Lider Tablosu

2010 model mazda 3 japon meleğini beyaz meleğe dönüştürme işlemlerim En kısa sürede fotoğraflar eklenecektir. ***Araç içi kapı kollarına kırmızı renk ambiyans aydınlatması *** Araç içi tavan aydınlatmaları ve makyajlık aydınlatmaları komple beyaz yapıldı ***Araca gündüz led farı yapıldı ***6500k photon marka led zenon şimşek sellektör takıldı ***Park lambaları beyaz yapıldı ***Sis farları beyaz yapıldı ***Kıslar supervision ile beyaz yapıldı ***Kapı eşiklerine mavi ışıklı mazda 3 yapıldı Şimdi aklımda olan son dokunuşlar kaldı fotoğraflar en kısa sürede yüklenecektir.

Ne goygoyladiniz arkadas ya Kimin kac begeni aldiginin bir onemi yok. Bu foruma ne kadar faydali oldugunuz onemli degil mi Sadece begeni ya da post sayisinin da bir onemi yok bence. Bu ikisini birbirine bolunce post basina alinan begeni orani cikarip oyle konusalim Goygoycu musunuz yoksa hakikaten faydali mi o zaman gorulur. Alin oruclu oruclu zaman gecsin diye usenmedim cikardim listesi. Uye Begeni Ad. Post Ad. Oran @ibrasoft 228 167 1.37 @Tarahumara 966 828 1.17 @Arabalar 1679 1447 1.16 @hsgrn 209 185 1.13 @Canuck 440 420 1.05 @SpeedMazda 275 286 0.96 @Serdar Ç. 314 344 0.91 @Koray74 190 213 0.89 @Zealot 1347 1540 0.87 @Servet 837 1083 0.77 @Mümin 800 1036 0.77 @Arman-1999 1496 1959 0.76 @Mersinden_Ersin 224 295 0.76 @bosphoruss9 378 565 0.67 @GökayT 275 414 0.66 @Ömer626 382 581 0.66 @Devrim Babacan 486 761 0.64 @Renegade 215 363 0.59 @quiteguide 280 521 0.54 @Efebey 457 851 0.54 @katil balina 562 1047 0.54 @nazarterzi 309 580 0.53 @SafaTR 190 357 0.53 @Holydao 313 590 0.53 @Mutlu Tekir 1114 2130 0.52 @Revivo73 1071 2515 0.43 @zoptrik 536 1332 0.40 @Bikes44 216 587 0.37 @Semih Uluca 211 628 0.34 @İlhan 4991 14890 0.34 @oguzhan89 276 863 0.32 @mursel_balci 432 1390 0.31 @PAN 312 1005 0.31 @Mehmet Özdemir 2383 7917 0.30 @Oziyal 596 2106 0.28 @Fotifoti 2054 9449 0.22 @mazda_ozan 438 2341 0.19 @okkko 389 2322 0.17 @EgeG 226 1476 0.15 @Ali 677 5176 0.13 @M.E.G 891 9370 0.10 @emregc 401 4698 0.09 @NoooFearrrr 483 6459 0.07 @S.Halilduru 318 5744 0.06 @Burak 3397 61505 0.06 @Gökhan 686 15451 0.04 @Selman 233 22729 0.01

Haklısın Mustafa'm Bunların hiç biri yokken biz vardık ve o zaman beğeni yoktu Liste çok mantıklı ama sistemi değiştirdiğimiz 26 Kasım 2014 tarihinden itibaren hesaplanırsa ancak daha doğru olur Bu hesaplamayı bir üst seviyeye çıkartabilir miyiz acaba ? Post sayısı - Üyelik süresi - Beğeni miktarı v.b. kriterleri kullanarak ? Nereye varmaya çalışıyorum bilmiyorum ama hesap sonunda şu @Zealot dan yukarıda olayım benim için kafi

Bugün elime aşağıdaki usb led kablosu geçti ve arabada bir deneyeyim dedim. USB üzerinden güç alıyor ve kumandası var. Her renge değişebiliyor ve ışığın şiddeti ayarlanabiliyor. İşin güzel kısmı, ledler makasla kesip tek tek kullanılabiliyor lehim yapılıp. Aklıma aracın değişik yerlerine bu ledleri koymak geldi. CD çaların altı, kapı açma kollarının içi, kapı içindeki şişe koyma gözlerinin altı gibi. Montajını yapmadan önce deneme amaçlı elimle tutup bir göreyim istedim. Sizce nasıl gözüküyor.

Güney Afrika'dan bildiriyorum [emoji5] Mazda fabrikası yok burda, olsaydı ben bukadar beklemezdim heralde. Ocakta şiparişi verdim Japonya'dan yeni geldi, Nasip olursa Çarşamba günü teslim alacağım. Sent from my iPhone using Tapatalk

Yani kıskanılacak ülke olmaya devam ediyoruz ..TOKİ de araçlara girdi ya ülkenin önünü hiçbirşey alamaz ..

Arkadaşlar bu konuyu çözüme kavuşturdum.Konuştuğumuz araç makyajlı Mazda 3 için.Sizi de bilgilendireyim.Aracın fabrika çıkış yazılımı EU 59.00.331 di. Bu sürümle bahsettiğim sıkıntının hepsini yaşadım.Sonra EU 59.00.449 yazılımıyla yayalara karşı durdurmayı başardım.Ayrıca 449 yazılımıyla sistemin ne zaman uyarı vermeye ve ne zaman frenleme yapacağını ayarlayabileceğiniz bir menu SBS/SCBS menüsü altında açılıyor.Bu menüde uzak/orta/yakın şeçiminize göre aracın otomatik fren mesafesi ve uyarıları değişiyor.Tabi 449 yukardaki videolarda bahsedilenler gibi çalışmıyordu ama yayalara karşı tepki veriyordu.Bugün 502 ye güncelledim ve sorunum çözüldü.Artık araçlara kontrolsüz yaklaştığımda sistem uyarı veriyor öndeki aracın fren yapmasına yada herhangi bir faaliyette bulunmasına gerek kalmıyor. Anlık mesafe düşümünü hesaplayıp risk varsa uyarı veriyor tabi uyarıyı dinlemezsem frenleme yapıyor.Serviste başka bir araçta deneyelim dedik aynı şartlarda servisin test aracı olan 331 sürümlü power sense araç ile serviste fiyasko yaşayınaca bana hak verdiler daha sonra 502 güncellemesini yükledikten sonra sorun kalmadığını söylediler.331 sürümü olan arkadaşlar 502 ye geçtiklerinde ne demek istediğimi anlayacaklar.Ve naçizane önerim bu sürümde olan arkadaşların en azından 449 ve üzerine güncelleme yapmalarında yarar var.Ama handikap şu ki 502 güncellemesi tweak yapamamanıza ve yükledikten sonra alt sürümlere geçememenize neden olacak bilgilerinize.

Evet hayırlı olsun mu diyeyim ne diyeyim bilemedim. Bu sorunu yaşayan arkadaşlar için bir gelişme var. Bu gelişme inşallah Türkiye'yi de kapsar. Yurtdışındaki Mazda sahipleri şöyle bir mektup almışlar. Yanisi diyor ki 2010-2013 arası Mazda 3'lerde yoğun güneş altında beklediğinden açılma yapan yerin onarımı için bu kısmın garantisini, aracın garanti süresi başlamasından itibaren 7 yıl (84 ay) ya da 30 Nisan 2018'e kadar (hangisi daha geç ise) kilometre sınırlaması olmaksızın uzatmışlar. Bence servisleri ve Mazda Türkiye'yi bu mektubun bir kopyasıyla taciz etmeye başlayın.

Onlar Güney Amerika ile Güney Afrika'yı karıştırmıştır. Güney Amerika yani Meksika da Mazda üretimi var ki tüm Amerika üretimi buradan yapılıyor. Ek olarak bir ara Türkiye'ye gelen Mazda3 ler de burada yapıldı ama Meksika'ya ek vergi konunca daha masraflı oluyor diye Mazda tekrar Japonya'ya döndü.

ilk haberde bu vergiden sadece mercedes'in etkileneceği söyleniyor. eğer bu doğruysa; türkiye'nin mercedes'le alıp veremediği nedir? cezalandırmak mı isteniyor? hepsini geçtim, bu vergi neden başka yere değil de yandaş doyuran toki'ye gidiyor. yüklenici firmaya geçmeyenin parasını ödediği köprüler kadar olmasa da ilginç bir uygulama

Ağır sanayimiz yok sanayi yatırımımız yok tüketerek ve hiç bir şey üretmeden inşaattan başka ekonomik faaliyeti olmadan Avrupa yı kıskandıran titreten tek ülkeyiz. Her şeyin kralı bizde zaten verginin kralı değil daniskası bizde. Ötv diye verginin vergisi vardı bir de Toki vergisi geldi şahdık şahbaz olduk hayırlı olsun. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bose ses sistemi ses seviyesini yükseltince titretmeye başlıyor aynaları ve ön kapıları. Ön kapıları söküp vidalarını sıkılamıştım. Bazı yerlerde sünger takviyesi yapınca kapı içlerinden gelen titremeler gitmişti. Yan aynalar ve dikiz aynaları titremeye devam ediyordu. Yan aynalara yapabileceğim bir şey olur mu bilmiyorum ama dikiz aynasını söküp gevşemiş vidasını biraz sıktım. Aynanın camla temas ettiği yere biraz sünger bant yapıştırıp iyicene sıktım. Eskisine nazaran daha iyi olsa da hala biraz titreme var. Bu arada titreme basslı şarkılarda ses seviyesi 40-45'i geçince başlıyor. Asağıdaki videoda ses seviyesi en sonda 63. Sökmeden önce video çektim ama söktükten sonra çekemedim. Aynanın nasıl söküldüğünü de fotoğraflarla anlatacağım aşağıda. Merak edenler ve görmeyenler varsa, kapı içi sökümünü paylaştığım konu: Önce aynanın arkasındaki plastik korumayı, fotoğraftaki okların yönüne doğru ayırıyoruz. Çok kolay bir şekilde çıkıyorlar zaten. Koruyucu kapağı çıkardığımızda böyle bir manzara bekliyor bizi. Kırmızı yuvarlak içine aldığım yerde ayna ile cam birleşiyor. Ok ile berlittiğim yerdeki vidayı söküyoruz. Bu aşamada isterseniz sadece vidayı sıkıp işlemi bitirebilirsiniz. Vidayı çıkarıp aynayı yukarı doğru çektiğinizde yerinden çıkıyor. Aynayı yuvasından çıkardıktan sonra, ayna arkasındaki kabloyu da üzerindeki klipse basarak çıkarabilirsiniz. Merak edenler için ayna arkasındaki parçalar bunlar. Ben cama bir şey yapıştırmayı sevmediğimden HGS etiketini de bu hazenin içine koymuştum aracı aldığımda. Gişe geçişlerinde hiçbir okuma problemi olmuyor. 80 km/h hız ile geçip okumuşluğu var. Ben, aynanın yuvaya oturduğu yere 2-3 kat bez bant attım ve söktüğüm adımların tersini uygulayarak geri taktım. Eğer siz isterseniz başka yöntemleri de kullanabilirsiniz. İşlemden önceki titremenin videosu. Sileceğe bakarak biraz anlayabilirsiniz. Kamera çok iyi çekemediği için işlemden sonraki halini çekmedim.

Oooo bayraklar da asılmış

Bugün de iftar saatine yakın benim aracın farlarını temizledik. Akşam vakti fotoğraf çekmek için uygun olmadığında öncesi ve sonrası yapmadık ama özellikle farın üst kısmındaki belirgin kireçlenmeye benzeyen lekelerden kurtulduk @Zealot un ellerine sağlık. Hem güldük hem eğlendik hem de işimizi hallettik

Ne diyeceğimi bilemedim iyimi Teşekkür ediyorum tüm değerli üyelerimize

kıymetli kardeşim, rx8 harika bi araba.. içinde güzel günler geçirdik. , güzel anılarımız var . ama hayatımın en güzel günlerini mx5 de geçirdim. rx8 de maalesef motorda modifiye durumu yok. masraf eder para harcarsanız da işe yaramıyor.. turbo veya kompresör de kaldırmaz diye tasavvuf ediyoruz.. laf aramızda kalsın, türkiye'nin en meşhur en dolu, yapılabilecek herşey yapılmış rx-8 i ile, bizim 100bin km de ki stock rx8 otobanda bastık.. kimse kimseyi 1 metre geçemedi.. =) rx8 normal bir araba gibi kullanılsa bence de 200-300k görür.. ama hep aykırı işler için kullanıldığı için , ömrü kısalıyor.. bu s2000 için de geçerli.. 350z içinde geçerli..hepsi 100k da motor bitiriyor. yani sorun rotary de değil, arabanın başına gelenlerde..siz istanbuldan Kars'a 90 km hızla 100 kere gitseniz gelseniz. 200 bin km yapar ve inanın caddede 2 hafta yarışmış bi araba kadar bile eskimez. ayrıca motoru da pahalı değil bence.. s2000 ve 350z in de motorunu yaptırmaya kalksaız 15 den aşağı çıkmaz. bende kendime 45 bin civarında bir rx8 baksam da, bence 65-70 lere çıkılabiliyorsa mx5 Türkiye'de çok daha makul bir araba.

Ruh haline göre yaşam alanı rengi değişecek. Mükemmel olur

P7 ledler geldi. Baştan söyliyeyim, arkada ki alüminyum soğutma zımbırtısı çok kaba. Sol fara takmak için, sigorta kutusunun kapağını açmak gerekiyor, bu sorun değil. Ama sağ fara uygulamak biraz canımı sıktı, cam suyu haznesini direksiyon hidrolik yağının koyulduğu yerden ayırmak gerekti, biraz da zorlayınca ancak öyle sokabildim fardan içeriye doğru. Başka biri olsa bu buraya sığmaz dedirtip, vazgeçirebilecek boyutta bir durum. Bir de uygun bir anahtarla kırmızı daireli yerdeki somunu sıkmak gerekiyor. Odak ayarı yapılıyormuş buradan. Akşam ola hayrolaaa

MazdaClubTR 10.Yıl Hediyelerinde Mayıs ayı kazananları belli oldu. Lider Tablosu linkinden de görebileceğiniz gibi Mayıs ayında ; Toplamda ; @Servet 98 beğeni ile birinci olarak 10 puan, @Zealot 97 beğeni ile ikinci olarak 6 puan, @Tarahumara 91 beğeni ile üçüncü olarak 4 puan, @Fotifoti de 71 beğeni ile 4. olarak 3 puan aldı. Bildiğiniz gibi bunun yanında teknik konular yani Modeller kategorisi altında yer alan konularda en çok beğeni alanlara da puan veriyorduk. Buna göre ; Servis Kampanyasına Navigasyon Yazılımı Dahil mi? konusundaki mesajı ile @Zealot a 8 Puan Skyactiv Mazda3 1.5 120 Hp Otomatik Yakıt Verileri konusundaki mesajı ile @Ali ye 6 puan Skyactiv Mazda3 1.5 120 Hp Otomatik Yakıt Verileri konusundaki mesajı ile @Tarahumara'ya 4 Puan 3. Nesil Mazda 3 'km77.com' Performans Başarısı konusundaki mesajı ile de @Tarahumara'ya 3 puan verilmiştir. @Zealot ve @Tarahumara arkadaşlarımız daha önceden tüm ödülleri kazandıkları için değerlendirme dışı bırakılmış ve bunun sonucunda toplamda ; @Servet 10 puan ile birinci olarak Mazda Polar, @Ali 6 puan ile ikinci olarak Mazda Yelek ve Gömlek, @Fotifoti de 6 puan ile 3. olarak Mazda T-shirt + kartvizitlik + 2GB Mazda 3 USB kazandı. Buna ek olarak Mayıs ayının birincisi olması sebebi ile @Servet 5 ayın sonundaki Periyodik Bakım oylamasına katılma hakkı kazanmış bulunmaktadır. Bizden ve @Mazda Türkiye'den bir hatıra olmak üzere üyelerimizin hediyelerini güle güle kullanmalarını diliyoruz. 5 ayın bitmesi sonucunda aşağıdaki isimler önümüzdeji günlerde yapılacak olan Periyodik Bakım hediyesi oylamasına hak kazanmış bulunmaktadır ; Ocak Ayı Birincisi @Tarahumara Şubat Ayı Birincisi @Zealot Mart Ayı Birincisi @Fotifoti Nisan Ayı Birincisi @SpeedMazda Mayıs Ayı Birincisi @Servet Bu anket önümüzdeki günlerde yapılacak ve üyelerimizin oyları ile kazanan kişi periyodik bakım kazanacaktır. Tüm haberi görüntüle

SQL' e yardımcı olurum ama benim adım neden yok önce onun cevabını istiyorum

Ama beğeni çok sonralardan eklendi siteye. 9300 mesaj 2007 yılından geliyor. Ortalamam elbette düşük olur itiraz ediyorum Bir üst mahkemeye taşınmasını rica ediyorum

burak abinin orantı Limit x sıfıra giderken olmuş..

tüm adminleri geçmişim

Ahaa benim 5 bin olmaya az kalmış.. Biraz beğeni almam lazım.. Seviyorum uleynnn bu forumu hepinizi.

Harika haber, en azindan elimizden ne geldiyse yaptik deriz. Sureci takipteyim, emeği geçen herkese cok teşekkürler

Arkadaşlar, @Tarahumara'nın gönderdiği belgeden sonra konuyu Mazda Türkiye'de en üst yetkililere ilettik ve bize oldukça hızlı bir şekilde geri dönüş yaparak ilgili belgeden, problemin ülkemizde de oluştuğundan Mazda Motor Avrupa'yı haberdar ettiklerini ve geri dönüş beklediklerini ilettiler. Gelecek bilgilere göre sizleri de haberdar edeceğiz

Hata yaptım demiyor da senin süper güçlerin var diyor Sistem her şeyi kaydediyor yazdığımdan beri konuda bir güncelleme yok :D Sen de hata yapabilirsin Ufuk sorun etme bunu

Geç bile kaldı gerçekten Zira bir tek XS polar kaldı elde artık kendine mi olur başkasına mı bilemem

Saolun tavsiyeleriniz için Bu gün @karsiyakaliozi abi beni kırmadı yanına gittim biraz sohbet edip tanıştık çok iyi mütevazi bi abi RX8 R3 ü ile ufak bir tur attık çok zevkliydi tekrardan teşekkür ediyorum kendisine Bizim bu yollarda ancak böyle yaparsak rahat gezebiliriz

Bu arada, benim farları yenilerken zımpara kullanılmadı. Farın yapısı ve özellikleri hakkında derin bilgim yok ancak, zımpara uygulaması olmadı. Paylaşmak istedim Geçen Ekim ayında yani 2016 Ekim, Bir farımın içi ve dışı, ayrıca far motorum bozulmuştu. Onu ADN mazdadan tedarik ettim. Eski bir fardan çıkma Onun için Adnan ağbiye 150 TL ödemiştim. Bu far motorunu da monte etti arkadaş. diger farımın içinde bir sorun yoktu. Sadece dışından yenileme yaptı. Neticede toplamda, far işçiliği için 180 TL ödemiştim. Telefon ile görüşmenizde fayda var. Yanıltmış olmayayım. uygulama sonrası fotoğraf çekmiştim. Onu da paylaşayım. Bu arada kayıtlarıma baktım. 19 Kasım 2016 tarihinde yaptırmışım.

toki denmiş, vesile ile toki bütçe hesap kitabının devlet denetimine dahi kapalı olduğunu biliyor muydunuz?

Mazda Güney Afrika'da araç üretmiyor ki. Zaten bize gelen araçların tamamı artık Japonya'dan geliyor.

Gözlük bölmesini kullanmadığımdan dolayı temas yerlerine bez bant koydum. Ses olmuyor böylece. Dikiz aynasının sağ sola oynamasının nedeni de dediğiniz gibi boşluk yapması. Bunu da japon yapıştırıcı ile çözdüm. Aynayı yere paralel olacak şekilde ayarlayıp 5-10 damla japon yapıştırıcı damlattım ve hiç hareket ettirmedim 2-3 dakika. Yuvarlak top hizasına bulaştırmamaya dikkat edin. Yapıştırıcı kuruduktan sonra da aynayı yavaşça oynatın ve yuvarlak kısma bulaşan yapıştırıcının kırılmasını sağlayın. Birazcık zor olacaktır ilk başta, sonra rahatça oynamaya başlar ayna.

önceden kullanmış veya halen kullanan arkadaşlarımız gerekli şeyleri yazacaktır da satın alma arefesinde şu konuya göz gezdirmenizi tavsiye ederim.

Benim 2016/Aralık ayında baktığım araç halen ilanlarda dönmeye devam ediyor. Kadıköy / Ataşehir'den sonra bu seferde Çekmeköy'de bir galeriden ilana konulmuş vaziyette. Bahsi geçen aracın ilanı https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mazda-ay-motors-2010-mazda-6-2.0-exclusive-46-000-km-de-395059102/detay Araçla ilgili ekspertizi burada paylaşmıştım.

Yaz için stajyer kabul ediyor musun ? Ellerine sağlık, ilk halini gören bir çok elektronikçi bu gitmiş derdi muhtemelen ama resmen küllerinden doğmuş @Arabalar'ın Ahır Bulmak konusunu hatırlattı

Şu ana kadar yapılmış en iyi şampiyonluk videosu. Ryan Babel'in kadrajından...

Ne demek Naci bey, benim için zevkli bir uygulama oldu. Araç üzerinde test için acele etmezseniz bir hafta kadar kalsın derim. Plaket içindeki oksitleri %100 temizlemek imkansız. Vernik ile hava temasını kestim oksit yaşamasın diye ama sürpriz olabilir. Tekrar hasar durumunda mutlaka ikinci planı devreye almak gerekecek. Git gel olmasın. Boşuna kargo masrafı ve kargo sevk hasar riski almayalım

İşlem bitti. Masa üstü test yapıldı. An itibariyle sorun görünmüyor. Arabaya takıp kullanacağım biraz. Bakalım sorun olacak mı

50 yıl önce bugün Mazda, rotary motorlu Mazda Cosmo Sport'u duyurduğunda bu otomotiv tarihi için önemli bir dönüm noktası idi. Bu gösterişli, şık, iki kişilik araç bugüne kadar süren bir mirasın, sürmesi keyifli, motor spor başarıları ile bezenmiş eşsiz bir teknolojinin başlangıcı oldu. 1967 de Cosmo Sport dünyanın ilk çift rotorlu motor ile güçlendirilmiş aracı oldu. Bu aynı zamanda Mazda'nın bugün herkes tarafından bilinen Mazda RX-7 ve MX-5'in DNAsına ilham veren ilk spor aracı idi. Sadece 1176 tane üretilmesine rağmen Cosmo Sport, kamyon ve küçük araç üreten Mazda için çok büyük bir dönüşümü temsil ediyordu. Rotary motorun çok daha büyük ve ağır silindirli motorlara eşdeğer performans sergilemesinden faydalanan Mazda, rotary motor ile güçlendirilmiş 2 milyon araç üretirken aynı zamanda bu gücü motor sporlarına taşıyarak 1980 lerde RX-7 ile IMSA serisini domine etti ama Mazda'nın en büyük başarısı 1991 yılında 2.6 litre 4 rotorlu 710 PS güç üreten bir Mazda 787B ile LeMans yarışını kazanarak geldi. Bu başarı ile Mazda efsanevi dayanıklılık yarışını kazanan ilk ve tek Asya markası olmakla kalmıyor aynı zamanda Mazda 787B'nin birinciliği bu yarışta silindirik olmayan bir motor ile güçlendirilmiş ilk ve tek araç zaferi olarak da tarihe geçiyordu. İş Mazda'daki bu durmaksızın devam eden sınırları zorlama ve yeni şeyleri deneme arzusu yeni MX-5 deki Jinba-Ittai yani sürücü ve aracın bir olması felsefesi ile aynı rotary motor gibi alışılmışa meydan okuyan SKYACTIV teknolojisinin de öncüsü olarak Mazda'yı rakiplerinden ayrıştırmaya devam edecektir. Tüm haberi görüntüle

yakınlardaysan 1 bez. 1 balata spreyi bi küçük yıldız tornavida 1 kiloda fıstıklı baklava al gel. bakarız.. olursa olur. olmazsa tatlı yemiş olurz =)

güle güle güzel günlerde kullanın. hepsi çok hoş durmuş. vizeden yeni geçtiniz herhalde

Teşekkürler ip şeklinde neon yaptırdım

Güzel olmuş elinize sağlık. Kapı döşemesinde kullandığınız aydınlatma nedir? İp şeklindeki neonlar mı yoksa gece parlayan fosforlu şerit mi?

Çok samimi olmuş Seyretmesi de keyifli oluyor böyle olunca

AlpiniM kangonun bagajında müstesna bir yere sahip. Ha derseniz ki gm 4200 ve balkondaki davul fırın büyüklüğünde olan bass hoparlörleri ile takas tukas, neden olmasın? Teşekkürler, ilk start ile çalışma anı, paha biçilemez bende

Her ne kadar artık üretmiyor olsa da Mazda rotary motorundan tamamen vazgeçmiş gibi görünmüyor ve hala bizlerin umutlarını diri tutmayı seviyor. Mazda'nın resmi yayını olan Zoom-Zoom Mag'ın son sayısında rotary nin ana güç kaynağı olarak çok aç gözlü olduğunu ama sabit yük ve hızda çok verimli olduğunu söylerken bu motorun menzil arttırıcı olarak kullanılabileceğini kasdetmiş gibi görünüyorlar. Tabii bunu Mazda hayranları ne kadar içine sindirlebilir tartışılır The rotary may indeed be on the verge of a comeback. As the primary power source, it may be comparatively thirstier as revs rise and fall and loads vary. But at constant and optimal rpm, such as experienced by a generator, it is ideal. Little wonder that Mazda has experimented with using these delightfully small engines — one-third the size of a conventional petrol or diesel engine — as on-board power generators, or ‘range extenders’. There are other future possibilities. Rotary engines can run superbly on hydrogen, the universe’s most abundant element. It’s also very clean: combusting hydrogen produces only water vapour. http://www.zoomzoommag.com/spring-2017#!mazda-rotary-50-anniversary

Pazartesi Sabahı Bizim Şirketteki Şampiyonluk Kutlamaları.

Sevgili Beşiktaşlı renkdaşlarım hepimizin şampiyonluğu kutlu olsun.. Daha nice zaferlere inşallah..

Hediyemi aldım, beklediğimden çok daha kaliteli ve güzel bir polar severek giyeceğim. Burak bey ile de tanıştım bu sayede. Tüm forum ahalisine ve MazdaClubTR'ye teşekkürler