Dört koltuklu coupe modellerden Le Mans yarışçısına.
Mazda, şu sıralar tasarım anlamında çok başarılı günler geçiriyor. Diğer üreticilerde olduğu gibi Mazda'nın da konseptleri, markanın gelecekte seri üretimde sunmak istediği detayları gösteriyor. Hatta bazıları diğerlerinden biraz daha fazla ipucu verebiliyor. Japon üretici, yakın zamanda, 2017 Tokyo Otomobil Fuarı'nda Vision Coupe ve Kai konseptlerini sergiledi. BU araçlar çok güzel görünseler de üreticinin daha önce de etkileyici konseptler hazırladığı bir gerçek. Şimdi bunlara bir göz atalım.
Şu kırmızı güzelliğe bir bakın. İki kapılı, iki koltuklu ve arkadan itişli bir spor otomobil. Uzun kaputu ve geniş çamurlukları Mazda'nın Kodo tasarım dilinin parçaları. Arka kısımda yer alan çift yuvarlak stoplar RX-7'nin stoplarını andırıyor. Konseptin genel profiliyse Mercede-AMG GT S gibi görünüyor. Kaputun altıysa daha da ilginç. Skyactiv-R isimli rotary motor, Mazda'nın Wankel motor aşkının sönmediğini gösteriyor. Seri üretim için bir plan olmasa da firma, bu otomobili gelecekte üretmek istiyor.
Shinari
Furai
Listedeki diğer otomobillerin aksine Furai'nin seri üretim hayalleri hiç olmadı. Şu arka kanada bir bakın! Le Mans yarışçılarını andıran harika görünümlü gövdenin altında, ortaya yerleştirilmiş, 450 beygir güç üretebilen bir rotary motor bulunuyor. Top Gear, bu otomobili kullanma şerefine erişmiş olsa da bu organizasyon, aracın alev alması sonrasında tamamlanmıştı.
Taiki
Kabura
2006 New York Otomobil Fuarı'nda Mazda, dört kişilik, arkadan itişli bir spor otomobil fikriyle oynuyordu. Yalnız alışılmış 2+2 oturma düzeninin aksine bu araçta üç kişi önde, bir kişi arkada oturuyordu. Bu tekli arka koltuk için MPV modellerinde kullanılana benzeyen bir kayar kapı da tasarlanmıştı. Bu aracın tasarımı Franz von Holzhausen tarafından yapılmıştı ki kendisi Pontiac Solstice'in de tasarımından sorumluydu.
Tavsiye Edilen Yorumlar