MX-5 Supercharger Montajı

[Burak 5.112]

Geçmiş olsun abi Haftaya çıkartırsın artık keyfini

[godless commie 100]

Dayak yemiş gibiyim Burakcım...

Ne olduğumu şaşırdım vallahi.

[halil_i 2]

Buz gibi bir mekanda günde 12 saat bu işle uğraşınca, haftasonunu da hasta bir vaziyette geçiriyorum.

Fena kapmışım şifayı...

abi geçmiş olsun   

Abi sonunda yaptığın mükemmel işi görünce o kadar sıkıntıya değmiş diyebiliyorsan bi nebze de olsa hafifletir hastalığını 

[Burak 5.112]

Dayak yemiş gibiyim Burakcım...

Ne olduğumu şaşırdım vallahi.

Soğuk algınlığı + mevsimsel halsizliktir .. Vitamin takviyesi şart. Ben 1 haftadır alıyorum daha iyi hissediyorum kendimi. Pharmaton veya Multibionta kullanıyorum.

[Guest mustafa_g]

abi ne diyeceğimi şaşırdım valla.

eline-emeğine sağlık, süper bir iş yapmışsın.

genelde daha basit olarak turbo'ya yöneliyor insanların pek çoğu. seninki hem daha şık, hem de farklı olmuş yanında bir de yardımcı varmış, kimdir bilmiyorum ama ona da bir teşekkür edelim arada kaynamasın

[godless commie 100]

İnan bana Turbo'dan daha basit bu. Doğru yapılan bir turbo, bu işin en azından iki katı emek, plan ve kesip biçme gerektiriyor.

Turbo uygulamasında da intercooler kısmı aynı. Hakeza işletim sistemi modifikasyonu da aynı.

Yardımcım, MX5ClubTürkiye'nin kurucusu ve başkanı Efe Çevikoğulları. Sizden iyi olmasın dünya tatlısı bir adam. Çok yardımcı oldu. Her sorun çıktığında bir çay koyup meseleyi tartıştık, sakin kafa ile çözümler ürettik.

Şu hastalığı bir atlatayım, daha ekleyecek resim var. Hatta, daha çekilecek resimler dahi var.

Tek üzüldüğüm en zorlandığım yerde hiç resim çekilmemiş olması.

Motor yönetim sisteminin ara bağlantısı, tüm bağlantıları yapılmış halde dışarıdan gelmişti. ECU soketlerini söküp, araya bu sistemi takıp, iki adet lehim yapıyorsun, bitiyor.

Ancak, şans bu, adamlar benim için yaptıkları kitin BÜTÜN bağlantılarını ters yapmışlar. Hem terminaller ters, hem renk kodları ters, hem de polariteleri ters...

Bunu keşfedene kadar saçımı başımı yoldum. Böyle bir hataya ihtimal vermiyordum çünkü.

Sonra, akşam saat 18:00'den sabah saat 04:00'e kadar tüm lehimleri tek tek söküp, dört-beş kaynaktan neyin nereye gitmesi gerektiğine karar verip teyit ederek yeni bağlantılar yaptım, eskileri tekrar köprüleyip lehimledim.

Bitirilmiş bir el halısının desenini değiştirmek gibi bir işti yani.

Fikir vermek için söyleyeyim, yaklaşık 20 metre 0,5 kablo kullandım minik minik.

En güzel tarafı da, saat 04:30'da, yerine taktığımda ilk kontakta motorun canavar gibi çalışması oldu.

Bu zaman zarfında hiç fotoğraf çekilmedi. Çekilse idi, acırdınız halime.

Amerika'ya telefon ettim, adamlar o kadar özür dilediler ki, kendilerini affettirmek için $350 değerinde bir "high flow fuel rail" gönderiyorlar hediye olarak.

Neyse, dediğim gibi, şu hastalığı bir atlatayım, diğer resimleri de post edeceğim.

Görüşmek üzere..

[Guest uyumsuzelement]

Hakan abi bide bizim 3 lere bişeyler bulsan  talan ettim bildiğim her yeri yok oğlu yok

[x-rayted 1]

maaşallah emeğinize, elinize sağlık..bize helal olsun demek düşer

esasen fiyatı geberik , şasisi sağlam ama patlak çatlak bir tane ikinci el 3 bulacaksın. Bir bu kiti takacaksın, bir de body yapacaksın. hafta sonları zevk arabası olarak kulanacaksın..

tabii sizinki gibi ileri düzey DIY tecrübesi olan veya mekaniker yapabilir. Çünkü bu kiti uygulamanın maliyeti kit kadar olur herhalde..

[Guest mustafa_g]

İnan bana Turbo'dan daha basit bu. Doğru yapılan bir turbo, bu işin en azından iki katı emek, plan ve kesip biçme gerektiriyor.

............

basit olaraktan kastım sistemin basitliği anlamında değildi. artık ekstra güç isteyenlerin ilk ve tek yaptığı şey gidip sanayi tipi turbo taktırmak ve kısa sürede motoru kucaklarına almak oluyor. hiçkimse atmosferik olarak güç almayla uğraşmıyor. ha keza bu işi yaptığını iddia eden ustacıkların pek çoğu supercharger çalışmasından bile haberi olduğunu sanmıyorum.

[Guest infsphinx]

walla bravo ... mükemmel bir iş çıkarmışsınız tebrik ederim...

elinize emeğinize sağlık...

sonunda masum duran bir canavar çıkmış ortaya... kazasız belasız kullanın...

[godless commie 100]

Fotoğraflara devam edelim..

Bu, bitmiş hali.

[godless commie 100]

ve muhtelif detaylar.

Gaz kablosunun bağlantı şekli, ACT sensörünün modifiye edilmiş hali mesela..

[godless commie 100]

Boost sinyal hortumunun çıkışı, diğer yandan "kendi tasarımım" cam sileceği şişesi uygulaması..

[godless commie 100]

Bir de, IAC (rölanti kontrol) için kurduğum vakum devresi, ve son resimde de, dikkatli bakarsanız, çalışırkenki hali veledin.

[Kado 1]

Hakan abi ara hızlanma videosu koyabilirsin değil mi ??

[Uygar 10]

sesini duyalım supercharge ın

[Ali 808]

abi bu makineden inesi gelmez insanın yaa 

[murdock 0]

Hakan abi yengede yardım etseydi far konusunda uzman nasıl olsa

abi fotolar dehşet ayakta alkışlıom seni

[mazdamx-5 3]

Ellerine kollarına sağlık abi.İmrendim bi ara konuşmak isterim seninle detaylı bu konuyu.Bende düşünebilirim.Güle güle kullan,kazasız belasız....

[emredeler 13]

Bu arabaya dünyanın en şanslı MX-5'i diyebiliriz sanırım Tebrik ederim Hakan abi