2014 Mazda 3 Gitti, 2020 Civic Eco Elegance Geldi...

[Oguzkaanoztas 28]

Arkadaşlar 2014 yılında sıfır aldığım Mazda 3 refleks otomatik arabamı 6 yıl kullandıktan sonra geçtiğimiz haziran sonu paraya olan ihtiyacım nedeniyle kardeşime sattım.  Daha sonra 2012 impr otomatik Mazda 3 aldım. Geçtiğimiz Kasım ayında karşı tarafın kusuru nedeniyle bir kaza geçirdik ve arabamız pert oldu. Akabinde Aralık ayında kaskodan gelen paranın üstüne koyarak 2020 sıfır otomatik tüplü civic aldım. Konuyu açmamın sebebi iki model arasındaki bazı farkları anlatmak istememdir.

2014 Mazda 3 ün artıları, Mazdanın araç içi işçiliği ve kaporta işçiliği kesinlikle civicten çok üstün. Yine Mazdanın otomatik vitesi kullanım olarak üst düzeyde.  Civicin otomatiğini kullanmak için şanzumanın özelliğini bilmek gerekiyor.  Civicte gazı köklediğinde bekle ki bir üst vitese geçsin, gazdan ayağı biraz çekmek gerekiyor. Ayrıca Mazdanın motoru Ve performansı daha güzel beş beygir daha AZ olsa da. Yine Mazdanın ekranı ve ekran kumandası daha modern.  Ayrıca araç kullanımı Mazda da daha iyi ve kolay. Ses yalıtımı da Mazda da daha iyi... Müzik sistemi de daha güzel. Ayrıca Mazda 3 2014 üretimi Bir model olmasına karşın 2016 da üretime başlayan civice göre her yönüyle daha teknolojik.

Gelelim Civicin artılarına, araç C+ segment olarak üretilmiş olup zaten arabanın içine binince direk anlıyorsun. Araba gerçekten Mazdaya göre geniş. Sonra araba daha ağır olduğu için onu olumlu yönde hissediyorsun.  Bu nedenle mi bilmiyorum yol tutuşu Mazdaya göre daha iyi. Virajları daha iyi. Tüplü olmasından dolayı uzun yolda daha ekonomik. Bir de araba modifiyeye çok uygun, Bu konuda ne istersen çok ucuza yapıyorsun. Bir diğer artısı da çok fazla tutulmasından dolayı arabadan anlayan ve anlamayan herkesten iltifat alıyorsun. Mazdada bu durum,  arabadan anlayanlar iltifat ediyordu. Arabanın gerek İç genişliği ve gerekse bagaj genişliği çok güzel. Şimdilik aklıma gelenler bunlar. 

Sonuç olarak Mazda 3 ün yeni kasası Türkiye'de satışa çıkmış olsaydı civic alır mıydım sorusuna, şu anki aklımla olumlu cevap vermem mümkün olmazdı diye düşünüyorum.

Her iki arabamın resimlerini ekledim. Yorumlarınızı merak ediyorum...

 

[paarthurnax 161]

Güle güle kullanın. Kazasız belasız nice güzel yolculuklarınız olsun. Her iki geçmişten günümüze markanın satış ve üretim politikaları arasında farklar var. Bazı konularda farklı felsefeler ile farklı geliştirmeler yapmışlar ve her iki marka otomobil tarihine kült eserler sunmuşlar. Tabi kıyasladığımız araçlar C sınıfı günlük otomobiller olunca çok köklü ve farklı kutuplara yönelik farklar oluşmuyor. 

Genişlik konusunda Corolla ve Civic mazda emsallerine göre daha iyiler. Civic'e kardeş son nesil Corolla'da benzer şekilde geniş alan sunuyor. Bagajı dışında da arka yaşam alanı konusunda gayet tatminkârdı. (GH kasa Mazda 6 ile kıyasla)

[m2hamid 60]

Hayırlı olsun

[Mehmet Özdemir 3.575]

Karşılaştırma için teşekkürler. Güzel günlerde kullanmanızı dilerim 

[Leanback 1.105]

Hayırlı olsun güle güle kullanın.

Civicte gaza bas bekle ki bir üst vitese geçsin yazmışsınız. Aracınızda 6 ileri Mazda'daki gibi vites dişlileri yok, vitessiz şanzımandır. Kayış sistemi var, sizin gaza bastığınız ölçüde motor devrini yükseltir. Tam gaz verirseniz, son devirde sabit kalır, bağıra bağıra son hızına kadar çıkar. Vites büyütsün diye bas çek yapmayın, zira ortada vites yok. Cvt şanzımanı sabit gazla kullanmak en iyisidir. Scooter motor gibi düşünün.

Birde Cvt yağ değişiminden dolayı ileride servisle papaz olacaksınız muhtemelen haberiniz olsun  "Ağır ülke şartları" prosedürü adı altında 2 yılda bir şanzıman yağını değiştiriyorlar, millet servis masraflarından çok şikayetçi olmaya başlamış. Bu durumu bir netleştirin derim.

[Burak 5.112]

Öncelikle her iki durum için geçmiş olsun. Hem maddi sıkıntı hem de kazayı atlatmış olmanız sevindirici. Her iki araç için de söylenecekleri söylemişsiniz. Biz de bu yorumları duyunca araca sıkıca yapışıyoruz doğal olarak  Kazasız belasız kullanın inşallah,  Hayırlı olsun 

[Mutlu Tekir 2.501]

1 saat önce, Leanback :

Hayırlı olsun güle güle kullanın.

Civicte gaza bas bekle ki bir üst vitese geçsin yazmışsınız. Aracınızda 6 ileri Mazda'daki gibi vites dişlileri yok, vitessiz şanzımandır. Kayış sistemi var, sizin gaza bastığınız ölçüde motor devrini yükseltir. Tam gaz verirseniz, son devirde sabit kalır, bağıra bağıra son hızına kadar çıkar. Vites büyütsün diye bas çek yapmayın, zira ortada vites yok. Cvt şanzımanı sabit gazla kullanmak en iyisidir. Scooter motor gibi düşünün.

Birde Cvt yağ değişiminden dolayı ileride servisle papaz olacaksınız muhtemelen haberiniz olsun  "Ağır ülke şartları" prosedürü adı altında 2 yılda bir şanzıman yağını değiştiriyorlar, millet servis masraflarından çok şikayetçi olmaya başlamış. Bu durumu bir netleştirin derim.

Tam ben diyecektim abi.

Hayırlı olsun aracınız Oğuz Kaan bey. Ben de 2019 corollaya geçmiş biri olarak, cvt ye alışmak vakit alıyor ama sonrasında konforunun çok daha iyi olduğunu anlayacaksınız. 

Kalite konusu ise Mazda'nın premiuma oynadığının gerçek kanıtı bence. 2010 model mazda 3 ümdeki kaliteyi arıyorum fakat model yükseltip km düşürme nedeniyle beklentilerimi düşürmemden dolayı sıkıntı yaşamadım.

[Oguzkaanoztas 28]

2 saat önce, Leanback :

Hayırlı olsun güle güle kullanın.

Civicte gaza bas bekle ki bir üst vitese geçsin yazmışsınız. Aracınızda 6 ileri Mazda'daki gibi vites dişlileri yok, vitessiz şanzımandır. Kayış sistemi var, sizin gaza bastığınız ölçüde motor devrini yükseltir. Tam gaz verirseniz, son devirde sabit kalır, bağıra bağıra son hızına kadar çıkar. Vites büyütsün diye bas çek yapmayın, zira ortada vites yok. Cvt şanzımanı sabit gazla kullanmak en iyisidir. Scooter motor gibi düşünün.

Birde Cvt yağ değişiminden dolayı ileride servisle papaz olacaksınız muhtemelen haberiniz olsun  "Ağır ülke şartları" prosedürü adı altında 2 yılda bir şanzıman yağını değiştiriyorlar, millet servis masraflarından çok şikayetçi olmaya başlamış. Bu durumu bir netleştirin derim.

Ben kullanıyorum alıştım da anlatmak için yazdım vites olayını.

[m2hamid 60]

Honda Türkiye FC5 kasa çıktığından beri servis bakım fiyatlarını ciddi şekilde yükseltti, bakım ve yedek parça fiyatları konusunda kampanyalı dönemler harici cidden el yakıyor.

İşin kötüsü bir önceki kasada 100-120bin km ömür biçilen aynı bujileri 50binde, benzinli kullanımda 120bin km. ömür biçilen yakıt filtresini LPGli kullanımda 4 yıl veya 80binde olunca değiştirmek istiyorlar. Eskiden servislere kendi yağınızla gittiğinizde spesifikasyonu uygunsa sorunsuzca ve garantiyi etkilemeden değiştirirken şu anda kabul etmiyorlar.

[Renegade 570]

her iki araç resimlerine bakınca, tartışımasız ve doğal olarak mazda daha kişilikli ve karizmatik duruyor. Yeni aracınız hayırlı olsun, hayırlısı olsun, güle güle kullanının.

[tansu87 816]

Hayırlı olsun. Yetkili servis bakım fiyatları çok fena. 

[ozgur35 774]

Hayirlisi olsun Honda hayat onda Hondanin tek sikintisi yetkili servisi asiri pahali ve 6 yil garanti muhabbetine servise baglamasi  

Periyotik bakimlari min 2000 tl

[Ali 808]

Hayırlı olsun. Güle güle kullanın. 

[paarthurnax 161]

11 saat önce, ozgur35 :

Hayirlisi olsun Honda hayat onda Hondanin tek sikintisi yetkili servisi asiri pahali ve 6 yil garanti muhabbetine servise baglamasi  

Periyotik bakimlari min 2000 tl

Bu 2000 liralık bakımdan kasıt sadece yağ su filtre değişimleri değildir umarım. Şanzıman yağı-filtresi, buji değişimi vs. dahil olduğunu düşünüyorum.

[Leanback 1.105]

@paarthurnax Dizel Crv'nin bakımı öyledir. LPG'li Civicler rutin bakımda 1500'den aşağı çıkmaz yine de. Zaman geçtikçe gerek olur olmaz her bir haltı değiştiriyorlar, 50-60bini bulmuş her arabanın müşterisine usta yanaşır abi fren disklerin eğri diye. Tornalanır hepsi çakarlar oradan bir 2-3 bin. Akün zayıflamış abi valla kalırsın bir yerde derler, birde akün değişir. Yepyeni fren hidroliği değişir, ömürlük benzin filtresi değişir, şimdi de 15-20bin yapmış arabaların şanzıman yağını değiştirmeye başlamışlar. Arkadaşım senelerce çalıştı Honda Türkiyede, iyi bilirim iç yüzlerini.

[Riot03 24]

Öncelikle hayırlı olsun kazasız belasız binmek nasip olsun iki araç içinde çok güzel açılamalarda bulunmuşsunuz lakin modifiye görüşünüze katılmıyorum Mazda nerdeyse herşeyi yaptığı için fazla dokunamıyoruz benim aracımda 2014 ama bugün bile bu segmentte birçok araçta ne bu tasarım var nede bu özellikler benim eksik gördüğüm tek motorun biraz daha güçlü olmasını isterdim 

[ozgur35 774]

10.02.2021 at 00:00, paarthurnax :

Bu 2000 liralık bakımdan kasıt sadece yağ su filtre değişimleri değildir umarım. Şanzıman yağı-filtresi, buji değişimi vs. dahil olduğunu düşünüyorum.

Yag 

Yag filtrsi

Hava filtresi