Lider Tablosu

Bundan önceki testlerin hiçbirinde rastlamadığımız teknik detaylara açıklayıcı bir dille yaklaşılmış. Bu noktada tebrik etmek gerekir Halit Bey'i. Kendisiyle Konya'da tanışma fırsatım olmuştu, gerçek bir Mazda hayranıdır.

SAKIN öyle bir olaya girmeyin, o sisteme uygun olmayan yağ donma noktası yüksek bir yağdır ve soğuk havalarda neredeyse direksiyonu çevrilemez hale getirir, bir anda direksiyon kilitlenmesi yapabilir ölümcül kazalara sebebiyet verebilir. Önce bir Dexron II Atf yağı ile sistemin tüm yağını bir yenileyin, kesilmezse pompayı bir söktürün, bunun revizyonunu yapan yerler var içindeki tamir takımını değiştirebilirsiniz. Her ustanın lafıyla hareket etmeyin, hayırlı olsun

Otomobil uzmanı Halit Bolkan bizim canavarı teste almış

Merhaba arkadaşlar uzun zaman oldu ama forumun yeni yüzüne alışamadım konuları takip edemiyorum acıkcası ne zamandır bu konuyu açacaktım nasip şuanaymış =) Malum 90 626 lara modifiye eden yapan pek yok ondan yaptığım şeyleri paylaşmak istiyorum bilgi olsun 18' jant taktım 18x8 sonra gittim 18x8,5 9,5 inat ettim jantları taktım ama kolay olmadı =) ön tarafta hiç bir sıkıntı olmazken arkaya sığmadı bende 1,5cm lik flansh ve onlara özel saplamalar yaptırdım o sayede arkaya 9,5 offset jant sığdı az dışarıda kaldı. tabi sonradan yolcu bindiğinde sürtmeler oldu onuda amortisöre frenleme yaparak çözdük ama proje değişikliği sebebiyle tekrar jant değiştirdim =) 17*7,5

Gelen smslerin araç ekranında görünmesi gerekiyor ancak bende çalışmadı. MZD connect in sms özelliğini kullanabilen var mı?

eyvallah çok teşekkür ederim. tamam ince yanak lastik vs güzelde bence en makulu 16 jant 195/50/16 çok konforlu ve güzel oluyor. şu projem bitsin de aklımda 195/45/15 teneke jant lastik fikri var bakalım =))) bu arabaya aldığım 8. jant olacak oda =)

Idolumsun kazasiz belasiz darısı benim jantlarin başına [emoji1]

buda yeni projeden bir ipucu olsun =)))))

Kars'tan Yalova'ya değin sürüncemede kalan, ha düzeldi ha bozuldu dediğim sorunum silecek motorunun kapağında çıktı, elektriği ileten metal parça altındaki plastiği eritmiş bu yüzden temassızlık yapıyormuş.. Silecek motorunda sorun olmadığına sevindim, hele ki usta bunun motoru 1000 lira kadardır deyince gözlerim açıldı resmen Abi dur ne yaptın 90'larda mı kaldık dedim, sonra yandaki parçacıya gidip motor sorduk, parçacının telefonla aldığı bilgiye göre silecek motorunu servislerin dışında bulamayacağımızı söyleyince madara olup kaldım Neyse usta açtı motoru, yukarıda belirttiğim sorunu teşhis edip metal aksamı düzeltti, ben yola çıktım şehir merkezinde yemek yeyip evime doğru yola çıkacaktım ki yine bozuldu silecekler, döndüm ustaya tekrar söktüler falan yine az önceki gibi bir düzeltme yapıyordu ki daha önceki muhabbetlerimizden kulağımda kalan "olmadı paralel bir hat çekerim, otomatiği çalışmaz ama 1 kademe çalıştırırsın" lafı üstüne usta ben yine yolda kalırım sen buna paralel bir güç sağla, ben de çıkmacılardan bir motor kapağı edineyim diyerek tamir ettirdim.. Eve gelene kadar (55 km kadar) ara ara kullandım silecekleri bir sorun çıkarmadı, umarım bundan sonrada bir sorun çıkarmaz.. İstanbul'da tanıdık bir Mazda çıkmacısı var, ona sordurayım bakalım bu silecek motor kapağını bulabilirsek yenileyeyim.. Bu arada forumda Mazda parçaları satan üyelerimiz var mıydı

benim rx in önceki sahibi kat iptali yaptırmış (Bursa'da) ve onca zamandır kat ile ilgili hiçbir ışık yarım saniye dahi yanmadı, o yüzden doğru kat iptali dedim ancak nereye ve nasıl yaptırdığını bilmiyorum o yüzden istesem de söyleyemem

"Değişik" bunlar [emoji1]