Lider Tablosu

Selamlar. Yaklaşık 2 aydır aracım üstkapak contasından su kaçırıyordu. Erzurum dan Kayseri'ye o şekilde su ekleyerek gelip dükkanda üstkapağı açtım. Üstkapağı açmadan önce kompresyon kaçağı var mı diye bujileri söküp kompresyon testi yaptım hepsi de 120psi geldi. Daha araştırmadım iyi mi diye ama hepsinin aynı olması içimde şüphe bırakmadı doğrusu. Sonra üstkapağı açtık. açmadan önce defalarca kontrol etmeme rağmen işi eksik yapıp jigle müşürünün soketini yolmuşuz. Çıkma bir müşirle hallettim. İlk gözüme çarpan conta o kadar eskiydi ki üstkapakla bütünleşmiş. sıyırana kadar canım çıktı. Sanırım orijinali. Sonra üst kapak yüzeyine baktım eğrilik yoktu. Kurumları temizledim ve temizlik sonrası kapağı geri taktık. Bebeğimin haline bakın : Hazır motor bu kadar açılmışken bütün yağı kiri benzinle temizledim. Bunun üzerine 800 km geldim. Hiç su eksiltmedi. Sadece benzin hortumunu gevşek bağlamışız onu sıktım yolda o kadar. Daha çok foto çekmek isterdim ama malum eller yağ kir içindeyken iyi forumlar...

Merhaba , Bizim araclar icin kullanilmasi gerekn sanziman yagi Castrol Syntrans FE 75W Sanzuman Getrag uretimidir ve Ford ve Volvo'da ayni sanzumani kullaniliyor. Kullanilmasi gereken yagin WSS-M2C200-D2 sartnamesini karsilamasi gerekiyor, bunu saglayan piyasadaki tek yag ise yukaridaki belirttigim Castrol Syntrans FE 75W'dir. Tam sentetik bir sanzuman yagidir. Viskozitesi 75w 90' dir, yani tum mevsimlerde rahatlikla kullanmak uzere dizayn edilmistir. 75w 80 kullanabilirsiniz, cok soguk havalarda ilk calistirmadan sonraki bir kac dakika daha rahat vites degisimi saglar, fakat asiri sicaklarda ve sanzumanin asiri isindigi durumlarda 75w 90 kadar bir koruma saglayamaz. Tavsiyem WSS-M2C200-D2 sartnamesini (Turkiye piyasasindaki) karsilayan tek yag olan Castrol Syntrans FE 75w kullanmaniz, bende bakim zamani geldiginde sanzuman yagini ayni yag ile degistirecegim , sizde sonuclarini bizimle paylasirsaniz sevinirim. Bu arada 2 litre almaniz yeterli sanzuman yagi toplamda 1.9 litre aliyor. Linkten ilgili dokumanlara ulasabilirsiniz. Castrol Syntrans FE 75W Mazda Sanzuman Dokumani

Otomotiv sektöründe devrim niteliğinde olan bu teknolojiye açıklayıcı bir video yayınlanmış. Japonca falan ama ne işe yaradığını anlayabiliyorsunuz.

Mazda, Mart ayının başında 85. Cenevre Motor Show'da modellerini sergilemek üzere yoğun bir tempoda çalışıyor. Japonyalı araç üreticisi, yeni model lansmanı olarak Yepyeni Mazda CX-3’ün yanı sıra iki yeni nesil modeli olan Yepyeni Mazda MX-5 ve Yeni Mazda2’yi de sergileyecek.Mazda’nın ilk küçük SUV’si Mazda CX-3’ün Avrupa prömiyeri etkinliğin odak noktasını oluşturuyor. Dört çekişli ve önden çekişli olarak sunulan aracın KODO tasarımı ile SKYACTIV Teknolojisinin alışılmışa meydan okuyan performans ve yakıt verimi kombinasyonu, aracın yaz başında Avrupa’da satışa çıktığında ortalığı kasıp kavurması için bir araya getirildi. Uzun süredir beklenen dördüncü nesil Mazda MX-5 herkes için bir şey sunuyor. İlk olarak Eylül ayında tanıtımı yapılan Yepyeni MX-5’in özellikleri, yeni gövde tasarımı ve SKYACTIV motorlarıyla kalpleri fethedecek. Bu hafif tasarımın kökenleri, 25 yıl önce çıkan orijinal modele dayanıyor ve güz aylarında piyasayı alt üst edecek. Yeni Mazda2, baş üstü gösterge ekranı dahil olmak üzere çok çeşitli ekipmanlarıyla B segmentinde çıtayı yükseltiyor. Yeni süpermini daha şimdiden 2014-15 yılı Japonya Yılın Otomobili ödülünü ve Avrupa Altın Direksiyon ödülünü kazandı bile. Bu modeller de MZD Connect, Mazda’nın güvenli ve kullanımı kolay akıllı telefon bağlantı sistemi ve şirketin teknoloji harikası i-ACTIVSENSE aktif güvenlik teknolojisi bulunuyor. Araçlar, 3-4 Martta basına ve 5-15 Martta ise herkese açık olarak Cenevre Motor Show’daki 5150 (salon 5) nolu stantta sergilenecek. Mazda’nın basın toplantısı ise 3 Mart sabahı saat 10:45'te yapılacak.

Siz de karşıdan gelen aracı rahatsız eder miyim diyerek uzun farlarınızı çekinerek yakanlardan mısınız veya karşınızdaki araç uzunlarını yaktığında nefretle söylenenlerden mi? Keşke kısa farlarımızla daha iyi bir görüşümüz olsa.. Mazda'nın bu konuda bir çözümü var; Adaptif Led Aydınlatma. Uzun yolculuklarda doğal olarak yolu daha iyi kestrebilmek için uzun farlarımızı kullanırız. Ancak karşıdan gelenleri rahatsız etmemek için kullanma süremizi çok uzun tutamayız. Bunun için daha önce geliştirilen sistemler; karşıdan aracın geldiğini hissettiklerinde uzun farlarınızı kapatıyorlardı. Mazda, bu konuda çalışmalarını daha da ileri götürerek tek far için 4 grup ledin kullanıldığı Adaptif Led Far Sistemlerini Japonya'da CEATEC Show'da tanıttı. Aracın önüne yerleştirilen bir kamera sayesinde önünüzdeki aracı arka stoplarından, karşınızdaki aracı da ön farlarından farkeden sistem; yukarıda belirttiğimiz led gruplarının bazılarını tamamen kapatabiliyor veya yeteri kadar ışık verebilmesi için ışık şiddetini dimliyor. Önünüzde giden veya karşınızdan gelen sürücünün rahatsız olmayacağı yerlere ise ışık şiddetinin tamamını vererek size daha iyi bir görüş sağlıyor. Aşağıdaki resimde adaptif led aydınlatmanın hangi durumlarda nasıl davrandığını görebilirsiniz. Kaynak: C|NET

motor açıldığında şarj dinamosu marş dinamosu ve klima kompresörünü de bakıma göndermenizi tavsiye ederim

Sanzuman dokumani BK ve BL kasalar icin ayni cunku sanzumanin modeli ayni degisen birsey yok sadece birisi 6 vites digeri 5 vites Bu arada maksimum tork degeri 285 nm olarak aciklanmis , linkteki dokumandan bakabilirsiniz. Sanzuman Dokumani

Mehmet diğer servisleri aramadım da Mazda Türkiye' yi aradım. Servisler bu konuda tam yetkilidir dediler. Ama serviste kullanılan yağ WSS-M2C200-D2 onayını karşılamıyor. Ford servisini falan aradık dönüş yapmadılar. 75W - 30 TL civarı bir şey litresi. 75W-80 45-55 TL arası değişiyor. Acaba daha üstün mü? Ağır koşullarda daha iyi olduğu kesin ama şanzımanın tepkisi ne olur bilemiyorum. Farklı servislere yolu düşen olursa sorarsa sevinirim. Fth gelsin bakalım

Diğer servisler ne kullanıyor ki Mustafa? Bir telefon açıp sormakta fayda var. Fth konuyu görünce bir şeyler karalar herhalde.

Mürsel abi ilave hat çekmene gerek yoktu. sadece müşüre giden iki kabloyu birbirine değirmen yeterli. Müşür de aynı işi yapıyor zaten. İlave her kablonun bir riski var bence. Ellerine sağlık. Anlatım için teşekkürler.

WOW Helal olsun. Çok güzel. Diyecek bir şey kalmadı.

Altea bundan iyi mi? Altea' nın en optimum tepki verecek şekli 1.4 122bg Leon FR' dır. Yere daha yakın, geliştirilmiş direksiyon tepkileri,sertleştirilmiş süspansiyon, 17 jant geniş taban lastikli hali v.b. Leon Mazda3'e virajlarda, direksiyon tepkilerinde kafa tutabilir mi? 30 bin km kullandım Leon. (Yeni nesil 1.2 TSI 105 bg' i de 27 bin km kullandım. Onu hiç söylemiyorum bile her manevrada ESP devreye giriyor) Mazda3' ü 1. nesil benzinli, 2. nesil benzinli ve dizel olmak üzere 8 yıldır kullanıyorum. Direksiyon tepkilerinde yaklaşamaz. Yol tutuş olarak da geniş taban lastiklere rağmen benim ESP 80-81 civarında devreye giriyor. Leon' da 77-78 civarı ESP devreye giriyor. ( GPS ölçümleri) Altea' nın Mazda 3 ' ün yanına yaklaşamayacağını belirteyim öncelikle. Daha net direksiyon tepkileri için yay takıp aracın ağırlık merkezini düşürerek, jant çapını artırarak geniş taban ve ince yanak lastik takabilirsiniz.

Bana çok uygun geldi açıkçası, önceki aracım 1.6 düz vites 105 bg ve 1250 kg idi. onunla sakin kullanımda 38 lt ile 350 km yol yapıyordum, ki o araçla bile emsal arkadaşlarıma oranla en az yakanlardan biri bendim. Şİmdi otomatik vites araçla bu kadar km gitmek benim için fazlasıyla yeterli. Maşallah

Estağfurullah olur mu öyle şey bi ayıbım olduysa affedin yorumlarınız ve izlenimleriniz için teşekkür ediyorum bahsettiğiniz şeyleri gözardı etmeyeceğim

Bencede bu kadar güzel bir arabada böyle özelliklerin olmaması çok enteresan. Fazla maliyet gerektirmeyen uygulamalar aslında. Bence bu tip özelliklerin mazda tarafından güncellemeler yapılarak koyulması lazım.

Karburatorcuye gittim. Dedi bizim yaptigimiz işte problem yok. Jikleyi kontrol etti. Bozulmuş. Jikleyi çektiğimiz de hemen ativeriyor. Normalde araba isindikca kademe kademe kendisi düşermis bizimki bozuk olduğu için çeker çekmez kendini bırakıyor. Usta dedi zaten cikle bulamazssin böyle idare edicen soğuk havalarda 5 dakika arabayi ısıtip yola çıkmami söyledi.

+

Mazda Bostanlar şubesinin geri görüş kamerası, montaj videosu.

Herkese Merhaba .. Kasım ayı %20 kampanyasını kaçırmıştım fakat 10 aralık günü sabahtan yine değişmeyen tek adresim kocaeli haldız servisinin yolunu tuttum evimden yaklaşık 105 km uzaklıkta .. Servis müdürü fahrettin abi ve onun biricik ustası fatih abi çocukluğumu bildikleri için farklı bir heyecanla karşıladılar beni hemen üstümü başımı değiştirip 10:30 da işe koyulduk yağ yağ filtresi hava filtresi rotasyon yaptık aracı lifte kaldırıp öğle yemeğini yedik . Hemen sonrasında fatih abiyle mazda bt-50 4x2 ile sanayiye gezmeye gittik ilk defa disk tornalamasını bu kadar yakından izledim sonrasında rot balans ayarı yaptık yaklaşık 1.30 saat gezdik servise döndük silecek lastiklerimizi ve polen filtresini değiştirdik .. yazılım vs kontrolleri yapıldı .. ara sıra TCS ışığım yanıyordu bilgisayar bağlantısı sırasında sensörün bozuk olduğu tespit edildi yenisini garanti kapsamından sipariş ettik .. tüm kilit sistemi yağlandı sunroof bakımı yapıldı aracın yol bilgisayarı depoyu doldurduğum halde 540 ı geçmiyordu .. akü kutup başının - eksi kısmını söküp 5 dakika sonra geri taktık yaklaşık 2 diş düşmüştü 630 yazıyordu normale döndü herşey fevkalade idi her yıl aralık ayının bir gününü bakıma ayırmak geleneği aynı kişilerle bozmamak aile ortamında olmak bana çok iyi geldi sabah 10:30 da girip akşam 6 gibi servisden çıktım .. herşey mükemmeldi ustaların ilgisi servis müdürünün sıcaklığı yani tam bir aileyiz biz .. önüme gelen her mazdacıya kocaeli haldız servisini met ediyorum gerçekten çok ama çok iyiler işçilikleri verdikleri güven aile ortamı vs çok başarılı .. bakımdan çıktıktan sonra sesi soluğu kesilmiş daha rahat rüzgarı fethettim .. Allah kimseye kaza bela vermesin .. Faturamı paylaşıyorum bilgi amaçlı .. Herkese iyi forumlar ..

Merhaba Arkadaşlar, Dün akşam jikleyi söktüm aslında sökmeme de gerek yokmuş. içindeki mekanizma kolay arıza yapacak jinsten değil. bildiğiniz elektrikli mıknatıs mevcut. yani bir tane bobin ve iki parça demir. bobine elektrik gelince demire bağlı olan halat sıkışıp sabit kalıyor. elektrik gidince de geri eski konumuna dönüyor ve sabit kalmıyor. jiklenin motor ısınınca devreden çıkması için yani sabit kalmaması için jiklenin elektrik hattını kesen bir müşür var motorun sol arka üst tarafında. Ben öncelikle jiklenin içini açıp kontrol ettip bir sorun görünmeyince harici bir 12 volt verip çalışıp çalışmadığına baktım ve çalışıyordu. Daha sonra jikleye gelen hattı kontrol ettiğimde 12 volt gelmediğini anladım. aslında hattı komple takip edip sorunun kaynağını bulmak gerekir ama ben kontaktan 12 volt alıp jikleyi çalıştırdım. yani harici bir hat çektim. kontak açıldığında jikleye 12 volt geliyor ve jikle çalışıyor. Motor ısınınca jiklenin devreden çıkmasını sağlayan müşürü de kontrol ettim ama maalesef çalışmıyordu. Eğer bulabilirsem orjinal müşürünü alıp mevcut sisteme ekleyebilirim. bir de iyi bir elektrikçi orjinal hattında ne gibi bir problem var çözebilir sanırım. baktırmak ta fayda var. Eğer orjinal müşürünü sıcaklıkla birlikte devre açıp kapayacak bir müşür bulup takarakda çalıştırabilirim. jiklesi çalışmayan varsa jikleyi sökmeden sadece soketini sökerek ve harici bir 12 volt vererek çalışıp çalışmadığnı kontrol edebilir. eğer 12 volt gelince çalışıyorsa benim yaptığım gibi yapıp kullanabilirler. Soğuk havalarda bizim araçlarda gerçekten lazım oluyor. buyrun buda resimler bu resimde jiklenin soketini görüyorsunuz. Burada ise kontaktan aldığım hat var. kontaktaki sarı kablo kontağı çevirince 12 volt veriyor. bunlarda jiklenin çekili durmuş hali. bu iki resimde motor bölümündeki müşürün olduğu yer. resimde müşür gözükmüyor ama sarı kabloların takılı olduğu yerde mevcut. eğer sökebilirsem belki müşürü kontrol ederim. normalde motor ısınınca devreyi kesmesi lazım ama ben bayağı bir bekledim kesmedi.

Jikleyi çektiğinizde Gazı/Benzini ayarlanan düzeyde motora verir ve rahat çalışmasını sağlar motor stop etmeyecek kadar ısındığında otomatik kendi atar. eğer çektiğinizde kendi durmuyor ise jikle kolunda problem olabilir.

normalde çekince yerinde durması lazım. ısınınca da atması ve bahsettiğiniz gibi tekrar çekilmemesi lazım. elektrik aksamında bir sıkıntı var sanırım. Kendiliğinden atan sistem elektronik çünkü.

Aracı jikleyi çekip çalıştırdıktan sonra jikleyle 1000 devire ayarlarsınız 10 sn kadar bekleyip yolunuza devam edersiniz. Araç ısınınca jikle otomatik atar.

Hocam gövdeye 7'inc android tabled monte ettim.Aracın teyp ile bağlantılı vites kolu yanındaki orjinal tuşlarınada açma kapamayı ekledim.Mükemmel estetik bir görüntü oldu.Navigasyon , internet(Facebook youtube vs) , online radyo , 1080p klip , mp3,film vsvsvsvs.Mükemmel birşey oldu.500-600 tl civarı bir maliyeti oluyor.Montajını kendim yaptım.görmek isterseniz resim ve video ekleyebilirim.