Mazda3 Hakkında Bilmek İstedikleriniz. Ne Kadar Yakar ? Artıları, Eksileri .

[BMW 528 2]

1)Satabilme durumum nedir?

İstedigin fiyat -aracın KM si-KonJonktür ve aracın durumu vs hızını etkiler.

2)benzinlinin performansı nasıl?(dizel daha iyi duydum ama daha pahalı benim aradığım özelliklerdeki)

Bana performansı yetiyor otomatikde şehiriçinde.Kulannım ve amaçlarına göre değişir tabi.

3)arıza durumu nasıl?

Km geldiğinde rutin değişecek parçalar dışında bir arıza çıkmaz herhalde.Tabi kullanımda etkili sonucda kul yapısı araç.

4)ne kadar yakar

İstanbulda otomatik sakin sürüş 9,7 ile 9,8 arası değişiyor bende .Benzinde sakin 10 agresif 12 lt rahat görür benzinde.LPG yi bilmem yaksa yaksa oda taş çatlasa 0,35krş yakar herhalde.

[erdal319 0]

Kısmet olursa mazda 3  alacağım .Kırmızı reflex manuel modelinden daha önce bu araca sahip olmuş kişilerin yazmıs olduğu verileri okudum bu kullanmıs oldugum 4.aracım olcak eminimki yanlış bir secim yapmıyorumdur.Sizlerden ricam yeni mazda 3 için yakıt konfor ve bilgilerinizi benim ile paylasırmısınız uzun süreler geçmiş konular acılalı suanki kmlerinizde yeni aldığınıza nazaran yakıt ne kadar değisti veya ne gibi sıkıntılar ile karsılastınız  .Destek veren tüm arkadaslara simdiden çok teşekkür ederim.

[hijackin 0]

Merhabalar,

Yeni mazda 3 hb power sahibiyim. Artıları zaten herkesce malum fakat eksileri kendimce şöyle yorumlamak isterim ;

1 ) Otomatik cam kapatma yok. ( Mesela arabayı stop ettiniz, camı kapatmayı unuttuğunuzu farkettiniz, arabayı tekrar akü pozisyonuna getirip camları kapatıp arabayı stop etmeniz gerekiyor.) Bu konu kimi ne kadar rahatsız eder bilmiyorum fakat bana en çok dokunan konulardan biri bu. Kayınpederin 2002 model arabası bunu yapabiliyorken bu araba nasıl yapmaz gerçekten aklım almıyor.

2 ) Otomatik cam tuşlarında sadece sürücüde fosforlu ışık var diğerlerinde yok. ( Diğer camları açıp kapatırken karıştırıp farklı birisini açıp kapamamak gerçekten imkansız gibi bir şey. )

3 ) Dik bir yokuşu çıkarken vites kendini ayarlıyamıyor ve yüksek viteste kalıyor, gaza asıldığınızda da düşük vitese alıp nerdeyse patinaj çekerek hızla kendini yukarı atıyor.

Küçük şeyler fakat sinir bozmuyor değil. Umarım birilerine faydalı olur.

İyi forumlar.

[İlhan 6.821]

Bahsettiğiniz şeyler 1.nesil ve 2.nesil Mazda 3'lerde de konuşuldu hep. Hatta bazı model yıllarında bu saymış olduğunuz özellikler var idi. Örneğin akıllı kilitleme, camınız ve sunroofunuz açık. Kontak anahtarının kilitleme tuşuna 4-5 saniye basılı tuttuğunuzda. Camları ve sunroofu otomatik kapatıyor. Diğer tuşlarda ki ışıklandırma olayları da çok konuşuldu. Yani bu şikayetleriniz uzun süredir, başka arkadaşlar tarafından da var.

[xendaba 49]

Merhabalar,

Yeni mazda 3 hb power sahibiyim. Artıları zaten herkesce malum fakat eksileri kendimce şöyle yorumlamak isterim ;

1 ) Otomatik cam kapatma yok. ( Mesela arabayı stop ettiniz, camı kapatmayı unuttuğunuzu farkettiniz, arabayı tekrar akü pozisyonuna getirip camları kapatıp arabayı stop etmeniz gerekiyor.) Bu konu kimi ne kadar rahatsız eder bilmiyorum fakat bana en çok dokunan konulardan biri bu. Kayınpederin 2002 model arabası bunu yapabiliyorken bu araba nasıl yapmaz gerçekten aklım almıyor.

2 ) Otomatik cam tuşlarında sadece sürücüde fosforlu ışık var diğerlerinde yok. ( Diğer camları açıp kapatırken karıştırıp farklı birisini açıp kapamamak gerçekten imkansız gibi bir şey. )

3 ) Dik bir yokuşu çıkarken vites kendini ayarlıyamıyor ve yüksek viteste kalıyor, gaza asıldığınızda da düşük vitese alıp nerdeyse patinaj çekerek hızla kendini yukarı atıyor.

Küçük şeyler fakat sinir bozmuyor değil. Umarım birilerine faydalı olur.

İyi forumlar.

Bu cam ışıklarına niye bukadar takıldınız anlamadım, camları kapatırken kapı kolunamı bakıyorsunuz

Yolda giderken kapı koluna bakıyorsanız bir sorun var demektir ve trafik için bence önce durun camı kaptıp yola devam edin yoksa tuşlara bakmadan kapatamıyırsanız insanları tehlikeye atıyorsunuz demektir ,

Bir şöför cam in klima tuşu teyp vs için Bu tuşlara bakmamalı bence . Ayrıca

elceğe kolunuzu koyunca dik kısımdakiler ön Altında daha düz duranlar arka camlar zaten iki parmak giriyor Yanyana tuşlar soldaki şöför camı ( hatta iki parmak takınca işaret parmağı yolcu yanındaki ise Şoför camını kontrol ediyor )

Yani ışık olması bile gereksiz bence ha ışık aradı gözünüz ışık olana elinizi koyunca zaten Diğerlerini referans alabilir el

Zannımca üreticiler bir Şoför ( ehliyet alabilmiş bir kişi ) yolda giderken cam kapama için tuşlara bakmaması gerektiğini ve bu beceriyi ehliyet almışsa sahiptir diye düşünmüş olmalılar,

Yokuşlarda vites ayarlama olayı ise şöyleki araba otomatik vites olabilir ama araç biraz sonra rampayamı girecek araç bayırmı inecek bilemez

Hani Şoför bunu görüp ayarlaması gerek ,düz yol birazdan rampaya girecekse arabayı devirlendirmek şöförün yapması gereken birşey araba ile alakalı bir durum şahsen ben bunu hiç ama hiç yaşamıyorum, yokuşa gelmeden fren yaptığınızda vitesi düşürür peşine biraz gaz verirseniz daha düşük viteste daha devirli olur rampaya girince vitesi yükseltmeden devir alır ve ne vites Geçişi yapar nede o dediğiniz sorunları

Düz yoldaki hızla hooop gelip rampaya çıkayım diye dalarsanız rampada araba o vitesi ile çıkamayacağından haliyle vites düşürür ve o arada araba vuruntu yapar vs

Yani bunlar Aracın değil şoförün yapması gerekenler maalesef

Eşimin aracı için eşimde aynı şeyi söylüyor rampada yüksek viteste kalıyor araba durur gibi olup yeniden vites düşürüp bağırıyor falan ama aynı araba ile aynı yerde ben sürerken bunları hiç yapmıyor

[Mustafa Can 1]

Bu Mazda 3 lerin üretim yeri neresi arkadaşlar hep merak etmişimdir.Hepsi Japon mu?

[Burak 5.112]

Evet hepsi Japon. Sadece Mazda3 değil hepsi Japonya'da üretiliyor Türkiye'ye gelen Mazda'ların.

[Mustafa Can 1]

Evet hepsi Japon. Sadece Mazda3 değil hepsi Japonya'da üretiliyor Türkiye'ye gelen Mazda'ların.

Vikipediada

Montaj Hofu, Japonya

Bogotá, KOlombiya

Tahran, İran^[2]

Santa Rosa, Filipinler

Taoyuan, Tayvan

Böyle bir bilgi var ama sanırım Türkiyedekilerin Hepsi Japon Montaj 

[Burak 5.112]

Evet , Mazda'nın bir çok fabrikası var değişik ülkelere araç gönderdiği ama Türkiye ye gelen araçların hepsi Japonya üretimi, bunu biliyoruz

[Mehmet Özdemir 3.575]

Az gönderiyor ama Japon malı gönderiyor

[Mustafa Can 1]

Evet , Mazda'nın bir çok fabrikası var değişik ülkelere araç gönderdiği ama Türkiye ye gelen araçların hepsi Japonya üretimi, bunu biliyoruz

Kıbrıstakiler Japon jenerasyon Mazda Axela diye geçiyor Sağdan direksiyon Avrupa jenerasyonda Mazda 3 sanırım.

[İhvan 17]

Yeni nesil Skyactive motorlarda kullanılan 6 ileri otomatik vites hakkında:

 

Yaklaşık 13.000 km dir kullanıyorum....

 

Şehir içi yokuş çıkarken Hijackin arkadaşın bahsettiği şikayete aynen katılıyorum....

 

xendaba nın bahsettiği konu ise çok farklı ve dediği doğru....

 

 

Olayda bahsedilen şehir içi bir sokakta,yokuş çıkarken,dip gaz hariç sonuna kadar gaza bastığınız halde, aracın bir alt vitese düşmemesi.... 

 

Araç 1000 devirin altına düşüyor ve siz birazdan stop edeceğiz endişesine kapılıyorsunuz ama araç artık çekecek dermanı kalmayınca vites düşürüyor....

 

Bunu önlemenin 2 yolu var.

 

1.si dip gaz yapmak....Bunda da patinaj sorunu ile karşılaşıyorsunuz... 

 

2.si (Benim kullandığım) yokuşa çıkmaya başlamadan yada nefesin kesileceğini anladığım anda ayağımı gazdan çekip vites düşürmesini beklemek ve tekrar gaza basmak...

 

İkisi de araç kullanırken kullanım zevkinizi zedeliyor...Bu programsal bir sorun değil, Otomatik şanzımandan kaynaklanan bir sorun da değil.....Sadece Mazda'nın ekonomik olmak için seçtiği bir yol... 

 

Bence hiç gerek yok ve insanın sinirini bozup daha fazla gaza asılmasına neden oluyor.... 2,0 motorlu bir araç kullanıyorsunuz ve sanki yokuşu çıkacak dermanı yok... (Bilmeyen çekmiyor sanıyor )

 

Yakında bir güncelleme ile düzeltileceğini sanıyorum.... 

 

Aracın hızı 50km/h nin üzerindeyken ise böyle bir sorununuz yok.... Araç bu hızın üzerinde düşük viteste,yüksek devirde ilerlemeyi istiyor... ( Son güncelleme ile yüksek devirde kalma süresi öncesine göre arttırılmış...)

 

İnşaallah yardımcı olabilmişimdir...