Lider Tablosu

Çift egsoz dediğin böyle olur..

MazdaClubTR olarak Mazda Türkiye'nin daveti ile katıldığımız etkinliğin ilk gününde başta Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul olmak üzere yetkililerle sohbet etme ve Barselona'yı yakından tanıma fırsatı bulduk.Sabahın ilk ışıklarıyla buluştuğumuz Mazda Türkiye ekibi ve diğer basın mensupları ile birlikte keyifli bir uçak yolculuğu sonucunda Barselona'ya ulaştık. Yolda sohbet etme fırsatı bulduğumuz Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul'dan sohbet arasında aldığımız samimi açıklamaları satır aralarında bulabilirsiniz. Havaalanında ilk sürpriz, Türkiye'de muhtemelen görme fırsatımız olmayacak olan 2015 Mazda6 AWD SW lar ile karşılanmamızdı. Tüm transferlerimizi sağlayan bu araçları Türkiye'de görmek ve sürebilmek gerçekten büyük keyif verirdi. Hele bir de içindeki 2.2 Dizel motoru ve AWD sisteminin vereceği keyif düşünüldüğünde.. Barselona Marina'da muhteşem manzara eşliğinde yediğimiz öğle yemeğinde Nurkan Bey ile yaptığımız sohbetin ana konusu Mazda CX-3 idi dersek yalan olmaz. İlk etapta bu araca odaklandıklarını ve bunun ürün gamında ciddi bir yere sahip olacağına dair izlenimlerin temelini sanırım aracı henüz görmeden kapora verenlerin sayısının 200'ü geçmesi oluşturuyor. Bu sebeple ilk etapta araç gamını genişletmeyip Mazda CX-3, 2015 Makyajlı Mazda 6 ve 2015 Makyajlı Mazda CX-5 ile yollarına devam edecekler bu sene. Programın yoğunluğu sebebi ile çok fazla yazma fırsatı bulamamakla birlikte resim ve aldıkça diğer bilgileri paylaşmaya devam edeceğim. Barselona izlenimlerini paylaştığımız albüme aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz Album: 15 - 16 Mart - Barselona - Mazda CX-3 Test Sürüşü 19 images 0 comments

Bu fitili boylu boyunca altta takılı şekilde İnsigniada gördüm ama kapıda değil marşbiyeldeydi. Kapıya bundan monte etmenin büyük bir riski var. Kapı altlarında su tahliye delikleri var onu fitille tıkarsınız böyle bir uygulama yaparsanız. O yüzden dikkatli olmak lazım. Bu fitil ne işe yarar ? Mesela marşbiyel yüksekliğinde suya girmeniz gerekebilir o zaman kapı Altını ve marşbiyeli ıslatma riski ortadan kalkar. Hatta alttan gelen tozlarıda keser ama montaj yapılacak yer çok önemli tahliyeye denk gelmemeli. Ben geçen yıl Subaru Legacy ye yaptım bu işlemi iç Kabin döşemesinin altı hariç. Çünkü orada Keçe varmış zaten. Kapı içleri bagaj arka koltuk altı ve davlumbazları yalıttım on numara oldu. Motor sesini kesmeyi düşünmedik zira Boxer motor sesini daha iyi duymak için camı aralıyorum zaten. O da mümkün yangın Duvarı denen motorla Kabin Arasını yalıtarak yapılabilir. Bu arada pütür Düşünen varsa litre işi alsın zira fırça ile uygulanabiliyor. Tabancam yok diye bahane aramayın.

aracın köşesinden yapılan küçük-büyük her kazada şase bir miktar gönyesinden kaçabilir / işlem görebilir. Lakin Düzeltilebilir de. Eğer airbag'ler açılmadıysa; gerçekten düzgün toplandıysa, piyasa fiyatının da bir miktar altına, bence alınabilir. özellikle şehir içi kullanan insanlar, bayan arabası olarak eşine alanlar, evin ikinci arabası olarak alanlar veya yavaş araç kullanan insanlar tercih edebilir. bende son baharda eşime günlük kullanım için bir araç alacağım ve sadece pertten çıkan yüksek modelli ve düşük km'li araçlara bakıyorum. Biraz tercih meselesi efendim..

dostum tabi bütçe meselesi ama şahsen ben şaseye kadar gitmiş bir kazalı aracı düşünmezdim.ha far kırılır tampon kırılır camurluk yamulur bunlar dert değil direk al derdim de sonucta beyinli,elektronik önden sağlam kazalı?hani alıp canından bezme durumunda olabilir iyi düşünüp karar vermek gerekir. umarım en doğru seçimi yapar ve memnun kalırsınız.

Ben sasesi ile oynanmis araçları direk teğet geçiyorum geçmişinde baska kazalar yoksa ve cok cok Şase de oynama yoksa alınabilir

Gecmis olsun valla kotu olmus. Benim hic basima gelmedi ama arkadaslardan duymustum. Sahsen ben arabami benzinliklerde hic yikatmam. Oto yikamacilar tercih ediyorumki zaten yikamadan once sıktıklari kimyasal sayesinde basincli suyu aracin kaportasina fazla yaklastirip baski yapmak zorunda kalmiyorlar. Yalniz dikkat edilmesi gereken bir husus, o kimyasali sıktiktan hemen sonra degil ortalama 20 30 saniye sonra su tutmasi lazimki buda en erkeni aslinda. Dahada erken yikamaya baslarsa kimyasal cozmeye baslamadan yikama yapıyor ve kirler cikmadigi icin basincli tabancayi cok yaklastiriyorlar malesef. Aslina bakarsaniz o kimyasallarda zararli boya icin. Ama simdi populer olmaya baslayan buharli yikama var mantigi ve tatbiki cok kolay fakat yaygin degil ve fiyatlandirmasi sabit degil ve ucuzda degil. Eger yayginlasirsa hem araclarimizi daha rahat yikatabilecegiz hemde daha kisa zamanda hemde kuru bir sekilde teslim alacagiz. Tekrar gecmis olsun

biraderin aracında 26.000 km sonra değiştirdim firsat olmadigindan cekemedim kesicide ki filtrede büyük filtrede çok kötüydü hatta gaz ve enjektör hortumlari içinde dahil akışkan pislikler vardi tek tek söküp temizledim tavsiye ederim

Tebrikler

Zaman bulamıyorum eskisi kadar , işyerinde de biraz yoğunluk var hafta sonlarıda dersaneye gidiyorum, arada bir bakıyorum lakin aradan zaman geçmiş oluyor ,bazı konuları gözden kaçırıyorum cevap yazamıyorum , kusuruma bakmayasınız.

Makyajlı CX-5'in Artıları: - İç Mekandaki kaliteli malzemenin daha da kaliteli olması, - Elektronik el freni, - Yenilenen far ve ön sis farı, - i-ELOOP ve i-ACTIVSENSE, - Vites kolunun oradaki alanın ve kumanda elemanlarının daha etkili bir şekilde kullanılması, - Klima kontrollerinin daha şık olması, - Yenilenen arka stop lambaları. Makyajlı CX-5'in Eksileri: - Çift renkli jant, - Ön ızgara, - Gösterge etrafındaki deri kaplama, - Labirent OV yerine düz OV kolu.

Arkadaşlar, olaylar anlık nasıl gelişecek durum bilmiyorum ama elimden geleni yapacağım. Hurda(!) fotoğraf makinamla birlikte bilgi ve belgeleri paylaşmaya çalışacağım sizlere. Hatta bu uğurda, Nurkan bey ve diğer ekibi yıldırmak pahasına yapacağım. Yeter ki kısmetimizde olsun.

Arkadaşlar şöyle bir link buldum hoşunuza gider diye düşünüyorum. https://www.youtube.com/watch?v=g_y1D_UXcgw

Evet, öyle daha güzel duruyor ;

Hatırladım, sen, ben, Yunus beraber gitmiştik.