Lider Tablosu

Uygulama amacından çıkar, burası Türkiye, birbirini çekemeyen, dürüst olmayan, namert adamlarla dolu bir ülke... Her an birisi sizi kötü gibi gösterebilir bu uygulama ile. O dürüstlük olmadığı için Gökhan abi'nin dediği gibi bir kontrol mekanizması şart. Aksi halde levyeyiçektim.com ve şimdiyaktımçıranı.com türevi uygulamalar olur

Aktif Hava Kelebeği, 3. Nesil Mazda 3 lerde gerektiğinde motoru soğutmak, çabuk ısınmasını sağlamak ve aerodinamiği arttırmak için kullanılır . .Aktif Hava Kelebeği Sistemi SKYACTIV-G ve i-ELOOP bulunan Mazda3 (BM)'de bulunan aktif hava kelebeği sisteminin şu temel fonksiyonları vardır ; Kelebekleri kapalı tutarak motorun ısınma süresini kısaltır ve aşırı motor soğumasını engeller. Bu, yakıt ekonomisinin yaklaşık %1 oranında geliştirilmesine katkıda bulunur. Ön tampon alt ızgaradan giren hava akışı istenmeyen türbülanslara sebep olur ve bu türbülanslar sürüş sırasında araç hava direncini arttırır. Sistem kelebekleri kapatarak motor bölmesine giren hava akışını azaltır ve hava direncinin iyileştirilmesini sağlar. Aktif Hava Kelebeği Açık Aktif Hava Kelebeği Kapalı Araç etrafındaki Hava Akışı Motora Giren Hava Akışı Buna ek olarak, araç sürülürken kelebeği kapatarak ve radyatör içinden geçen hava akışının bir bölümünü engelleyerek, motor daha hızlı ısınır. Bu aynı zamanda yakıt verimliliğini arttırmaya ve kabin kompartımanının konforunu yükseltmeye de katkıda bulunur. Aktif Hava Kelebeğinin Çalışması Aktif hava kelebeği, birden fazla kanattan oluşan, açılıp kapanabilen veya belli bir açıya ayarlanabilen kelebek tasarımındadır. Bu şekilde hava akışı engellenebilir veya radyatöre ve kondansatöre yönlendirilmesi sağlanabilir. Aktif hava kelebeği üç konum için programlanmıştır : 0° (tamamen kapalı) 66° (tamamen kapalı konumdan 66° derece açık 90° (tamamen açık) Aktif Hava Kelebeği Tamamen Açık 90o Aktif Hava Kelebeği Tamamen Kapalı 0o Aktif Hava Kelebeği Açık 66o Kelebek Kanadı Fan Radyatör Kondansatör Aktif Hava Kelebeği Sistemi Sisteme elektrik gelmediğinde sistem tamamen açıktır. Çalışma şartları uygun olduğunda, kelebek kanatları tamamen kapanarak hava direncini iyileştirir ve/veya motor ısınmasını destekler. Daha yüksek bir soğutma performansı gerektiğinde kelebek kanatları 66° konumuna getirilir ve hava akışı sürüş sırasında kondansatöre ve radyatöre yönlendirilir Ana Fonksiyon Aşağıdaki şartların tamamı sağlandığında araç, kelebeği tamamen kapatır: Araç hızı 140 km/s'in altında olduğunda Motor soğutma maddesi sıcaklığı 100°C'den az olduğunda A/C sistemi normal yük altında olduğunda Koruma Fonksiyonu Koruma kontrolü, daha yüksek bir soğutma performansı gerektiğinde kelebekleri 66° konumuna açar. Motor Koruma Fonksiyonu Motor soğutma maddesi sıcaklığı fazla yüksek olduğunda (116° C'nin üzeri) veya motor yağı sıcaklığı aşırı yükseldiğinde, araç, motoru korumak için kelebeği 66° konumuna açar ATF Koruma Fonksiyonu Araç bazı durumlarda da ATF sıcaklığının aşırı yükselmesini engellemek için kelebeği 66° konumuna açar (kontak kapanana kadar). Gaz Kelebeği Koruma Fonksiyonu Hava sıcaklığı çok düşük olduğunda (-5° C den küçük ) motor yağı sıcaklığının hızla artması gaz kelebeğinde buzlanmaya sebep olabilir. Bunun önlemek için sistem kelebeği i 66° konumunda tutar . Bu konuma getirilerek motor yağının sıcaklığının ani artması sonucu krank muhafazası içindeki sıvının buharlaşıp blow-by gaz ile karışıp gaz kelebeğinde tekrar yoğunlaşarak buz oluşmasını engeller.

Trafikte karşılaştığımız trafik ihlallerini fotoğraf, video, konum belirterek paylaşmayı hedeflemiş bir uygulama. Android ve Ios için uygulamayı indirip, log-in olmanız yeterli. PC'den ulaşılabiliyor. Web adresi; http://www.plakanialdim.com/ Kullanışlılık açısından daha da geliştirilir ve dikkat çekip yaygınlaşırsa, belki de son yılların en iyi girişimi olabilir. Hata sahibiyle kavgaya veya ağız dalaşına girmeyip, gördüğünüz hataları olay yerinde çektiğiniz video veya fotoğraflarla sitede paylaşıyorsunuz. Son olarak çektiğiniz video veya fotoğrafları yetkili kurumlara da bildirmeye başlamışlar.

kesinlikle cok güzel bir fikir. burada söz konusu olan böylesi bir proje ile lpg taktıran herkese bunu zorla satmak değil. bagaj konusunda sıkıntısı olanların tercih etmesi bile yeter. böylesi bir alternatifin olması ise oldukça önemli.. standartları nelerdir yapısı itibarı ile nasıl olmalıdır sorunu ise zerre sorun olmaz. yeter ki iyi bir arge ile bu işe para yatıracak birileri olsun. üstelik bunu yapacak olan bütün dünyaya satacak. öyle düşünülürse ne kadar büyük bir iş olduğu da kendini göstetir. insanoğlu bugün kuyruklu yıldıza milyon km yol yaptıktan sonra konabilen cihaz yapıyor, mühendisler bunun çözümünü mü bulamayacak? tabi küçük bir şirket için uzun zaman, fazla emek, maliyet vs demek ama pazarlaması ve altyapısı müsait büyük bir şirket için çocuk oyuncağı.. şahsen böyle bir alternatif olsaydı eğer ben yaptırırdım. simit tank yerine şu kadar farkla orjinal tanktan takacaz deselerdi absürt bir teklif olmadığı sürece hayır demezdim. ha şahsen şimdi gidip değiştirmem. ama hedef ilk taktıranlar olursa ve maliyet düşerse ki zamanla düşmemesi için bir neden yok, başarılı olmaması için bir neden yok bence.

Az önce yeniden izledim. O anki gibi heyecanlandım

Yalnız bir sorun var. Atıyorum, Fotiye kıl kaptım, verdim arkadan resmini arabasının altına yazdım da yazdım. Mesele siteyi açar açmaz, beyaz bir sitiröen c4 resminin altında yazılanları okudum. Eleman yazmışta yazmış. Bana bir kontrol mekanizmasının olması gerektiği gibi geldi.

Anladığım kadarı ile burada amaç kişiye ceza kesmek değil sosyal baskı oluşturmak.. Çözüm değil ama güzel bir başlangıç PLAKANIALDIM!com olarak üyelerimizin trafikte karşılaştıkları ihlalleri, ihlali yapan araçların plakalarıyla yayınlaması için yer sağlıyoruz ve bu sayede trafik canavarı/trafik öfkesi üzerinde toplumsal baskı oluşturmayı amaçlıyoruz.

Kapı fitiline küçük bir delik açıp hortumu içerisine sokuyoruz herhalde doğru anladım, 10mt akvaryum hortumu aldım en kısa zamanda uygulayıp geri dönüş yaparım bu konuda, teşekkürler,

Kesinlikle çok doğru söylüyorsunuz.. piyasası var denilen arabaların alıcısı çok, satıcısı da çok.. orantı aslında aynı. mazda 6 nın alıcısı az. satan da az. hatta temiz bir mazdayı renault'lardan vw'lerden kolay satarsınız. iddaa ediyorum. Yazın araba arayan birisi olarak, kendimden biliyorum...

valla ben bu piyasası yok olayına katılmıyorum.abimde dizel clio var satmaya kalktı 15gün 1kişi aramadı.gayette sitede yazan fiyatla koydu yok kimse aramadı.bense kendı aracımı arkadasımdan aldım hiç siteye koymadan sattı adam arabasını.bizde su sekılde bir yorum getirdik evet clionun alıcısı cok ama satıcısıda bir o kadar çok o yüzden sizinkinden daha az km li daha uygun fiyatlısını muhakkak 1 hafta bekleyen buluyor.fakat satılık cok fazla mazda 3 yok.satılık olanlarında kaçtanesi sizin km değişen ölçütünüze uygun olucak?bunları eleyınce gerıye cok az arac kalıyor sizin satma sansınız kat ve kat artıyor temiz arac herzaman satılır ne olursa olsun kanısındayım.3sene bineceğim aractan sadece 3gün daha gec satarım korkusuna vazgeçmem.

Ben aynalarda diye biliyorum... Öğrendiğim iyi oldu

Web sitesinde yazan sadece bu kadar. Muhtemel öğrenci belgesi yeterli olacaktır. Zaten orada işlem yapılıyor, herhangi bir durumda girişte yapılır.

Autoshow 2015 (22 - 31 Mayıs 2015) Ziyaret Saatleri Hafta içi: 12:00 - 21:00 Hafta sonu: 11:00 - 21:00 Hafta içi: 10 TL (Kadın, çocuk ve tüm öğrenciler ücretsiz) Hafta sonu: 20 TL (Öğrenci: 5 TL, Kadınlar %50 indirimli) Tüyap Fuar Ve Kongre Merkezi İstanbul

Son paragraf beni benden aldı.. Blow-by gaz ile karışan buharın gaz kelebeğinde yoğunlaşmasını bile düşünmüş adamlar.. Bir makine mühendisi demişti bu motorların çalışması ayrı bir mucize diye.

Eskiden slogan Pascal bizi diskoya götürdü. Şimdileri ise yeni slogan, Demba Ba bizi Cuma'ya götür.

1.5 120 lik motorun -37 derecede çalıştırılma videosu.Adamlar arabayı bulmuş -37 derecede deniyor biz daha bekleyelim

http://youtu.be/qp3sFUWtZWM Bu da egzsost sesi

http://youtu.be/zG5C4TAxofE Eveet mazda3 1.5 At 100 hp 0-100 videosu gelmiştir pek iç açıcı değil ama bizdeki +20 hp bir fark yaratır umarım...