Mazda Haziran 2018 Satışları

[gclkan 1]

Ülkemiz'de otomobil pazarında 37 marka yer almaktadır. Bu markaların haziran ayı satış rakamları değerlendirildiğinde LEXUS'tan sonra (% 250) en fazla pazar kaybına uğrayan markanın % 223 ile MAZDA olması dikkat çekicidir. Mazda Türkiye ve bayilerinin bu durumu sorgulaması gerekir. Aşağıdaki tabloda Japon ve Güney Kore otomobil markalarının 2018 yılı ilk aylık satış rakamları ile son aydaki azalış miktarı ve azalış oranı listelenmiş bulunmaktadır. KİA ve HONDA önceki aya göre % 5 ve % 8 pazar kaybederken MAZDA'nın % 223 pazar kaybetmiş olması düşündürücüdür. MAZDA'nın pazardaki eş değer rakibi olan SUBARU'da ise pazar kaybının % 50 olması, MAZDA TÜRKİYE yöneticilerini düşündürmesi gerekir.

MARKA	Ocak/ January	Şubat/ February	Mart/ March	Nisan/ April	Mayıs/ May	Haziran/ June	Toplam/ Total	Hazira Ayında önceki aya göre azalan miktar	Oransal Azalış
MAZDA	62	76	135	134	129	40	576	-89	-2,23
SUZUKI	67	122	323	253	383	127	1.275	-256	-2,02
MITSUBISHI	191	377	448	751	263	160	2.190	-103	-0,64
SUBARU	86	55	224	165	144	96	770	-48	-0,50
NISSAN	862	1.624	3.105	2.186	2.624	1.778	12.179	-846	-0,48
HYUNDAI	2.206	3.005	4.417	4.401	4.804	3.356	22.189	-1.448	-0,43
TOYOTA	2.457	2.173	3.565	3.230	3.160	2.275	16.860	-885	-0,39
HONDA	1.398	1.720	3.179	2.527	2.720	2.515	14.059	-205	-0,08
KIA	542	657	1.079	1.306	963	919	5.466	-44	-0,05

[B.U.K 15]

Bence duruma, kur ve vergi değişimlerine bağlı olarak Haziran'daki büyük fiyat artışlarını dikkate alarak bakmak lazım. Listeye bakınca, pek çok markada bu büyük fiyat artışları şok etkisi yaratmış. Seçim sonrasındaki ekonomik göstergelere bağlı olarak, önümüzdeki aylarda durum daha kötü de olabilir. Bence firmalar yıllık satış sonuçlarına bakarak bir takım aksiyonlar alacaklardır.

İlave bir not: İkinci çeyrekte tüm Türkiye'de yeni otomobil satışlarında %38'lik bir azalma varmış. Önümüzdeki aylarda da bu şekilde devam edecek diye tahmin ediyorum.

[Ahmet A. 26]

zaten seçim ve diğer belirsizliklerin etkisine değinilmiş. bu belirsizlikler sadece araç piyasasını değil, genel anlamda ticaretin döndüğü her yeri etkiliyor.

piyasadaki tüm araç markaları etkilenirken, türkiye piyasasında zaten bilinirliği az olan mazda bundan en çok etkileniyor.

araba almanın iyice güçleştiği dönemde kimse mazda gibi türkiyedeki pazarı sınırlı olan bir arabaya yönelmiyor, herkes garanti markalara rağbet ediyor.

[yusufî 7]

bence bir önceki aya bakmak çok sağlıklı değil. arkadaşların da belirttiği üzere bir önceki aya göre değişim seçim atmosferi, ekonomik belirsizlik ve kurla açıklanabilir. Asıl sorun Mazda altık aylık periyodda neden sadece 576 araç satabilmiş, ki aylık 100 araç dahi etmiyor. Eğer veriler sadece binek araçlara aitse ve Mitsubishi Mazda'yı dörde katlamışsa şapkayı önüne koyup düşünmek gerekir.