliyordu. Fakat problem monokok şasinin dizaynı, kaporta veya iskelette kullanılan malzemeler ile ilgili olduğu için halihazırda satılmış araçlarda yapacak hiçbirşeyin olmadığını da biliyorlar.  Otomobillerin geri alınması gerekiyor ki, bu operasyonun maliyeti dünya çapında kaç on milyarlarca doları bulur, tahmin etmek zor değil. Bu yüzden ticari anlamda yapılacak bir seçenek de üç maymunu oynamak, mümkün olabilecek son noktaya kadar çirkefleşme opsiyonunu kullanmak, ancak iş fena halde patlarsa sorumluluk almak. Değişimle hallolabilecek, ufak tefek sorunlarda bir sürü geri çağırma yapılır, belli bir maliyet altına girilir, müşteri memnununiyeti özellikle japon markalarda daha iyi gözetilir ama fakat iş böyle ciddi problemlere gelince bütün tutumlar değişiyor. 

Yolda da birkaç aydır ara ara bakarım, gerçekten o bölgede deformasyon olan birkaç araba gördüm. Kendimce sallamasyon bir tespit yaparsam, bence bu tip esnemeler tüm araçlarda var ama sedan Civic'de o bölgede büyük ve öyle eğimli bir yekpare parça kullanılmasına rağmen öyle ince ve yapı olarak da zayıf bir sac kullanılmış ki, orada farklı dayanımdaki şase elemanlarının mikronluk esneme farklarını zamanda üzerinde göstermeye başlıyor. Kullanıcılar tarafından çok kolay göçen kapılar, yüksek hızda dalgalanan kaput gibi bir çok farklı kaporta aksamı şikayeti de var. 

[Çağlar Bayur 377]

Otomotivde her türlü beklenmedik arıza sorun olabilir, milyon km de test etsen yola çıkınca ön görülmeyen hatalar ortaya çıkabilir; kul yapmış, garanti de bu yüzden var

Ancak üreticinin/distribütörün bundan sonraki yaklaşımı rencide edici bence.  alay boyutunda yanıtlar alındı türkiye de, caponyada ne oldu bilemem

[SweepeR 340]

Bu arabayı o kadar çok beğeniyorum ki, yani RS olan modeli her türlü alınır diyordum. İkinci bir spor araca da gerek kalmaz.

Şartları gözden geçirirsek; aracı geri alamıyorlar çünkü sayı çok fazla, geri çağırıp tamir edeceğiz deseler yenisini vermek daha kolay olur, burada en mantıklısı kullanıcılara bir miktar ödeme yapmak veya kaliteli markalardan 4 lastik hediye etmek veya 5-10 yıl standart servis işlemlerinde (yağ değişimi gibi) ücret almamak olabilir.

[doganayomer 155]

HONDA sahipleri araçlarının göçmesini mahkeme kararı ile ayıplı mal statüsünde kabul ettirmişler, uzun süren mahkeme sonucu bence büyük başarı honda ücretleri iade edecekmiş...

Trabzon'da satın aldığı sıfır kilometre lüks otomobilin gövdesinde oluşan göçükler nedeniyle, aracı satan aldığı bayiye dava açan Cengiz Şahin, 3 yıllık hukuk mücadelesini kazandı. Yargıtay, Tüketici Mahkemesi'nin talep edilen bilirkişi raporunda, aracın 'ayıplı' olduğunun tespitine ve İstinaf Mahkemesi'nce de bayinin 113 bin 394 TL'yi tüketiciye geri verilmesi yönündeki kararını onadı. Kararın emsal niteliği taşıdığını belirten Şahin, "Bir sürü sıkıntı yaşadık, artık yerli otomobilimiz çıkıyor. İade edilecek parayla, yerli otomobil almak istiyorum" dedi.(milliyet)

[mare101 45]

1 saat önce, doganayomer :

HONDA sahipleri araçlarının göçmesini mahkeme kararı ile ayıplı mal statüsünde kabul ettirmişler, uzun süren mahkeme sonucu bence büyük başarı honda ücretleri iade edecekmiş...

Trabzon'da satın aldığı sıfır kilometre lüks otomobilin gövdesinde oluşan göçükler nedeniyle, aracı satan aldığı bayiye dava açan Cengiz Şahin, 3 yıllık hukuk mücadelesini kazandı. Yargıtay, Tüketici Mahkemesi'nin talep edilen bilirkişi raporunda, aracın 'ayıplı' olduğunun tespitine ve İstinaf Mahkemesi'nce de bayinin 113 bin 394 TL'yi tüketiciye geri verilmesi yönündeki kararını onadı. Kararın emsal niteliği taşıdığını belirten Şahin, "Bir sürü sıkıntı yaşadık, artık yerli otomobilimiz çıkıyor. İade edilecek parayla, yerli otomobil almak istiyorum" dedi.(milliyet)

Memlekette , son derece basit tüketici sorunlarının çözümlenmesinin bile üç yılı bulduğunu görmek üzüntü verici. Yine de, tüketici lehine emsal bir karar olması bakımından çok önemli.

Bu arada, bahse konu tüketici , geri alacağı o parayla yerli araba satın alabileceğine (eğer günün birinde üretilirse) gerçekten inanıyor mu acaba?

[doganayomer 155]

Bence bu olay mahkemeye bile yansımadan Honda tarafından geri toplatılarak çözülmesi gerekirdir, insanımız 3 gün arabasız kalamıyor yerli otomobili alana kadar o arada 5-6 araba daha değişir.

[Katil Balina 2.057]

113 bin lira mı kaldı, bayinin canına minnet:))

[Mehmet Özdemir 3.575]

2 saat önce, mare101 :

Bu arada, bahse konu tüketici , geri alacağı o parayla yerli araba satın alabileceğine (eğer günün birinde üretilirse) gerçekten inanıyor mu acaba?

bu kafayla giderse daha çok uğraşır mahkemelerle