Lider Tablosu

ekranda tv benzeri işlemler yapılabiliyoprmu diye soranlar olmuştu , bende merak ediyordum bu videoda adam rahat rahat tv izleyebiliyor ama orjinal özelliğindemi var ( japonya için ) yoksa sonradan eklediği birşeyler ilemi başarmış orası meçhul

arkadaşlar aşşa yukarı hepimizin araçlarında seıwa marka buji kablosu takılı ve hiçbirimiz memnun degiliz.arada bir iyisi cıksada %80 hatalı bir marka ve cok kısa sure dayanabiliyor.aramızdan netten araştırma yapıp ngk bujı kablosu ayarlayabilecek olan bir arkadasımız cıkarsa ve yardım ederse çok iyi olur.seıwa dısında baska bir fikri olan varsada söleyebilir bu durumda??

NGK önerebilirim , aslınde en iyisi orjinal kablolar.

ms en kesin çözüm. Benim aklıma daha farklı bir fikir gelmişti aklımdaki en basit proje halen bu. Common rail mazot enjektörleri 2000bar gibi bir basıncı kaldırabiliyor bizim 10-12 barlık LPG basıncını niye kaldırmasın ki? LPG yi doğrudan regülatöre maruz bırakmadan enjektörle hatta tek bir enjektörle tek nokta enjeksiyon sistemi gibi kullanabiliriz. Tabi yine akışmetre veya map sensörü kelebek pozisyon sensörü ,sıcaklık sensörü ve oksijen sensörü gerekli ve tabi ki bunları anlık izleyecek bir yazılımsal organ. Bu şekilde turbo için bile LPG gayet sağlıklı kullanılabilir. Tek problem enjektörden buharlaşan LPG nin enjektörü soğutacak olması bu da aracın soğutma sisteminden alınacak bir destekle halledilebilir. Böylelikle LPG nin havayı soğutmasını da pistonlara gidecek fazla oksijen olarak lehimize çevirebiliriz diye düşünüyorum.

Kardeşim ben mikser kullanmıyordum, lpg yi direk karbüratöre veriyordum bu da sana her devirde karışım ayarı yapma imkanı tanır

bugün bir kaç yerden şanzıman yağı değişimi fiyatı konusunda bilgi aldım.sizlerle paylaşayım dedim.nasıl fiyatlar. 1. usta: yağ:120 filtre:188 conta:40 işçilik 100 istedi.(balata değişimi de dahil) 2.usta: yağ:140 filtre: 150 conta: 25 işçilik 225 istedi.(balata ve disk değişim işçiliğide dahil)