Lider Tablosu

Subaru katıldığı tüm kategorilerde en yüksek puanı alarak “Yılın En Güvenli Aracı” ödülünü aldı. Subaru’nun farklı segmentlerde yer alan modelleri Amerika Otoyol Güvenliği sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından yapılan güvenlik ve çarpışma testlerini başarı ile geçerek “Yılın En Güvenli Aracı” ödülüne layık görüldü. 2015 model “EyeSight” teknolojisine sahip Legacy, Outback, Forester, Impreza ve Subaru XV Crosstrek modelleri IIHS en yüksek güvenlik standardı olan 2015 Yılı "Top Safety Pick+" ödülünü ve önden çarpışma önleme testinde ise en üst sıralama olan "Superior" (Üstün) derecesini almaya hak kazandı. Küçük araçlar kategorisinde ise yalnızca Impreza ve Subaru XV Crosstrek "Superior" (Üstün) derecesi sahibi oldu. Subaru’nun 2015 model “EyeSight” teknolojisine sahip araçlarının IIHS-Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü tarafından yapılan testlerde sürücülere ve yolculara maksimum güvenlik sağladığı belirlendi. Legacy, Outback, Forester, Impreza ile opsiyonel "EyeSight" özellikli Subaru XV Crosstrek modelleri önden çarpışma önleme konusunda 6 üzerinden 6 puan aldı. 2015 model WRX ve Subaru BRZ için yapılan Top Safety Pick sıralaması dâhil, beşi En Güvenli Araç+ ve ikisi ise En Güvenli Araç olmak üzere Subaru’nun yedi modeli* IIHS 2015 yılı güvenlik ödüllerini almaya hak kazandı. Orta sınıf araçlar kategorisinde ise yalnızca Subaru’nun Impreza ve XV Crosstrek modelleri "Superior" (Üstün) derecesinin sahibi oldu. Bu ödülün alınmasında önemli role sahip olan Subaru EyeSight teknolojisi, araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcıları gibi hareketli nesneleri ya da raylar ve şeritler gibi sabit nesneleri algılamak için yalnızca stereo kamera teknolojisinin kullanıldığı ilk sistem. EyeSight teknolojisi Subaru mühendislerinin, seksenlerin sonunda Subaru yerel araçlarında test edilen ve uygulanan milimetrik dalga radar ve lazer radar gibi diğer sistemlerin ardından kapsamlı bir araştırma ve gelişimi sonucunda ortaya çıktı. Yeni Subaru Outback’le Avrupa’da lanse edilecek olan EyeSight sistemi, son 25 yılda geliştirilen teknolojinin son yansıması olarak öne çıkıyor. Yeni nesil EyeSight versiyonu, önleyici güvenlik ve sürücü yükünü azaltma özelliklerini daha da ileriye taşımak için yaklaşık %40 oranında görüş açısının artırıldığı tamamen yenilenmiş stereo kameralara sahip. En Güvenli Araç ödülüne sahip olabilmek için araçların yüksek hızda önden ve yandan çarpışma testlerinden, devrilme testinden ve arkadan gelen darbelerde boyun yaralanmalarına karşı koltuk/baş koruma sistemleri değerlendirmelerinden “İyi” sonucunu alması gerekiyor. Ayrıca, 2012 yılında kullanılmaya başlanan önden küçük çarpışma testinden de “İyi” veya “Kabul Edilebilir” performans derecesine sahip olmak gerekiyor. Bir üst ödül olan En Güvenli Araç+ ödülünü kazanmak için ise araçların, bu testten aynı performansı göstermeleri ve buna ek olarak önden çarpışma önleme kategorisinde de “Gelişmiş” veya “Üstün” derecesini elde etmeleri gerekiyor. Kaynak

2015 yılında araç sahiplerinin ödeyeceği Motorlu Taşıtlar Vergisi ( MTV ) tutarları Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından açıklandı. 2014 yılı için yeniden değerleme oranının %10,11 olarak belirlenmesi sonucu hesaplanan yeni listeyi aşağıda bulabilirsiniz. Bilindiği gibi bu tutarlar 2015 yılına ait olup Ocak ve Temmuz aylarında olmak üzere 2 taksit halinde alınacak. Kaynak : Gelir İdaresi Başkanlığı Tebliği

Kardeş marka Subaru'yu kutlarım. Mazda kullananların büyük bir çoğunluğunun Subaru'ya da ilgisinin olduğu kesin bir gerçek. Aynı durum Subaru kullananlar için de geçerli sanıyorum.

Yeni yılın tüm MazdaClubTR ailesine. Başta sağlık, mutluluk, huzur ve bol şans getirmesi temennisi ile. Daha nice yıllara inşallah.

Alacağım kanka artık kararı verdim. Şimdi 2015 üretimleri bekliyorum bakalım onlar ne zaman çıkar piyasaya

Yeni Mazda CX-3 Tasarım KODO’nun son ürünüyle sofistike güzelliğin izinde CX-3 tasarımı, en şık şekilde Mazda’nın KODO tasarımını ifade ederken güzellik ve sofistikeliğin izinden gidiyor. Güçlü ve oldukça canlı formu, Mazda tasarımcılarının da istemiş olduğu ve geleneksel sınıflarla sınırlandırılamayan aracın kusursuz şekilde ifade edilmesini sağlıyor. Tasarım ekibi, güzelliğin net bir ifadesi ve aracın dışı için ise radikal bir tarz yaratmak için çalıştılar. Buna, güzelliğinin ve gereksiz her bir öğeyi çıkarmak için verilen özenli çabaların temelini oluşturan oranları geliştirmek için benzersiz bir yaklaşım sayesinde ulaşıldı. İç mekân için de, ortamın uygun şekilde ifade edilebilmesi adına güçlü bir çaba verildi. Kullanılan malzemelerin ince dokularıyla birlikte, yüksek kaliteli ve sofistike bir kabin ortamı yaratıldı. Gövde CX-3’ün ön kısmı, modelin tarz sahibi oranlarıyla uyumlu cesur bir görünüm sergilemek için tasarlandı. Yatay şekilde akan yoğun bir enerji ifadesi oluşturmak için ön ızgara, gümüş renkli ön kenarlarıyla birlikte yedi ucun birleşiminden oluşuyor. İmza niteliğindeki kanat, düz metalden üretilmişçesine kalın ve üç boyutlu. Tüm gövdeyi sarmalayan güçlü hız hissinin başlangıç noktasını oluşturuyor. Far düzeneği, geri doğru bakan gözler gibi ince ve keskin bir tasarım oluşturmak için dönüş sinyallerini ana far ünitesinin dışında konumlandırıyor. İmza niteliğindeki kanadın uçları ise, entegre LED aydınlatma çizgileriyle farlara doğru uzanıyor. Modelin sert ifadesini arttırarak kısa farları çevreleyen ışıklı imzayla kusursuz bir biçimde birleşiyor. A-sütunlarının altına doğru uzanması için arkaya doğru itilen ön çamurlukların üst noktasıyla birlikte, CX-3'ün yan görünümü aracın normal boyutlarından çok daha büyük bir gövde hissi uyandırıyor. Aşağıdaki üç bölüm için gövde yüzeyinin her bir noktasındaki zengin ifade ve gizli değişikliklerin oluşumuna oldukça özen gösterildi: Gövdenin ön yarısı, uzayıp giden bir şekille uzun bir burna sahip; kabin bölümü D-sütunlarından elektrik geçirilmesiyle elde edilen pürüzsüz bir görünüme sahip ve gövde arkasındaki düz parça ise güçlü bir görünüm kazandırıyor. Arka tarafa temiz bir görünüm ve güçlü bir dayanıklılık hissi katan kısa bir uzantı tasarlamak için plaka, arka tamponun üst kısmına yerleştirildi. CX-3, yeni geliştirilen Seramik Grisi Metalik gövde rengine sahip. İnce şekilde bilenmiş metalik yüzeyinin ve güçlü sağlamlılık hissinin ifadesi, kendine gelen ışığa bağlı olarak görünümü değiştiriyor. CX-3, güçlü bir sürüş sunan ve pozitif bir duruş hissi veren geniş çaplı lastiklere sahip. Opsiyonel olan 18 inç lastikler, metal grisi renkle boyanmış ve işlenmiş metalin parlaklığıyla kontrast oluşturulmuş kalın ve yontulmuş kollara sahip. Kabin Kabin, gövde tasarımıyla uyumlu bir şekilde yüksek kaliteli ve sofistike bir his veriyor. Alan tasarımlarının uyumu ve kullanılan malzemelerin kalitesi dâhil her bir detaya çok fazla özen gösterildi. Kabini çevreleyen karakter çizgisi ve kapı döşemesinin derin oyuntulu üç boyutlu şekliyle birlikte nispeten yüksek kemer çizgisi, ön koltuk alanı için rahatlık ve açıklık hissi yaratıyor. Tüm bilgiler görüntüleniyor ve kontrol sistemleri ise Mazda’nın göz hizasındaki kokpit konseptine dayanan sürücü odaklı tasarımla uyumlu bir konumda bulunuyor. Gösterge paneli başlığını kaplayan yumuşak malzemenin ön kenarı, olgunluk özelliği katan dikişli bir görünüme sahip. Kabinin parlak ve yüksek kalitede görünmesi için her bir nokta yeniden geliştirildi. Kapı döşemesindeki kolçaklarda ve taban konsolu dizliklerinde kullanılan koyu kırmızı vurgular ile düz metalden oyulmuş gibi görünen iç kapı kolu uçlarındaki keskin şekil bunlara örnek verilebilir. Sofistike bir ortam görünümü veren saf beyaz deri ve siyah Lux Suede® tercihi gibi farklı koltuk malzemelerinin birleştiği noktalarda ise ince şeritler kullanıldı.

Galatasaray'lıyım ama bu yapılanı doğru bulmuyorum. Konya'da oynanmasını isterdim, ( sırf Mehmet için ) . Futbolda holiganizm yerine futbol severlik ancak bu tür kararlar ile gelişir

Amaç bir beraberlik koparabilmek yada Burak efendinin Hollywood özentisi sayesinde bir penaltı kovalamak.

Herkese merhabalar, Bugün itibariyle alışılmışa meydan okuyan bir satın alma şekliyle (Bursa Mazda İnallar'da çalışan değerli arkadaşım Serhat'a çok teşekkür ediyorum ve kendisine sabırsızlığımla verdiğim rahatsızlık nedeniyle de hakkını helal etmesini rica ediyorum. Elinde olmayan aracı bulup, kısa bir süre içerisinde başka bir ilden temin edip bana teslim etti.) Power Sense İnci Beyazı bir KODO ile aranızdayım. Sanırım Çanakkale'deki ilk 2014 model Mazda 3 oldu. Çünkü ben yollarda göremedim. Bursa'dan Çanakkale'ye 280 Km yol katettik. Katettik diyorum. Cankamla birlikte geceden yola çıktık şehitler diyarı, kurtuluşa açılan kapı Çanakkale'den. Öncesinde plaka ve ruhsatı hazırlamıştım. Geriye bir tek kasko kalmıştı. Detay olarak vereyim: Anadolu Sigorta 1230 TL. Sonradan eklenen ön-arka paçalık, cam kapama modülü, bagaj havuzu, kauçuk paspas, ön kapı camlarına film dahil fiyatı. Bu fiyat 9 taksit. Nazım Hikmet'in dediği gibi: "Hava kurşun gibi ağır."dı dönüş yolunda. Kar yer yer yolların çizgilerini kapatmış, yer yer de paten sarayı gibi yollar oluşturmuştu. Hatta bir ara MRCC arızası verdik. Ön logo karla kapandığı için. TCS ışığı da bu arada bize göz kırpıyordu. Karşı şeritte kaza yapmış, takla atmış (Sadece araçta hasar vardı çok şükür.) araçları gördükçe bir hayli tırstık. Birçok özelliğini de kullandım. Çok keyifli bir araç yapmış çekik gözlü kardeşlerimiz. Aracın sürüş keyfine verdikleri özeni satış için de uygulasalar. Büyük söylemeyeyim ama yılbaşı ikramiyesinde çeyrek biletime büyük ikramiye isabet ederse, Çanakkale'ye bir bayii ve servis açmayı bile düşünüyorum. İlerleyen günlerde detayları paylaşırım. Herkese 2015 in hayallerin gerçekleştiği, huzurlu ve barışın hakim olduğu bir yıl olmasını diliyorum.

Bu havalar cx-3'ü çağırıyor

Şunu eklemede fayda var; milimetre dalga radarı teknolojisi genelde askeri araçlarda kullanılır. Mazda, CX-3'te bu sistemi kullanarak bir ilke imza atmış olacak.

Makinen'nin kirmizi evo'su Evo'dur gerisi devo gidiyor.

Mazda yöneticileride keşke mazdaseverler kadar mazdayı sevse,düşünse....Mazda3 gibi bir arabaya 3 ay sonraya gün veriyorlar...Bayilere gidiyorsunuz,araba yok görmek için bile..Olanlarda 1-2 renk...En üst donanımı istersiniz,az var,renk problem...Satabilecekleri adedin üçte birini satıyorlar...Sonra az olduğundan bazı bayilerin fark istediklerini okuyorum...Bilmem doğrumu ??.. CX3 gibi harika bir model ve motor tercihi çıkardılar...1.5 motor+dizel+4*4......3 fiyatına vede adetli getirip satarlarsa mazda eski günlerine doğru dönüş yapar...Artı birde lansman fiyatı,kampanya yaparlarsa PATLAMA yapar... CX5 ve 6'yada koysunlar 1.6 motoru,25.000 ucuza satarlar...Vergi avantajıda cabası...Kimse o kasaları çekmez demesin...Herkes hız ve sürat peşinde değil...Bu günkü rakkamları (satış) 10'a katlarlar...Ha umurlarındamı yönetimin ,bence değil !...

Hayır cama yapıştırdım dikiz aynasının bittiği yere.