Lider Tablosu

Hocam bende arabama elimden geldikçe bakim yapmaya çalışıyorum bu son yağan yağmurlar nedeni ile arabamin bagaji ve arka sag paspasin altı baya bir islandigini gördüm ve bu durum hiç hoşuma gitmedi. Ilk önce bu suyun bagajdn geldiğini sanıp hemen ilk firsatta bagaja su nerden geldigine baktim incelemem sonucu stop lambalarinin alt tarafindan suyun aktigini fark ettim.. Isnternette araştırmaya basladim sorunu nasıl cozerim diye bu forumda baska bir konu buldum ve orda da stop lambalardan baska bir arkadasinda arabasi su aldığını ve nasil cozdugunu yazıyordu. Bende orda yazılanları uyguladim stoplari söktüm baya bir çamur kaplamisti contalariyla birlikte tertemiz silip kuruttum ve şeffaf silikon ile güzelce tekrar monte ettim vida kısımlarından su sizintisi olmasin diye silikonladim. Ertesi gune kadar kurimasini bekledikten sonra su hortumunu alip özelikle stoplarindan ordan su aliyor mu diye kontrol ettim herhangi bir islaklik olduğunu görmedim o sorunu cozdukten sonra sağ arka paspasin alti neden islak oldugunu merak ettim ve hemen arka koltugu söktüm döşemeyi islanmis olan yerden yavas yavas kaldırdım oyleki pis küf kokusu geliyordu daha da cok merak edip ön sağ koltuğu söktüm baktim olacagi yok şoför koltuğunu söktüm döşemeyi tutan kenar aparatlarini tek tek söktüm bu benim ilk araba döşemesi söküşüm ilkkez deniyorum derken vites topuzu orta konsol derken sokulmedik yer birakmadim halı dosemesini komple kaldirdim birde ne goreyim doseminin altindaki izocam mi artik pamuksu yumuşak sey su içinde vicik vicik olmuş dosemenin alti komple nemli dosmenin alti su gecirmez sert siyah plastik bir tabaka gibi oldugu gibi dama cikardim tazikli suyla yikadim sonra sicak su ve deterjan ile tertemiz yikadim cikan pis suya inanin midesi almiyordu zamanla sertlesmis ve tozla kirle aralari dolan doseme yikandiktan sonra puf puf oldu yumuşacık dosemeyi soktugum yerde islanmis vicik vicik olan alt dosemyi guzelce sokup arabanin içini kurttum.. ic sacin üstü siyah zifte benzer 4 yada 5 milim kalinliginda tabaka vardi oldukca saglamdi sadece arka sag paspasin olduğu kısımin sacinda paslanma vardi paslanmis kisimda iki tane vida deligine benzer delik oluşmuş suyu ordan aliyormus arabaya o sekilde hemen şoför koltugunu atip kaportaciya gittim paslanmis çürümüş kısmı usta hemen kesti yeni bir parça ekleyip kaynak yapti arabayi alip eve geldim. Arabanin ici tamamen kuruduktan sonra icerde birikmiş tozu pisligi elektrikli süpürge yardimiyla tertemiz yaptım. Kaynak yaptigimiz yerleri siyah dayson silikonu iyice sürüp tamamen kapladim silikon kuruduktan sonra anti pas boya ile boyadim sonra icerinin rengi olan gri yağlı boya ile boyadim tertemiz oldu. Aksama kadar boyanin kurumasını bekledim sonra o vicik vicik olan alt dosemenin yerine yine ayni sekilde olan ama o malzeme değil daha iyisi 7 - 8 milim kalinliginda alt zemine uugun şekilde kesip bictim ve altlara dosedim sonra yikadigim araba dosemesini getirip üstüne güzelce dosedim sonra soktugum herseyi olduğu gibi yine yerlerine taktim koltuklar vs derken bu isler tam iki günümü aldi ve inan çok iyi oldu dosemenin altina dosedigim malzemenin oldukça faydasi oldu ses yalıtımı için derce guzel oldu. Yaptigim işlemlerin çoğunun resimlerini çektim zamanim oldukca eklerim buraya ayni islemleri yapmak isteyen arkadaslara yardimci bir konu olmasını dilerim.. Aşağıdaki resimde gördüğünüz gibi pas ve camur baya birikmiş Bu resimde de pasli yerler kesilip yenisi kaynak yapılıyor. . Bu resimlerde dosemenin komple sökülmüş hali Bu resimdeki de döşeme halısı henüz yikanmamis hali Bu asagidaki resimlerde stop lambalarinin sökülmüş hali görünüyor. . Bu resimler stop lambalarinin silikonlanip bitmis haline ayit http://i.hizliresim.com/ao18vR.jpg Iç dosemenin son ve bitmis Görünümü http://i.hizliresim.com/DlDVly.jpg http://i.hizliresim.com/DlDV6z.jpg Arkadaşlar arabama yaptigim degisikliklerin resimlerini zaman buldukça konuya eklicem..

Aks kolu ve iç kısımda ve dış kısımda da iki tane kafa vardır. genellikle dış kafalar problem çıkarır. dönüşlerde tık tık tık şeklinde sesler geliyorsa problem var demektir. sol kısım dış kafa ortadaki çubuk aks kolu sağ taraf ise iç kafa

Arkadaslar hepinize guzel yorumlarinizdan dolayı çok teşekkür ederim. Asagidaki resimler bagaj kısmında oluşan pasi gösteriyor ben bu pasi temizleyip ek yerlerine silikon cekip sonra antipas ile boyadim resimlerde gorunuyor.. Bagajda sağ tarafta bulunan çukurun paslanmis hali Asagidaki resimlerde antipas ile boyanmis hali sağdaki çukurun içi Buda soldaki çukurun içi

Zaten bizim kasalar bakarsan seni hiç üzmez. Çok ayrıntılı araçlar olmadığı için çok da arıza yapacak yeri de yok. Bozulan yerini yaptırıp devam ediyoruz yola.

Bu işlerden anlayan usta üyelerimiz bu bilgiyi doğruysa teyit edebilirler; yağ kontrolü için çubuğu çıkarttığınızda yağda köpüklenme varsa, bu durum kompresyon kaybını işaret ediyormuş.

Valla helâl olsun Kemal Bey. 2 günde böyle büyük bir işi bitirebildiğiniz için de tebrikler. Neredeyse arabanın sökülmedik yeri kalmamış.

Tebrikler güzel uygulama olmuş. Araçlar eski olunca mutlaka bir yerlerde sıkıntı çıkıyor. benim de sağ ön tarafta su alma problemi vardı. bende su alan yeri çekomastikleyip komple halıyı çıkarıp zemini bitüself + firex sünger ile kaplamıştım.

Maşallah yaptiklariniz takdire şayan. Meslek neydi.

Ben yakin zamanda geçen hafta on aks başlarıni değiştirdim. 70erden 140 tl tuttu. Ayni sıkıntıyı bende cekiyordum. Değişim yaptık hiç ses yok. Süper oldu.

Bir ekleme de benden olsun. Resmi kendim çektim 91"626

Ellerinize sağlık. Süper olmuş. Erken yakalayıp da müdahale etmeniz aracın çürümemesi için iyi olmuş Paylaşım için teşekkürler.

Arkadaşlar Merhaba ; 3.Nesil Yeni Mazda 3 American Park ( Turuncu Park Lambası ) Görünümünü Merak Eden Arkadaşlarım Vardı, Onlar İçin Fotoğrafları Paylaşıyorum. Ayrıca Reflex Paketlerde Malumunuz xenon Yok, sentinelin Mazda için ürettiği orjinal 8000k xenon da ayrı bir güzel durmuş yorumlarınızı bekliyorum. Tşkler. Umarım Yakışmıştır

Açıklayıcı bilgi için teşekkürler Mürsel.

Büyük geçmiş olsun hayatta hepimizin başına gelebilecek şeylerden bir tanesi kazalar allah korusun kimse bu duyguyu yaşamasın inş bir keresinde bizde de 94 model beyaz vardı yıl 2005 di babam anayoldan giderken arayoldan çıkan bir palio bizim sağ arkanın tam direk kısmından bizim arabaya çarpmış bizim direk kırıldı ön ve arka kapılar olduğu gibi içeri girdi çok şükür babamda birşey yoktu ama bu kaza düşük hızlarda bile bu kadar ise araç alırken bir kez daha düşünmek gerek diye düşünüyorum markaların hep orasını burasını eleştireceğimize ilk önce güvenilir bir yapıda ve özellikte araca bakmak herkes için daha uygun olacaktır diye düşünüyorum.

1-2-3 şeklinde olan otomatik değil manuel olmuş oluyor. Siz el ile kumanda ediyorsunuz yani. Otomatik olanlar kontağı açtığınızda veya aracı çalıştırdığınızda aracın arka yük oranına göre farları otomatik olarak tekrardan kendisinin ayarlaması. Bu neden sorulmuş, eğer ototmatik far ayarı yok ise muayene zamanı xenonları sökerek orjinalleri takmanız gerekecek. Otomatik far ayarı olmayan xenon farlar muayenede ağır kusur olarak belirleniyor.

Bu tür konular açıldığında hep söylediğim şeyi tekrarlamak istiyorum.. Arkadaşlar, bence aracın ne kadar hız yaptığı değil, ne kadar kısa sürede durabildiği önemli olmalı.

Olabilir çünkü bilmediğim bir yol karanlık ve yağış vardı. Ve 38 saatlik uykusuzluk vardı denerken. Kadranı yanlış bile okumuş olabilirim diyorum ama şunu söyleyebilirim aracın yol tutuşu direksiyon ve gaz tepkileri çok iyi (: