Lider Tablosu

Seri üretim hattına girmeleriyle birçok insanı işinden eden ancak sundukları avantajlarla da teknolojik cihazlara çok daha ucuza ulaşmamıza imkan tanıyan robotlar, gelen son bilgilere göre bir iş alanına daha giriş yapıyor. Almanya merkezli dünyaca ünlü otomobil üreticisi Audi, fabrika içinde araçları taşımak için robotlardan faydalanmayı planlıyor. Üretim hattından çıkan araçlar büyük otomobil fabrikaları içerisinde genelde bir çalışan tarafından park alanına götürülür. Bu işlem ile hem araç ilk defa çalıştırılarak ufak bir sürüş test yapılır hem de performans verileri kontrol edilir. Bu süreci otonom hale getirmek için Serva Transport Systems adlı şirketin geliştirdiği "Ray" isimli robotları tercih eden dünya devi, geleceğin akıllı fabrika teknolojileri altında testlere de başlamış durumda. Almayan'nın Ingolstadt kentinde bulunan tesisi içerisinde iki adet Ray robotu kullanmaya başlayan Audi, böylece otomobillerin üretimden bekleme alanına yapılan taşıma kısmını otonomlaştırıyor. Boyutunu farklı otomobil modellerine göre uzayıp kısalarak ayarlayan Ray, yapısı gereği yandan yükleme yapıyor ve böylece park işlemi çok daha kolay bir şekilde gerçekleştirilebiliyor. Birbirleriyle iletişim halinde oldukları için büyük alanlarda ortak çalışma yürütebilen robotlar, tek parça haline gelip farklı zorlu görevleri altından da kalkabiliyorlar. Ray robot modellerini şimdilik sadece yukarıda bahsettiğimiz alanda tercih eden Audi, farklı kullanım alanlarını da araştırmaya devam ediyor.

Evet nihayet sonuca ulaştım. Tuvturk yetkilileri hatanın kendilerinde olduğunu söylediler. Bu minvalde bir yazı verdiler. Arşiv kayıtları ile bilgisayara girilen veri tutmuyormuş. Ben hep sondaki sıfırın fazla olduğunu düşünmüştüm. Ama meğer baştaki 3 yanlış girilmiş. Fakat ne yazık ki ulaştırma bakanlığına iletilen hatalı verinin ancak mahkeme yoluyla düzeltilebileceğini söylediler. Orjinal km.'nin yazılı olduğu ve sehven hata yapıldığına dair belgeyi teslim ettiler. Sanırım bu benim için yeterli olacak.

Son buluşmadan ufak bir tadımlık Daha iyileri serkan abide fakat gerçekten saab dehşet ötesi bir makina gazlamanla ibrenin 140 olması an meselesi

Her nekadar araçlarımız henüz yeni olsalar da anahtar pili değiştirmek için servise boşuna para ödemeyin; aklınızda bulunsun..

O zaman bence life kaldirt yada kendin asagidan bak biriisi oynatsin direksiyonu. Cunki saga sola cevirince vuzzz vuuzz tarzinda ses normaldir motordan belli oranda guc ceker ama sen farkli bi sesten bahsediyorsun. O sesi cikarabilecrk en azindan esrarengiz bi olay sanmiyorum. Oradaki elemanlar belli cunki.basit bisey bence ama alttan bakilinca gorulebilir diye dusunuyorum

Mehmet abi bu gün eğlence günümüz. Ayrıca neyini yazalım her sene aynı senaryo göründüğü gibi yazık...

Tebrikler Fenerbahçe, geçmişler olsun Galatasaray. Gerçi bir türlü geçmek bilmiyor, benimki de laf işte.

Aşağıdaki resimler Yeni Mazda6'daki çalışma mantığı ve ısıları ama fikir olarak aynı. Tek doğrulanması gereken 2. Nesil Mazda3'te hangi aralıklarda bu ışıkların yandığı ; Kısacası anlatmak gerekirse Yeni Mazda6'da Motor suyu sıcaklığı < 50oC ise Mavi ışık yanar Motor suyu sıcaklığı > 55oC ise Mavi ışık söner Motor suyu sıcaklığı < 119 oC ise Kırmızı ışık söner Motor suyu sıcaklığı > 122 oC ise Kırmızı ışık yanıp söner Motor suyu sıcaklığı > 127 oC ise Kırmızı ışık sürekli yanar

Aracinizi servise goturdugunuzde bilgisayara baglatip DPF'nin durumunu gorebilir ve bilgisayardan araca DPF rejenerasyonu yaptirabilirsiniz. Arac rolantide calisir halde kendi kendine yapabiliyor, bilgisayardan DPF rejenerasyonu yaptirildigi zaman

Olabilir. Eğer baskıysa rolantide debriyajdan ayağını çektiğinde titremenin kesilmesi lazım. Sadece kalkışlarda mı yapıyor? Yoksa kırmızı ışıkta falan beklerken de yapıyor mu? Debriyaj ayarı var. Gürhan abi görmedi konuyu herhalde. Görürse çözene kadar sorar.

Tam yazacaktım Foti Yazmış. Benim 93 626da da vardı. Ah tombak ah.

Ben de aracı yeni aldığımda başıma geldi arka stop lambalarını değişim için gittim geri vites lambası yanmiyordu adam rolelere filan değdi kablo kopuktur filan dedi değmedi kızdım bende verdim parasıni gidicem araba çalışmaz tık tık yapıyor başkada birşey yok kontak bozuk gibilerinden lakirdadi. Zaten kızmıştım adama bir güzel kaynayinca bakmaya yeltendi bırak dedim bir bk tan anlamiyon esnafligin beş para etmez deydirtmedim aracı dinomadadan çalıştırıp başka elektrikciye gittim adam kontakgi açtı termige baktı sağlam marş motorunun aradaki roleye baktı değiştirdi. Yeni taktı bu seferde ters döndürüyor dedi kablolardan filan bir şeyler yaptığı olmadı soktu eskiyi taktı onu takınca yine tık tık yapıyor söktü iptal etti direk olunca hiç problemi kalmadı. Kontak değiştir dedi anahtarı çıkardığın zaman bazen atmıyor ötmeye devam ediyor heralde içerdeki kilit sistemi eski araç çalışıyorken filan anahtarı cikarabiliyorsun rahatça ama rolesiz 1 aydır hiç problemi olmadı

alıntı yaparak sorarsanız cevap verecek kişiye bildirim gider. Daha çabuk Yanıt alırsınız

büyük ihtimalle marş dişlisinde problem var. Değiştirirseniz düzelir. ben kendi aracımın daha önceden değiştirmiştim. http://www.mazdaclubtr.com/topic/15300-makale-1991-model-mazda-626-mar%C5%9F-motoru-s%C3%B6kme-ve-di%C5%9Fli-de%C4%9Fi%C5%9Fimi/

Bir Aslan mioavv dedi [emoji1] gs'li yönetici "gelenek bozulmadı" dedi ona koptum ben [emoji1] bilinçaltında yer etmiş . 99'da saçım vardı be

Ne yazalım ki. Biz yazmaktan bıktık artık, siz değerlendirin

Haklısın Selman abi birde şu Ahmet ÇAKARI yayın yaptırmasalar güzel olur. http://www.hurriyet.com.tr/spor/futbol/28401701.asp?scenario_id=ilgiliHaber&action=click&label=HaberDetay1&widget_id=8814189832191914

2.2 dizellerde DPF uyarı ışığı varmış, 1.6 larda yok. 2000 d/d veya 40 km hızın üzerinde otomatik kendi yapıyormuş DPF temizlemesini. Fakat otomatik olarak çalışmazsa DPF uyarı ışığı yanması iyi olurdu. Aşağıdaki durumlarda temizleme yapmayabilirmiş; - Araç 15 km/s veya daha düşük hızlarda uzun süre kullanıldığında - Araç, sürekli kısa süreli olarak ( 10 dakika veya daha az) veya motor soğukken kullanıldığında - Araç uzun süre rölantide kaldığında

Termostat göstergesinin tam çalışma mantığını araçtırmak lazım. Biraz araştırdım, gördüğüm kadarı ile aracın nominal bir çalışma ısısı var. Bu ısının belirli bir miktar üstüne çıkınca kırmızı ışık yanıp sönmeye başlıyor. Daha da yukarı çıkarsa sürekli yanıyor. Hiçbir uyarı vermeyen sabit bir göstergeden çok daha verimli bence bu sistem.

İşin gerçeği servisten çok farklı gelmedi bana.. Belki bir tık daha ucuz., o kadar. Bu konuda net bir açıklama yok Bilal.. En son verilen bilgi ne ise o geçerli.

Siz yeter ki gaza basın. 6800 devir civarı kesiciye giriyor.

Temizlemek lazım o dengesizleri, maç boyunca yan hakemlik bir pozisyon yok, yani tartışmalı bir durum yok...

Büyük geçmiş olsun inşaallah pahalıya mal olmaz

Bunlarda bizim için alamayacağımız aksesuarlar ve mazda 3 ün bilmediğimiz özellikleri ; http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/navi_audio/ http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/sidemonitor/ Yazık bize ki bunlara ulaşamıyoruz. Mazda Türkiyeyi tebrik ediyorum. Deri koltuk bile getiremiyorlar. Trajikomik!

İstisnalar dışında elektrikli gaz kelebeği olan araçların tamamında devir kesici vardır diyebiliriz.. Hatta 92-97 626 telli gaz kelebeği var, devir kesici var. Sanırım 6750d/d idi. Bir çok araçta Yazılım ile kapatılabilir. Stok motor için Kapatmak mantıksızdir. Sizde aracinizin devir kesiciye girip girmediğini, motor sicakken rolantide deneyebilirsiniz.. 4sn gaza basmanız yeterli. . Dipnot: Facelift mazda6 7250d/d`da kesiyor.

Karburatörden hava alıyorsa tabiki çok yakar ama araçta bu durumda tekleme olmaması biraz garip. LPG yi çok mu açtılar acaba? Hem fazla yakmayı hem tekleme olmamasını açılar bu. İlk önce karburatör ve hava tası sökülüp hava alan yerler itina ile kapatılacak. Usta burada çok öneml aracı tanıyan daha da önemlisi meraklı bir usta olması lazım. Ben aracımı ilk aldığımda bunu kendim yapmıştım. Bundan sonra adamakıllı bir LPG ayarı yapılacak. Mümkünse cihaza bağlanıp üst devirlerde de lambda co vs ölçülerek yapılacak. 100km de 19L ciddi bir yakıt bu kadar yakıtı yakmasının imkanı yok araç LPG kaçırıyor olmasın? Geçmiş olsun.

Belirlenen hızın üzerine anca bayır aşağı inerken falan çıkabiliyorsunuz. Devir kesici devreye giriyor.

Aşağıda linkteki konuyu bir inceleyin. http://www.mazdaclubtr.com/topic/8011-mazda-3-son-hız/

Saab da fena duruyordu. Ondan sonra hangi arabaya binse gitmiyor diyecek 290 dan sonra kısmına baya güldüm Lastikler hayırlı olsun.

16 yıldır veriyoruz mavi ekranı hala çözemedik problemi

Arkadaşlar bir konuda fikirlerinizi alayım. Aracımın sis farlarının yanındaki siyah plastik parçaları ve arka tampondaki siyah parçayı boyayarak piano black (parlak siyah) kaplama yapmayı düşünüyorum. Biraz araştırdım ve sonuçta en az masrafla nasıl yaparım buldum sanırım. Sizden de tecrübelerinizi rica ediyorum. Parçaları ustaya (mümkünse serviste) söktürdükten sonra kendim tedarik ettiğim sprey plastik astarı kendim uygulayacağım: http://toptanspreyboya.com/170_u-sprey-plastik-astar.aspx Üzerine parlak siyah oto sprey boyasını kendim uygulayacağım: http://www.kliksa.com/urun/motip-universal-parlak-siyah-akrilik-boya-500-ml-made-in-holland-04313035/902015716?gclid=CPSlit2ymcQCFdPMtAodNywAhg Ve kuruduktan sonra taktıracağım. Toplamda max: 50TL gibi masrafla daha güzel görünüm elde etmeyi amaçlıyorum. Gördüğüm bazı resimler;

Modifiye yapılırken jantlar büyütülür ama bunun yanında motor ve aktarma organlarıda güçlendirilir. 1250 kglık araba 195/15 yada 205/16 gibi tekerler fazlasıyla yeterken 225/18 gibi ölçüler gösteriş ve israftan başka birşey değil. Üstelik 120 hp ve 152 n/m gibi değerlere sahipken yol tutuşun konuşulmasıda abes. Bu değerlere sahip motoru olan araçla sokak yarışları yapılmaz zaten. Kıskançlık yada karalama gibi algılanmasın lütfen gerçekler bunlar benim gözümde. 225/60/18 de taksanız çok yumuşamaz arabanız zira süspansiyon sert mazdalarda. 205/55/16 ölçü en ideali ve jant olarakta focus st jantları çok güzel bence.

Evet haklısınız şuan ortalama bir en ucuz ithal tv lg 400₺ 29" Vergisi KDV si taşıma mağaza kadı dahil 400₺ koca kutu uzaktan kumandası koca ekranı falan içinde Sadece ekranı olan bir cihazın sadece tv modülü LCD hd 29" ekran dahil fiyatı kadar çok olsun 400₺ Haklısınız arkadaşlar 80 bin verdik arabaya 400₺ veremeyiz asla fiyat binerse 80.400₺ ödeyemez kimse 80.000 olunca evet çok rahat ödeniyor Komikmisiniz binecek 200-250₺ maliyettir ekran yok kablolama yok kumanda yok kutu yok 29 inç LCD yok mağaza karı yok nekadar artabilir vergisi bilmem neyi bir düşünün Yasal muhabbet deyin anlarız ama fiyat demeyin komik oluyor

evet geliyor 345tl mi ne.. mekanik parça olduğu için çıkması da bi süre sonra sıkıntı yaratır bu süre çok kullanılıp kullanılmamasına bağlı yansanayisi de 150tl civarı fiyatlara bulunabiliyor o da çok sağlam olmaz kanımca aşağı tükürsen sakal yukarı tükürsen bıyık