Lider Tablosu

evet arkadaşlar bugün beklediğim cihaz geldi. gerçekten şahaneymiş. öncesinde gösterdiğimden farklı bi tanesi yani daha doğrusu birader sağolsun daha iyi bi tanesi geldi. denedim ve sorunsuz çalışıyor. kablo karmaşası son bulmuş durumda. bluetooth ile bağlanıyor ve sorunsuz çalışıyor. tam şarj olduğunda 8 saat kesintisiz çalışıyor. çakmaktan ya da evdeki mini usb ile şarj oluyor.

Verdiğiniz bilgilere göre büyük ihtimalle sübapların eridiği yönünde bir problem görünüyor.. Soğukken varolan ısınınca geçen titreme ateşleme sisteminden olabilir ancak bu tepkinin büyük sebebini sübapların erimesi olarak biliyorum.. Kompresyon testi ile sübap kontrolü yaptırmanız ön teşhis için yerinde olur.. Konuyla alakalı aşağıdaki makaleye de göz gezdirebilirsiniz. http://www.mazdaclubtr.com/page/makale/_/genel/lpg-li-mazda-3-ve-mazda-6-al%C4%B1rken-dikkat-edilmesi-gereken-hususlar-r30

Sonuçlar açıklanalı neredeyse bir hafta olmuş. Sıralama şu şekilde;

yaptığım yorumların sadece polemik yapıyormuşum gibi anlaşıldığını düşünüyorum. beni hiç yorum yapmamış gibi kabul edin.dediğim gibi parada keyifte sizin.hayırlısı olur inşallah

devamı şöyle olabilir mi acaba? patron --"nerede kaldınız sayın wang yu" (bir yandan da eli ile saati göstermektedir) wang yu-- " efendim işe gelmek üzere yola çıkmıştım ki önüme uçak düştü" " Ulu Buda canımı alsın, bir daha köpek çorbası içmek nasip olmasın efendim" patron--" hassi..... " patron (aynı zamanda da içinden )--" bu çalışanlarda iyice abarttılar yüzsüzlüğü,yalancılığı"

Bilal gerekli açıklamayı yapmış. SKYACTIV teknolojileri gerek motor gerekse şanzıman olarak şimdiden dikkatleri üzerine çekti ve oldukça beğeni topladı. BU açıdan hiç aklınızda bir şüphe olmasın. Mazda6 ve Mazda CX-5 'in makyaj gördüğü kısımların mekanik ile çok alakası yok. Daha çok ilk kasalarda eleştiri alan konsol ile ilgili ciddi değişiklikler var ama bugün bir şansım olsa her ikisinin de ilk versiyonlarını gözüm kapalı alırım. Hele de rengi kırmızı ise Aklınızda bir soru işareti kalmaması açısından söyliyeyim, Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Bey çıktığı günden beri Mazda6 kullanıyor ve bırakmaya da hiç niyeti yok

Hocam öncelikle doğru yoldasınız hiç endişe etmeyin Yeni kasa Mazda6 2013 te ülkemizde yollara çıktı. Ancak Japonlar ve Amerikalılar bu araca 2012'den beri biniyor. Buraya (çoğu zaman olduğu gibi) geç geldi. Bu yıl makyajlanması gayet normal 2012 de piyasaya sürülen bir otomobil için. 'Araçta sorun mu var' tabiriniz için de teessüf ederim. Mazda dünyada en az arıza gösteren markasıdır. Bu kasayı gönül rahatlığı ile alabilirsiniz. Tabi kazası yoksa. Ben sıkıcı alman otomobillerine hapsolmak istemiyorum, farklı ve özel hissetmek istiyorum, araba kullanırken haz almak istiyorum gibi düşünceleriniz varsa doğru araca yöneldiniz demektir.

+

Mazda Bostanlar şubesinin geri görüş kamerası, montaj videosu.

çok teşekkür ederim inşallah.. =)

Şimdiden hayırlı olsun, tecrübelerini paylaşınca ileride ihtiyacı olanlara güzel bir referans olur inşallah

Tam şehir içi 35,5lt lpg ile 393 km. Mazda çok yakıyor kimse almasın!

Arkadaşlar yaklaşık 1ay önce aldığım ve 20 gün önce lpg taktırdığım mazda 3 sedam imp. manuel aracımla ilk depo lpg mi bitirdim ve sonuçları sizlerle paylaşmak istiyorum. Öncelikle bir hususu vurgulamak istiyorum. Ölçümler tamamen kendime aittir ve bir kimyager olarak tamamen matematiksel olarak hesaplama yaparım. İnanmak zor olsa da aşağıda okuyacağınız bütün veriler gerçektir.Geçen ay sattığım 1999 model opel astra gl aracımda da 5 sene boyunca benzer sonuçlar elde etmişliğim vardır. Araç lpg dönüşümü yapıldıktan sonra deneme sürecinde 20tl gaz alındı ve depo tamamen boşaldıktan sonra fullenerek aşağıdaki sonuçlar elde edildi. Gaz fiyatı:2,09tl Depo:42 lt Alınan gaz:77tl/2,09lt/tl =36,84 lt. Gidilen km= 421 (tüketim tamamen şehir içi) Kullanılan bölge =Antalya Ortalama sıcaklık= Gündüz evden çıkış sabah 07:30 sıcaklık ortalama 10 derece. Akşam eve dönüş 15:00 sıcaklık ortalama 15 derece. Ortalama hız= 25km/saat Trafik yoğunluğu = yoğun akıcı Gidiş ve dönüş için geçilen ışık sayısı toplam 13 adet ve ortalama bekleme süresi 1-1,5dk Güzergah bilgileri = Günlük 17km gidiş – 17km geliş toplam 34 km.Bu yolun toplamda 10km kısmı şehir dışı sayabileceğimiz nitelikte.Kalan kısmı aşırı yoğun olmayan ancak pekçok dönüş, ara sokak içeren ve 50km üzerinde hız yapmaya müsait olmayan, zaman zaman trafiğin durduğu, genelde akıcı sayılabilecek ( 2-3-4. vites kullanımı) yoğunlukta. Gelelim yakıt tüketimine.Öncelikle şunu 2 konuyu belirtmek isterim; 1-Yakıt tüketimi kesinlikle şu kadar parayla şu kadar yol gittim diyerek hesaplanamaz. Doğru olan km başına tükettiğiniz lpg yada benzinin litresi olmalı. 2- Tüketim hesaplanırken (lpg için konuşuyorum) aynı istasyondan hatta her seferinde aynı pompadan alsanız dahi her seferinde deponuza giren lpg miktarı farklıdır.Doğru ölçüm yapabilmek şu sırayı izlemelisiniz. A) Deponuz tamamen boşken istasyona girip deponuzu doldurun. Aldığınız lpg’nin kaç lt olduğunu kaydedin. Araç istasyondan çıkmadan km yi sıfırlayın ve deponuz tamamen boşalana kadar lpg almayın.İlla alacam diyorsanız aldığınız lpg’nin lt cinsinden değerini önceki miktara ekleyin fakat km’yi sıfırlamayın.Deponuz tamamen boşalınca yaptığınız toplam km ve aldığınız toplam lpg (lt olarak) tüketiminizi verir. C) Depo tamamen boşalınca aracınızı benzine alarak istasyona gidin.Burada en çok yapılan hata aracı yeniden fulleyip alınan miktardan hesap yapmaya çalışmaktır.Ama en son aldığınız lpg miktarı yaktığınız değil, yakacağınız miktardır.Dolayısıyla hesabı yaparken bir önce aldığınız (tamamen bitinceye kadar kullandığınız ) lpg miktarı ile yaptığınız km arasındaki bağıntı doğru sonuç verir. Kendi aracımda yaptığım tüketim; Formülüze edecek olursak 100x Alınan toplam lpg(lt)/Yapılan toplam km = Aracın 100 km de tükettiği lpg miktarı 100x36,84/421= 8,75lt (Benim aracım 100 km de 8,75 lt lpg yakmış.) Buradan 1 km de yaktığım lpg=8,75/100=0,0875 lt o da km başına 0,0875x2,09=0,182 tl Ancak aracımız her çalışma da benzin de kullanıyor. Dolayısıyla fiyat üzerinden konuşmak için bu veriyi de mutlaka eklemeliyiz.Aynı aracı uzun süre kullananlar aylık yaklaşık olarak bu tüketimi aldıkları benzin miktarından hesaplayabilir.Ama bu konuya da matematik olarak yaklaşmak için aracın fabrika verilerini kullanalım.Benim aracım için fabrika verisi 8,5lt/100 km. Ben aracımı çalıştırdığımda kısa bir süre bekleyip (rölantinin düşmesini beklemiyorum) harekete geçtiğimde yaklaşık 1km sonra araç tüpe geçiyor.Bu da günde bir sabah, bir akşam 2 km benzinle kullanmak demek.Bir ayda bu toplam 60 km civarı.Fabrika verilerine dönersek bu da ayda 5,1lt benzin eder.Ancak aracın ilk çalışmada hareket etmeden yüksek rölantide çalıştığını, motorun soğuk olduğu için benzini tam yakamadığını ve lpg ye geçişin tam 1km sonra olmadığı, her gün sadece iki kez değil birkaç kez yeniden çalıştırdığımız gibi faktörleri göz önüne alırsak bu veriyi yaklaşık %50 oranında artırmalıyız.Bu da benim için aylık 7,5lt benzin ediyor.Ben bunu yaklaşık 8lt olarak kabul ediyorum.Çok soğuk yerlerde bu veri tabiki daha yüksek olacaktır.Burada dikkat edilmesi gereken konu bu tüketimin 1aylık olduğudur. Yani kaç depo lpg tüketirseniz tüketin bir ayda yakacağınız benzin bu kadar.Benim aylık ortalamam yaklaşık 1000km.Buradan yola çıkarak hesap yapacak olursak 1km de 0,0875lt lpg yakıyordum.1000km de bu 87,5lt lpg eder oda 87,5*2,09=182,8tl Aylık benzin masrafım 8lt*4,25tl=34tl Toplam maliyet= 182,8+34=216,8tl / 1000km Bu da km başına 0,216 tl eder. Bu rakamda mazda çok yakıyor diyenlere kapak olur. Burada vurgulamak istediğim diğer bir husus da aracın yakıt tüketimi trafik yoğunluğu ve kullanıcısına fazlasıyla bağlıdır. Konuyu çok uzatmak istemediğim için bu konuya girmeyeceğim ama talep eden arkadaşlar olursa kullanıma bağlı tüketim konusunda da detaylı bir çalışma yapmaya çalışırım.Ancak şunu söylemeliyim ki sürüş keyfinden fazla taviz vermeden, belli alışkanlıklar kazanarak aracınızda %20 tasarruf yapmanız mümkündür.Ben yukarıdaki tüketimi belli kurallara uyarak çok da kasmadan elde ettim.Eğer kendimi biraz zorlarsam bu tüketimi 8,2-8,5 lt/100 km gibi bir değere de getirebilirim. Herkese kazasız, belasız sürüşler.