Jump to content
  • MazdaClubTR
    MazdaClubTR

    Mazda KAI CONCEPT'i ve VISION COUPE’yi Tanıttı

    Mazda 2017 Tokyo Otomobil Fuarı'nda bugün iki konsepti görücüye çıkardı. Ödüllü Japon otomobil üreticisinin ilham verici araçlarının yeni neslinin müjdesini veren kompakt hatchback modeli Mazda KAI CONCEPT dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Dün akşam fuar öncesi gerçekleştirilen Mazda Design Night 2017 etkinliğinde ilk kez görücüye çıkan Mazda VISION COUPE ise ikinci kez sergilendi.

    Yeni nesil SKYACTIV-X benzinli motor, SKYACTIV-Araç Mimarisi ve KODO tasarım dilinin daha olgun bir dışavurumuna sahip olan KAI CONCEPT gelecek Mazda nesillerini belirleyecek olan teknoloji, mühendislik ve stilin vücut bulmuş halidir. Tüm dinamik performans alanlarında yapılan geliştirmeler daha sessiz ve konforlu bir sürüş ve gelişmiş performans sağlanmıştır. KAI CONCEPT gövdenin yan yüzündeki zarif yansımalarla yaşam bulan güçlü ve iyi orantılı bir biçime sahiptir.

    Mazda KAI KONSEPT

    Mazda KAI KONSEPT

    VISION COUPE’nin öne çıkan özellikleri arasında, minimalist Japon estetiğini bünyesinde barındırırken hız hissi veren “tek hareket” formunu elde eden ve KODO – Hareketin Ruhu felsefesiyle geliştirilen dış tasarımı yer alıyor. Aracın içinde geleneksel Japon mimarisinden esinlenen ma (“alan” anlamına gelir) konsepti kullanılırken üç boyutlu derinliği güçlü dikey eksenlerle birleştirerek daha rahat bir alan yaratılıyor ve hareket hissi korunuyor. Modelin adı, Mazda’nın ilk binek aracı olan Mazda R360 ve aynı zamanda Mazda R130 olarak da bilinen Mazda Luce Rotary gibi coupé modellerinde temsil edilen markanın tasarım geleneğine bir övgü niteliğinde.

    Mazda VISION COUPE

    Mazda VISION COUPE

    Bu iki modelin dışında Mazda tüm dikkatleri üç koltuk sıralı bir SUV olan ve Japonya'da bu yıl satışa girecek olan yeni Mazda CX-8 ile 2018 Mazda MX-5 ve 2018 Mazda MX-5 RF modellerine çekmektedir. 2018 Mazda MX-5 RF daha kaliteli sürüş, daha sakin kabin ve daha geniş gövde rengi yelpazesi gibi geliştirmeler de sunmaktadır.

    Mazda’nın uzun vadeli teknoloji geliştirme vizyonu olan Sürdürülebilir Zoom-Zoom 2030 ışığında şirket, ilham vermek ve toplumu zenginleştirmek için otomobilin – sürüş keyfinin – temel çekimini kullanmayı planlıyor.

    Şirket bugün, iki basın gününden birincisinde saat 13:40'ta bir basın konferansı düzenledi ve bu konferans Youtube, Twitter ve Ustream üzerinden canlı olarak yayınlandı 45. Tokyo Araç Fuarı 28 Ekim ile 5 Kasım arasında halka açık olacak.

     

    • Beğen 2
    • Teşekkürler 1



    Kullanıcı Yorumları

    Tavsiye Edilen Yorumlar



    41 dakika önce, Mutlu Tekir :

    Tucson ile Ateca'nın C segmentindeki Crossoverlar olduğunu düşünürsek ve teoride bu cüsseli araçların daha çok rüzgar sesi alması gerekirken Mazda 6 daha fazla rüzgar sesine sahipse dediğinde sonuna kadar haklısın meg hocam.  Aslında bu rüzgar sesi olayını Mazda 3'de de azaltmaları lazım. 2017 makyajıyla çok çok iyileştirildiği söyleniyor. Hatta sky-x prototiplerinde de rüzgar sesinin çok azaldığı söyleniyor.

    Bir zahmet azaltsınlar. 2014 Mazda 3 de gerçekten yüksek seviyede. Yüksek derken ölçmeden biçmeden konuşuyoruz fakat ölçüp biçmeye gerek olmayacak kadar fark var diğer bir çok benzer segmentle aralarında.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    5 dakika önce, Arabalar :

    Bir zahmet azaltsınlar. 2014 Mazda 3 de gerçekten yüksek seviyede. Yüksek derken ölçmeden biçmeden konuşuyoruz fakat ölçüp biçmeye gerek olmayacak kadar fark var diğer bir çok benzer segmentle aralarında.

    Aslında az da olsa azalma var. Yol sesini azıcık, motor sesini de baya azalttıkları için (2. nesile göre) motor sesi baskın geliyor. Bu  da psikolojik olarak rüzgar sesinin çok olduğunu hissediyoruz.  Aslında segmentinde de kötü değil rüzgar sesi. Seat Leon 2013-2016 kasadakiyle aynı gibiydi rüzgar sesi.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    2 dakika önce, Mutlu Tekir :

    Aslında az da olsa azalma var. Yol sesini azıcık, motor sesini de baya azalttıkları için (2. nesile göre) motor sesi baskın geliyor. Bu  da psikolojik olarak rüzgar sesinin çok olduğunu hissediyoruz.  Aslında segmentinde de kötü değil rüzgar sesi. Seat Leon 2013-2016 kasadakiyle aynı gibiydi rüzgar sesi.

    Tabi sadece rüzgar sesi değil lastik sesi de çok geliyor. Araçtaki jantlar bildiğin gibi 16 '' . Aracı alırken test ettiğim araçtakiler 18'' boyutundaydı ve dahada beter ses alıyordu içeriye.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Bu cihazdan aldim gecenlerde. Gelince size testini yapacagim. Degisik araclarla da test edecegim. 

    7A20B085-35CA-4B07-B8F9-83B2557DA97B.jpeg

    • Beğen 1

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    1 dakika önce, Tarahumara :

    Bu cihazdan aldim gecenlerde. Gelince size testini yapacagim. Degisik araclarla da test edecegim. 

    7A20B085-35CA-4B07-B8F9-83B2557DA97B.jpeg

    İşte bu iyi oldu :)

    Böylece yaptığınız yalıtımın sonuçları daha çarpıcı olarak ortaya çıkabilir.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    1 dakika önce, Tarahumara :

    Bu cihazdan aldim gecenlerde. Gelince size testini yapacagim. Degisik araclarla da test edecegim. 

    7A20B085-35CA-4B07-B8F9-83B2557DA97B.jpeg

    Maalesef bu cihazların toleransı çok fazla. genelde 3 db lik bir tolerans oluyor bu da zaten sesin %50 değişimi demek.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    1 dakika önce, Mutlu Tekir :

    Maalesef bu cihazların toleransı çok fazla. genelde 3 db lik bir tolerans oluyor bu da zaten sesin %50 değişimi demek.

    Biz mutlak değer değil farkın peşinde olduğumuz için yine iş görür diye düşünüyorum.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    33 dakika önce, Arabalar :

    Biz mutlak değer değil farkın peşinde olduğumuz için yine iş görür diye düşünüyorum.

    Demek istediğim eski nesilde -%3 toleransla değeri gösterir, sonra 3. nesilde ölçüm yapılmaya kalkışıldığında +%3 toleransla değeri gösterir. 3. nesil 2. nesilden gürültülü çıkar ama alakası yoktur misal

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    2 dakika önce, Mutlu Tekir :

    Demek istediğim eski nesilde -%3 toleransla değeri gösterir, sonra 3. nesilde ölçüm yapılmaya kalkışıldığında +%3 toleransla değeri gösterir. 3. nesil 2. nesilden gürültülü çıkar ama alakası yoktur misal

    Mutlu sende hep zorluk çıkartıyorsun. Belki her ikisinde de artı tolerans tarafında ölçüm yapar :)

     

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    11 dakika önce, Arabalar :

    Mutlu sende hep zorluk çıkartıyorsun. Belki her ikisinde de artı tolerans tarafında ölçüm yapar :)

     

    :D:D İnşallah abi. :) 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Ben kapi içi serum hortumu fitil uygulaması yaptım. 

    Artık 210 la giderken, sanki cam açık  gibi direkt rüzgar esmiyor.  Sadece sesi geliyor =) 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Sesin sıvılardan geçerken zayıflamadığını bildiğin için serumu da takıp işi zorlaştırmamışsın. Bilim başka şey :) :geyik:

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Bir saat önce, Zealot :

    Ben kapi içi serum hortumu fitil uygulaması yaptım. 

    Artık 210 la giderken, sanki cam açık  gibi direkt rüzgar esmiyor.  Sadece sesi geliyor =) 

    Akvaryum olacak o. Yanlış hortum kullanmışsınız. Surada defalarca yazıldı biraz dikkat edin. Yoksa 500 de yapsanız gelmemesi lazım.

    2.  En büyük yanlışlardan biri de kıbleye gelmesi lazım ucunun, hortuma değil.

    • Beğen 1

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    3 saat önce, Tarahumara :

    Bu cihazdan aldim gecenlerde. Gelince size testini yapacagim. Degisik araclarla da test edecegim. 

    7A20B085-35CA-4B07-B8F9-83B2557DA97B.jpeg

    Problem şu ki, bu cihazların algılamadığı ama insan kulağının rahatsız edici uğultu olarak algıladığı bazı frekanslar var. Rüzgar sesi değil ama bazı frekanslarda yankı yapan lastik sesini ve bazı motor uğultusu tipinlerini bu cihazlar atlayabiliyor. Mazda 3'ün desibel anlamında kabin içi ses seviyesi içine binince size daha sessiz gelecek bir çok rakibinden farklı değil aslında. 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    3 saat önce, Arabalar :

    Sesin sıvılardan geçerken zayıflamadığını bildiğin için serumu da takıp işi zorlaştırmamışsın. Bilim başka şey :) :geyik:

    Ne sıvısı pardon,  Serum lastiğini içine izotonik serum doldurup koymadık herhalde =) 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Arka bölümü ehlileştireyim derken kendimi kaptırmışım, böyle bir şey çıktı ortaya. Altına da adımı yazdım ki yarın bir gün böyle bir şey yaparlarsa " Ben Dediydim " derim sizlere :D

    Mazda_Kai_Ofa.thumb.jpg.c091e95b6f6879e18f061185f2b8d255.jpg

    • Beğen 3

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş



×
×
  • Yeni Oluştur...