3. Nesil Mazda 3 MRCC 1-200 km/h Arası Çalışması

[Tarahumara 2.588]

6 saat önce, Koray74 :

Tekrar Merhaba @Tarahumara

Dediğin şekilde yapamadım. Tek tek kendim yazdım ve kontrol ettim.

72004011C7B0080FF42
72004182845F0BF0665

Yukarıdaki iki satırı aşağıdakiler ile değiştirip resimde işaretlediğim write tuşuna basın.

72004011C7A0080FF41
7200418600CF0BF0664

 

Bu işlemi yaptıktan sonra gösterge panelinde bazı ışıklar yanıp sönecektir ve araç bir sürü hata verecektir.

Aşağıdaki ekrandan sırasıyla, önce SBS/MRCC Module initialization sonra da ABS Module initialization işlemlerini yapacaksınız. Bu işlemler, MRCC ve ABS modülünüzün yeni girdiğiniz kodları okuyup, aracın kendini buna göre ayarlamasına yarıyor.

Bu işlemler bittikten sonra hata kodları kaybolacaktır ve 1 km/h üzeri hıza ulaşır ulaşmaz MRCC devreyeye girebilecektir. Hızınız 2 km/h iken aktif etseniz bile minimum 30 km/h hıza kendini ayarlayıp, o hıza çıkacaktır. Bu veya daha yüksek bir hıza ayarlı iken önde araç varsa 4-5 km/h hıza kadar fren yapıp sonra size bırakıyor. MRCC devreden çıkmıyor ama fren yapmanızı istiyor. Eğer siz fren yapmazsanız muhtemelen SCBS devreye girecektir ama ben o riski almam şahsen. Size fren yapın derken öndeki araç hareket ederse, MRCC de aracı tekrar hızlandırıyor.

Dikkat! Bu işlem tamamen yapan kişinin kendi sorumluluğundadır. Mazda'nın fabrika çıkışı minimum 25 km/h ayarlamasının elbet bir sebebi vardır. Yarın gelip, senin yüzünden öndekine tosladık demeyin  

 

[Koray74 270]

Öncelikle yardımlarından dolayı @Tarahumara 'ya teşekkür ediyorum. Sabah verdiğin kodları girdim ama hata mesajı almadığından dolayı öteki yapılacak işlemleri yaptırmadı SBS ve abs işlemlerini ben basacak yer bulamadım. Denemeyi akşam yapacağım dikkatli bir şekilde. Bakalım becerebildim mı?

[Tarahumara 2.588]

4 saat önce, Koray74 :

Öncelikle yardımlarından dolayı @Tarahumara 'ya teşekkür ediyorum. Sabah verdiğin kodları girdim ama hata mesajı almadığından dolayı öteki yapılacak işlemleri yaptırmadı SBS ve abs işlemlerini ben basacak yer bulamadım. Denemeyi akşam yapacağım dikkatli bir şekilde. Bakalım becerebildim mı?

Hata vermediyse bir şeyleri yanlış yapmışsınız demektir.

[Koray74 270]

Dünkü bir kaç denemeden sonra nihayet bende bu sistemi aktif hale getirdim. ilk izlenimlerim olumlu ve gayet stabil çalışıyor ama tedbiri elden bırakmamak gerek. Tekrar bu olayı gündeme getiren ve yardımlarından dolayı @Tarahumara arkadaşımıza teşekkür ediyorum.

[Tarahumara 2.588]

Video boyunca gaza ya da frene hiç basmadım. Daha doğrusu Bostancı'dan Tuzla'ya kadar hiç basmadım  

 

 

[s7e7v7e7n7 13]

Müthiş bir sistem ellerinize sağlık. cx-3'lere bu sistem uygulanabiliyor mu? hiç yapan tanıyor musunuz ? 

Teşekkürler

[ÜmitMazda 24]

Benim merak ettiğim fren lambası yanmadığı için tehlike oluşturuyor mu acaba. Keşke şu cmu kodlamasından bende anlasaydımda bende yapabilseydim

[s7e7v7e7n7 13]

35 dakika önce, ÜmitMazda :

Benim merak ettiğim fren lambası yanmadığı için tehlike oluşturuyor mu acaba. Keşke şu cmu kodlamasından bende anlasaydımda bende yapabilseydim

Vallahi ne yalan söyliyeyim istanbul için müthiş ötesi bir özellik. Eğer nasıl yapıldığını ben çözebilirsem sana da yardımcı olurum. 

Tabi önce cx-3 e yapılıyor mu yapılmıyor mu onu öğrenmem gerekiyor bir bilenden  

[Servet 1.577]

1 saat önce, ÜmitMazda :

Benim merak ettiğim fren lambası yanmadığı için tehlike oluşturuyor mu acaba. Keşke şu cmu kodlamasından bende anlasaydımda bende yapabilseydim

Cx3 adaptif cruise açıkken gaz tepkisi ile durmaz fren veya vites küçültme yaparsa lambaları yanıyor. Ani duruşta dötlü de yanıyordu sanki ama geçmiş zaman unuttum 

[hkaleli 44]

18.11.2018 at 22:50, Tarahumara :

Yukarıdaki iki satırı aşağıdakiler ile değiştirip resimde işaretlediğim write tuşuna basın.

72004011C7A0080FF41
7200418600CF0BF0664

 

Bu işlemi yaptıktan sonra gösterge panelinde bazı ışıklar yanıp sönecektir ve araç bir sürü hata verecektir.

Aşağıdaki ekrandan sırasıyla, önce SBS/MRCC Module initialization sonra da ABS Module initialization işlemlerini yapacaksınız. Bu işlemler, MRCC ve ABS modülünüzün yeni girdiğiniz kodları okuyup, aracın kendini buna göre ayarlamasına yarıyor.

Bu işlemler bittikten sonra hata kodları kaybolacaktır ve 1 km/h üzeri hıza ulaşır ulaşmaz MRCC devreyeye girebilecektir. Hızınız 2 km/h iken aktif etseniz bile minimum 30 km/h hıza kendini ayarlayıp, o hıza çıkacaktır. Bu veya daha yüksek bir hıza ayarlı iken önde araç varsa 4-5 km/h hıza kadar fren yapıp sonra size bırakıyor. MRCC devreden çıkmıyor ama fren yapmanızı istiyor. Eğer siz fren yapmazsanız muhtemelen SCBS devreye girecektir ama ben o riski almam şahsen. Size fren yapın derken öndeki araç hareket ederse, MRCC de aracı tekrar hızlandırıyor.

Dikkat! Bu işlem tamamen yapan kişinin kendi sorumluluğundadır. Mazda'nın fabrika çıkışı minimum 25 km/h ayarlamasının elbet bir sebebi vardır. Yarın gelip, senin yüzünden öndekine tosladık demeyin  

 

Tebrikler .Mazda’nın 0-200 yapmamasındaki espri; trafikte her araç bu sistemi kullanırsa ve sizin videolarınızda da göründüğü gibi her araç arasındaki mesafe nerden baksanız 3-4 metreyi buluyor.Böyle olunca binlerce aracın olduğu bir yolu ve bu yolda her araç arasında 3-4. metre olduğunu düşünürseniz trafiğin sonu gelmez ve işin içinden çıkılmaz.Oysa bu sistem olmadan kullandığımızda öndeki araçla neredeyse tampon tampona gideriz bu da mrcc nin sıfır olmasına göre trafikte önemli bir rahatlama sağlar.Mazdanın bu sebeple sıfıra kadar indirmediğini duymuştum. 

[Tarahumara 2.588]

12 dakika önce, hkaleli :

Tebrikler .Mazda’nın 0-200 yapmamasındaki espri; trafikte her araç bu sistemi kullanırsa ve sizin videolarınızda da göründüğü gibi her araç arasındaki mesafe nerden baksanız 3-4 metreyi buluyor.Böyle olunca binlerce aracın olduğu bir yolu ve bu yolda her araç arasında 3-4. metre olduğunu düşünürseniz trafiğin sonu gelmez ve işin içinden çıkılmaz.Oysa bu sistem olmadan kullandığımızda öndeki araçla neredeyse tampon tampona gideriz bu da mrcc nin sıfır olmasına göre trafikte önemli bir rahatlama sağlar.Mazdanın bu sebeple sıfıra kadar indirmediğini duymuştum. 

Öndeki araçla tampon tampona gidildiğinden dolayı trafik içinden çıkılmaz bir halde zaten. Tampon tampona gitmek sürekli tetikte olup, sürekli gereksiz yere frene basmak demek. Bu bir rahatlama değil, aksine stres yaratır. Frene bir defa basıldığında da kelebek etkisi gibi arkadan gelen herkes ardı ardına frene basar. 

Ayrıca 2017+ Cx-5, 2018+ Mazda 6 ve 2019+ Mazda 3'lerde MRCC dur-kalk özellikli olarak çalışıyor ve çalışma esnasındaki mesafe, tampon tampona gitmekten çok uzak. 

Şu videoyu izlediğinizde ne demek istediğimi çok iyi anlayacaksınız:

 

[s7e7v7e7n7 13]

5 dakika önce, Tarahumara :

Öndeki araçla tampon tampona gidildiğinden dolayı trafik içinden çıkılmaz bir halde zaten. Tampon tampona gitmek sürekli tetikte olup, sürekli gereksiz yere frene basmak demek. Bu bir rahatlama değil, aksine stres yaratır. Frene bir defa basıldığında da kelebek etkisi gibi arkadan gelen herkes ardı ardına frene basar. 

Ayrıca 2017+ Cx-5, 2018+ Mazda 6 ve 2019+ Mazda 3'lerde MRCC dur-kalk özellikli olarak çalışıyor ve çalışma esnasındaki mesafe, tampon tampona gitmekten çok uzak. 

Şu videoyu izlediğinizde ne demek istediğimi çok iyi anlayacaksınız:

 

bu video kesinlikle tüm olayı anlatıyor. bunun bir benzerini mythbusters'de izlemiştim. çok ilginç şekilde akan trafikte dengesizce yapılan bir fren tüm trafiği alt üst ediyordu. 

stop&go özelliği gerçekten müthiş birşey. bugün balmumcudan eve 1.5 saatte trafikte geldim. keşke bende de olsa diye heralde bi 10 kere filan içimden geçmiştir