Lider Tablosu

Renault "C" Suv segmenti eksikliğini, "Kadjar" ile giderdi. Bu sınıfta pazar lideri Nissan Qashqai'ye sağlam bir rakip geliyor bence. Her geçen gün daha fazla talep görmeye başlayan "Suv" sınıfı, otomobil firmalarının gözdesi artık. Renault baktı ki, kendisine ait dizel motorlu Nissan Juke ve Qashqai yok satıyor. Önce Captur'la nabız yokladı. Şimdide piyasaya Kadjar'ı sokuyor. Bence çok iyi bir zamanda, güzel bir hamle yaptı Renault. İç hacmi ve bagaj hacmi olarak Qashqai'den daha büyük ebatlara sahip. Nissan X-Trail ebatlarını tam olarak bilmiyorum ama, Kadjar mu modele daha yakın olabilir. Kadjar'ın boyutları 4,450 mm uzunluk, 1,840 mm genişlik ve 1,600 mm yükseklik değerine sahip. Bagaj hacmi ise 472 Litre. Kadjar, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli olarak iki farklı seçenekle satışa sunulacakmış. Motor seçenekleri olarak ; 115 PS güç üreten 1.2 litrelik DIG-T turboşarjlı benzinli motor. 150 PS güç üreten 1.6 litrelik DIG-T turboşarjlı benzinli motor. 110 PS güç üreten 1.5 litrelik Dizel Motor 130 PS güç üreten 1.6 litrelik Dizel Motor Önden çekişli ve 4x4 çeker seçenekleri olacak. Büyük dokunmatık ekranlı multi medya sistemi var. Start-Stop sisteminin standart olacağı söyleniyor. Kadjar, yerden 190 mm yüksekliğe sahipmiş. Cenevre otomobil fuarında tanıtıldıktan sonra, 6.aydan sonra Avrupa'da satışa sunulması bekleniyor. Fiyat konusunda şu an bir bilgi yok. Ama Nissan Qashqai ile rekabet edebilmesi açısından, fiyatı daha düşük olabilir. Ne diyelim otomobil pazarına hayırlı uğurlu olsun.

Tabiki ne demek Ben AirmadZ da yaptırdım. ama bende extralarda var Takılan Tüm parçalar 2 kompresör (1 tanesi extra) 1 hava tankı (nikelaj kaplamalı) (boyası extra) android tel tablet uzaktan kontrol merkezi özel manifold (hava akışını sağlayan ve 4 tekerlek bağımsız yapan sistem) çift iğneli AirmadZ ışıklı 2 adet gösterge (extra) içerden manuel kontrol paneli bagaj zemini için yeni yapılmış hali ve mdf (extra) 4 yeni sıfır amortisör (bu sayede muayene zamanı yeni amortisör almak gerekmiyor) 4 adet hava körüğü ve bağlantı aparatları vs aklıma gelenler bunlar ve hepsi 1 yıl garantili 6000 lira kadar tuttu ama extra 2. tüp siparişini verdim oda takılacak daha oda 400 lira kadar extra olacak üstüne bende ki extralar olmasa ortalama herhalde 1500 lira aşağıya düşüyor fiyat hatta belki biraz daha. piyasada 3000 e 4000 e yapan yerlerde var baktım ama işçilik sistem hizmet güvenlik bunları değerlendirince tek adres orası kalıyor bir kere yapan takan adamların hepsi mühendis =)) ben şuan çok memnunum hatta bir üst seviye sistemleri var hafızalı dijital bir sistem ona bile geçmeyi düşünüyorum onunda ortalama extra maliyeti 2500 lira

Eline sağlık Oğuzhan hocam, aracının motor aksamı dahil olmak üzere bakımlarını kendisi yapan kullanıcılara hep imrenmişimdir Amerikan yarış filmlerinde kaputu açınca motor ve araç hakkında en detaya kadar tüm bilgileri tek nefeste sayan elemanlar küçükken en büyük favorilerim arasındaydı

Mazda, Mart ayının başında 85. Cenevre Motor Show'da modellerini sergilemek üzere yoğun bir tempoda çalışıyor. Japonyalı araç üreticisi, yeni model lansmanı olarak Yepyeni Mazda CX-3’ün yanı sıra iki yeni nesil modeli olan Yepyeni Mazda MX-5 ve Yeni Mazda2’yi de sergileyecek.Mazda’nın ilk küçük SUV’si Mazda CX-3’ün Avrupa prömiyeri etkinliğin odak noktasını oluşturuyor. Dört çekişli ve önden çekişli olarak sunulan aracın KODO tasarımı ile SKYACTIV Teknolojisinin alışılmışa meydan okuyan performans ve yakıt verimi kombinasyonu, aracın yaz başında Avrupa’da satışa çıktığında ortalığı kasıp kavurması için bir araya getirildi. Uzun süredir beklenen dördüncü nesil Mazda MX-5 herkes için bir şey sunuyor. İlk olarak Eylül ayında tanıtımı yapılan Yepyeni MX-5’in özellikleri, yeni gövde tasarımı ve SKYACTIV motorlarıyla kalpleri fethedecek. Bu hafif tasarımın kökenleri, 25 yıl önce çıkan orijinal modele dayanıyor ve güz aylarında piyasayı alt üst edecek. Yeni Mazda2, baş üstü gösterge ekranı dahil olmak üzere çok çeşitli ekipmanlarıyla B segmentinde çıtayı yükseltiyor. Yeni süpermini daha şimdiden 2014-15 yılı Japonya Yılın Otomobili ödülünü ve Avrupa Altın Direksiyon ödülünü kazandı bile. Bu modeller de MZD Connect, Mazda’nın güvenli ve kullanımı kolay akıllı telefon bağlantı sistemi ve şirketin teknoloji harikası i-ACTIVSENSE aktif güvenlik teknolojisi bulunuyor. Araçlar, 3-4 Martta basına ve 5-15 Martta ise herkese açık olarak Cenevre Motor Show’daki 5150 (salon 5) nolu stantta sergilenecek. Mazda’nın basın toplantısı ise 3 Mart sabahı saat 10:45'te yapılacak.

Firmamız 1993 yılında hizmete başlamış ve saygın müşteri anlayışıyla günümüzde Mazda Ozan Otomotiv olarak hizmetlerine devam etmiştir. 1996 yılında Mazda araçlarının sıfır satış, ve ikinci el araç satışı ile hizmete başlamış ve bugün ikinci el de Honda, Toyota, Mazda ve Nissan gibi japon markaların ikinci el satışını yapmaktadır.Sunduğu koşulsuz müşteri memnuniyetiyle kolayca bu pazarda güçlü bir yer edinmiştir. Güven aranılan ikinci el de birinci el olmaya adayız.. Mazda Ozan Otomotiv Ali Necip Bakşi / Aykut Bakşi Adres: Nuhkuyusu Cad.No:76/A Bağlarbaşı - Üsküdar - İst Tel: 0216 651 89 12-13 Fax:0216 651 89 11 GSM: 0535 960 34 36 / 0539 473 27 30 mazdaozan.sahibinden.com www.arabam.com/mazdaozan www.ozanotomotiv.com

• İki motor çeşidi mevcuttur: İki güç versiyonunda mevcut SKYACTIV-G 2.0 benzinli motor ve SKYACTIV-D 1.5 temiz dizel motor. Her iki motor da doğrusal ve güçlü sürüş performansı sunuyor ve muhteşem gerçek yakıt tasarrufu sağlıyor. • Hem otomatik hem de manuel şanzıman mevcut. SKYACTIV-Drive altı kademeli otomatik şanzıman; muhteşem yakıt ekonomisi, manuel şanzımanınkine benzer direkt his ve kolay, güçlü hızlanma sunuyor. SKYACTIV-MT, yakıt ekonomisini arttırırken hafif ve pozitif vites hissi sunan hafif, kompakt ve altı kademeli bir manüel şanzımandır. • Yeni nesil AWD sistem, ilk defa Mazda CX-5’te kullanılan aktif tork kontrol bağlantısıyla birlikte çalışıyor, muhteşem sürüş ve araç dengesi sağlıyor. Sürücünün isteklerini doğru şekilde izleyen ve sürekli sürüş koşullarını değiştiren sensor sinyallerinin kullanıldığı dünyanın ilk ön tekerlek kayma uyarı algılama sistemine sahip. Ayrıca CX-3, güç kesme özellikleri ve hem kompakt hem de hafif yeni geliştirilen arka diferansiyel üniteye sahip.

Selamlar. Yaklaşık 2 aydır aracım üstkapak contasından su kaçırıyordu. Erzurum dan Kayseri'ye o şekilde su ekleyerek gelip dükkanda üstkapağı açtım. Üstkapağı açmadan önce kompresyon kaçağı var mı diye bujileri söküp kompresyon testi yaptım hepsi de 120psi geldi. Daha araştırmadım iyi mi diye ama hepsinin aynı olması içimde şüphe bırakmadı doğrusu. Sonra üstkapağı açtık. açmadan önce defalarca kontrol etmeme rağmen işi eksik yapıp jigle müşürünün soketini yolmuşuz. Çıkma bir müşirle hallettim. İlk gözüme çarpan conta o kadar eskiydi ki üstkapakla bütünleşmiş. sıyırana kadar canım çıktı. Sanırım orijinali. Sonra üst kapak yüzeyine baktım eğrilik yoktu. Kurumları temizledim ve temizlik sonrası kapağı geri taktık. Bebeğimin haline bakın : Hazır motor bu kadar açılmışken bütün yağı kiri benzinle temizledim. Bunun üzerine 800 km geldim. Hiç su eksiltmedi. Sadece benzin hortumunu gevşek bağlamışız onu sıktım yolda o kadar. Daha çok foto çekmek isterdim ama malum eller yağ kir içindeyken iyi forumlar...

Araçta ilk calistirmada kayış sesi vardi ve bazen voltaj azaliyordu kayışı elleyince dişlerin bittiğini fark ettim buyrun ; Kayışı degistirdikten sonra bujiler 20-30 bin km olmuştu onları da degistireyim dedim yine ince kalem tip denilen aralığı az ve ince olan ngk tercih ettim buyrun; Buji degisiminden sonra start yaparkenki kesiklik azaldi ve gaz yemesi harika oldu bunun yaninda hava filtresi değişti gaz ve avans ayari yapıldı birde bagaj fitilim yirtikti bende metre hesabı fitil aldim kalinindan gayet güzel oldu buyrun; Bujileri her 10.000 km de değiştirmeyi tavsiye ederim herkese kazasiz ve sanayisiz surusler [emoji4]

Bu konuda makalemiz bile var

selam, şöyle bir ilan var Konya'dan. işinize yarayabilir. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-mazda-3-2004-2011-surucu-yolcu-havayastigi-airbag-takim-197271042/detay

Tabiki tek seferde geçecek. O kadar bakımı bana yapsan ben transit geçerim hem de tek teker üzerinde Hayırlı olsun. Ben o filtreyi 3 sene önce yenilemiştim. piyasada var 10 tl gibi bir fiyatı var. Küçük bir filtre. Silecekleri boyamak benim de uzun süredir aklımda elim değmiyor bir türlü. Ellerine sağlık. iyi forumlar...

Abi, Almanya'da ancak Bayern'in kötü olduğu sezonlarda şampiyon olabilirsin. Bayern formdaysa, Dortmund'un uçup kaçması önem arz etmiyor. Şampiyon Bayern'dir.

Polemik olarak düşünmemek gerek, sonuçta ifade ettiklerimiz mantıklı şeyler, sn kaangörmek siz de çekincelerinizde haklısınız, lakin sonuçta 20 yaşını aşmış araçlardan bahsediyoruz tabiki eksileri ve artıları olacak, ama bu şu an bahsini ettiğimiz modelin kalitesini değiştirmez, ben iyi bakılmış bakımları zamanında yapılmış ve kullanıcı hatasından dolayı zarar görmemiş ve ağır kazası olmayan bir 323 ü her zaman öneririm ve bu arabadaki konforu ve görüntüyüde o yaşta ve maliyetteki hiçbir modelde bulamazsınız. Zevk, tercih ve bütçe meselesi tabii.

Güle güle kullan . Maşallah.

855 milyonluk Dortmund hüsranı! Dünya futbolu Borussia Dortmund'un durumunu şaşkınlıkla izliyor. Devler Ligi'nde Galatasaray'ı yendiler ama hala toparlayamadılar. İşte tüm gelişmeler, haberin detayları Dünya futbolu Borussia Dortmund'un durumunu şaşkınlıkla izliyor... İki yıl önce Real Madrid'i yerle bir edip Bayern Münih'le Şampiyonlar Ligi'nde final oynayan, Jurgen Klopp'un hayranlık uyandıran projesi Dortmund şu anda Bundesliga'da adeta can çekişiyor... Önceki gün sahasında Augsburg'a da 1-0 yenilerek 18 maç sonunda 16 puanla son sırada yer alan Dortmund kelimenin tam anlamıyla bağıra bağıra küme düşüyor. Bundesliga'nın ilk yarısındaki felaket performansın ardından Almanya'da herkes, "Dortmund ikinci yarıda Avrupa hedefini bile kovalar" yorumunu yapıyordu. Fakat Klopp'un ekibi toparlanacağına adeta her geçen gün bataklığa biraz daha saplanıyor. Bu duruma da ne Almanya'da ne de başka bir yerde hiçbir futbol adamı anlam veremiyor. Dünyanın en önemli teknik direktörlerinden biri olan Klopp ise çaresiz bir şekilde takımının eriyişini seyretmektnin dışında bir şey yapamıyor. BAYERN MÜNİH'İN TAM 30 PUAN GERİSİNE DÜŞTÜ Şampiyonlar Ligi'nde bambaşka bir performans göstererek Galatasaray'ın bulunduğu gruptan lider olarak çıkan Dortmund'un Bundesliga'da düşme hattından çıkıp çıkımayacağı merak konusu... 2012 ve 2013'te şampiyonluk yarışında alt ettiği Bayern Münih'in şu anda tam 30 puan gerisinde bulunan Dortmund'un bu durumu birçok Avrupa devinin de iştahını kabartıyor. Klopp'un ekibinin Bundesliga'dan düşmesi durumunda kadrodaki yıldızlar bir anda transfer piyasasının en gözde isimleri olacaklar. 855 MİLYONLUK BÜYÜK HÜSRAN Son iki yılda Mario Götze ve Robert Lewandowski gibi iki süper yıldızını Bayern Münih'e kaptırsa da Dortmund halen Avrupa'nın en pahalı kadrolarından birisine sahip. Toplam değeri 317 milyon Euro (Yaklaşık 855 milyon lira) olan Dortmund'un kadrosunda Marco Reus, Pierre-Emerick Aubameyang, Henrikh Mkhitaryan, Ciro Immobile ile Türk yıldızlar Nuri Şahin ve İlkay Gündoğan bulunuyor. Takımın en pahalısı olan Reus'un şu anki değeri tam 50 milyon Euro. http://www.webaslan.com/futbol/855-milyonluk-dortmund-husraniSXHBQ74943SXQ Adamlar bize 8 gol attı ama küme düşüyorlar.. Utanalım mı sevinelim mi ?

Tüvtürk der ki; MTV ( Motorlu Taşıtlar Vergisi ) Gecikme Cezası Hesaplamasında 2014 yılı için aylık % 0,7939 gecikme faizi uygulanmaktadır. 2015 verileri henüz yok ama muhtemel yakın seviyelerdedir. Kabaca 1600 cc 1-3 yaş arası bir aracın 6 aylık ödemesi 473 lirayken aylık cezası 3,75 TL oluyor. Kaç ay ödemezsen artık 1 yıl ödemediğini varsayalım 45 TL ceza ödenecek.

Bende 100 bin km ye yaklaştım. Bu ağır bakımda banada lazım olacak. Bu bilgiler çok iyi oldu. Ellerinize emeklerinize sağlık arkadaşlar.

paylaşım için tşkler benim 25 lik delikanlıya da farlarla ilgili ayar yapmam lazım arka tarafına yük binice farlar gökyüzünde

Siz de karşıdan gelen aracı rahatsız eder miyim diyerek uzun farlarınızı çekinerek yakanlardan mısınız veya karşınızdaki araç uzunlarını yaktığında nefretle söylenenlerden mi? Keşke kısa farlarımızla daha iyi bir görüşümüz olsa.. Mazda'nın bu konuda bir çözümü var; Adaptif Led Aydınlatma. Uzun yolculuklarda doğal olarak yolu daha iyi kestrebilmek için uzun farlarımızı kullanırız. Ancak karşıdan gelenleri rahatsız etmemek için kullanma süremizi çok uzun tutamayız. Bunun için daha önce geliştirilen sistemler; karşıdan aracın geldiğini hissettiklerinde uzun farlarınızı kapatıyorlardı. Mazda, bu konuda çalışmalarını daha da ileri götürerek tek far için 4 grup ledin kullanıldığı Adaptif Led Far Sistemlerini Japonya'da CEATEC Show'da tanıttı. Aracın önüne yerleştirilen bir kamera sayesinde önünüzdeki aracı arka stoplarından, karşınızdaki aracı da ön farlarından farkeden sistem; yukarıda belirttiğimiz led gruplarının bazılarını tamamen kapatabiliyor veya yeteri kadar ışık verebilmesi için ışık şiddetini dimliyor. Önünüzde giden veya karşınızdan gelen sürücünün rahatsız olmayacağı yerlere ise ışık şiddetinin tamamını vererek size daha iyi bir görüş sağlıyor. Aşağıdaki resimde adaptif led aydınlatmanın hangi durumlarda nasıl davrandığını görebilirsiniz. Kaynak: C|NET

Otomotiv sektöründe devrim niteliğinde olan bu teknolojiye açıklayıcı bir video yayınlanmış. Japonca falan ama ne işe yaradığını anlayabiliyorsunuz.

Sistem şöyle çalışıyor. jigle kolunun hemen ardında elektromanyetik bir tutucu var. elektrik gelince tutuyor. gidince bırakıyor elektriği de emiş manifoldunun altındaki bir parça kontrol ediyor. parça manifoldun su kanalına bağlı. yani aracın soğutma suyu ısınınca devreyi açıyor geri soğuyunca kapatıyor. Çok fazla kompleks ve maliyetli bir sistem daha basit bir otomatik jigle sistemi yapılabilirdi yine de çok karizmatik. araç ısınınca "şak" diye bırakıyor. Parça sanayide ısı müşiri olarak biliniyor. iki gün önce aracımın silindir kapağını açtım. parçanın soketini altta olduğu için görmemişiz yolmuşuz sökünce farkettim. Parçayı kırmızı daire içine aldım. Hurdacıda yeni dağıtılan bir mazda 626 dan müşürün çalışanını aldım. yeni gibiydi sanırım araç dağılmadan önce yeni değişmiş. buradan ustamla birlikte piyasada yenisi de var herhalde dedik. Ben bulamamıştım. Çok da aramadım doğrusu gerek kalmadı. iyi forumlar...

Mazda'nın sayfasında ayak dayama pedalı 189tl goruluyor. Ayrıca kornadan bende memnun degılım....

böyle bir durumda aracı manuele alıp vites düşürerek motor freninden yardım almış olmak gerekiyor hatta yokuş çıkarkende yine manuele alıp daha rahat bir şekilde ve daha kontrollü bir şekilde istenilen devirde çıkmış olursunuz bu araçlarda hold yok hold tuşunun görevini manuele çekerek kendiniz yapıyorsunuz yada dip gaz da vites düşürerek üst devir hızlanmasını saglamış oluyorsunuz ..

Abi yapılan testlerde, cereyan yapıp Mazda kullanıcılarının boyunlarının tutulduğu görülmüş. O yüzden koymamışlar sunroofu

ancak bunları bulabildim eski resimler silinmiş İnşallah fikir verir.

evet merak edilen amortisör... bu videodaki biraz abartılı fakat mazda servisinden sipariş edip bütün modellere takılabilinir. Edit : Başlık imla, konu başlıklarında kelimelerin ilk harfi büyük yazılır.