Yeni Mazda 3 Los Angeles Otomobil Fuar'ında Tanıtıldı

Hatchbackin arka yan profilini beğenmediğim, onun dışında çok dengeli olmuş. Bir önceki nesilden epey izler taşıyor. Ben bu yeni tip kokpit anlayışını sevemedim, sevmem zaman alacak. Ben oyuncaklı kokpit istiyorum, trend sadeliğe doğru gidiyor

Bu araç olmuş bence. İç mekanda ekranın sürücüye dönük konumlanmış olması, yeni direksiyon tasarımı çok hoş. Kayar kapaklı gözün kol dayama olarak değiştirilmiş olması çok güzel. Zira mevcut aracımda kolumu koyacak yer bulamıyorum  Ön ızgara ve sedanın arka stopları Mazda 6 izleri taşıyor sanki. (Sedan'ın arka tarafını tekrar gözden geçirince biraz İnsignia'ya benzettim.) Hatchback kasa bodykitle çok fena olur gibi  Tekrardan fark ettim ki bu araca kasa farketmeksizin koyu renk jant çok yakışıyor. Gunmetal, siyah farketmiyor.

Hb kasa haylaz,hırçın ve coşkun duruyor ...Sedan daha ağır başlı fakat içinde taşan volkan gibi hissettiriyor..

Normalde hb’çiyim ama bu sefer sedan olmuş. Kısmet olur inş. Güzel olmuş. Ön far arka stop ve göğüs tasarım çok iyi. Özellikle tavan lambasının oradaki ekranlar falan dikkatimi çekti. Fakat göstergeler neden analog?

Keske torsiyona gecmeseydi.

İçi çok asimetrik duruyor. Ekranın orada konsolun yukarı doğru çıkması hoş olmamış gibi. 

Canlı görmek lazım tabi. 1.5 dizel gelmeyecek heralde,.

Sedan dış tasarım mükemmel ama iç tasarıma alışamadı gözüm sade ve sert olmuş biraz. 

19 dakika önce, M.E.G :

İçi çok asimetrik duruyor. Ekranın orada konsolun yukarı doğru çıkması hoş olmamış gibi. 

Canlı görmek lazım tabi. 1.5 dizel gelmeyecek heralde,.

Dizelin avantaji kalmadiki zaten gelmesin. Alirken pahali bakimi pahali arizasi pahali pompada fiyatlar zaten ayni  1.5 in vergisi cok onun yerine 1.2 veya 1.4 turbo getirseler yok satar. Hali hazirda 7 litre yakan benzinliler varken 1litre yada 2 litre az yakmak icin dizel almaya degmez gibime geliyor. Birde cogu ulke dizeli yasaklarken bize itelemezler ins.

biraz daha yakından çekilmiş fotolarda göründüğü gibi öne çıkan detaylar farlar ve stoplar. gerçekten çok değişik bir hava katmış otomobile.

sedan d segment gibi duruyor. çok hoşuma gitti.

sedanı nefis olmuş ama olağanüstü bir değişiklik de yok gibi.

3. nesil çıtayı cok yükseltmiş demek ki. bu arada grisi şahane. teknolojik olarak da güzel teknolojiler barındırıyordur muhtemelen.

Teknolojik özellikler merak konusu. Bakalım nasıl olacak eskisine göre.

Sedanın arkası benim de çok hoşuma gitti. Olmuş bence de.

4. nesilde iç malzeme kalitesi üst düzeye çıkarılmış gibi ama maliyet dengeleme amacıyla focus gibi mazda 3'de de aynı yol takip edilmiş. Toyota'nın bile yeni corolla'da bağımsız süspansiyona geçmesi sonrası Mazda'nın torsiyona dönmesi bence hayal kırıklığı.

Açıkçası 3. nesli ilk gördüğümde görülen hayranlık hissi, bu araçta oluşmadı, 3.nesil Mazda 3'de birçok markanın kopyaladığı kendine özgün iç konsol mimarisi ve dış hatları vardı.

Yinede öncelikle canlısını görmek gerekli, ancak 3. nesil halen benim gözümde daha albenili gibi duruyor

sedan çaok ıyı eskısıden kopmamış iç mekan ap ayrı  kalıte tavan ama dizel gelmez tr ye buyuk ıhtımal bı haber klaynagında hafıf hıbrıd sıstemle gelcek dıyodu butun motorlar ole olursa benzınlısı alına bılır 

Awd 3. Nesilde de vardı. 4. Nesile has değil. Japonya dışına satmıyorlardı nedense. Hybrid de aynı şekilde. Japonya'da vardı sadece. 

Sedan çok hoş olmuş. Hb ben beğenmedim. Değişiklik yapmış olmak için yapılan bir değişiklik gibi geldi. Teknolojik yenilikleri merak ediyorum. 

360 kamera, hafızalı elektrikli koltuk, dur-kalk mrcc, koltuk soğutma ve en önemlisi ses yalıtımı gibi özellikleri bekliyorum.

Torsiyon kullanmalarının sebebi ses, titreşim ve sertliği azaltmakmış. 

oyumu sedandan yana kullanıyorum. bakalım motor ve donanım seçenekleri nasıl olacak. 

28 dakika önce, Tarahumara :

Awd 3. Nesilde de vardı. 4. Nesile has değil. Japonya dışına satmıyorlardı nedense. Hybrid de aynı şekilde. Japonya'da vardı sadece. 

Sedan çok hoş olmuş. Hb ben beğenmedim. Değişiklik yapmış olmak için yapılan bir değişiklik gibi geldi. Teknolojik yenilikleri merak ediyorum. 

360 kamera, hafızalı elektrikli koltuk, dur-kalk mrcc, koltuk soğutma ve en önemlisi ses yalıtımı gibi özellikleri bekliyorum.

Torsiyon kullanmalarının sebebi ses, titreşim ve sertliği azaltmakmış. 

Bu özelliklerin hepsi Mazda 3'e gelirse Mazda 6 satamazlar gibime geliyor. Sadece daha büyük olsun diye o kadar fiyat farkı veren az olur diye düşünüyorum. Koltuk soğutma ve hafızalı koltukta gelirse bu sınıf için çıtayı arşa çıkarmış olur Mazda. Dış tasarımla birleştirince C buçuktan D sınıfı diyebiliriz Mazda 3 için.

Fiyat hakkında net bilgi yok sanırım, özellikle bayide ve serviste çalışan arkadaşlardan tahmini olan var mı?

ve... yine torpidodan usulca fışkıran bir ekran....

Sedan modeli çok hoş görünüyor, ancak hatchback modelinin arak yan kısmındaki boşluk göze batıyor.