Jump to content
  • MazdaClubTR
    MazdaClubTR

    Mazda Yakıt Ekonomisi Rekorunu Yeniledi

    Çevre Koruma Ajansı’nın (EPA) yıllık raporuna göre ABD’de yakıt kullanımı açısından en verimli araçlar bir kez daha Mazda araçları oldu. Hafif İş Araçları Yakıt Ekonomisi Trendleri Raporunda Mazda üçüncü kez üst üste 2014 modelleri içinde diğer araç üreticilerini geri bırakarak listede birinci sırada yer aldı. .

    ABD’de satılan tüm 2014 model Mazdalar için üretici tarafından ayarlanan ortalama yakıt tasarrufu*, 2013 yılına göre yaklaşık yüzde 5 iyileşme göstererek 29.4 mpg (8.0l/100km) seviyesinde yer alırken CO2 emisyonları ise yüzde 9 azaldı ve 302 g/m (188 g/km) seviyesine geriledi. ABD pazarındaki genel ortalamalarla karşılaştırmak gerekirse, bu rakamlar 24.3mpg (9.7l/100km) ve 366 g/mil (227 g/km) dir. EPA’nın belirlediği sayıların, Avrupa’da kullanılan NEDC** yakıt tüketim ve CO2 emisyon rakamlarına göre gerçek hayattaki kilometreleri daha iyi yansıttığı düşünülüyor.

    Bu başarı, mükemmel performans, verimlilik, emniyet ve sürüş keyfi veren ödünsüz hafif araçlar elde etmek için hepsi sıfırdan geliştirilen motor, şanzıman, şasi ve gövdeden oluşan SKYACTIV Teknoloji ürünleri sayesindedir. Mazda hibrit modellerin yardımı olmadan birinci geldiğinden bu sonuçlar aynı zamanda firmanın içten yanmayı optimize etme stratejisiyle de aynı doğrultudadır. Hepsinin ötesinde, araç üreticileri arasında geçerli olan küçülme ve turboşarj trendine karşı çıkan doğal atmosferik SKYACTIV-G benzinli motorlara*** bir övgüdür.

    Mazda ürettiği bu teknoloji ile yakıt verimliliğini 2008 yılına göre %30 oranında arttırmıştır. Şirket, SKYACTIV teknolojisinin bir sonraki neslinde benzer bir yükseliş hedefliyor.


    * Kaynak: “Light-Duty Automotive Technology, Carbon Dioxide Emissions, and Fuel Economy Trends: 1975-2014”, EPA tarafından yayımlanan yıllık rapor www3.epa.gov/otaq/fetrends-complete.htm#report adresinde bulunabilir. EPA, yılına göre her model için tahsis edilmiş yakıt verimliliği rakamlarını (karma çevrim) ve satış hacimlerine göre ortalama ağırlıkları kullanır. Tahsis edilen kilometre rakamları, tahsis edilmeyen satış hacimlerinden yüzde 20 civarında daha azdır.
    ** Yeni Avrupa Sürüş Çevrimi
    *** Mazda’nın ultra etkin SKYACTIV-D temiz dizel modelleri ABD’de daha satışa çıkmamıştır.

    • Beğen 4



    Kullanıcı Yorumları

    Tavsiye Edilen Yorumlar



    12/21/2015 at 14:23, karaqedi :

     

    hocam son kullanıcı için önemli olan istediğinde az yaksın çok kaçsın devirsiz kullanım dışında turbo da sıkıntı yaşayan tanıdığm biri hiç olmadı şimdiye kadar + km bakımlarını yaptrıyorsun geçiyorsun artık adamlar iyi arabalar yapıyorlar tamam forumlarda vwden opelden vs cok şikayetlerde var bende mesafeli duruyorum sempatimde yok ama adamlar ayda 3000 tane golf satıyor mesela arızalı araçlar çıkmasıda normal tabiki zaten garantiden hallediyor markalar boyle şeyleri 

    bakın forumda ankaradan bir kardeşimizde yeni mazda 3 de sıkıntılar yasadı titreme sarsıntı konusunu bende takip ediyorum ayda 9 tane satan mazda 3 hb de sorun cıkması ve çözüme yanasılmaması oransal olarak daha büyük bir ayıp değilmi sizce ? mazdanın sorunsuzlugu nerde kaldı 9 araçtan biri arızalı olacaksa? 

    mazda skyactiv ile sıkıştırma oranını neden yükseltti ben mi yanlış biliyorum yakıtta verimi arttırmak için değil mi bütün bu olay egzoz vs de bunun bir gereği değilmi yada yanlış mı anladım düzeltebilirsiniz beni skyactiv üzerinden mazda reklamları yapılıyor neticede turbosu bozulan vs araçlar beni ilgilendirmez ben mazda 3 ile ilgileniyorum her ne kadar beğensekte eksilerini de söylemek lazım mazdanın kar ortağı değiliz sonuçta

     

     

    Ben sadece turboda sıkıntı yaşayan çıkmadı kısmına ekleme yapmak istiyorum. Scirocco'mu satıp dizel Mazda 3 aldım. Satmadan önce Turbo arızadan dolayı değişmesi gerekti tamiri mümkün olmadığı için (122hp tsi, 84bin km).  Servise gittiğinde 5000 lira, özel serviste orjinal parça ile yaptırınca 2250 lira masraf çıkıyor. Bu bilgiler güncel, daha hafta sonu yaptığım işlemden bahsediyorum. Abimin a3 tsi 140hp (35bin km)'de tüm turbo seti değişti. Sanayiye gidersen ustalar da turbonun şans işi olduğunu ve sık sık turbo değişimi yaptıklarını söyleyeceklerdir. Ben sattığım aracı kötülemek için değil, gerçekleri ortaya koymak için söylüyorum yoksa tsi kullanımı keyifli bir motor. 

    • Beğen 3

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    22.12.2015 at 16:15, kemal87 :

    Ben sadece turboda sıkıntı yaşayan çıkmadı kısmına ekleme yapmak istiyorum. Scirocco'mu satıp dizel Mazda 3 aldım. Satmadan önce Turbo arızadan dolayı değişmesi gerekti tamiri mümkün olmadığı için (122hp tsi, 84bin km).  Servise gittiğinde 5000 lira, özel serviste orjinal parça ile yaptırınca 2250 lira masraf çıkıyor. Bu bilgiler güncel, daha hafta sonu yaptığım işlemden bahsediyorum. Abimin a3 tsi 140hp (35bin km)'de tüm turbo seti değişti. Sanayiye gidersen ustalar da turbonun şans işi olduğunu ve sık sık turbo değişimi yaptıklarını söyleyeceklerdir. Ben sattığım aracı kötülemek için değil, gerçekleri ortaya koymak için söylüyorum yoksa tsi kullanımı keyifli bir motor. 

    geçmiş olsun talihsizlik olmuş yani mazda benzinli modelde turbo kullanmadığı için şimdi turbo şöyle böyle demek haksızlık olur (genel anlamda) çünkü yeni gelecek dizel mazda 3 de inş turbo olur diyenlerde mazda tutkunları biride ben 

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    @karaqedi ben turbo kötüdür demedim zaten. Şu anda da turbo dizel mazda 3 kullanıyorum. Mesajın en sonunda da tsi kullanımı keyifli bir motor diye bitirdim. Bunlar bir tarafa koyulduktan sonra, kişisel tercihim olarak, eğer güzel ülkemde vergi engeli olmasaydı küçücük turbo beslemeli motorlara 6 silindirli, 8bin devir çevirebilen, çevirdikçe şahlanan atmosferik motorları bin defa tercih ederim. Bu benim kişisel tercihim, her alanda olduğu gibi burada da klasik olan, doğal olan beni cezbeder. Ama malesef bu duyguları yaşamak içinde bulunduğumuz şartlar içinde bizim için hayal olmaktan öteye gidemeyecek. Bu arada ben ne mazda tutkunuyum ne de alman düşmanıyım. Sadece yaşadıklarımı, tecrübelerimi ve hissettiklerimi paylaşıyorum.
    • Beğen 2

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Benim yakıt bastıkça düşüyor ne iş? :D 8.1 indi

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    42 dakika önce, fotifoti :

    Benim yakıt bastıkça düşüyor ne iş? :D 8.1 indi

    Ben uzun yolda 130-140 km civarında giderken 9 lt nin üzerinde yakıyordu,170-180 km lere çıknca 8 civarına düştüğünü gördüm.

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Şimdi, abdullah :

    Ben uzun yolda 130-140 km civarında giderken 9 lt nin üzerinde yakıyordu,170-180 km lere çıknca 8 civarına düştüğünü gördüm.

    Abi senin araç şiir ya :D Onunla basmamak da zor.  Bu mazdalar kaybolmayan sakız gibi. Haftasonu istanbul var. depoyu doldururum. Bakalım kaç çıkacak sonuç @M.E.G. senin için çetele tutuyorum :)

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Ben uzun yolda 130-140 km civarında giderken 9 lt nin üzerinde yakıyordu,170-180 km lere çıknca 8 civarına düştüğünü gördüm.

    Abi senin araç şiir ya [emoji3] Onunla basmamak da zor.  Bu mazdalar kaybolmayan sakız gibi. Haftasonu istanbul var. depoyu doldururum. Bakalım kaç çıkacak sonuç @M.E.G. senin için çetele tutuyorum [emoji4]

    Abi mazda düşmanı yaptın beni ha 😀 Sadece otomatik şanzımanını sevmiyorum o kadar. Cx5 2.2 de bu arada çok yakıyormuş 😀

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Ben uzun yolda 130-140 km civarında giderken 9 lt nin üzerinde yakıyordu,170-180 km lere çıknca 8 civarına düştüğünü gördüm.

    Abi senin araç şiir ya [emoji3] Onunla basmamak da zor.  Bu mazdalar kaybolmayan sakız gibi. Haftasonu istanbul var. depoyu doldururum. Bakalım kaç çıkacak sonuç @M.E.G. senin için çetele tutuyorum [emoji4]

    Abi mazda düşmanı yaptın beni ha [emoji3] Sadece otomatik şanzımanını sevmiyorum o kadar. Cx5 2.2 de bu arada çok yakıyormuş [emoji3]

    Arabayı alana kadar hepsi çok yakıyor [emoji1][emoji1]

    • Beğen 1

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Ben uzun yolda 130-140 km civarında giderken 9 lt nin üzerinde yakıyordu,170-180 km lere çıknca 8 civarına düştüğünü gördüm.

    Abi senin araç şiir ya [emoji3] Onunla basmamak da zor.  Bu mazdalar kaybolmayan sakız gibi. Haftasonu istanbul var. depoyu doldururum. Bakalım kaç çıkacak sonuç @M.E.G. senin için çetele tutuyorum [emoji4]

    Abi mazda düşmanı yaptın beni ha [emoji3] Sadece otomatik şanzımanını sevmiyorum o kadar. Cx5 2.2 de bu arada çok yakıyormuş [emoji3]

    Arabayı alana kadar hepsi çok yakıyor [emoji1][emoji1]

    Bize de nasip olur inşallah foti 😀

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Sana cx7 insallah [emoji4]

    5 yıl sonra1.5 turbo veya 2.0 dizelle gelirse olur :) Ama sıfır alamayız biz hacım, 2. el candır 😊

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Sana cx7 insallah [emoji4]

    5 yıl sonra1.5 turbo veya 2.0 dizelle gelirse olur [emoji4] Ama sıfır alamayız biz hacım, 2. el candır [emoji4]

    Gardaş bari hayal kurarken vergi oranlarını düşünmeyin [emoji1][emoji1]

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Sana cx7 insallah [emoji4]

    5 yıl sonra1.5 turbo veya 2.0 dizelle gelirse olur [emoji4] Ama sıfır alamayız biz hacım, 2. el candır [emoji4]

    Gardaş bari hayal kurarken vergi oranlarını düşünmeyin [emoji1][emoji1]

    hakikaten ya hayal bile kuramaz olduk abi içimize işlediler artık 😀😀

    • Beğen 1

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    1.0 litre ecoboost paklar bizi

    • Beğen 2

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Doğalgaz ile çalışabiliyormuş skyactivler...

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    19 dakika önce, emregc :

    Doğalgaz ile çalışabiliyormuş skyactivler...

    lpg de oluyor. kiti pahalı

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş

    Ülkemizde taşıt sahiplerinin en büyük sorunu yakıt.Ama Mazda ya haksızlık etmeyelim.Tekirdağ dan depoyu fullledim. Pınarhisar-Kırklareli yapıp geri döndüm.Yol seyri İstanbul gibi değil tabi...100-120km arası hızla gittim.280 km yol dönüşü depoyu tekrar fullediğimde 75 TL aldı.Yani bundan iyisi can sağlığı...Keyfini çıkarın...

    Bu yorumu paylaş


    Yorum bağlantısı
    Diğer Sitelerde Paylaş



×
×
  • Yeni Oluştur...