Lider Tablosu

Evet arkadaşlar birdenbire ben saab alıcam dedim 1 ay gibi kısa bir sürede araştırdım buldum ve aldım Araç 2002 model saab 9-3 ts aero stage 5 orjinal maptun.107.000 km Kaza boya değişen gibi şeyler olmamakla birlikte full orijinal bir araç.Aracın benden önceki sahibi nuhun ankara markarnalarının ortağı ahmet abidir.Kendisine buradan teşekkürlerimi sunuyorum.Arabaya yaptığı masraf 40 bin tl civarındadır.Benim arabalara karşı olan titizliğimin seviyesini forumda bilenleriniz var ahmet abi benim 10 katım diyebilirim. Araca isveçten saabın özel modifiye firması olan maptun den komple stage 5 paket getirtilmiştir.Sadece motora uygulanan parçaları aşağıdaki linkten görebilirsiniz. http://www.maptun.com/tuningGuide.php?kategori=671&produkt=142&model=2344&listorder=44 Şu an araç 315 hp 420 tork veriyor.Açık konuşayım ben hayatımda böyle bir araç kullanmadım.Motoru çalıştırdığınızda rolantide verdiği homurtu yolda gidişi hızlanması ve ivmelenmesi muhteşem. Gaza köklediğinizde kolltuğa yapışmanızla sağınızda ve solunuzdaki araçların hızla geri gitmesi bir oluyor ve 5.saniyeden itibaren yoldaki kesik şeritler düz çizgi haline geliyor Ahmet abiyle konuştuğumuzda bana hacamat ettiği arabbaları anlatıyor.Birde tavsiyesi var.Yolda seyir esnasında bir porsche panamera bul vitesi 2 ye al sport tuşuna bas gazı yarıya kadar bas asıl selektöre

merhaba.uzun farlara 2.nesil mazda 6 da h9 kodlu ampül takınız.çamurlukta hemen tekerleğin üstünde plastik vidalar vardır onları sökünüz ve plastik çamurluk tutucusunu az aralayarak ordan ampülleri değiştiriniz.size yetkili servis mi dedi farlar tamamen sökülüp öyle ampül değiştirilir diye?bu çok yanlış bir bilgi gereksiz ve işi uzatır..

Ilk olarak Mazda Original Oil Ultra DPF 5w 30 'dan baslayalim Ilgili urunun teknik dokumani asagidaki PDF ' de bulunuyor (Ingilizceniz yok ise ceviride yapabilirim) http://www.finol.ie/uploads/downloads/Mazda_Original_Oil_Ultra_DPF_5W30_Engine_Oil.pdf Ureticinin TOTAL oldugunu PDF'in en altinda gorebilirsiniz Urunun teknik ozellikleri: Simdi yukaridaki yagin Total'de karsiligi olan Total INEO ECS 5W 30 (DPF) yagini inceleyelim Ilgili urunun teknik dokumani yine PDF olarak asagidadir; http://204.92.52.209/pdf/egypte/lubrifiants/Ineo%20EC3%205w30.pdf SImdi'de bu yagin teknik ozelliklerine bakalim: Yukarida net bir sekilde goruldugu gibi Mazda Originial Oil Ultra DPF 5w30 ve Total INEO ECS 5w30 yaglarinin teknik ozellikleri noktasi virgulune kadar birebir ayni , zaten Mazda yaginin da ureticisinin Total oldugu yine ilgili PDF'de net bir sekilde gorulmektedir. Buradan yola cikarak Mazda Original Oil yerine ayni yag olan karsiligi Total yaglari kullanmak arasinda hicbir fark yoktur siz illa ambalaja para vermek istiyorsaniz secim sizindir. Zaten bu diger butun firmalarda da boyledir , cogu markada firmaya ozel yag uretimi diye birsey soz konusu degildir, otomobil ureticileri kendi yaglarini uretmezler , tamamen pazarlama stratejileri cercevelerinde kendi ambalajlarini bastirirlar, yuzmilyonlarca euro para yatirip AR-GE calismasi yapan yag firmalari dururken , otomobil ureticileri dogal olarak yag uretim isine girmek istemezler. Buyurun simdi siz de deginin hadi yag konusuna ,

Herkese teşekkürler o kolu sökemesemde klipsleri dikkatlice çıkarttıktan sonra kapı kolunu döşemenin içinden geçirerek çıkarttım camlar bir nevi daha iyi açılır oldu birde merkezi kilitler çalışmıyodu kolların geçtiği yataklar sıkıyomuş onları ta söküp temizleyip yağlayıp taktım çok iyi oldu. Tekrardan teşekkürler herkese

yanlız geri takarken hem teli hemde kapı açma kolunu aynı anda yerine ottutturman gerekiyor .... biraz el beceresi gerektiriyordu ....

Orada kilide giden telin üstüne kapanan bir siyah plastik trınak var, o tırnağı telin girdiği kırmın üstünden bir tornavida ile yukarı kaldır tel o zaman çıkacak duruma gelecektir, takarkende karga burnu gerekir.

lantislerde kapı kolunun içinde bir adet vida var belki 323tede aynı yerde vida olabilir.