En az Arıza Yapan Araçlar Listesi

[SeZaR_323 133]

Ezeli ebedi ve efsanevi gazete küpürü

[NoooFearrrr 597]

    Tarih.

[PAN 294]

    Tarih.

 

2013

[NoooFearrrr 597]

     2012-2013 yakın bir tarih , böle bakılınca Mazda gene iyi bir mevkide, aynı şekilde ilk sıraları japon firmaları işgal etmiş.

[Mümin 993]

2014 TÜV SUD verileri ve ilgili yazıyı buldum arkadaşlar. (Almanya)

 

 

Arıza konusunda en çok karşılaşılan hatalar:

1. Fren mekanizmaları
2. Tütreyen Şaşiler
3. Kırılan Farlar

 

Otomobilin mucidi olan Almanya’da, her 4 otomobilden biri TÜV SUD’un kriterlerini geçemiyor. Listenin başlarını ise Alman ve Japon markalar yarı yarıya doldurmuş durumdalar.

 

2-3 yıllık, 5 yıla kadar, 7,9 ve 11 yıla kadar olan ikinci el otomobillerin arıza kayıtlarına göre hazırlanan listede 3 yıla kadar olan otomobillerde birinci sırayı Opel Meriva aldı. Mazda 2 ve Toyota IQ 2. ve 3. sıradalar.

Geçtiğimiz yıl ilk üçte VW Polo, Audi Q5 ve Mazda 3 şeklinde olmuştu. Her yaş grubundaki sıralamada Toyota’nın bir çok modeliyle yer aldığını görüyoruz. Hem 5 hem de 7 yaşa kadar otomobillerin birincisi Toyota Prius oldu. 9 ve 11 yaşa kadar olan otomobillerin birincisi ise Porsche 911 oldu.

En kötü dereceleri alan marka ve modeller ise şu şekilde; 3 ve 5 yıla kadar olan ikinci el otomobillerde Dacia Logan olurken 7 yıla kadar olan sıralamada arıza bakımından en zorlu 3 model Chrysler PT Cruiser, Fiat Doblo ve Dacia Logan olmuş.

TÜV SUD teknik değerlendirme ekibinin bir yetkilisi, hepimizin bildiği o açıklamayı yapmış, “Araç yaşlandıkça masrafları da artıyor.” En çok da aydınlatma, süspansiyon ve egzos sistemlerinin yıprandığını eklemiş.

Araştırma, Almanya’da yollardaki araçların da giderek yaşlandığını gösteriyor. Bugün Almanya’da trafikteki otomobillerin yaş ortalaması 8.7, bundan 10 sene önce ise bu rakam 7.4 müş.

 

 

[İlhan 6.821]

Buda forumda ki Tuv Sud raporları konumuz.

 

http://www.mazdaclubtr.com/topic/15911-t%C3%BCv-sud-2014-raporlar%C4%B1/

[iskambil77 72]

Bu veriler kayıtlı olanlar haliyle yetkili servis kayıtlı. Kayıt dışı olan bir çok araç var. Her ne kadar yüzdelik oranla doğru sayıla bilseler bile. Ben aracımı radyatör su eksiltiyor diye götürdüm sanayiye adam 2002 passatı çalıştıramadım diye çekiciyle getirdi.

[NoooFearrrr 597]

     Sonuçta tarih yakın , yeni arabaların çoğu garanti mevzusu için yetkili servisten başka bir yere pek gitmezler, kayıt dışı olanların fazla olacağını sanmam.