Mazda 3 LPG den Dolayı Sübap Arızası ve Değişimi

[atsızbey 0]

Yarım litre eksilmiş.Regülatöre baktım ısınıyor.Şimdi yine aracın başındaydım yolda giderken bir sorun yok ama durduğu yerde sarsıntı baya var.Devirdeki oynaklık azaldı arıza lambası yanmıyor dün bir defa yandı söndü.Ama aracın çalışması normal değil.Görünen heryeri kontrol ettim çıkan yırtılan hortum vesaire yok.Yarın buradaki brc servisine gidecem bakalım ne diyecekler.

[domestos 0]

Yarım litre eksilmiş.Regülatöre baktım ısınıyor.Şimdi yine aracın başındaydım yolda giderken bir sorun yok ama durduğu yerde sarsıntı baya var.Devirdeki oynaklık azaldı arıza lambası yanmıyor dün bir defa yandı söndü.Ama aracın çalışması normal değil.Görünen heryeri kontrol ettim çıkan yırtılan hortum vesaire yok.Yarın buradaki brc servisine gidecem bakalım ne diyecekler.

Tunap diye brc'nin katkı maddesi var, lpg deposuna katılıyor ve sistemi temizlemeye yarıyor... Anlattıklarından; enjektörlerde lpg dolumu sonrasında pislik tıkanması oluşmuş olabilir diyorum...

Bu katkı maddesi dışarıda daha uygun fiyatlı ama brc servislerinde 50-60 tl fiyatla satılıyor, dışarıdan temin edip koydurabilirsen faydası kesinlikle olur...

Benim sübap ihtimalini devre dışı bırakmamın tek nedeni benzinde sorunsuz çalışması.

[NoooFearrrr 597]

Bence son aldığın pis yakıt bittiğinde , sizin probleminizde bitecek. umarım.

[domestos 0]

Bence son aldığın pis yakıt bittiğinde , sizin probleminizde bitecek. umarım.

Yakıtın bitmesi bazen sorunu çözmüyor... Enjektörler tıkanmış olabiliyor... İyi usta açmasını biliyor, açmak istemeyen usta ise değişecek diyor.

Geçen yıl yaz başlarında aracımda lpg'de hafif bir tekleme başlamıştı bir kaç yere götürdüğümde enjektörlerin değişmesi gerektiği söylenmişti, uyanık bir usta da lpg katkısı koydu ve hiç bir şey kalmadı...

Bu tür ufak tefek pislikleri lpg katkıları temizleyerek sistemi açabiliyor ve tekleme ortadan kalkıyor, en ucuz yöntemden işe başlamak bütçe açısından faydalı...

[atsızbey 0]

Yakıtın bitmesi bazen sorunu çözmüyor... Enjektörler tıkanmış olabiliyor... İyi usta açmasını biliyor, açmak istemeyen usta ise değişecek diyor.

Geçen yıl yaz başlarında aracımda lpg'de hafif bir tekleme başlamıştı bir kaç yere götürdüğümde enjektörlerin değişmesi gerektiği söylenmişti, uyanık bir usta da lpg katkısı koydu ve hiç bir şey kalmadı...

Bu tür ufak tefek pislikleri lpg katkıları temizleyerek sistemi açabiliyor ve tekleme ortadan kalkıyor, en ucuz yöntemden işe başlamak bütçe açısından faydalı...

yarın okuldan çıkınca ilk iş brc servisine gideyim o zaman bu tunap katkı maddesini nasıl koyacağız.Bu arada son yakıt aldığım shelle de gideyim gidersem bir sonuç alabilirmiyim sorun düzelse bile bir depo 80-90 liraya doluyor bir taraftan da moral bozukluğu.Cevaplarınız için teşekkürler içim biraz rahatladı.

[domestos 0]

yarın okuldan çıkınca ilk iş brc servisine gideyim o zaman bu tunap katkı maddesini nasıl koyacağız.Bu arada son yakıt aldığım shelle de gideyim gidersem bir sonuç alabilirmiyim sorun düzelse bile bir depo 80-90 liraya doluyor bir taraftan da moral bozukluğu.Cevaplarınız için teşekkürler içim biraz rahatladı.

Depo dolu ise katkı maddesi konulmaz, depoyu yarının altına indirdikten sonra ancak katkı maddesini koyabilirsiniz... Senin bir şey yapmana gerek yok çalışanlar yapıyor o işi...

[atsızbey 0]

O halde deponun yarısını boşaltmaları gerekecek.Ben şu an lpg ile kullanmak istemiyorum arabanın gidişinde bir sorun yok ama(sadece 1000 devirin altında silkeleme yapıyor) yinede birşey olur diye benzinde kullanırım.

    Bu arada yakıt kötü ise yada enjektörler tıkalı ise üst devirlerde de aynı sorunu yapması gerekmezmi sadece ayağımı gazdan çekince 1000 devirin altına inince sallantı yapıyor.

[domestos 0]

O halde deponun yarısını boşaltmaları gerekecek.Ben şu an lpg ile kullanmak istemiyorum arabanın gidişinde bir sorun yok ama(sadece 1000 devirin altında silkeleme yapıyor) yinede birşey olur diye benzinde kullanırım.

    Bu arada yakıt kötü ise yada enjektörler tıkalı ise üst devirlerde de aynı sorunu yapması gerekmezmi sadece ayağımı gazdan çekince 1000 devirin altına inince sallantı yapıyor.

Yüksek devirlerde yakıt akışında problem oluşmuyor olabilir esasında bu iyi haber... Depoyu boşaltabilirler mi bilmiyorum ama bu şekilde lpg yi bitirmen de gerekebilir...

Her şey işinin ehli ustalara bağlı...

[atsızbey 0]

Abi depoyu şamadıradan boşaltabiliyorlar.Neden iyi haber onu anlamadım enjektörler açısından mı yani tamamen tıkanmamış olabilir diye mi?

[domestos 0]

Abi depoyu şamadıradan boşaltabiliyorlar.Neden iyi haber onu anlamadım enjektörler açısından mı yani tamamen tıkanmamış olabilir diye mi?

Evet o bakımdan iyi haber demiştim... Umarım öyledir.

[atsızbey 0]

umarım sorun yakıttandır

[atsızbey 0]

Bugün sanayiye gidip gösterdim aracımı.Enjektör hortumlarını tek tek kargaburunla sıkarak deneme ile bir tane enjektörün tıkalı olduğunu tespit ettiler.(tıkalı enjektörün hortumunu sıktıklarında motor herhangi bir tepki vermedi.

    Şimdi tecrübeli arkadaşlara bir sorum olacak.Araç benzinde çalıştığında sorun yok.Ancak lpg yaptığı teklemeyi benzine ilk aldığımda da yapmaya devam ediyor 1 dakika falan.

1-Enjektör tıkalı ise benzinde hiç sorun yokken lpg de çalışıp benzine aldığımda  o bir dakikalık tekleme neden?

Bunu ustaya sorduğumda tıkalı dediği enjektöre arızalı olduğu için benzindeyken açık kalıyor ve hortumlarda kalan lpgyi veriyor olabilir dedi.

2-Madem bozuk olan enjektör tıkalı değil açık kalıyor o halde o enjektörün hortumunu sıktığında motor neden herhangi bir tepki vermiyor.(Demekki tıkalı)

Yani benim kafamda kısır bir döngü oluştu açık mı kalıyor yoksa tıkalı mı?Her ikisi de mantıksız sonuçlar doğuruyor.

    Velhasıl yetkili brc servisi olmadığı için birşey yapmadılar.Haftaya Karabükte brc servisine gidene kadar benzinle gezmeye devam edeceğiz artık.Yoksa 3 enjektörle araca zarar vermek istemem.Bu durumda silindirlerden birine yakıt gitmeyecektir sanırım.

[domestos 0]

Benzin ve 1 dakika olayını en başta yazmamıştın, kargaburun olayından sonra mı benzinde tekleme başladı??

En baştan beri yazdıklarımın içinde genelde "bilgisayar" kelimesi geçmişti, gittiğiniz yer bu kelimenin yakınından veya uzağından geçmedi mi?

İlk etapta enjektör değişecek diye teşhis konulacaktır bunu yaptırmadan önce katkı maddesini mutlaka dene...

Geçmiş olsun, kolaylıklar.

[atsızbey 0]

Abi bilgisayara bağlamadan önce dediğim usul denedi ve bu sonuca vardı.Haklısın abi benzindeki olayı söylememiş olabilirim çünkü benzinde çalıştırıp hiç lpg ye almazsam hiç bir sıkıntı yok fakat lpg den benzine alınca 1 dk titreme devam ediyor.Umarım bu defa doğru anlatmışımdır.

[domestos 0]

Abi bilgisayara bağlamadan önce dediğim usul denedi ve bu sonuca vardı.Haklısın abi benzindeki olayı söylememiş olabilirim çünkü benzinde çalıştırıp hiç lpg ye almazsam hiç bir sıkıntı yok fakat lpg den benzine alınca 1 dk titreme devam ediyor.Umarım bu defa doğru anlatmışımdır.

Enjektör sorununu (tabi sorun oradaysa) çözdükten sonra mutlaka bilgisayar ile ayarlarını yaptır, benzinde bu dakikalık titreme devam ederse, ateşleme sistemini kontrol ettir daha sonra da aracı benzinde bilgisayara bağlatarak yazılımını kontrol ettir...

[atsızbey 0]

dedikleriniz yapacağım mutlaka.Peki siz bu enjektör kapalı açık konusunda ne düşünüyorsunuz iki önceki mesajımda yazdıklarım konusunda

[atsızbey 0]

Bugün sanayiye gidip gösterdim aracımı.Enjektör hortumlarını tek tek kargaburunla sıkarak deneme ile bir tane enjektörün tıkalı olduğunu tespit ettiler.(tıkalı enjektörün hortumunu sıktıklarında motor herhangi bir tepki vermedi.

    Şimdi tecrübeli arkadaşlara bir sorum olacak.Araç benzinde çalıştığında sorun yok.Ancak lpg yaptığı teklemeyi benzine ilk aldığımda da yapmaya devam ediyor 1 dakika falan.

1-Enjektör tıkalı ise benzinde hiç sorun yokken lpg de çalışıp benzine aldığımda  o bir dakikalık tekleme neden?

Bunu ustaya sorduğumda tıkalı dediği enjektöre arızalı olduğu için benzindeyken açık kalıyor ve hortumlarda kalan lpgyi veriyor olabilir dedi.

2-Madem bozuk olan enjektör tıkalı değil açık kalıyor o halde o enjektörün hortumunu sıktığında motor neden herhangi bir tepki vermiyor.(Demekki tıkalı)

Yani benim kafamda kısır bir döngü oluştu açık mı kalıyor yoksa tıkalı mı?Her ikisi de mantıksız sonuçlar doğuruyor.

    Velhasıl yetkili brc servisi olmadığı için birşey yapmadılar.Haftaya Karabükte brc servisine gidene kadar benzinle gezmeye devam edeceğiz artık.Yoksa 3 enjektörle araca zarar vermek istemem.Bu durumda silindirlerden birine yakıt gitmeyecektir sanırım.

  Bu mesajımda anlattıklarım hususunda fikir yürütebilecek arkadaşlar msjlarınızı bekliyorum.

[domestos 0]

dedikleriniz yapacağım mutlaka.Peki siz bu enjektör kapalı açık konusunda ne düşünüyorsunuz iki önceki mesajımda yazdıklarım konusunda

Anlattığına göre usta şunu demiş;

Enjektörün pislik ile tıkanmış ama yine de yakıt geçirmekte, tekleme de bu yüzden meydana geliyor, enjektör işlevini görmediği için kapama yapamayarak benzine geçtiğinde de lpg gönderiyor ve benzindeki tekleme bundan kaynaklanıyor...

Yanılıyorsam özür dilerim.

Bana mantıklı geldi ama yüzde yüz sorun budur diyemem.

[atsızbey 0]

Anlattığına göre usta şunu demiş;

Enjektörün pislik ile tıkanmış ama yine de yakıt geçirmekte, tekleme de bu yüzden meydana geliyor, enjektör işlevini görmediği için kapama yapamayarak benzine geçtiğinde de lpg gönderiyor ve benzindeki tekleme bundan kaynaklanıyor...

Yanılıyorsam özür dilerim.

Bana mantıklı geldi ama yüzde yüz sorun budur diyemem.

Söylediğin mantıklı olabilir abi.Usta da benzer bişey söyledi.Ama benim kafamın almadığı enjektör açık kalıyor olsa bir miktarda olsa lpg gönderiyor olsa (ki  lpg ecusunun tüm enjektörlere giden yakıtı kesmesi gerekir diye düşünüyorum) o arızalı olan enjektörün hortumu sıktırdığında diğerleri kadar olmasada motorun tepki vermesi gerekmezmi.

  Buradan şu sonuca varabiliriz sanırım sizin diğer msjlarınızdan birinde dediğiniz gibi en iyisi bilgisayara bağlayıp görmek bence başka sorunlar da var gibi geliyor.Çünkü tek başına bir ebjektör arızası bence durumu net açıklamıyor gibi...

[domestos 0]

Söylediğin mantıklı olabilir abi.Usta da benzer bişey söyledi.Ama benim kafamın almadığı enjektör açık kalıyor olsa bir miktarda olsa lpg gönderiyor olsa (ki  lpg ecusunun tüm enjektörlere giden yakıtı kesmesi gerekir diye düşünüyorum) o arızalı olan enjektörün hortumu sıktırdığında diğerleri kadar olmasada motorun tepki vermesi gerekmezmi.

  Buradan şu sonuca varabiliriz sanırım sizin diğer msjlarınızdan birinde dediğiniz gibi en iyisi bilgisayara bağlayıp görmek bence başka sorunlar da var gibi geliyor.Çünkü tek başına bir ebjektör arızası bence durumu net açıklamıyor gibi...

Sıralı sistemlerde "bilgisayar" olmadan bir şeyleri netleştirmek zor gibi... Gelişmeleri bekliyoruz...