Jump to content

3. Nesil Mazda 3 - Arac altı pütür (Bursa)


g3z3g3n1616
 Paylaş

Tavsiye Edilen Mesajlar

çamurluk içi mi? taban mı?

pütür genelde eski araçlarda tabanda kaynak işlemi sonrası yaparlar? Amaç nedir?

pütür atılmasında yoğun bir teknik detay yok, lifte kaldırmak ve  biraz da el göz koordinasyonu kafi.

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

Pütür ve taban altı yapılan işlemler çözüm değildir komple bitümself ve ses odalarında kullanılan sünger malzeme ile komple kaplama yapılırsa bagaj dahil Mercedes den bile daha iyi yalıtım olur zamanında yapmıştım 9 sene önce fiesta aracıma o zamanlar biraz kırıktım 😅 ama sonuç nirvana olmuştu 

Tabi bunun için tüm koltuklar sökülüp taban halısı sökülecek sacın üstüne bitümself ısı tabancası ile yapıştır üstüne ses izalasyonu yapıştırılacak sonra taban halısı üstüne pot yapabilir ama halledilir 

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

@Katil Balina çamurluk içlerine izolasyon malzemesi koymak daha sağlıklı sonuç verir. yanmaz ve su tutmaz ses bariyerleri tavsiye ederim. araç tabanına pütür attırabilirsiniz. ses izolasyonu için özel pütürler var ( whürt, ziebart v. s. gibi) buradaki amaç araç altındaki metal uzun plakaların titreşiminden kaynaklanan rezonans seslerin azaltılması veya oluşan sesin daha az yakılanmasını. yüzeyi kalınlaştırmak ve toklaştırmak. araç altı pütürün ses yalıtımına etkisi az. beklenti yüksek olmasın. daha doğrusu aracın mühendisliği önemli faktör. çok fayda sağlayabileceğiniz gibi realitede çok bir farkınıda görmeyebilirsiniz. 

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

  22.02.2019 at 11:58, vethekim :

@Katil Balina çamurluk içlerine izolasyon malzemesi koymak daha sağlıklı sonuç verir. yanmaz ve su tutmaz ses bariyerleri tavsiye ederim. araç tabanına pütür attırabilirsiniz. ses izolasyonu için özel pütürler var ( whürt, ziebart v. s. gibi) buradaki amaç araç altındaki metal uzun plakaların titreşiminden kaynaklanan rezonans seslerin azaltılması veya oluşan sesin daha az yakılanmasını. yüzeyi kalınlaştırmak ve toklaştırmak. araç altı pütürün ses yalıtımına etkisi az. beklenti yüksek olmasın. daha doğrusu aracın mühendisliği önemli faktör. çok fayda sağlayabileceğiniz gibi realitede çok bir farkınıda görmeyebilirsiniz. 

Genişlet  

kısaca bulaşmayın değmez diyorsunuz:)

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

  22.02.2019 at 15:14, Katil Balina :

kısaca bulaşmayın değmez diyorsunuz:)

Genişlet  

nokta atışı daha iyi sonuç verir. sonuçta araçlarımız çok eski araçlar değil. arabanızda lastik sesi ve yol sesi alıyorsanız davlumbaz işlerindeki yalıtımı iyileştirin. daha yumuşak lastikler kullanın. kapı pandizotlarına yapacağınız ekstra ses yalıtımı hem hoparlörlerden daha iyi ses almanızı hemde arabanın daha sessiz olmasını sağlar. keza emisyon ve araç ağırlık azaltımı nedeniyle tavan sacından yağmurda ciddi ses alırsınız. fabrika maliyetlerini düşürmek adına arka koltuk altı ve bagaj ile arka teker davlunbazlarından izolasyon malzemesi ya çok azdır yada hiç yoktur (markaya bağlı değişiyır geeçi). lokal çalışmanız hem daha az maliyet çıkartır hemde istenilen sonuç kolay elde edilir. aracın dizayn ve argesi belirliyor durumu. camlara, fitillere veya süspansiyon sistemine yapacağız pek birşey yok. ya profesyonel bir yere yaptırın yada benim gibi kendiniz yapın. eski halinden daha iyi olur ancak beklenti çok yüksekse bir üst sınıf araç alın daha kolay ve basit bir çözüm olur. 

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

  22.02.2019 at 11:41, Katil Balina :

söküp sadece camurluklara pütür attirsak?

Genişlet  

ben çamurluk dablumbazlarını söküp bitümselfle kaplayıp birde ses odası sünger ile kaplamıştım ama dediğim gibi yaptığım şeylerden sonra mercedes daha çok ses almaya başlamıştı :D

  • Şaşkın 1
Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

  23.02.2019 at 05:42, kadirgündüz :

ben çamurluk dablumbazlarını söküp bitümselfle kaplayıp birde ses odası sünger ile kaplamıştım ama dediğim gibi yaptığım şeylerden sonra mercedes daha çok ses almaya başlamıştı :D

Genişlet  

enteresan.. dememki bazen dokunmamak gerekiyor. 

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

  16.02.2019 at 20:02, Çağlar Bayur :

çamurluk içi mi? taban mı?

pütür genelde eski araçlarda tabanda kaynak işlemi sonrası yaparlar? Amaç nedir?

pütür atılmasında yoğun bir teknik detay yok, lifte kaldırmak ve  biraz da el göz koordinasyonu kafi

Genişlet  

Yalitim icin degil. Pas tutmamasi icin yaptiracagim. Devamli yagmur yagan ve nemi yuksek bir ulkede yasiyorum. Hatta tuzunda etkisi var. Kar yagdiginda cok fazla tuzlama oluyor. Arabayi aldigim yetkili satici tarafindan yapilmisti. Her 3 senede bir yapilmasi tavsiye ediliyor. Bu sene ile 4. sene oluyor. Turkiyeye yaz izni icin geldigimde yaptirip gideyim diye dusundum.

Yorum bağlantısı
Diğer Sitelerde Paylaş

 Paylaş

×
×
  • Yeni Oluştur...